裝在電動車裡面的充電電池模組，與用來充電的充電樁，裡面都會有一個功率模組，而這個功率模組裡面使用的功率半導體，都需要封裝，而用來封裝的材料其中之一，就是導線架。
 
導線架是台灣廠商很強的一項產品，尤其有兩家廠商在車用半導體導線架耕耘很久了，具有全球競爭力，因此受惠於電動車翻倍成長的趨勢非常明顯。
 
特斯拉2021年產量能夠達到80萬台以上，相較去年50萬台的產量，是60%的年成長率，由於車用半導體的能見度比較高且穩定，已經打入特斯拉供應鏈的兩家半導體導線架廠商：順德(2351)與界霖(5285)，未來的訂單明確度就相對地非常高了。
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🤔快速了解導線架
它是半導體晶片在封裝的時候會用到的一種直接材料，用來把晶片與印刷電路板(PCB)線路連接在一起。這不算很高階的東西，但卻是電子產品的必需品。
 
從應用來分類，導線架可分為兩大類：
- 【功率導線架】，用於功率半導體、LED及電晶體等。
- 【IC導線架】，顧名思義就是用於晶片CPU的封裝材料。
 
而用在電動車的導線架，主要以功率半導體為主，所以當你談到車用半導體的導線架時，指的通常是功率導線架。
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🎓台灣概念股三雄 佔據全球四成市場
- 長科(6548)
- 順德(2351)
- 界霖(6285)
在全球導線架市場中，最大的是日本三井高科技(MHT)，台灣廠商長華科(6548)市占率第二(9.5%)，順德排名第四(7.4%)，界霖(5285)排在大約第6大。看起來沒什麼，不過這是分類的問題。
 
因為剛剛說過，當我們談到汽車的時候，講的都是功率導線架，如果你只看這塊市場，那麼台灣的順德排名全球第一大，市占率17%，界霖(5285)排名第二，市占率13%，長華科(6548)排名第三，市占率10%左右。

合計這三家台灣廠商就占了40%的全球市場！

#長科 #順德 #界霖

《8/12 大盤表現》
止跌跡象出現了嗎？加權指數雖仍下跌，但殺盤力道明顯沒有前幾天兇猛，早上也有提醒大家，今天壓指數的是台積電，如果扣掉台積電對大盤造成的影響，指數其實是在平盤甚至盤上震盪！確實，也能從上漲家數＞下跌家數來觀察，雖說權值股缺乏表現，但中小型股已經陸續有點火往上，尾盤再往上拉抬，終場僅小跌7點，收在17219點，差一點點就終結日Ｋ連黑。

今天主要多頭，在電子有車電與二線封測廠，中低價的鋼鐵股也有資金湧入，還有貨櫃三雄的撐盤更可以看出，主力還沒走，只是仍有點觀望，所以較有反彈空間的中小型股，才會比較受青睞。同樣的，中小型股的反彈，量會比較難放出，接著籌碼沉澱後，最好權值股可以表態，不然繼續盤的時間拉長，就要期盼量縮不破底，才有機會轉折。分析師也建議，中小型個股表現，容易忽上忽下，如果不是熟手的話，就先隔山觀虎鬥，等大多頭出現再進場也不遲！

《8/12 電子族群》
中小型電子股的點火，從櫃買指數看最清楚！跌深反彈先收回了季線，所以連帶就算是屬於集中市場的中小型電子股，也出現跌深後的反彈。兩個族群上段有提到，主要是二線封測廠，以及車用電子相關的類股，上漲原因與操作方法稍微有些不同！

二線封測族群，當然各家廠商做的封測類型不大一樣，有人是手機處理器IC晶片的封測，有人是面板驅動IC或記憶體的封測，也有人是光學感測元件的封裝，但同樣的就是訂單滿載，並且擁有漲價的題材。不過也有分析師提醒了，台股恐怕就是因為電子一直找不出主流大將，所以才會輪漲到封測股價，畢竟封測今年能大賺錢是事實，但市場對於封測族群能給的本益比也較低，所以要連續飆漲有難度，現在不是不能買，但就算是比較保險牌，而不是看他未來的成長性。

至於先前短波段跌好深的車用概念股，甚至是第三代半導體概念股，很大的利空是在先前漲太多了，而八月中要公布的第二季財報，醜媳婦總是得見公婆，市場有些許疑慮反應在股價，不過現在財報幾乎出完，接下來就有一段想像空間！而且畢竟從今年下半年，一直到未來的幾年，市場確實是看好電動車零組件需求。因此在操作上，先前不少漲多的強股，現在處在月季線之間的位置，暫時可以波段區間操作，設好停利停損，畢竟當大盤的多頭到來，還是有一馬當先衝出去的機會唷。

最後也談一下記憶體，外資不斷看空，確實在報價面，黃漢成老師也有提醒大家，報價已經往下了好幾個禮拜！不過公司端還是有出來信心喊話，像是華邦電今天就說，整體需求還是很強，即使明年DRAM市場有新產能開出，也是在DDR4或DDR5，需求面的轉換不會突然發生，對DDR3的需求應該都還在，「目前看明年很樂觀」。

所以基本面多空很矛盾的狀況下，要如操作呢？回過來看到股性以華邦電為例，盤中與蜀芳老師討論時就談到，華邦電股價確實已到箱型區間的底，記憶體價格跌也是事實，不過30元以下的華邦電，也算是好的低接買點，所以結論，現在先不要急！空手的人先別進場，讓多空交戰的子彈再飛一下，能夠更確立底型，至於手上有的人也別砍了，如果這時外資突然偷偷接貨，有可能砍在最低點唷！

《8/12 傳產族群》
今天的貨櫃三雄只能說，由陽明領頭，早盤壓力還是很大，但尾盤可圈可點，買方力道稍微大過於賣方的力道，而且看來主力資金仍然沒有離開。當然可能跟電子現階段缺乏主將有關係，不過現在對貨櫃來說，最好的狀況就是在壓力之下溫溫漲，分析師大多建議，航運股套牢嚴重，能以頭上各個均線壓力作為出場點，短線的操作，下跌碰到支撐點也可以分批買進，主力不要大逃殺，應該都很難碰到波段前低，畢竟貨櫃三雄還是有基本面利多支撐的，今年至少都能賺到30元左右，若殺在前低位置，恐怕都是冤枉了！

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【車用晶片拉貨潮】
Tesla概念股的和大表示，今年的營運低潮已度過，預料客戶需求優於原本預期，且下半年有望受惠歐、美相繼解封，驅動車市銷量可望回升，再加上車用晶片缺貨問題有望獲得紓緩，因此帶動客戶拉貨力道轉強....

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