貼心小提醒：
6/8-6/9這個週末，G20財務部長/央行總裁會議（感謝提醒已修改）將在福岡市海鷹飯店舉行，市區內會有道路交通管制，請注意。

關於最近的私訊問與答：
（蠻常被關於自駕的事情，但關於各位生命安全的事，要我講幾次都可以，安全第一！）

Q:高速公路行駛內車道已到速限以上，為何總被超車？
A:內車道基本上為超車道，就算車速已到110-130km,不是你超就是被超，基本上後面有快車追上來就還是閃到外側讓過為佳，圖中是因為三車道車流都頗多，所以行駛內車道還無妨。

白話版：車上有一家人在，不需要為了行駛在內車道而拼快唷。偶爾變換車道有益身心健康，比較不會無聊😅

Q:高速公路有沒有測速照相？
A:請參考留言連結，日本國道警察缺業績時，當然也會出沒國道盯車尾的。還有在鄉下專盯平面道路超速與「止まれ」的唷😂

https://www.facebook.com/1621223928121405/posts/2039299222980538?s=100001879741792&sfns=mo

https://www.facebook.com/1621223928121405/posts/2035841773326283?s=100001879741792&sfns=mo

台灣是人怕車，車越大越貴越兇，但在日本是步行者最大，行駛平面道路除了注意速限/止まれ標誌，還要多花點心思注意一下路人😂

Q:最近天氣怎麼樣？（登愣🙄）
A:其實這問題在旅遊社團發問會更好，上百人的意見強過我意見百倍啊😂

#交通天氣問答

貼心小提醒：
6/8-6/9這個週末，G20財務部長/央行總裁會議（感謝提醒已修改）將在福岡市海鷹飯店舉行，市區內會有道路交通管制，請注意。

關於最近的私訊問與答：
（蠻常被關於自駕的事情，但關於各位生命安全的事，要我講幾次都可以，安全第一！）

Q:高速公路行駛內車道已到速限以上，為何總被超車？
A:內車道基本上為超車道，就算車速已到110-130km,不是你超就是被超，基本上後面有快車追上來就還是閃到外側讓過為佳，圖中是因為三車道車流都頗多，所以行駛內車道還無妨。

白話版：車上有一家人在，不需要為了行駛在內車道而拼快唷。偶爾變換車道有益身心健康，比較不會無聊😅

Q:高速公路有沒有測速照相？
A:請參考留言連結，日本國道警察缺業績時，當然也會出沒國道盯車尾的。還有在鄉下專盯平面道路超速與「止まれ」的唷😂

https://www.facebook.com/1621223928121405/posts/2039299222980538?s=100001879741792&sfns=mo

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台灣是人怕車，車越大越貴越兇，但在日本是步行者最大，行駛平面道路除了注意速限/止まれ標誌，還要多花點心思注意一下路人😂

Q:最近天氣怎麼樣？（登愣🙄）
A:其實這問題在旅遊社團發問會更好，上百人的意見強過我意見百倍啊😂

#交通天氣問答

上篇的交通規則文好像有讓大家稍微瞭解交通法則，曾經我也納悶國道上這些玩意兒是什麼，那行車速限又是多少？這篇跟大家稍微說明一下日本國道上測速照相二三事好了。

1. N-system-車牌自動讀取裝置:如圖可見滿滿的監視器設置在支架上，由上空對準車道。單純這樣的設置是為了追蹤車牌號，一般道路也會有，所以不需太緊張，順順開過即可。

2. H-system：是目前比較常見的測速照相，除了監視器之外會設有四方形的雷達天線，白天夜晚都能拍的美美的相機。

3. LH-system: 較新款的測速照相，沒有大大的四方形雷達，一個疏忽可能會以為是N-system車牌讀取裝置而忘記稍微減速慢行。

4. Orbisオービス: orbis是拉丁文眼睛的意思，就是台灣常見設置於單邊的雷達測速照相機，此款已是早期設置，目前均在慢慢汰換中。

在一般道路上速限標示都會相當明顯平均為50-70km,但小路也有例外是40km（一般道路行駛時請搭配止まれ小心駕駛）

而高速公路在上下交流道時，速限會大幅降低，在平時路段一般都維持時速100左右，當然最內車道要是後方有時速更快來車，也請早點變換到中央車線（要不然也是會有大燈閃爍或是貼車尾伺候的）

通常超速部分是該路段速限超過10km以上就算是違規，要是剛好被巡邏警車或是重機警察攔截到，就是開單無誤，那根據日本網友們的經驗談，國道上大概約超過130km,就會收到車輛專屬寫真與罰單一枚。但做人輕鬆一點何必挑戰極限呢？保持在速限行駛就好唷！

最後，除了N-system-車牌讀取裝置之外，任何設有測速照相的道路在之前都會有標語告知，自駕遊玩時，副駕駛座不要偷懶睡覺！也要陪陪辛苦的駕駛苦力，一起幫忙注意路況才是正解唷！

（以下照片取自於google)
＃洋裝女子豆知識