為什麼這篇燃料費 電動車鄉民發文收入到精華區：因為在燃料費 電動車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者b8806 (Brian)看板biker標題[新聞] 三陽又搶到先機？？電動車下半年上場時間Th...
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https://reurl.cc/DmVmrm 有望搶先Gogoro、光陽獲利 中油加油站變充電站，留得住兩千億？ 2040年全面禁售燃油車，衝擊中油四分之一營收。中油以自家原料開發電池新材料，推出機 車換電系統和儲能櫃，與三陽合作的機車即將登場。電動車時代，它要繼續做前進的動力。 中油煉製研究所所長蔡銘璋手持自家開發的機車換電電池，這套系統將在下半年推出，初期 將先在六都建置。 有望搶先Gogoro、光陽獲利 中油加油站變充電站，留得住兩千億？ 想像，當已預見自己公司2000億的生意即將消失，你會採取什麼行動？ 這正是中油此刻面對的狀況。 中油最大收入來源，佔總營收兩成三的車用汽油，過去是公司穩如泰山的基石，如今，卻變 成30年內將消失殆盡的瀕危產品。 2040年，台灣將全面禁售燃油汽車和機車。以交通部統計平均車齡約十年計算，2050年就是 中油車用汽油生意的盡頭。 「如果中油再不轉型，我們就等死！」中油董事長李順欽不只一次在公開場合大聲疾呼。 中油的轉型早從一一年就開始啟動，包括投入研發關鍵材料，同時將商業模式從「加油」轉 為「充電」，繼續為汽機車供應能源。 商模1：廉價燃料變電池材料 中油的第一個商模轉變，是針對國內機車市場，推出自有的電池換電系統。機車電池裡頭的 負極材料，就是中油自行研發的「軟碳」。 電池四大材料正極、負極、隔離膜和電解液中，石墨系的負極材料由碳組成，正是石油業者 的老本行，成為中油轉進電池領域的契機。 「我們就是要把燃料變材料，提升產品的價值，」中油綠能科技研究所所長呂國旭，一一年 時仍在煉製研究所擔任專案經理，便是由他負責開發中油的第一款電池負極材料軟碳。 他解釋，中油產製軟碳的原料「重質油」，其實是石油提煉過程中價值最低廉的副產品，相 較於以公升計的汽柴油，重質油是一噸一噸賣，大多給製造業作為燃料使用，因此期望透過 研發讓產品加值，提高利潤。 中油目前已委託電池業者有量科技，以自家軟碳作為負極材料生產電池，用於測試換電系統 。 中油-綠能-LTO-電池材料-電動車 呂國旭認為LTO材料的高安全性無可取代，有利於爭取電動巴士、儲能，甚至科技廠等利基 市場需求。圖為中油LTO材料的試驗產線一隅。（邱劍英攝） 充電快，有望搶先回本 不過國內已經有Gogoro及光陽兩套機車換電系統，中油能以後進者之姿佔得一席之地嗎？ 中油煉製研究所所長蔡銘璋對此相當樂觀，他認為，軟碳比起主流的人造石墨，能延長電池 壽命、加快充電速度，一顆電池從20%充到80%只需20分鐘，讓中油能以較少的電池數量維持 換電網路運作，大幅降低成本。 此外，中油只扮演單純供應能源的中立角色，並不賣車，也是中油換電系統在推廣上的優勢 所在。 「讓車廠專心做車，電我來供應，」他解釋，中油換電系統要走「車電分離」的商業模式， 車廠可自行推出採用中油電池的電動機車，車主再另外向中油購買換電資費，「概念就跟我 們賣油是一樣的。」 中油現在已找上國內機車銷售冠軍三陽合作，預計在今年下半年，中油的換電系統和三陽的 第一款中油換電機車將同步推出。 中油評估，自產的軟碳電池壽命長、充電快，只要有5萬名車主使用，就能達到損益兩平， 有望成為台灣第一個賺錢的機車換電系統。 商模2：做儲能櫃賺電費價差 為了打開更大的電池市場，中油又在2014年透過工研院技術和專利轉移，投入開發另一項負 極材料「鈦酸鋰」（LTO），成為中油第二個商模轉變的關鍵。 在中油的藍圖中，未來將有不少加油站必須增建充電樁，供數量愈來愈龐大的電動車使用。 但大量、高強度的電力需求，將為區域電網帶來壓力，若尖峰時刻使用，還會採計較高的費 率，增加中油營運成本。 因此，中油充電站旁必須設儲能櫃，在費率低的離峰時充飽，作為存糧。一旦尖峰需求湧入 ，儲能櫃裡的便宜電力，就能賺取電價價差，也減緩區域電網的壓力。LTO正是中油儲能櫃 的負極材料。 呂國旭指出，以LTO作為負極材料的電池，雖然能量密度低、價格也稍貴，但循環次數比石 墨系高出一倍且更安全，適合用於頻繁充放電的儲能櫃。 另外，LTO能讓電池不容易結晶，避免發熱燃燒，放在加油站也較安全。 呂國旭說明，LTO高安全性是優勢，適合用於電動巴士，甚至是科技廠裡的無人搬運車（AGV ）。 中油先前已投入約11億，即將在今年開出全台第一條LTO產線，年產能1000噸。預計到2025 年，耗資80億的軟碳產線也會開始投產，年產能將由現有的試驗產能6噸，成長千倍，到達6 000噸。 不過，中油想要立足電池材料領域，仍需更多實績證明自己的能耐。 一家電池廠主管指出，日本住友、東芝等老牌化學廠也能供應軟碳和LTO材料，中油在軟碳 雖有原料成本優勢，品質也不能輸太多，否則將會難以取得客戶信任。 不加油的未來正在加速實現，即便已提早因應，中油恐怕還是得繼續加快腳步，才能在淘汰 三陽又佔先機，期待下半年新車上市 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.67.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1683159156.A.FE4.html ※ 編輯: b8806 (42.75.67.157 臺灣), 05/04/2023 09:08:44 
