電動車又在「電」上面有新動逃了～😎😎😎
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原本針對電動車的牌照稅，燃料費相關的稅務補助是到今年2021年底，明年就要開始徵收電動車的牌照稅，日前交通部次長有提案送立法院審議，希望可以針對電動車牌照稅相關補助延長到2025年的12月31號。算是好消息！

另外針對電動車牌照稅是按照馬力來課徵，似乎不太公平，因為同價位的電動車馬力都比相同價位的汽油車來的大，所以交通部也說明是否數字需要修正也是在討論範圍內，如果要推動民眾提高購買電動車的意願，達到政府要的節能減碳的政策，牌照稅的收取方式，勢必要做調整！
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❗️創造電動車友善環境，刻不容緩❗️

台灣的電動車主越來越多，嘉瑜這次接受Youtuber的專訪，持續關注電動車的相關議題，除了推行電動車輛徵免徵牌照稅延長五年之外，其他相關的法令也該與時俱進！

🔥 私人充電樁設置困難重重
電動車車主表示，目前如果想要在社區內安裝私人的充電樁，就必須經過管委會的同意。但因為現行條例並不完備，導致實行困難。如果政府有心想要在台灣推動電動車，相關的配套跟法令應該是要站在車主這邊的，由政府來鼓勵電動車相關設施的建置。

🔥 關於馬力稅徵收
目前依照排氣量來徵收的汽燃費和牌照稅，實質上是道路養護的費用。如果換到電動車身上，就要改成用馬力計費，實在是非常的不合理！嘉瑜也持續推行燃料費隨油徵收，實現真正的依里程計費，不僅適用於不同動力的車輛，也是電動車主的一大福音！

其實台灣的電動車產業鏈應該是非常完整的，如果因為各項法令和配套措施沒有做好，錯失了世界發展電車的潮流，其實是非常可惜的。嘉瑜也持續監督，創造更友善的電動車環境！

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