雖然這篇雇傭契約鄉民發文沒有被收入到精華區：在雇傭契約這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 雇傭契約產品中有21篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅惇安法律事務所 Lexcel Partners，也在其Facebook貼文中提到， 惇安智財快訊 第172期 主編：鄭志玲 訊息快遞 一、[臺灣]商標審查「快軌機制」試行成效亮眼，自2021年5月1日正式施行 二、 [臺灣] 智慧局公布「電腦軟體相關發明審查基準」修正草案 三、[加拿大] 加拿大智慧財產局公告改善審核商標註冊的時效措施 案例報導 一、[美國] ...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過494的網紅許淑華Hsu Shu-Hua，也在其Youtube影片中提到，雇傭契約、承攬契約傻傻搞不清楚，在外送平台使用率越來越高的情況下，近期也發生了許多車禍及紛爭，據調查外送平台僅對外送元寶意外險或第三責任險，甚至有平台完全幫外送員保險，為了保障外送員，許淑華認為當務之急，政府應該要求外送平台支付外送員營業機車附加險等相關商業保險。...
雇傭契約 在 斜槓主婦律師娘 Instagram 的最佳貼文
2020-04-26 16:04:20
「我們是戀人還是朋友？」 你知道嗎？「友達以上，戀人未滿」是許多勞工心中的痛。當有一個不想要給承諾的雇主，總是說，我們的關係是………而不是……..，常常傷了勞工的心。 這兩天不停放送的新聞foodpanda與ubereat就是在吵這個問題喔！ 由於勞工適用勞動基準法，會比較有保障，因此，許多老闆...
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雇傭契約 在 許淑華Hsu Shu-Hua Youtube 的最佳解答
2019-10-24 18:03:55雇傭契約、承攬契約傻傻搞不清楚，在外送平台使用率越來越高的情況下，近期也發生了許多車禍及紛爭，據調查外送平台僅對外送元寶意外險或第三責任險，甚至有平台完全幫外送員保險，為了保障外送員，許淑華認為當務之急，政府應該要求外送平台支付外送員營業機車附加險等相關商業保險。
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雇傭契約 在 真電玩宅速配 Youtube 的最佳貼文
2015-12-08 19:09:40一年一度的Game Awards遊戲大獎是電玩界中的奧斯卡，獲得肯定的製作團隊與遊戲都是玩家們心中的NO.1，今年的年度遊戲、最佳製作團隊及最佳角色扮演遊戲都由《巫師3》把獎項抱回，而備受爭議的「未完成」作品《潛龍諜影V：幻痛》，獲得最佳動作冒險遊戲、最佳遊戲原聲帶兩個獎項，製作人小島秀夫卻無法親自到場領獎，由毒蛇演員Kiefer Sutherland代為受獎，主持人Geoff Keighley更在頒獎典禮中公開表示看法。
小島秀夫十分想要出席今天晚上的活動，不過代表Konami的律師最近才通知過他，他是不能來領獎的，他目前仍受限於雇傭契約，這整件事都讓人非常失望。（噓聲）
為了表達對此事件的惋惜，Geoff特地邀請遊戲中扮演靜靜的Stefanie Joosten到現場演唱她專屬的歌《Quiet's Theme》。
KONAMI官方聲明表示，小島秀夫正處於放長假休息的狀態，並非外界揣測被冷凍或是即將離開公司等等，恩，小島竟然累到沒辦法出席頒獎典禮，製作遊戲真是辛苦啊！
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雇傭契約 在 惇安法律事務所 Lexcel Partners Facebook 的最佳解答
惇安智財快訊 第172期
主編：鄭志玲
訊息快遞
一、[臺灣]商標審查「快軌機制」試行成效亮眼，自2021年5月1日正式施行 <作者：王惠玲>
二、 [臺灣] 智慧局公布「電腦軟體相關發明審查基準」修正草案 <作者：盧懷力/王惠玲>
三、[加拿大] 加拿大智慧財產局公告改善審核商標註冊的時效措施 <作者：張晏溥/王惠玲>
案例報導
一、[美國] 網域名稱France.com歸法國政府所有 <作者：繆宗祐/王惠玲>
二、[美國] 發明概念是指在發明人腦中形成完整並可實施（complete and operative）發明之明確且永久的構想（a definite and permanent idea），員工在任職期間產生的構思，如不足以成為發明概念，則不適用於雇傭契約有關智慧財產歸屬的讓與標的 <作者：鄭志玲>
雇傭契約 在 非凡電視台 Facebook 的精選貼文
半導體業界再傳訴訟法律戰！昇陽半導體在昨(9)天晚間公告，公司遭到IC驗證分析公司宜特以及特定員工侵害營業秘密，並且提告要求賠償56.36億元的天價！昇陽半認為，在未經授權之下，宜特重製、使用營業秘密，使得昇陽半導體在研發成本和營業利益有鉅額損失。不過宜特澄清，昇陽半在公告中提到的李姓員工從來沒有在昇陽半任職過，而且宜特也有和員工簽定雇傭契約書，強調不會侵害第三人的營業秘密。
#非凡新聞 #半導體 #昇陽 #宜特
雇傭契約 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的精選貼文
海上對撞的火花,從澳洲港口開始了
世紀之災CV-19開始以來,有兩股勢力在國際間醞釀,發展.
一股是各國依國內法,各國政府為了自身防疫之需要,禁止了外籍船員在本國港口中上岸,也禁止了合約期滿外國船員的上下船換班.
另一股是國際機構(如聯合國UN;國際海事組織IMO;國際運輸工人同盟ITF;國際船長協會IFSMA;國際船東協會ICS….)為了人權及全球供應鏈實際之需求,要求各國政府將船員列入國際”關鍵工人”准予出入港口,出入境,換班.以維持全球海上貨物之流通.
兩股力量各有法源依據與需求,但是僵持不下,其間雖有12個國家開放船員換班,但是因為(1)入境上船的船員中有少數持”偽造的檢疫化驗報告”(2)CV-19第二波的兇猛反撲,因此再度關閉船員之上下換班之大門.
這期間船東也採取了一些”止痛”措施:延長雇傭契約,但是二度約滿之後仍無法讓顧全大局的船員回家,也因此違反了國際勞工公約(MLC);違反了國際海上人命安全公約(SOLAS);違反了船舶安全管理章程(ISM Code)….
諷刺的是: 負責安全檢查的各國海事主管機關與PSC在面臨如此巨大的”集體違規”的情況下竟然不”依法行政”,放任違規違法船舶進出港口(還蓋章背書?)
這兩股力量各自醞釀的最終結果就是在”測試”船員忍耐的臨界點.
https://www.marineinsight.com/shipping-news/crew-change-crises-worsens-in-australia-as-crew-of-two-ships-refuse-to-sail/
日前在西澳與維多利亞區各有一艘靠港船舶”拒絕出港航行”在西澳的是一艘混乘船員的貨櫃船‘Conti Stockholm’ ;在維多利亞區的是一艘希臘旗的‘Ben Rinnes’,加上上周起在NSW州NewCastle港停下來的Unison Jasper,一共是三艘船在澳洲罷工停航.
星星之火已經在澳洲點燃,至少這讓各國政府可以開始預防,”船到橋頭熄火不玩了”那進口的民生必需品,出口的貨物怎麼解決?政策,總該有個平衡點,一昧的專注一點總不是辦法.