推 ayasesayuki: 終於有狗肉以外的選擇了111.83.194.110 05/04 08:20
推 yuuuuu: 期待114.136.75.224 05/04 08:24
推 kavalan1979: ggr：叭叭...抗議，可以這樣與民爭利124.219.11.20 05/04 08:38
→ G2S: 笑了223.139.94.45 05/04 08:38
推 ayuhb: 現在看到只覺得又再炒股了 42.73.73.179 05/04 08:40
笑而不語 左岸都在做鋰電池回收的產業，我們還在幼幼班的起手式，鈦酸鋰電池有爆燒的疑慮，新聞 都有耳聞 推 Katocat: 樓上不要破梗 我比較好賣到好價錢1.200.252.123 05/04 08:45
→ atlaswhz: 國營企業有什麼好期待的?27.53.73.75 05/04 08:51
※ 編輯: b8806 (42.75.67.157 臺灣), 05/04/2023 09:05:18 推 hank13241: 確定嗎？真的的話確實值得期待 101.139.88.208 05/04 09:02
中油充電樁，腳步確實有在進步，值得肯定 https://youtu.be/HHxtEEW5eqA 推 komachi275: 有量讚喔...國內第一品牌的動力鋰電池 106.64.176.111 05/04 09:11
→ komachi275: 廠 106.64.176.111 05/04 09:11
推 hygen: 希望三陽能成功啊~ 39.10.17.5 05/04 09:21
三陽三陽得第一 推 MikeFreeway: 新聞歸新聞，還是等正式上市吧 61.222.27.192 05/04 09:24
→ MikeFreeway: 上市了還很多變因要觀察 61.222.27.192 05/04 09:24
推 komachi275: 有量的黑科技就是他們家的鋰電池不會 106.64.176.111 05/04 09:26
→ komachi275: 爆炸...而且賣電芯，只要這款快充鋰電 106.64.176.111 05/04 09:26
→ komachi275: 池成功，一樣可以導入ionex 或其他電 106.64.176.111 05/04 09:26
→ komachi275: 池交換系統，這才是對產業真正的助益 106.64.176.111 05/04 09:26
→ StarHero: 這對中油是解套吧 汽油不是都虧損 59.127.163.145 05/04 09:38
推 slex: 酷喔，這個有賣點 202.39.249.154 05/04 09:53
推 Ivan210: 續航力是電動機車的硬傷，換電系統充的 223.140.202.98 05/04 10:29
→ Ivan210: 快對使用者無感，亂催油門能跑100km以上 223.140.202.98 05/04 10:29
→ Ivan210: 再考慮 223.140.202.98 05/04 10:29
電動車輪轂都能跑150-200km，綁電池搬運工還是交給年輕人，現在都能特斯拉快充槍轉 接充電動車了，誰還要花錢當電池搬運工 推 ilovedirk41: 鋰電池都出來多久了 突破？ 218.173.36.243 05/04 10:35
→ scimiter: 重點是續航力，不然頻繁得換電池就飽了 220.133.29.133 05/04 10:49
推 chironys: 感覺軍用跟緊急設備還是會以燃油為主， 49.216.187.141 05/04 10:52
→ chironys: 民生才有機會都改電車，不過也很難講到 49.216.187.141 05/04 10:52
→ chironys: 底是以後都是電車還是用合成燃料還是什 49.216.187.141 05/04 10:52
→ chironys: 麼其他新的技術 49.216.187.141 05/04 10:52
推 newforte: 三陽出貨囉123.195.145.219 05/04 10:54
推 inmee: 各種車型狂放消息，但都沒上市 114.136.117.24 05/04 11:13
→ SALEENS7LM: 電車終究永遠只是小眾市場罷了，不用 101.3.148.62 05/04 11:37
