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#最新【新增16例確診,2例本土疫調追蹤中;明滯留湖北台人採「類包機」返國;機組員防疫物資4/1起提供】
台灣今(28日)新增16例COVID-19(又稱武漢肺炎、新冠肺炎)病例,其中14例為境外移入、2例為本土個案,目前還未釐清感染源。現總計283人確診、30人解隔離。
■一名本土案例發病到確診長達一個月,陳時中:此案追查起來較複雜
今日確診的兩位本土案例都無出國史,目前正積極追查感染源。案268為一名50多歲男性,自2月28日至3月18日間陸續有咳嗽、喉嚨痛、頭痛、發燒等症狀,多次就醫後於20日因發燒、肺炎住院,23日出院再次出現發燒、腹瀉、呼吸急促,25日就醫採檢確診。中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥表示,目前初步疫調匡列同住家人、職場、就醫接觸者共102人,多數都有適當的防護措施,需採檢6位。該確診男子稱除了就醫(曾前往一診所、兩醫院)外沒有在外活動,將持續追蹤調查相關足跡。
指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示,此案從發病到確診的時間長、需要匡列的人數一定會變多,案子的追查會相對比較複雜。
另一名案269為30多歲北部男性,職業為內勤人員。3月23日出現腹瀉、肌肉痠痛等症狀至診所就醫,診斷為腸胃炎;24日因發燒至急診就醫,診斷為流感但未快篩,服用一天流感抗病毒藥物後,25日至同一家醫院採檢通報。目前已掌握同住家人、職場接觸者共7人。
其他14名境外移入個案中,多數因就學、工作而自國外返台。其中有兩起校園群聚案。一為自英國返台的20多歲男學生(案272),他與先前公布的確診者案152、222至225就讀同校,6人曾在3月14日、16日在英國當地聚餐,研判為群聚感染原因。
另一起校園群聚則是10多歲自西班牙歸國的女學生,與先前確診的案58、64、80及213同校同系。由於先前確診的個案皆為該校二年級、五年級同系學生,今日確診的為一年級,因此當時並沒有採檢,而採居家檢疫觀察,直到18日發病後採檢確診。此校園群聚目前5人確診。
此外,近期台灣大學、中研院因對公布確診個案資訊的程度出現落差,台大昨發聲明要求兩週內去過中研院的教職員工禁止到校上班上課。對此,陳時中表示,指揮中心接下來將制定原則,包含針對個案的資訊可公布的範圍、相關單位如何自主處理等,讓各機關可以按照原則執行。
針對前疾管局(現為疾管署)局長施文儀指出,指揮中心不應再做學術層級的疫調「刻花」,應轉為對社區傳播的準備一事,陳時中對此回應表示,目前確診個案數確實愈來愈多,未來「刻花會少一點、(個案相關資訊)公布的範圍也會大一些」。
■明滯留湖北台人「類包機」能否成行?指揮中心:已準備就緒但怕「橫生枝節」
海基會協調華航兩架次班機,將以「類包機」模式分別在29、30日從上海浦東機場接回440名滯留湖北台人。對此,指揮中心醫療應變組組長薛瑞元表示,此次每一架飛機都會安排4名護理人員機上協助。飛機抵達後,護理人員會在空橋幫旅客著裝防護。目前相關準備工作已經就緒,早上也針對類包機程序重新推演一次,但「中間會不會有橫生枝節?就得隨時因應。」
