如果你累了,就自己去旅行吧🌞
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夢想不只是做做夢而已
當我決定要自己一個人去蘭嶼跟半環島時候,
我身邊所有的人都覺得我絕對不可能絕對做不到,
因為有可能我平常做事不太聰明,所以大家會覺得我不能自己出去旅行,
但是越是這樣我越想這樣做,後來我看...
如果你累了,就自己去旅行吧🌞
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夢想不只是做做夢而已
當我決定要自己一個人去蘭嶼跟半環島時候,
我身邊所有的人都覺得我絕對不可能絕對做不到,
因為有可能我平常做事不太聰明,所以大家會覺得我不能自己出去旅行,
但是越是這樣我越想這樣做,後來我看了一部電影,讓我更加決定我要自己去旅行的信心,
就是『MaMMa Mia2』 那時後看到唐娜,就這樣跑去旅行說要尋找自己想要的未來,我真的超佩服她,
看到這裡你一定覺得那是在拍電影,生活中不可能這樣,不!你錯了!
如果你沒有夢想跟想像沒有天馬行空,你就是一個不會做夢的人,
我覺得電影最有魅力的地方,就是他會讓人幻想自己就是那位裡面的女主角,
所以我就踏上了我的蘭嶼之旅,
第一天,我的好朋友來送我去搭車,她也是一副很緊張的樣子,因為光是我進去月台我就不小心用了一陣子
看著她擔心的臉,但是又覺得我一臉非常有鬥志的臉,她也只能抱著我,然後希望我這趟旅程平安
到了火車上,我隔壁坐了ㄧ位運動員,對~我很不要臉的跟別人家講話了,因為電影不就是這樣演的人
後來我們一路從台北聊到台東,他是一個棒球隊的男生,小我四歲左右,也是一位基督徒,我跟他分享著我曾經遇過的神蹟
他也跟我分享他很多為什麼信主,的原因,當他知道我要自己去旅行時候他超驚訝,應該覺得我很勇敢吧~~
後來我們在台東火車站道別了,到了,『糖巢民宿』,那裡的名宿超美的!而且非常的舒適,如果要去台東的人可以選擇住在那邊
休息了一個晚上,到了隔天弄好退房,準備出發去蘭嶼,其實心裡還是非常的緊張,坐上小飛機後我真的是全身緊繃到不行
我發現這是戰鬥機吧!後來為了緩和我緊張的情緒,我聽了一首歌叫做『Ihave a dream』也是媽媽咪呀裡面的一首歌,
讓我可以先暫緩緊張心情,想像一下電影裡面的唐娜,我看著這片海,陽光灑在這上面像金箔一樣,覆蓋著海洋,我心裡太多讚嘆了
然後坐在隔壁的阿姨應該覺得我很奇怪,一下很緊張一下又很開心
我帶著期待既興奮的心情到達了蘭嶼,我穿著跟波西米亞的衣服,就像唐娜那天要到小島一樣,
來接我的家輝哥是尚禾叔叔幫我介紹的椰油國小的老師,家輝哥也是藝術相關的工作者,所以非常的親切
後來我家輝哥來接我先去放行李,在蘭嶼我住的地方叫國宅,老闆跟闆娘是瑟郎哥跟清美姐,我只能說如果你是自己旅行
這間背包客絕對是你的第一首選,舒服,乾淨,而且瑟郎哥還開了冰沙店,超好喝的,加上兩位哥姐人都非常好
接著家輝哥帶我去環島一圈!我的天阿我真的不是在做夢嗎!上帝也太厲害了吧!
蘭嶼的海一看過去這片藍,往另一邊看去整片綠,每一間房子上都有美麗的圖騰,路上的羊,就是蘭嶼的紅綠燈,
後來家輝哥打開天窗讓我探頭出去!各位這就是我幻想中的其中一個畫面呀!這不是做夢這是真的!!
家輝哥看我這麼興奮應該也被我嚇到了,這裡的風景真的是讓人美到會一直盯著不想離開視線
每天晚上我們都去酒巴喝酒這個我就是不說了但是我推薦機場附近Mbar 的部落特調,兩個字!扎實~~
好了再講到酒,我媽就要發瘋了,他已經夠擔心我自己出門的事情了哈哈哈
第二天起床,太久沒有這麼早的自然醒,並且沒有壓力的起床, 我邊梳洗著,然後聽著媽媽咪呀的歌,跟新來的背包客打招呼
而今天非常的重要,因為我要到蘭恩基金會去教小朋友跳舞喔!後來家輝哥把Eva介紹給我,她是蘭嶼的小幫手,也是一位原住民
後來我們到了蘭恩還以為會很多人喔,結果沒有人哈哈哈,Eva就安慰我說蘭嶼時間三點就是三點半拉!不要擔心
到這裡我又想到媽媽咪呀的畫面
唐娜跟閨蜜們到了小島準備要演唱了,結果一個人也沒有來聽,所以我也沒有很失望,
後來陸續來了一些人,應該有8個左右,後來我們度過開心並且滿身大汗的下午.