→ SALEENS7LM: 2040，2035看到歐盟禁令集體大轉彎， 101.3.148.62 05/04 11:37
→ SALEENS7LM: 臺灣也會跟著轉了，現在只是炒作噱頭 101.3.148.62 05/04 11:37
推 MilkTeaMan: 中油如果沒電還能自己柴油發電 讚讚 42.75.194.89 05/04 11:46
首先要買大型發電機 推 daliares: 我好興奮啊118.231.144.148 05/04 11:52
下去領500 推 james725twtw: 最近還有一台10吋測試車被拍到，有 1.200.114.13 05/04 12:02
→ james725twtw: 人猜可能是VEGA改版或CLBCU 1.200.114.13 05/04 12:02
推 a151091: 說個笑話2040禁售油車 27.242.131.224 05/04 12:22
還好久！但左岸已達到 → seraphalpha: 希望能好好經營,不要像某家最早切入 42.73.45.46 05/04 12:35
→ seraphalpha: 換電市場但心根本都不在電動車 42.73.45.46 05/04 12:35
推 G2S: 光陽確實蠻早進入電動車市場的 223.139.94.45 05/04 12:37
→ G2S: 24年前就在做了 看看現在什麼鳥樣 223.139.94.45 05/04 12:38
推 ahg: 台灣做事 我不放心220.130.175.235 05/04 12:58
推 komachi275: 快充對換電系統的助力更大，狗牌有尖 106.64.176.111 05/04 13:20
→ komachi275: 峰供應不足的問題，來不及充飽就被換 106.64.176.111 05/04 13:20
→ komachi275: 走，現階段只能增加電池數來解決。導 106.64.176.111 05/04 13:20
→ komachi275: 入快充之後在既有電池數不變的前提可 106.64.176.111 05/04 13:20
→ komachi275: 以供應更多的車口數，對公司營運成本 106.64.176.111 05/04 13:20
→ komachi275: 下降非常重要，不過前提是既有換電站 106.64.176.111 05/04 13:20
→ komachi275: 設備全都要升級...光是光陽充電速度就 106.64.176.111 05/04 13:20
→ komachi275: 快2倍了... 106.64.176.111 05/04 13:20
快充是直流快充，非220v或110v龜充 → PSP156: 這台 ？ 49.216.19.203 05/04 13:50
推 Papaur: 上市再來說 223.139.103.35 05/04 13:56
推 tomy886: 認同再炒股 123.0.241.4 05/04 14:17
→ tomy886: 上到七十我就要下車了 123.0.241.4 05/04 14:17
不送了 ※ 編輯: b8806 (42.75.67.157 臺灣), 05/04/2023 14:40:24 推 tonyian: 三陽不是本來就跟中油合作電池嗎？說的 27.247.3.157 05/04 15:52
→ tonyian: 好像最近才發現彼此一樣？ 27.247.3.157 05/04 15:52
中油就拖拖拉拉好幾年，三陽都另外找鋁電池出路 推 Yjizz: 大旱 49.217.1.51 05/04 17:11
推 a1121210: 還以為會繼續賣油事業 碳補捉合成燃油 49.217.72.245 05/04 17:19
推 q123212: 中油終於開發出來了嗎 39.14.19.120 05/04 17:36
推 carllace: 快充也是有區間的，通常是花10~30分鐘能223.140.231.247 05/04 17:52
→ carllace: 充20~80%223.140.231.247 05/04 17:52
→ carllace: 電池站的密度、電池數量沒到一定值一樣223.140.231.247 05/04 17:53
→ carllace: 會換到沒滿電的223.140.231.247 05/04 17:53
→ carllace: 光陽不就有1%的人換不到滿電電池了223.140.231.247 05/04 17:54
苟肉看到有人換50% → kiwifruit: 看法同18樓，之前賣國內燃油根本不好 223.140.18.245 05/04 18:07
→ kiwifruit: 賺，國內不能賣汽油，全賣國外就好了 223.140.18.245 05/04 18:07
→ kiwifruit: ～
不是台塑正在做？ 223.140.18.245 05/04 18:07 推 shingatter: 應該由中油統一電車規格 36.224.236.4 05/04 18:48
