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2020-09-21 07:39:58
【@businessfocus.io】澳航「遊飛機河」索價4千、10分鐘售罄，區內航空業紛紛自救，香港跟唔跟到？ . 疫情下航空業受到重創，而各地人們亦無法外遊，澳洲航空公司（Qantas）昨日（17日）宣布，下月將在國內推出「遊飛機河」觀光航班（scenic flight），安排7小時的「無目的地...
所有的工作都有它有形跟無形的條件，要在私人飛機上面服務也是一樣，一般來說，
目前就我的觀察，在私人飛機上服務的空服員所具備的條件大概有以下幾種:
1.) 在大型航空公司有至少五年的飛行經驗，飛行經驗主要側重於國際飛行經驗，
同時具備座艙長或是頭等艙資格。
2.) 年齡不限，但一般主要在28~45歲之間，目前我司的乘務員，法籍的都在四十歲上下，
美籍的是五十歲上下，陸籍的乘務員還是偏向年輕，從22歲到30歲不等。
3.) 婚姻狀態不限制(有些情況之下會限制要已婚的空服員)
4.) 如果是已經確定有比較常去的城市或是國家，有時候會對乘務員的語言能力做要求，
但主要一定要能夠使用英文溝通。
這是目前我就我看到的現況所做出的一個小小描述，
但並不代表說跟以上條件完全不符就沒機會，
我前公司有兩個小孩19歲就被招進來，甚麼經驗都沒有就開始飛了，
現在果然一個很糟，我覺得她大概做不了太久了，而另一個卻越來越好，但總的來說，
現在中國客人也開始發現私人飛機的乘務員不能再像大航班一樣，
年紀越小越好，因為經驗是需要時間累積的，
年輕有年輕的優點，
但是真的很少有人會在19歲的時候深按多國語言且閱歷過許多國家又深知服務的真諦。
上面是一些比較具體的條件，但，其實要當一個私人飛機的乘務員，
我真的覺得其實如果具備某一些人格特質，會更適合這個工作。
1. 求知慾
私人飛機的學問可以說不大，也可以很大，端看乘務員自己對自己的要求，
一樣都是倒一杯紅酒，你隨意打開然後找一隻杯子倒出來就了事了，
但你也可以多花一點功夫研究開瓶器，
如何打開，開了之後花多少時間醒酒，
注意每一個侍酒的細節到對酒莊跟葡萄品種的了解，
甚至於酒瓶的形狀，哪一年的氣候產出的酒比較好....
如果你願意，光是一個侍酒可能就要讓你學上好多年。
酒，除了紅酒還有很多其他種類的酒，除此之外還有茶，
茶壺跟水質，每一樣都是學問。
所以機上光是茶跟酒，我覺得真的就可以學上好多年。如果沒有源源不絕德求知慾，
很快的你的服務就會原地打轉，或者你就會安逸於當前的得過且過，
反正不管你知道得如何再多，最後還是要拿隻杯子把酒倒出來。
但日子久了，一直有再進步的乘務員，跟得過且過的乘務員，其實就會出現很大的不同。
2. 喜歡新的事物且接受變化
私人飛機的飛航時間不固定，去的地方不固定，常常會遇到各式各樣意想不到的人事物。
所以可能從夏天飛往冬天，也可能突然之間就半夜起飛。
有的時候，去的地方會出乎意料的令人覺得美好，但當然也有讓你覺得諸事不順，
打個車出去採買一下都必須要花上一整天的時間才能完成一半工作的地方。
因此要隨遇而安，四處為家，異鄉的月跟故鄉一樣，
飯店的床也可以睡得跟家裡的一樣香甜，
如果是這樣個性的人，其實就能算是老天爺賞飯吃的天生乘務員了。
3. 知足與反省
私人飛機接觸的人都不是一般的富豪，而是富豪中的富豪，
所以有的時候客人一時興起，就有可能會給你意想不到的驚喜。
小一點的像是小費，很多客人都會在離開的時候給予小費，
一方面是謝謝你的服務，一方面也是體恤你的辛勞，但小費其實並不是薪水的一部分，
有當然很好，但沒有也不應該覺得不開心。
即便如此，人還是很容易貪心，不說別人，說我自己，曾經幾次航班下來，
客人連續都給了小費，突然之間，最後一段客人給了一百美金，
我拿到的時候心裡有種失望的感覺。
但回到飯店洗澡的時候我仔細的反省了，自己這樣的心態完全不對。
