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[爆卦]電動車汽油車價錢是什麼？優點缺點精華區懶人包

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在 電動車汽油車價錢產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過6,437的網紅方保僑 Francis Fong，也在其Facebook貼文中提到， 東方日報 B04 產經 http://orientaldaily.on.cc/…/odn-20180723-0723_00202_013.ht… 內地電動車企湧現 存活率堪憂 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑認為，發展電動車是世界大勢所趨，在競爭激烈下，行業出現汰弱留強是無可避免的事，...

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  • 方保僑 Francis Fong

    電動車汽油車價錢 在 方保僑 Francis Fong Facebook 的最讚貼文

    2018-07-23 10:55:52
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    東方日報 B04 產經
    http://orientaldaily.on.cc/…/odn-20180723-0723_00202_013.ht…

    內地電動車企湧現 存活率堪憂

    香港資訊科技商會榮譽會長方保僑認為，發展電動車是世界大勢所趨，在競爭激烈下，行業出現汰弱留強是無可避免的事，但中國擁有巨大的汽車內需市場，消費者換車速度快，而進口車普遍價錢較高，相信國產電動車仍具優勢，不認為會出現產能過剩的問題。

    他又以手機為例，指過往很多人都認為國產手機品牌無論在質素或安全上都較外國品牌遜色，但現時小米及華為早已在全球手機市場上佔一席位，坦言「唔好睇小車企衝出中國」，加上目前汽油車仍佔歐洲汽車市場約一半銷量，認為中國車廠只要把握時間提早發展，無論境內或境外，其市場空間相當可觀。

  • 方保僑 Francis Fong

    電動車汽油車價錢 在 方保僑 Francis Fong Facebook 的最佳貼文

    2018-07-23 08:20:56
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    香港資訊科技商會榮譽會長方保僑認為，發展電動車是世界大勢所趨，在競爭激烈下，行業出現汰弱留強是無可避免的事，但中國擁有巨大的汽車內需市場，消費者換車速度快，而進口車普遍價錢較高，相信國產電動車仍具優勢，不認為會出現產能過剩的問題。

    他又以手機為例，指過往很多人都認為國產手機品牌無論在質素或安全上都較外國品牌遜色，但現時小米及華為早已在全球手機市場上佔一席位，坦言「唔好睇小車企衝出中國」，加上目前汽油車仍佔歐洲汽車市場約一半銷量，認為中國車廠只要把握時間提早發展，無論境內或境外，其市場空間相當可觀。

  • Eddie Tam 譚新強

    電動車汽油車價錢 在 Eddie Tam 譚新強 Facebook 的最讚貼文

    2017-10-17 09:40:38
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    十九大等開幕 港股破位慶祝

    十九大即將召開，舉世矚目，正如《經濟學人》今期封面故事所形容，國家主席習近平可能已成為全球最有權力的領袖。最引人入勝的是人事變動的猜測，但對投資者來說，最重要的還是會後的實際經濟政策。整體而言，過去兩年多方面的政策都有好瞄頭，尤其在供給側改革和債務增長的控制。

    今年內地PPI反彈且增長維持在6%以上，雖然CPI增長1.6%，仍稍嫌太低（美國的CPI也同樣太低），但已足夠幫助重要的名義GDP增長反彈至雙位數，約11%；因此，中國總債務對比名義GDP開始穩定下來，約260%。我以為仍有些增長，但昨天人民銀行行長周小川在華盛頓說，總債務已轉勢開始下降。

    周小川承認企業和地方政府債水平太高，但部分企業債實屬地方政府，所以表現上企業債高達GDP的160%，真實數字應約120%至130%，政府總債則應為約70%至80%，而非官方的36%。如屬實，債務結構比表面上好一些。他又表示，影子銀行和房產問題亦因監管加強而有所改善，內地上半年GDP增長6.9%，下半年有機會重上7%。

    這一系列的成果加上預期企業盈利上升約11%，今年恒指大升三成，在全球主要股市中名列前茅，但未來前景又如何呢？

    工行升幅標青 看好中長線

    大家可能都知道我對中國未來兩年的經濟轉型充滿信心，亦早已拋下兩年後恒指升至40000點的目標。是否太進取，還是過於保守？見仁見智，最後結果到時才知道。但重點當然不是指數猜測是否準確，而是資本市場的發展是否健康（周小川認為資管行業仍有點亂，贊成）。如果再來一次短暫而轟烈的瘋牛，然後再來一次股災，中國經濟可能真的受不了。

    股市牛氣仍然沖天，昨日終升至10年高位，連近年的「藍燈籠」港交所（00388）都因傳聞申請取消印花稅而升了上來。印花稅的確過時且太高，但港府財政向來超保守，稍為降低可以商量，取消不可能；況且，現在市況已頗熾熱，如再取消印花稅，有如火上加油，怎會呢？

    我認為，短期內恒指已頗充分反映所有宏觀和微觀的利好因素，金融股在恒指的比重最高，內銀尤其重要，當中以工行（01398）股價最為突出，年初至今升了37%，其H股的預測2017年市賬率已回升至約0.93倍，A股更已是1倍以上。工行股價對比美國的摩根大通和高盛等仍有點折讓，中長線仍有不少上升空間。大家都拭目以待月內公布的第三季業績，但股價早用了定向降準為理由而率先突破。