我完全能夠記得我第一次親眼看到一片珊瑚跟一群於自在游泳的樣子,我的心中怕到不行因為真的超深的!
我超怕的拉!
後來我還是慢慢地習慣了並且非常享受在大海裡的感覺,不段感嘆上帝,真的太美了
也看到了大家非常尊重大海看到有垃圾都會馬上撿起來.
在這裡其實每天都過著差不多的日子但是並不會覺得乏味,會很享受這裡的每分每秒
一天晚上家輝哥帶了我去氣象站,我一抬頭,又一次讚嘆,我是在做夢嗎?那是一條銀河,流星從我眼前畫過!
然後我終於看到天蠍座本人了哈哈哈,我跟家輝哥足足待在上面一個多小時,享受著美麗的星空,然後放著老派的歌享受著個美好的當下
時間過得很快,四天就這樣過完了,我多想跟唐娜一樣就待在著島嶼,只能告訴自己我會回來,並且會在這待上一段日子,
謝謝這裡一切照顧過我的人,最後Eva送我到機場我們默默坐在門口,享受著最後的五分鐘.切且跟著這個美麗的島嶼告別.
本來還要去屏東跟台中找外公跟朋友,但是我真的把精力都放在蘭嶼了,所以在最後的三天都在高雄休息
高雄是我最熟悉的一個城市,那裡有許多美好的回憶,每當我回去時,到了某些地方時都會想起一些很美好的回憶,時間過得很快一年要過去了
有成長了嗎?有學到什麼了嗎?有找到自己所追求的事情了嗎?有讓自己更好了嘛李雪?
這一年來種種神的恩典在我身上發生,也發生了許多事情,讓我變得更加懂事,人不就是要不斷不斷的學習,然後進步,但是又跌到,可是又能鼓起勇氣爬起來
我相信上帝都是公平的,而且不管發生什麼事情都有上帝得祝福在裡面.
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愛愛摩天輪 又不能洗澡
不就都氣喘吁吁滿頭大汗
你覺得他是在喀唬爛嗎?
#愛情摩天輪政策分析報告
-一份選址、工程、營運和維護的可行分析
文:三民惟新 陳柏惟、洪正 Âng Chèng
一、引言:
高雄市長選情激烈,各方紛紛提出政策,中國國民黨籍高雄市長候選人韓國瑜先生對發展經濟與觀光曾提出以下見解:
發展包裝愛河為愛情之河,興建全世界唯一的「愛情摩天輪」,把「摩天輪和汽車旅館結合」,歡迎亞洲各地年青人來,「上去一小時做愛做的事」,花一分鐘就可以完成結婚,把愛情之河美化起來,「右岸有羅密歐與茱麗葉、左有梁山伯與祝英台」,相信可帶動人流,創造經濟產值。
鑑於「觀光與經濟」發展,確實是本市重要議題之一,韓候選人在政見發表中,並未說明詳細工法、造價,且世界上並無「與汽車旅館結合」之摩天輪。因此,本人招集研究團隊,包含土地、經濟專業人士,以及國內摩天輪專家,並利用團隊餐敘時間,實際至夢時代「高雄之眼」摩天輪現場拍攝影片,佐以數據分析,以利市民了解。
二、可行性分析
1. 選址問題:
愛河觀光區,也是風景最佳區域位於出海口附近,特別是中正橋以下河段。此區左右兩岸為已發展之市區,土地均已開發完畢,而愛河口左右岸已興建流行音樂中心,尚未利用之土地,僅有第三船渠出海口的10號碼頭、以及16-17碼頭。此區目前港務公司均已有招商開發計畫,若要興建摩天輪,必須廢棄舊有計畫,透過高港土開公司提出開發需求。
根據高應大與成功大學發表論文,以及本團隊比較《台灣堡圖》等資料,愛河口屬於「現代沖積層」,在20世紀初期仍為海域,於日人二次築港時,始利用高雄港底泥完成填築作業。
以愛河右岸的鹽埕區而言,表土土質屬於鬆軟砂質黏土,和極鬆軟黏質沙土,而已高雄捷運興建期間鑽探資料顯示,第三船渠附近黏土分佈於高程-0.44公尺至-09.84公尺、-23.54公尺至-45.14公尺以及-51.04至54.24公尺內,其餘為沈泥質砂或砂質粉土夾雜其間。整體而言岩盤深度可能達-80公尺,土質較為鬆軟,根據中央地質研究所公布的地質液化潛勢區,此區多處位於高風險區。
綜合以上,若要興建高層結構體,則需要相當長的摩擦樁或其他工法增加固著力,以穩固摩天輪結構。因此,本文根據國外相似摩天輪實際建築經驗,進一步分析相關結構需求。
2.結構問題:
根據韓候選人提出結合「汽車旅館」以及摩天輪「做愛做的事」需求,摩天輪車廂須結合足夠生活面積、高空穩定性、以及生活支援機能等功能。