→ shingatter: 不要給某車廠獨佔，大家都用公規 36.224.236.4 05/04 18:49
推 a1121210: 中油電池規格統一市場？ 118.232.17.33 05/04 19:05
→ demon0924: 真的出了再說 101.12.101.246 05/04 19:57
→ akuiii: 當中油加油站廣設充電樁就是電動車起飛 223.139.95.186 05/04 20:17
重機電動車？ → KBOA: 中油是國營事業吧？？蓋換電站的錢是？？ 42.77.103.131 05/04 21:01
轉型 推 carllace: 蓋換電站比幾次總統大選前凍漲便宜多了 1.160.107.141 05/04 21:04
推 speady: 蓋換電站又不是無償提供，五萬輛就回本了 42.73.11.171 05/04 21:14
換電是自家的電池 → speady: ，以量制價會逼其他電車業者換用他的系統 42.73.11.171 05/04 21:14
→ speady: ，狗肉直接死去 42.73.11.171 05/04 21:14
短期還是苟肉稱王！很多車廠都用苟肉 推 z1288: 轉型當建商吧，中油的的土地超多 27.52.34.208 05/04 21:19
台糖不是更多 推 shingatter: 拿來補內文兩千億缺口，這麼點投資怎 223.137.204.25 05/04 21:21
→ shingatter: 麼了？你要不要說中油別蓋加油站，只 223.137.204.25 05/04 21:21
→ shingatter: 能賣經銷商算了？是不是賣油剝削人民 223.137.204.25 05/04 21:21
→ shingatter: 太可惡，應該免費加油？ 223.137.204.25 05/04 21:21
推 tyriel: 等上市在說，現在講的很滿。現實不見得順 114.34.98.196 05/04 21:44
→ tyriel: 利。電車最喜歡主要的續航沒看到改善，跟 114.34.98.196 05/04 21:44
→ tyriel: 狗肉比就沒突出優點。 114.34.98.196 05/04 21:44
推 RonanXidi: 不可能 1.200.161.110 05/04 21:48
推 Baternest: 喊好幾年了 總要先拿出東西來看看吧... 114.34.2.166 05/04 22:21
推 tacovirus: 雖然有競爭是好事，但是第一代三陽電220.134.192.129 05/05 01:06
→ tacovirus: 車我還是會觀望，養車成本透明化之後220.134.192.129 05/05 01:06
→ tacovirus: 才敢換電車，GGR 經驗實在太打擊消費220.134.192.129 05/05 01:06
→ tacovirus: 信心220.134.192.129 05/05 01:06
推 iem2000: gogoro上市幾年了才蓋到現在這地步，三陽 42.76.114.112 05/05 03:10
→ iem2000: 跟中油想吃這塊餅，除非投入比gogoro更多 42.76.114.112 05/05 03:10
→ iem2000: 的資本，不然很難 42.76.114.112 05/05 03:10
噓 Phsblack: 中油 嗯好 101.136.8.102 05/05 06:32
→ DamnAlfie: 5萬台就break even不知道怎樣算的 @@ 163.116.222.55 05/05 07:10
噓 iwei0930: Lag 兩個月的新聞…..還一堆人高潮到底 60.245.109.226 05/05 07:11
→ iwei0930: 是什麼族群啊？這不是中油系統喔 換電系 60.245.109.226 05/05 07:11
→ iwei0930: 統是遠傳搭建 中油是電池芯的角色 新聞 60.245.109.226 05/05 07:11
→ iwei0930: 內容也看得出來吧 通篇在吹什麼正負材 60.245.109.226 05/05 07:11
→ iwei0930: 料 就像狗肉電池芯用的是Panasonic 光 60.245.109.226 05/05 07:11
→ iwei0930: 陽是LG 三陽用中油 這也能高潮？明明是 60.245.109.226 05/05 07:11
→ iwei0930: 遠傳系統 三陽電車卻老是要把中油推在前 60.245.109.226 05/05 07:11
→ iwei0930: 面行銷換電？股價還想再高吧 60.245.109.226 05/05 07:11
推 milkyway168: 我等油電，油電才是最符合環保的理 39.10.1.27 05/05 07:43
→ milkyway168: 念 39.10.1.27 05/05 07:43