    我仍然認為放水絕非好消息，9月內地新增貸款1.27萬億元人民幣，比預期高。就算如周小川所說，總債務真的開始穩定下來（IMF和很多人仍不相信），現在馬上放鬆貨幣政策實在太早。

    再說一遍，對於內銀業績，不需要亦不希望見到借貸業務增長得太快，重點應在壞賬率和處理手法，以及息差利潤有否回升。

    汽車股需時消化升幅

    很多內房股如恒大（03333）、融創（01918）等都已炒得太過分，適宜休息一會。黃金周住宅銷售數據極差，一線城市成交冷卻更是早已出現的事實。很多人仍用限購、限售等藉口，其實價錢太貴才是根本原因，就是這麼簡單，不要想得太複雜。

    消費是個大概念，包含多個板塊如汽車、科技、澳門和其他等。上半年汽車銷售一般，炒的概念是消費升級、開發自主品牌，以及電動車將取締汽油車。吉利汽車（00175）、比亞迪（01211）、華晨中國（01114）都已升了很多，現在連長城汽車（02333）都藉着跟寶馬合作的消息而啟動了。它們對比世界上其他汽車製造商，除Tesla外，都已不便宜，需要時間消化升幅。

    騰訊（00700）是非常好的公司，按MSCI評審，企業管治水平遠比阿里巴巴、攜程、網易等高，主要分別是中概股多為VIE架構，小股東權力極少，連想召開EGM都極難。但騰訊今年P⁄E高達44倍以上，預計明年都34倍，遠高於Facebook的今年32倍，明年更可能低至26倍，而Facebook的用戶增速當然遠勝騰訊。

    澳門黃金周的生意亦比預期差。過去一年澳門博彩額雖從谷底回升，但我對前景不是非常樂觀。傳統賭場絕對是一個夕陽行業，在較成熟的美國市場早已表露無遺。年輕人對老掉牙的賭博遊戲如百家樂、輪盤等根本提不起興趣，娛樂性怎可跟網遊、eSports、網上撲克和賭波比較？

    沒落得最快是專服務低端老人家客人的大西洋城，但連拉斯維加斯的博彩額都已3年沒有增長，現在去的人都是為了其他「活動」（請參考Hangover）。老一輩的中國人確非常喜歡賭博，過去澳門亦牽涉不少洗錢活動，但現在已管得較嚴。年輕的中國人比美國的更「宅」，對賭場的興趣極低，所以澳門旅遊業必須努力發掘新的發展方向。

    港樓泡沫不容忽視

    最後評論一下仍佔恒指一成的本港地產股，雖然不算太貴，但長實（01113）、新地（00016）、恒地（00012）、新世界（00017）以至九倉（00004）都亦升了不少，三至近五成不等。它們都已逐漸變成收租股（反而領展（00823）似乎漸變積極發展商），手上亦有大批等着改變用途的農地。

    隨着地產發展商的第二、三代接班，更有不少經重組而釋放價值的概念，如此類推，嘉里建設（0683）、香格里拉（00069）、信置（00083）、大酒店（00045）等都值得留意。

    但大家要開始小心香港的樓市泡沫風險已到了不容忽視的地步，請留意最聰明的誠哥仍在努力賣資產，幾經困難，中環中心終以破紀錄402億元高價賣出，恭喜！雖然美國通脹仍太低，但美國聯儲局仍必繼續加息（可能是錯誤），亦即將開始縮減資產負債表。現在呼聲最高的下任聯儲局主席人選包括沃什（Kevin Warsh）和John Taylor，他們都是屬於鷹派的。港元游資雖多，但利率不可能長期不跟美元利率走勢，如到明年底前再加息4次，對香港樓市將構成不少壓力。

    早前瑞信發表全球地產泡沫排名榜，香港竟然只排在第7位，內地城市更沒有一個在榜上。加拿大多倫多在榜首，其他城市如溫哥華、悉尼，以至斯德哥爾摩都排在香港前面，其他兩個是倫敦和更無厘頭的慕尼黑。

    我對大部分這些城市都頗為熟悉，尤其是加拿大的，我可以非常負責任的告訴大家，這排名榜絕對是錯的，簡直是胡說八道。這些城市的房價雖然都升了不少，但如用負擔能力來看，仍比香港好。

    更重要的是不要太過指鹿為馬，如用每平方呎來比較，價錢有天淵之別。以100萬美元為標準，在多倫多仍勉強可買到一間小洋房，在香港只可買到一間接近不合人道的垃圾鞋盒。請大家發夢都醒一醒，你已經被所有人包括政府、發展商、地產中介，搵笨加侮辱到上心口。最可悲的是泡沫看來仍未到爆破點，但現在才跳上車的人，跟跳進一個萬劫不復的火炕分別不大。

    按照過去多屆經驗，在全國代表大會期間和之後一段時間，股市一般都先回落才逐漸反彈，希望今次也一樣，但擔心今次恒指將變得更亢奮，我將反而變得較審慎。

    中環資產持有工行、摩根大通、吉利、騰訊、阿里、攜程及Facebook的財務權益。

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