【集團連連看 市場絕對性壟斷】 市府拿錢手軟根本無法監督
首都客運、三重客運、大都會客運、台北客運、台中客運都是同一個老闆,簡稱首都集團,大到不能倒,這樣的壟斷是台北市公共運輸最核心無法改革的原因。扣掉台中客運,其他四家有在台北市營運的,就佔了60%以上的市場。(17.9+17.8+12.9+12...
【集團連連看 市場絕對性壟斷】 市府拿錢手軟根本無法監督
首都客運、三重客運、大都會客運、台北客運、台中客運都是同一個老闆,簡稱首都集團,大到不能倒,這樣的壟斷是台北市公共運輸最核心無法改革的原因。扣掉台中客運,其他四家有在台北市營運的,就佔了60%以上的市場。(17.9+17.8+12.9+12=60.6 ) ,(大都會+台北+三重+首都)
家大業大,台北市民並不仇富,而是其在勞動法規的表現上一直違法,不給加班費又不給休息,根本血汗業者,而且司機也在這樣的血汗架構下不斷出事,行人跟乘客蒙受生命安全之危害,詳見案件列表 ,中的事故跟案件全部都是同一個集團所為,但業者跟市政府卻還是安然無恙。試想,在台北市佔率超過六成的公車集團,每年的46億票價差額補助,可以拿多少錢呢?
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【一年收三億以上 307路線金雞母當然給集團】
而且市府有股份的大都會一年給市府兩千多萬
曾經血汗過勞的台北客運+首都客運
居然延長307金雞母營運權到2026
(新聞A
2019年新聞標題:全台最賺路線! 307駕駛爆「連上13天」血汗
https://news.tvbs.com.tw/life/1149051
(新聞B
2020年9月4日的標題:「公車之王」307路權釋出 這家業者再奪5年經營權
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3282203
新聞A跟B都是同一間客運業者,沒多久前才血汗地獄,交通局現在忽然把該公司說的這麼好是不是有點錯亂?
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【其他集團的事故整理】
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2019年2月20日
大都會客運 疑A柱視線死角 公車轉彎撞死文大女學生-民視新聞
https://youtu.be/m7K5YaAp-9o
2019年10月6日
大都會客運 299公車疑搶快「關門起步」 5歲女童慘遭拖行
https://www.youtube.com/watch?v=Me5kCfJDwf4
2019年12月10日
大都會公車右轉撞人意外 總經理:公司將負全責https://udn.com/news/story/7320/4217405
2020年4月13日
台中客運公車司機路口起步,將女騎士連人帶車輾斃,供詞反覆不清,先說視線死角釀禍,又稱「車子機械出問題」,接著調不出行車紀錄器 https://youtu.be/YNxvXhp7Edw
2020年4月23日
大都會客運 新莊公車闖紅燈撞機車彈飛女大生 網罵「299又闖禍了」
https://udn.com/news/story/7320/4512691
2020年4月24日
大都會客運 疑司機搶快左轉!公車與直行重機相撞 騎士送醫不治
https://udn.com/news/story/7315/4517057
2020年8月03日
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3247971
搭台中客運304公車被夾頸 女大生驚恐︰生日差點變忌日!
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【結論】過勞、不給加班費案件不斷 外部成本全民共同承擔
違反勞基法頻傳,不給休息又不給工資
官股四成的大都會客運,一年送給台北市2000萬的股東股利,也有四席董事,在勞動基準法上的表現,官股代表都沒有看見嗎?
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【工商服務時間】
9/25 截止。台北市政府公車評鑑委員4席改選
報名簡章由此去:
https://pse.is/sb8ul
一定要加入的 龍貓公車
#台北冷芝士
(09/09 16:08數據更正)
首都客運307 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最佳解答
記者可憐 只剩 #蔡阿嘎車體廣告破相 這樣的爛新聞在寫
這麼多線自己去追啦
一、 首都集團施壓媒體把車號碼掉但我還是看得出是307路線
二、 事發在新北,但柯文哲不要笑,307是台北市聯營公車,不是新北市管的。 #台北市政府交通局公共運輸處處長常華珍出來打球
三、 台北首都客運集團,是台北市最大的公車集團。市佔率超過六成。你好大、我好怕。
四、 307公車單一路線評鑑,大家都有聽過,但是都沒有人看過,不公開就是不公開怎樣啊!打我啊笨蛋?而且還有內鬼提案要刪除這個評鑑,你知道是誰嗎?