推 d89413208: 太好了!! 終於不像Gogoro變相賣電!! 60.248.161.28 05/05 08:58
→ d89413208: 用多少算多少，不要包月的，讚!! 60.248.161.28 05/05 08:59
推 Laotoe: 劇本通常是台灣廠商自己眼紅內鬥，最後外 49.216.16.208 05/05 10:04
→ Laotoe: 國車廠的換電系統一統天下 49.216.16.208 05/05 10:04
推 rsomye: gr 太貴有錢也不買想，支持三陽 1.170.160.251 05/05 10:38
噓 Hey2: 笑死 2025非核家園當年你信了？ 223.140.214.86 05/05 11:06
推 prochnost: 電子垃圾ggr 下去啦 超爛124.218.220.115 05/05 11:48
推 Aukid: 餅畫一畫消費者就高潮 生意真好作 59.120.140.10 05/05 11:50
推 a1121210: 國營事業不少有著強大的土地財力 要不是 49.217.192.147 05/05 11:53
→ a1121210: 政府民代一堆奇怪的政策管制 不然民間就 49.217.192.147 05/05 11:53
→ a1121210: 不用玩了 49.217.192.147 05/05 11:53
推 a1121210: 鐵油電水費管制 副業也受管制 原建築或 49.217.192.147 05/05 11:56
→ a1121210: 土地也被出租給其他公司發展或合作案 49.217.192.147 05/05 11:56
推 a1121210: 虧錢生意沒人做 但是政府會 49.217.192.147 05/05 11:58
→ DMM: 三陽要一統江湖了嗎 49.216.237.240 05/05 12:47
推 ship1228: 三陽又贏了 36.237.100.69 05/05 13:28
推 avgirl: 國營事業+車廠....三陽股票大家還來的進!! 36.230.97.93 05/05 15:36
噓 GeminiShiny: ggr瑟瑟發抖 1.200.23.151 05/05 16:43
→ GeminiShiny: 兩顆電池 sport mode 100+km續航再叫 1.200.23.151 05/05 16:44
→ GeminiShiny: 我 1.200.23.151 05/05 16:44
※ 編輯: b8806 (42.75.139.206 臺灣), 05/05/2023 18:44:50 推 Jerry05: 看到某牌就高潮就本版風氣啊 111.82.248.112 05/05 19:59
推 minerva0518: 這種消息看一看 笑一笑就好 36.230.130.169 05/05 20:54
推 hyuckkimo: 這是新聞嗎?應該算舊聞了吧?也不知道 111.71.215.122 05/05 20:58
→ hyuckkimo: 喊多久了 111.71.215.122 05/05 20:58
推 mia830511: 電車續航力我不敢恭維 42.79.142.226 05/05 21:06
→ james725twtw: 不只續航，還有散熱 180.218.40.22 05/05 21:16
推 Kulan: 反正我是繼續騎油車 他們能打臉狗肉最好220.129.131.219 05/05 21:35
→ b8806: 貧窮限制我們的想像，特斯拉充電粧 122.121.43.107 05/05 23:28
→ b8806: ，轉接頭充輪 122.121.43.107 05/05 23:28
→ b8806: 轂電動車，60a跑120km 122.121.43.107 05/05 23:28
→ b8806: 誰還當苟肉的肉票 122.121.43.107 05/05 23:29
→ carllace: 能用DC直流充電再來說貧窮限制想像吧 1.160.62.241 05/06 19:28
→ carllace: 交流充電樁就只是轉接頭+充電器而已，轉 1.160.62.241 05/06 19:32
→ carllace: 接頭網路就買得到 1.160.62.241 05/06 19:32
→ molsmopuim: 有競爭是好事 希望三陽/中油推出更有 1.200.21.43 05/06 20:27
→ molsmopuim: 競爭力的月費 1.200.21.43 05/06 20:27
推 aaron5555: 先上市再說啦ㄏ 上一個嘴要打爆ggr的 223.137.219.40 05/11 12:48
→ aaron5555: 現在不知道換電站還有幾個 223.137.219.40 05/11 12:49
→ carllace: 換電站數量是很多了啦，但一堆站只有4顆 1.160.78.233 05/11 15:14
→ carllace: 電池 1.160.78.233 05/11 15:14