冬天的太陽真的很溫暖，而在國境之南的屏東，則是一直有暖陽，就像 潘孟安 縣長說的，#屏東多一度。未來，高鐵要延伸屏東，不只是交通便利的提升，更充滿產業意義。
　　
前陣子，#美花部長 陪同 蘇貞昌 院長 ，以及潘孟安 縣長、 陳其邁 Chen Chi-Mai 市長 ，一起視察「屏東高鐵特定區」，為了建設大南方，交通部、經濟部、科技部、屏東縣政府，經過多次縝密的討論與規劃，針對屏東高鐵特定區預定地273.83公頃，攜手打造產業聚落，帶動屏東發展！
　　
除了高鐵站區以外，經濟部將擴增「#科技產業園區」26.65公頃，提供企業投資用地、創造就業；科技部則建置「屏東科學園區」廣達92.22公頃，加上屏東縣政府的「特定區住商及運動休閒園區」，以整體規劃的方式，完善基礎建設，促進產業蓬勃發展，建設國境之南，串連整個台灣，讓大家一起更好！

🚩蘇院長說高鐵南延屏東，三大法人難言苦衷

高鐵南延屏東的消息第一次曝光是在2019年9月，當時外資持有高鐵的比重是15%。2年多過去了，如今這項比重滑落到11%，代表法人賣不停，股價也從38塊回跌到30塊左右徘徊。

資本市場就是這麼地誠實，光從法人買賣超，不難理解他們對於高鐵南延的看法。不過站在國家政策的角度，均衡國土發展的意義遠比股價表現來得更重要。國家政策和股東利益發生衝突，這是投資官股股票常常會遇到的問題。

作為屏東人，我當然樂見這項政見的落地兌現。遙想當年離開屏東北上發展，右手拎著一卡皮箱，左手兩顆肉包，搭的是5個半小時的自強號。那一天我在車站大廳裡待了許久，想著踏出家鄉這一步，短時間是沒辦法回頭了，至少當天沒辦法。

然而，未來家鄉的小朋友有福了。畢業後，選擇離家變得容易多了，而且隨時可以返家。工作幾年後，想娶個外縣市姑娘，也不用擔心面對丈母娘，因為老婆受委屈了，隨時可以回娘家。

屏東這個地方，人口連續下滑19年，缺人才、缺技術、缺資本也缺就業，高鐵南延能不能為這個地方注入活力我也不敢肯定，不過確實能縮短城鄉差距，增加地方能見度，讓更多人認識屏東，明白屏東不等於墾丁，屏東人也不常去墾丁。

於是，我去年便在高鐵預定地旁置產，以行動來支持這項政策。

高鐵南延屏東拍板，同步規劃科學園區進駐，打造屏東新門戶！

今天，行政院 蘇貞昌院長帶領相關部會，及 潘孟安縣長、陳其邁 Chen Chi-Mai市長到高鐵南延屏東的預定地，宣佈高鐵特定區計劃！

#蘇院長 宣布高鐵南延拍板定案，目前已進入綜合規劃招標及環境評估階段。總長17.5公里的高鐵屏東高雄段，未來將結合 #原六塊厝車站，成為高鐵、台鐵、快鐵三鐵運轉的重要交通樞紐，不僅節省鄉親回到屏東將近30分鐘的時間，也保留延伸至潮州的規劃空間，甚至連高雄捷運延伸至新園、東港路段，也經行政院協調後，確立屏東軌道發展的大方向

另外更配合 蔡英文 Tsai Ing-wen總統的 #大南方計畫，加碼將在高鐵預定地周邊，設立273公頃的高鐵特區，未來將有屏東科學園區、科技產業園區擴區、運動休閒園區進駐，結合原本周邊產業鏈，結合在地產業，提升屏東科技及經濟發展的潛力，未來10年，將是屏東經濟產業轉型的重要轉捩點，讓屏東成為科技人的新故鄉。

感謝蘇院長帶來的新年好消息，小米長期以來，經過無數次質詢交通部門及邀約行政院相關部會溝通之後，終於在今天有了明確的規劃消息，實在相當令人振奮☺️

#小米姐姐 #屏東向前