五、台北+首都在 2020年9月3日,由 #台北市交通局 完成307路權接駛審查案。原因是「公車評鑑表現優秀」幹!完全無視過勞的血跡斑斑ㄟ。
https://td3.pse.is/3cma7f
六、 一年可以賺3.7億的金雞母,由台北客運、首都客運接駛直到2026才有辦法重新檢討,絕對公平公正。 #2026年 我會在哪裡?
七、幾天前 3/23 這一天早上撞死老婦人的公車也是同一個老闆,台北客運的公車。 而且還有裝很貴的ADAS系統,還可以撞死人。
https://td3.pse.is/3dnfre 真的是有志者事竟成
👨👨👨👨補充資料👨👨👨:
👨公車司機血汗又過勞,為什麼客運業者評鑑還是年年拿優等?
https://www.thenewslens.com/article/141593
👨喔對了,內湖毒駕+過勞撞死人,也是同一個集團喔!
https://www.thenewslens.com/article/144306
👨免洗筷司機 你聽過嗎
https://www.thenewslens.com/article/147331
#長賜輪公車版
首都客運307 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最讚貼文
記者這邊幫你寫重點
因為看記者好可憐 只剩下 #蔡阿嘎車體廣告破相 這樣的爛新聞在寫
這麼多線自己去追啦
一、 首都集團施壓媒體把車號碼掉但我還是看得出是307路線
二、 事發在新北,但柯文哲不要笑,307是台北市聯營公車,不是新北市管的。 #台北市政府交通局公共運輸處處長常華珍出來打球
三、 台北首都客運集團,是台北市最大的公車集團。市佔率超過六成。你好大、我好怕。
四、 307公車單一路線評鑑,大家都有聽過,但是都沒有人看過,不公開就是不公開怎樣啊!打我啊笨蛋?而且還有內鬼提案要刪除這個評鑑,你知道是誰嗎?
五、台北+首都在 2020年9月3日,由 #台北市交通局 完成307路權接駛審查案。原因是「公車評鑑表現優秀」幹!完全無視過勞的血跡斑斑ㄟ。
https://td3.pse.is/3cma7f
六、 一年可以賺3.7億的金雞母,由台北客運、首都客運接駛直到2026才有辦法重新檢討,絕對公平公正。 #2026年 我會在哪裡?
七、幾天前 3/23 這一天早上撞死老婦人的公車也是同一個老闆,台北客運的公車。 而且還有裝很貴的ADAS系統,還可以撞死人。
https://td3.pse.is/3dnfre 真的是有志者事竟成
補充資料:
公車司機血汗又過勞,為什麼客運業者評鑑還是年年拿優等?
https://www.thenewslens.com/article/141593
喔對了,內湖毒駕+過勞撞死人,也是同一個集團喔!
https://www.thenewslens.com/article/144306
免洗筷司機 你聽過嗎
https://www.thenewslens.com/article/147331
Leo, that Taiwanese. 理觀點.
龍貓公車
首都客運307 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最佳貼文
車牌打馬賽克沒有用,這一台長賜輪就是 #307路線公車。
307是什麼意思?這條路線每年營收3.74億元,金雞母啊!
「2013年交通局將307線部分經營權(原大有巴士的經營權)釋出,當時經過競標徵選,由台北客運、首都客運接駛,經營至今已8年。」
即便過勞血汗頻傳,2020年9月3日,台北市交通局完成307路權接駛審查案,加上過去八年,以及未來將會使營運權限8+5年,直到2026才有辦法重新檢討,絕對公平公正。」
https://medium.com/@teddylin_69541/307%E7%B5%A6%E9%9B%86%E5%9C%98%E7%BA%8C%E7%B4%84%E4%BA%94%E5%B9%B4%E8%B6%85%E8%A9%AD%E7%95%B0-%E4%BD%A0%E5%A5%BD%E5%A4%A7%E6%88%91%E5%A5%BD%E6%80%95-bb41a3c87911
記者不用謝了
首都客運你沒聽過?
首都、大都會、台北、三重,都是同一個李老闆掌權的!
公車帝國,市佔率多大,北市超過六成,你怕不怕?
Leo, that Taiwanese. 理觀點.
#307路線是屬於台北市聯營公車
由台北市政府公共運輸處管轄