我們實際考察國內大型摩天輪,如夢時代、義大、美麗華、月眉等傳統摩天輪,車廂地板面積大約在3-5平方公尺以下,難以滿足多元、高張力的「做愛做的事」需求。且車廂固定方式多採輪軸設計,以配合摩天輪旋轉,容易晃動,居住舒適性差。
若單純考量住艙功能,則摩天輪需採用「莢艙」(Pod or passenger capsule)設計,並使用多支點鋼架配合雙滑軌等設計,減少乘客移動時晃動性。
以世界較知名的「莢艙」式摩天輪而言,英國倫敦之眼高度135m,直徑120m,一個艙可搭載25人,轉速為0.26公尺/米,轉一圈約30分鐘。而離台灣更近的新加坡飛行者,高度165m,直徑150m,一個艙可搭乘28人,旋轉一圈也約30分鐘。其「莢艙」勉強可放下床鋪,相對來講可提供較多元使用機能。
但須注意的是,由於摩天輪為圓形設計,在風動力學上,屬於高阻力不穩定結構,需要有相當強度的鋼構斜撐系統。例如1500噸重的倫敦之眼,32個莢艙各重達10公噸,就有兩隻巨型支架作為固定圓心主結構,並有六條額外鋼索固定。其地基由16根基樁深入地底33公尺,提供足夠穩定性。而新加坡飛行者因為設計在倫敦之眼後,進一步使用「次世代環狀結構」 ("next generation" rim structure),使用二維梯狀衍架來減輕重量,這些新技術,的確可以對「愛情摩天輪」的設計提供經驗。
而由於倫敦、新加坡均非地震帶,受天氣威脅(如颱風)也不若高雄嚴重。因此高雄若要興建結合旅館的景觀摩天輪,需要嚴密的結構計算與風洞實驗,再考慮土質因素,結構強度需要遠高於英國與新加坡,造價也會額外增加。
3.造價預估:
許多選民,稱讚韓先生政見充滿創意,的確,此類旅館摩天輪確實是世界未見,僅有圖面上的想像圖,連進入設計與計算階段也沒有。
若我們單純根據前述英國與新加坡經驗來看,倫敦之眼造價7000萬英鎊(約29億);新加坡飛行者造價2.4億新幣(約55億台幣)。由於高雄愛情摩天輪需要能抗強風與地震的強化結構,包含耐震系統,主動與被動消能系統,再加上考量居住機能,包含座艙內供水、供電、機電設備、遮光光學玻璃等性能,則造價更高。
為了增加安全性,減少房客恐懼,若考量使用較高標準的隔震系統,以一般鋼骨建築而言,可能增加30%造價,則摩天輪造價將高達70億以上。
而若實際考慮韓先生強調,結合「汽車旅館」與摩天輪,則可能是座艙要讓汽車直接開入(如一般汽車旅館許多均能直接開車進入房間下方),或至少興建某種直接連接設備,這樣的造價都還要更高。
另外,機械移動式旅館台灣並無先例,需要符合我國消防法、建築法規,亦可能涉及修法和解釋,並通過相關主管機構的安全檢查,並要定期保養、定檢。再加上環評、都審等流程,都會增加造價。
若以55億造價而言,相當於一座流行音樂中心、或四座高雄市總圖造價,若以70-100億造價而言,甚至可能接近衛武營造價。有可能成為高雄近年最昂貴的單一建物土建工程。
4. 營運財務問題:
以摩天輪促進觀光,世界上的確有先例,然而,詳盡可行的財務分析,和市場調查,應是永續運轉的前提。
我們先考慮搭乘意願部分,根據韓候選人對高雄了解,高雄「又老又窮」,可見有消費力的年輕人相當有限。因此,「票價」應是摩天輪集客力重要議題。
再以新加坡飛行者而言,門票33新幣(約760台幣)整艙門票約為2.1萬台幣;倫敦之眼門票26英鎊(約1066台幣),整艙門票約為2.6萬台幣,體驗時間為30分鐘。以韓候選人提出一小時的標準而言,若包艙則需要4.2~5.2萬左右。而以一般汽車旅館休息方案,或年輕人體力標準,可能需要2~3小時,也就是9~15萬左右費用。如此高昂票價,營運壓力相當沈重。
加上汽車旅館需要有房務部門,在旅客使用完畢後,進行清潔,更換備品,鋪床等動作。但摩天輪仍在旋轉中,因此房務進入後,必須在半小時左右清潔完畢。此點將嚴重影響摩天輪的佔有與週轉率,同時房務人員壓力也會相當沈重。
另外,因為作為旅館使用,摩天輪需要具備防火、救災等多重機能,一般的摩天輪內不會有棉被等易燃物,也不會因「做愛做的事」的多元挑戰,而產生額外的房間破壞、髒污或其他狀況。本文亦建議,愛情摩天輪的營業,在防災、逃生上,需要有充分準備和演練。