薛瑞元說,目前湖北解封,民眾可採點到點移動,因此從湖北到上海理論上沒有問題,就能搭機回來。但據《報導者》了解,從湖北各個地級市到上海,距離短則800多公里,長則逾1,200公里,等於從基隆到屏東往返3趟。包車雖是感染機率最小的移動方式,但長途拉車風險高,各地現都在協調可行的移動方式。加上中國防疫政策不斷更動,這趟返家路仍變數重重。能否將定點航班改在湖北?薛瑞元表示,得看將來的談判結果。
「海基會的本意是好的,但這段移動路程太長,尤其在中國各地『半解封』的情況下,到上海搭機的風險不小,」一名在當地居住多年的台商表示,據悉海基會特別安排,讓住在湖北省東部、距離上海較近的滯留者先在29日搭機,湖北省西部在30日搭機,為大家預留車程彈性。但就他觀察,仍有3點難處:
第一,目前武漢市高鐵尚未運行,有人提議將大家送到距離較近的湖南省岳陽市,轉乘高鐵到上海。但一來受困湖北省的他省人員為數龐大,現已很難買到往上海的車票。再說雖然目前看起來各地確診「清零」,但廣東省昨就發現一位無症狀感染者,岳陽市到上海高鐵車程6小時,密閉車廂內是否有病情傳播風險?令人擔心。
第二,由於許多滯留者沒有私家車,包車是感染風險最小方式,但從湖北省西南部的宜昌到上海,車程至少12小時,若要提前4小時到機場檢疫,最慢得在凌晨3點漏夜出發,長途夜車萬一有任何閃失,誰都擔待不起。若有住宿需求,還得另外協調旅館。
第三,外界雖形容中國已「解封」,但實則須憑「健康碼」綠碼出行,說「半解封」比較精確。無法憑台胞證申領健康碼者,湖北官方稱可憑當地衛生健康行政部門出具的「健康監測證明」外出,但事實上各地對出行證件的規定不一,有的認健康碼,有的只認當地政府發給的通行證,湖北與江西的省界昨天就爆發一起禁止湖北人入境的衝突。從湖北到上海橫跨多個省分,任何一個細節沒協調好,都可能趕不上飛機。
他表示,目前各地級市的台商協會都正努力協調交通管道,但第二、第三點確實造成不少台商會長的為難,也有人表示愛莫能助,部分滯留者則確實因交通問題放棄這兩班飛機。就他而言,包機模式比較安全合理。
另一名知情人士則表示,就他的理解,這兩班「類包機」並不是要取代包機模式,只不過第三批包機還沒有確切時間表,於是有這次「類包機」的設想,給有辦法移動到上海的滯留者多一個回家選項。實在難以移動的人,就靜待兩岸協商下一趟包機,或可像前兩趟一樣就近從武漢出發。
這次的「類包機」並未和中方協商,傳有台辦系統在滯留台人群組中呼籲台人不要搭華航指定航班,湖北省台辦負責人昨則受訪抨擊台灣此舉「捨近求遠」。該知情人士分析,其實滯留台人在湖北多留一天,對台辦就是一份壓力,台辦其實也很希望滯留台人趕緊回家,但未經協商的「類包機」讓北京很不高興,於是藉地方台辦之口傳達不滿。距飛機起飛不到30小時,已有滯留者出發前往機場,兩岸相關人士都在積極協助排除困難。
■航空機組員防疫計畫已完備,4月1日起完整提供機組員防護裝備
陳時中表示,目前「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」已定案,確立居家檢疫、外站管理原則。最重要的目標是做好防護準備,希望可以保護機組員,避免在飛機上被乘客感染,新的防護措施已經跟醫護人員裝備相同,未來也會公布乘客守則,例如要求不能亂換位子等。
疾管署防疫醫師蘇家彬表示,針對航空公司機組員,明定標準裝備為外科口罩、護目裝備、防水隔離衣、防水手套。交通部民航局副局長何淑萍表示,這些防疫物資今天已向疾管署協調,將機組員的物資需求,列在指揮中心的戰備物資撥配之中。