我不是靠小費生活的，客人也沒有必須給我小費的義務，我憑甚麼覺得失望，
再來我驚覺我自己的貪心，
以前在華航，遇到過兩次客人要給我小費，一次是一千日幣一次是80歐元，我都沒拿，
可是內心感動得當場都快要落淚，因為覺得自己的努力還是有人有看到，
但現在，才一年的光景，我在收到一百美金的小費居然內心會嫌少，
可見得人是多麼的容易墮落。
我覺得很丟臉，我為我的墮落感到可恥，也對這個行業有了更深一步的認識。
對於可以買五千萬美金的飛機的老闆來說，
他可以給我五百歐元也可以給我一百美金，他不痛不癢沒有感覺。
但，常常面對這些人們的我，並不是有錢人，
窮盡這一輩子很大的可能都不會這麼有錢，
卻會被這些利益慢慢的沖昏頭，忘記了以前沒小費也飛行得很快樂的自己。
如果我沒有反省，也許再過一年，我就會變成為利是圖貪心的人了，到時的我，
是絕對不可能快樂得起來了，因為我永遠不滿足，也因為我已經偏離了我的初衷了。
4. 有耳無口，有眼無心
這樣說好像很玄很奇怪，有耳無口的意思是，仔細聆聽客人對你說的話，
盡量去滿足他門在航班上的要求，
但是下了飛機無論如何都要遵守職業道德，對客人的隱私守口如瓶，
這除了攸關你自己的專業，也是你的職業道德。
有眼無心。用你的眼睛去觀察所有微小的細節，
想辦法在客人提出要求之前先替他們把事情安排好，
但心裡不要安著其它的心眼，像是希望繼續跟客人保持某種朋友關係，
或是希望客人變成自己的人脈，
這些都不是在服務的當下應該去想的事情。
5. 了解自己的角色是服務員
對於經常服務同一個老闆的乘務員，或是跟客人一起飛了十幾天的洲際航班的乘務員，
有時候會犯下一種錯誤。因為相處的時間長，
老闆可能一時興起就喊你一起出去玩或是一起出去吃飯，
當面跟你說不用太拘束，把你當作朋友看待。
日子久了，有一些人真的就以為自己是老闆的朋友了，對於服務也開始得過且過，
用一種反正他是我朋友的心態來做事，這樣的人，下場通常都會很慘。
因為無論老闆對你再怎麼好，你都是他的服務員，總有一天會出現一個場合，
讓你清楚的明白你就是服務員，
如果在那個場合你還無知的繼續把自己當作億萬富豪的同儕，
事小就自己丟臉，事大丟老闆的臉然後還可能工作也不保。
這個工作是雲裡富貴，但要知道往往高處不勝寒，只有隨時兢兢業業才能保出入平安。
以上五個特質，如果你都具備，又有像往私人飛機工作的想法，恭喜你，
你可以開始蒐集資料，好好的為面試去做準備。
私人飛機的工作是很有趣也很具挑戰性的，它絕對可以讓你飛到老學到老~
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我只能這樣讓你走，流淚也要讓你走，多麼不捨也要讓你走，唯有讓你這樣走了，
才能完成某種事情，才能從這長長久久無止無盡的悲哀之河中流出。
看著你愈來愈模糊的背影，即將消失在我的視線，我流著淚，努力記住你最後的樣子，
這或許是整個宇宙裡，我們最後的一點關聯。
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推 toojooken:專業好文推 10/08 06:10
推 Homeshadow:請問都是女性為主嗎？或是也有男性？ 10/08 06:18
→ polyandry:女性為主。在大陸...目前我不知道有男生當private jet 10/08 06:20
→ polyandry:的空服員說......米國好像比較多，法國這邊也都女生 10/08 06:20
推 nowend:台籍航空，若22歲大學畢業就去當空服員，多快有頭等艙經驗 10/08 06:53
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推 PCH800618:花航這樣算是人事晉升不流通還是確保服務品質啊？ 10/08 16:43
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