而考量國外經驗,新加坡飛行者在開幕之初,雖然一票難求,成功打響知名度,但因營運公司諸多問題,仍於5年後破產轉手。可見大型摩天輪的高昂造價,營運風險絕對不低。世界上亦不乏摩天輪相關業者倒閉,甚至將摩天輪轉手出售案例。
再加上韓候選人也批評,高雄市財務困難,興建的55~100億相關經費,是要由公部門支出,或透過促參法招商?而興建營運應採政府自營、OT、BOT、BOO或其他方式,也宜審慎評估。否則除了興建費用外,政府需額外支付每年維護費用和負擔高額財務風險。
三、結論與建議
韓候選人提出的於愛河口興建結合汽車旅館的愛情摩天輪政策,根據本團隊在敷地條件、工程技術、造價成本、營運財務四大層面分析,興建上並非完全不可行,但可能令市庫支出55-100億成本,承受高昂營運風險,並有可能成為高雄最昂貴、但最無法回收成本的公共建設。
在尚未進行完整評估,亦未如本團隊詳盡進行可行性分析下就公開提出此政見。候選人對在地的了解、政策規劃力、判斷力亦令人非常憂心。
四、參考文獻(節錄)
中央地質調查所,土壤液化潛勢查詢系統
中央研究院,臺灣百年歷史地圖
蕭達鴻. (2001).高雄地區土層分佈對建築施工之影響,國立高雄應用科技大學土木系研究報告,高雄市政府工務局委託
蕭達鴻. (2003). 高雄市地質調查與土層特徵,國立高雄應用科技大學土木系研究報告
吳政楠. (2010). 高雄都會區地質工程特性分區研究. 成功大學地球科學系碩士在職專班學位論文, 1-144.
Allsop, A., Dallard, P., & McNiven, B. (2009). The Singapore Flyer and design of giant observation wheels, Singapore. Structural Engineering International, 19(1), 12-16.
Wang, Y. C., & Mann, A. (2003). Construction of the British Airways London Eye, London. Progress in Steal Building Structures, 1, 002.
Yap, E. X. (2012). Wheels of fame and fortune: The travels of the Singapore Flyer. Urban Studies, 49(13), 2839-2852.
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🚩環島。玩島🚩第9天
楓港-->高雄。
今天總里程:🚴75公里。
我們今天的目標就是直奔高雄。
小妞今天也特別High~~因為要去高雄找姑姑囉!
一早6點就出發((因為怕太陽太烈))
沒想到早上的天氣還意外的舒服
我們直接先狂騎20公里到加祿
在加祿休息了快一個小時
也和爸爸的朋友見見面
感謝爸爸的朋友還帶補給品給我們!((銅鑼燒))
離開加祿再狂騎25公里到潮州
因為超熱的,直接騎去吃潮州冷熱冰。
接著沿著88高架橋下,再狂騎30公里直奔高雄市!
🚴🚴🚴今天真的一路狂飆啊
((其實也是怕太陽太大,想趕快到高雄休息))
中午一點半前抵達高雄
小妞的姑姑和姑丈馬上請我們去吃午餐
然後再帶我們到西子灣喝咖啡☕️
到高雄搭小妞姑姑的車,是這9天以來
移動速度最快的一次了!這種感覺真不錯👍
🔹從東部騎到西部,最大的改變就是~
空氣真的變差
交通也比較紊亂,單車騎士真的比較容易緊張。
希望接下來往北騎,能夠平安順利。
🔸特別感謝🔸
NNomu然飲 潮州店的老闆
贊助我們2杯珍珠鮮奶茶 和 一杯氣泡水
有經過潮州的朋友、環島的朋友
經過潮州別忘記來買喝杯飲料哦((潮州冷熱冰隔壁))
重點是 #真的超好喝。#真心不騙
💤今天住宿:高高雄秝芯旅店駁二愛河館 Legend Hotel Kaohsiung Pier 2
✌️️✌️️我們明天不騎車,我們要在高雄玩。
快推薦我們景點和美食^^
#騎,就對了
#邊騎邊吃邊玩
#環島玩島