不具名的長榮空服員表示,在今天之前,每一架班機的防護箱裡面只有6件防護衣,但許多長程航班法定最低派遣就要10人,平常派遣人數更多達14、15人,等於是只有一半的組員能穿防護衣,還必須靠抽籤來決定誰能穿。公司也僅提供口罩和手套,護目鏡雖開放配戴,但仍需組員自行購買。對於指揮中心今天才宣布要統一提供防護衣等裝備,該空服員仍不滿質疑,「全球都被升為第三級(旅遊疫情警示地區)多久了,旅客最高峰時間也過了,怎麼現在才想到要提供?」
面對之前物資不足的情況,陳時中表示,防疫計畫今日完備,因此相關項目將於4月1日開始執行,所有的防護衣、隔離衣都會足夠,護目鏡也會一人提供一個,清洗後可重複使用。
蘇家彬也呼籲旅客,若出現發燒或呼吸道症狀應暫緩搭機,且機上全程不要用手觸碰眼鼻口;旅客與機組員的廁所應分開,如廁後用肥皂、水清潔雙手。旅客可自備手套、100cc以下的酒精;同時不應自行更換座位,若出現身體不適症狀,應即刻告知空服員。
此外,何淑萍表示,民航局會加強對航空公司與機組員的宣導,要求落實防疫計畫。包括機組員應走專用通道、下機後住進專用飯店,不得外出等。若違反規定,返國則將取消僅需待命5天的規定,須與一般旅客相同,居家檢疫14天。因此防護做得愈不好,航空公司可以出勤的機組員、飛航的航班將愈來愈少,民航局也會抽查機組員防疫執行狀況。
■英國情侶投訴BBC引爭議,指揮中心:因製造「謠言」取消防疫補償金
英國BBC日前報導一對英國情侶在台居家檢疫,抱怨檢疫所形同「監獄」,對此指揮中心澄清,原先安排該對情侶入住花蓮民宿,但兩人稱沒錢,因此住進另一居家隔離所,每日僅酌收250元,後來BBC已將報導下架,英國情侶也在昨(27日)道歉。
花蓮縣政府原表示,英國情侶亦可申請每日一千元防疫補償金,因為補償金的對象並未區分本國人或外國人。但指揮中心昨晚發布新聞稿指出,「考量報導內容涉及不實陳述,除有損我國之國際形象,且可能引起各界誤解,導致民眾不願配合隔離檢疫措施,對我國防疫工作執行有不利的影響,有違反《傳染病防治法》」及《嚴重特殊傳染性肺炎隔離及檢疫期間防疫補償辦法》之虞。經指揮中心審慎評估,決定不予該兩名外籍旅客防疫補償金。」
陳時中今日下午進一步表示,此對英國情侶說隔離所像監獄,已經近乎是製造「謠言」,這樣的消息會造成將來配合檢疫的人變少、防疫的強度也會因此變弱,會造成防疫漏洞。《傳染病防治法》及《嚴重特殊傳染性肺炎隔離及檢疫期間防疫補償辦法》也有相關規定,會造成防疫妨害者都有處分,因此根據這樣的精神,不予防疫補償金。(文/ 陳潔、曹馥年、林雨佑;圖片提供/中央流行疫情指揮中心;攝影/楊子磊)
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【23:18更新】確診澳籍音樂家2月28日、3月1日曾在台演出,國家交響樂團取消演出,文化部所屬場館座位採梅花座或隔排
中央流行疫情指揮中心今晚10點20分緊急召開記者會,衛福部長陳時中和文化部長鄭麗君共同對外說明,從台灣飛回澳洲確診的澳籍男子是音樂家,2月28日、3月1日曾參與國家音樂廳演出,鄭麗君宣布國家交響樂團的演出即刻全部取消,並加強各藝文場館的防疫措施。
陳時中表示,這名澳籍音樂家入境台灣時,在健康聲明填寫說他有咳嗽症狀,因此在機場接受醫師檢疫,醫師當時判斷他無症狀也無地區旅遊史。該名音樂家密集接觸者是合演的團員,進出音樂廳也是從後台進出,加上音樂廳演奏時跟觀眾超過2公尺,研判觀眾應無感染風險安全。但音樂家來台密集接觸仍有21人(包括團員、記者),則需要分別進行居家隔離和自主健康管理。
鄭麗君表示,該名澳籍音樂家受邀來台於國家交響樂團演出,分別在2月28日晚上於國家音樂廳、3月1日下午於演奏廳表演。
她指出,已請國家表演藝術中心展開因應作為,包括即刻取消國家交響樂團活動;國家音樂廳和相關空間立刻關閉進行消毒,後續演出由國家表演藝術中心來向大眾說明;團員中密切接觸者皆進行防疫措施;該名澳籍音樂家在演出前開過記者會,當時有7名記者參與,後續有3名記者專訪,共10人(其中2名外籍記者已離境),其餘國內記者已掌握名單,將會提供給指揮中心。
對於藝文場館的防疫措施也將加強,鄭麗君宣布,文化部直屬的樂團近期若有國際邀演者,且不確定其旅遊史,國際邀演將延後辦理;民間活動涉及國際邀演者,若是從旅遊警示區來的,則要求要謹慎評估,若非旅遊警示地區,仍希望主辦單位要風險評估,掌握旅遊史。
針對今晚疫情指揮中心公布的「公眾集會因應指引」,鄭麗君表示,會建議藝文活動主辦單位訂定防疫應變計畫,文化部也會開設窗口來因應。文化部所屬的表演型場館,除了春節開始的入場量體溫、乾洗手防疫措施外,將來體溫超過37.5度的觀眾禁止入場並建議立即就醫,其餘觀眾需全程戴口罩,座位建議採梅花座或隔排,進場散場都要消毒;至於靜態展演場館,也希望能控管不同時段的進入人數。
#圖解新聞【武漢肺炎14大臨床症狀有哪些】http://bit.ly/2HMR2T6
【新增兩確診;外籍男2日搭長榮班機抵澳洲後確診;公布「公眾集會因應指引」和「企業持續營運指引」】
台灣今(5日)新增2名COVID-19(武漢肺炎)確診案例,分別為先前曾到中東旅遊返台確診者的插花班同學,以及一名到菲律賓旅遊返國後的30多歲男性,國內累計案例增為44例。
為避免集會群聚感染,中央流行疫情指揮中心今晚也公布「公眾集會因應指引」和「企業持續營運指引」,作為進入社區傳播階段的準備。
■中東旅遊史插花班同學1名確診,另1例為菲律賓境外移入
中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中晚間召開記者會,公布國內第43、44例確定病例,案43(北部50多歲女性)為案39(曾到杜拜、埃及旅遊北部60多歲女性)確診前的接觸者;案44為菲律賓境外移入個案(北部30多歲男性)。
陳時中表示,北部50多歲女性近期無國外旅遊史,由於其2月24日、25日共兩天的下午,曾與到杜拜旅遊的女性一同在插花班上課,且坐正對面,故列為接觸者。其於3月3日因發燒及喉嚨痛症狀,由衛生單位安排就醫並住院隔離,4日採檢通報,於今日確診,研判為群聚事件,其家人目前均無疑似症狀,衛生單位已完成採檢,將持續追蹤個案接觸者健康情形。
關於菲律賓境外移入個案,陳時中指出,北部30多歲男性曾於2月28日至3月3日與友人至菲律賓旅遊,3月2日於菲律賓當地出現胃脹及腹瀉症狀,3月3日返國後因喉嚨乾、倦怠情形至診所就醫,4日至醫院就醫時,院方發現個案有國外旅遊史且出現症狀故採檢通報,於今日檢驗確診,目前個案已收治負壓隔離病房;同住接觸者無疑似症狀。依個案發病前活動史和時間序來研判,於境外感染的可能性較高。
■外籍男境外感染在台發病後,2日搭長榮抵澳洲後確診
澳洲廣播公司(ABC)今日報導,南澳州(South Australia)新增2名武漢肺炎確診病例,其中1名為近日到台灣旅遊的外籍58歲男性。該男性於3月2日從桃園機場搭乘長榮航空BR315班機出發,於3日抵達澳洲布里斯本(Brisbane),當日再轉乘維珍澳洲航空(Virgin Australia)VA1394客機,前往南澳州首府阿得雷德(Adelaide)。
陳時中表示,因為無法直接與該個案接觸對談詢問,疫調上有難度,目前還在跟澳洲當局確認該名男性的身分,但已鎖定一名可能個案。該個案在2月22日自英國倫敦經泰國曼谷到台灣,於2月23日入境,2月27日晚間因出現咳嗽、流鼻水症狀至診所就醫,並於3月2日離台。
陳時中指出,該個案初步研判於境外感染後在台發病的機會較高,目前正透過各項聯繫管道,積極調查個案2月23日至3月2日間在台行程,以進行接觸者匡列,請民眾勿過度恐慌。
長榮航空則發表聲明表示,長榮每一航班值勤後均會清潔與消毒,對於該確診者搭乘的BR315班機會採深度清潔及加強消毒之方式處理,當班之空服員原規劃值勤今日BR316布里斯本-台北航班,本航班將空機飛渡返台,旅客全數轉搭其他航空公司,空服組員不安排勤務,並以加大隔離空間及全程配戴口罩之方式搭機返台。與該名旅客接觸過的空、地勤員工,將配合疫情指揮中心之規範,進行相關檢疫或隔離。
■避免集會群聚感染,公布「公眾集會因應指引」
指揮中心今晚並公布「公眾集會因應指引」,呼籲民眾舉辦活動前必須先進行風險評估,包括舉辦活動的必要性,風險高就建議延期或取消,如果必須舉辦則要擬定防疫應變計畫,計畫中必須有六大指標:是否能事先掌握參加者、活動空間通風情況、參與活動是否有固定位置、參加者之間的距離、活動持續的時間以及是否能落實戴口罩與手部衛生。
在場媒體詢問以職棒為例,是一場超過千人以上的活動,是否會建議取消?陳時中表示,職棒球場很難掌握事先參與者,但空間算通風,位置也固定,只要參加觀眾之間距離能保持一公尺以上,落實戴口罩與手部清潔,加上3個多小時的活動也沒有過夜,如果主辦單位有提出應變計畫,對於這樣的活動「基本上不會反對」。
至於受居家檢疫/隔離者若違反規定外出的罰則部分,陳時中也說,指揮中心正在擬定裁罰指引,等確定就會馬上公布。
■社區區分所有權人會議延期不開罰,發布企業持續營運指引
內政部修訂「嚴重特殊傳染性肺炎因應指引:社區管理維護」,建議社區的遊戲室、多功能活動空間暫停開放,公寓大樓的區分所有權人會議如果在這段時間無法召開,不會開罰,並於今年底前擇期召開。
內政部次長陳宗彥說明,社區管理委員會如果沒有辦法如期改選,可以以書面的方式共推管理人,就可以維持正常的管理,不用急著在疫情緊繃期間召開,另外,如果要舉辦活動,建議配戴口罩、定期清潔消毒並與衛生單位討論形式、延期或取消。
指揮中心並發布「持續營運指引」,將疫情分為「零星社區感染」與「發生持續性或廣泛性社區傳播」,建議企業依疫情情境、風險評估、因應對策、組織應變與緊急聯絡網等五大架構,由企業訂定持續營運計畫。(文/林雨佑、嚴文廷;攝影/中央社/裴禛;圖片提供/中央流行疫情指揮中心)
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無聊隨手寫
喔!子彈終於飛出來,終於看懂那只禁令的脈絡了,就簡短快速分享一下~
昨天兩岸因為政治問題,還在吵著包機怎麼成行.就在剛剛24日上午,武漢官方發布:因保障疫情防控、城市運行、生產生活、特殊疾病治療等原因必須出城的人員,以及滯留在武漢的外地人員(簡稱出城人員),即刻起可以出城。(圖一)
新聞連結:https://reurl.cc/GkMRpZ
發生什麼事呢?
也就是說還留在病毒濃度最高城市裡的台商台幹跟中配們,那些舉著護照錄影,說求求蔡英文讓我回家的人,通通能外出散往各大城市返家了。
這已經是事實了,大家先不忙著罵,先冷靜想想該怎麼辦?
我先查了對岸的高鐵座位,由於疫情關係,目前高鐵發車班次少,而且單次只開放1/3的包廂座位,大巴士的班次也非常少,因此這批人若想外出返家,最快的方式,要麼是自駕(但車子沒人給你開回來),要嘛是搭機飛往其他城市。
但如果你是不懂得如何在中國境內怎麼轉機的人,你用中國民航系統的話,系統給你配票會跑出兩種結果,一種是要你飛往日本再飛回台灣(圖二),另一種是要你飛往澳門再轉回台灣(圖三),這樣的結果不用說了,對防疫壓力來說更恐怖。
我查了查,#武漢所有飛出去中國境內的航班,#都是3月1日起正常起降,今天24號而已,所以台灣政府還有點緩衝期,能趕緊預備這波大浪要捲過來。(前提要他們有看到。)
由於目前台灣的華航跟長榮,還有在飛對岸的五大城市機場,也就是飛北京首都、 成都雙流、 上海虹橋、 上海浦東、 廈門高崎,建議台灣政府可以跟航空公司商量,限定武漢台商提供證明就能享機票特價的方案,利用五大城市有台灣自己飛機的直航航班的事實,繞過政治敏感問題,把這些人用另類包機方式打包回來。
這道理很簡單,復仇者聯盟無限之戰中,瓦甘達打開防護罩的原因,是因為怪物繞到後面,所以黑豹下令開前門,你要開個口子讓那些人能回來,否則亂竄更麻煩。
這樣做有個好處,台灣方面更好掌控疫情,並且可以自主把檢疫員調度上指定航班的飛機,在行蹤監控方面,建議政府能倒是可以借用中國現行的城市定位紀錄,它會自動抓過去一個月內,你手機曾停留過4小時以上的紀錄,我們可以要求台商在搭機前必須出示紀錄來確認身分,因為是免費的,現在中國所有城市都在用,而且由於在中國辦電信門號採實名制,所以能杜絕其他非武漢台商佔小便宜濫用機票補助。
中國手機行蹤追蹤網站:https://reurl.cc/zymj3y
這一套系統多屌多威呢?
我講個故事就好,最近中國不是強制下令復工嗎?在龍港市有個塑膠射出工廠也是申請復工,由於是屬於傳統行業,因此員工人數比較多,該市的經發局人員在復工後,就跑去核查裏頭的員工,結果透過這套系統,發現其中有三名員工是屬於自駕返回工作崗位,好死不死的他們開高速公路有經過湖北省,又好死不死的他們因為尿急,結果在湖北省高速公路休息站,給人家下車尿尿做了短暫停留,由於湖北屬於疫情嚴重地區,只要你下車就是要集中隔離觀察,這下子好了,老闆立刻被政府斷水斷電停工三個月。
各位看官啊看到沒!這就是韓粉的天堂,祖國的神威啊!跟咱們的健保卡十四天出入境紀錄,一把是屠龍一個是倚天,既然對岸的這套系統如此好用,建議台灣政府截極權國家之長,補咱們民主國家之短,兩全其美台商也不敢靠祖國的北😆😆😆
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好啦!該講的我都講了,政府有沒有看到就隨緣啦!至於下午又說要封城,其實也沒關係,內行人該跑的上午都跑了好嗎?俺要繼續去送貨忙工作,想幹譙政府的繼續幹譙,咱們下次見!