為什麼這篇鐵路地下化意義鄉民發文收入到精華區：因為在鐵路地下化意義這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者zxcvnnmm (五分車)看板Railway標題[討論] 鐵路地下化意義?時間Mon Dec ...
鐵路地下化意義 在 李昆澤 Instagram 的最佳貼文
2021-09-16 03:58:23
80年的記憶，高雄舊火車站，嶄新風貌，即將復歸…… 今天，我參與了深具意義的 高雄驛起飛 啟動典禮，在2002年因應工程而暫時被移置現地的高雄舊火車站，從今起，就要慢慢回歸到新車站前，作為繼往開來的高雄新門戶。 高雄車站，承載著老高雄人記憶與年輕世代的期待，整個鐵路地下化的完成，帶來交通便捷、商圈...
請教各位大大
最近鐵路地化問題 非常熱門
但是國外區域鐵路幾乎都高架、或者立體化!
解決交通問題。
除非是一般捷運才地下化。
尤其地下化經費更高 遇到天災無法敵檔! (地震後 路線更不好修復!)
或者文為疏忽 (火災、恐怖攻擊)
消耗能源更重 (空調、照明)
尤其台灣支持反核 !那位何要地下化，增加能源消耗?
如果是噪音問題 那不是最近的問題 。
(鐵道先有的 當時買房 就應該會注意 !)
尤其台灣推動無煙囪 產業! (鐵道旅行)
那還有什麼意義? (鐵道景致，別有一番風味)
謝謝!
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比較日本311 VS 高雄氣爆
日本優先修復鐵路、高鐵 作為救援車輛運輸方式。
推進災區救援! 短時間內就恢復正常。
台灣就耗了很久 (明明有臨港線 就不使用)
鐵路是帶動台灣經濟 功不可沒 現在卻淪為這樣 !
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.104.204
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1418038581.A.686.html
→ purin820611: 你好激動@@ 12/08 19:41
不好意思 本人稍微有點激動!但是我家就住在鐵路邊附近 (最近為了地下這事吵)
家裡除了機車 就沒什麼交通工具 家裡窮 沒什麼錢娛樂
坐火車去親戚家 (親戚家就在車站附近)
家中有人對巴士 不適 常暈車
成了我許多回憶。 住在外地 想家！ 就會去車站看車!
※ 編輯: zxcvnnmm (114.39.104.204), 12/08/2014 19:54:10
推 starmi: 我也不知道。可能看台北怎樣就想說我們也要怎樣吧 12/08 19:46
→ starmi: 就像大家都說要MRT就對了~~的那種感覺 12/08 19:47
我從小就在鐵路邊 火車怎麼吵 我照樣睡甚至某些車次經過 就知道十間幾點 誰要去上班 起床了
※ 編輯: zxcvnnmm (114.39.104.204), 12/08/2014 19:59:31
→ ciswww: 若只針對噪音，高架化無法減輕噪音影響，反而可能增加 12/08 19:57
因該這樣說 當初你如果你買房在鐵路附近 因該有這種體認不是是買了才 嫌火車吵 住大馬路難道不比鐵路吵嗎?
國外就沒這種問題 日本高架橋下 更是出口商品街 鬧市 路線更多
※ 編輯: zxcvnnmm (114.39.104.204), 12/08/2014 20:07:31
推 stutama: 以前半夜1點左右都會有一班南下的柴頭貨列，超大聲 12/08 20:04
推 Overground: 你覺得以周邊居民的立場，會去管你經費和營運的問題 12/08 20:08
→ Overground: 嗎？人是自私的，別傻了 12/08 20:08
推 dk4502: 土地利益問題 12/08 20:10
推 dk4502: 地下化，地主土地會增植 12/08 20:12
所以 妨礙交通是個藉口 只想炒土地 (房價不夠高嗎 ? 年輕人快住不起了)一切都是政客 財團陰謀 !
※ 編輯: zxcvnnmm (114.39.104.204), 12/08/2014 20:15:51
→ ontherun3325: 崩潰了嗎 台北段地下化這麼完美 你能否認嗎 12/08 20:18
別拿台北比 有種根國外比較 國外高架 立體 都市發展 規劃 比台北好 物價沒台北這麼扯※ 編輯: zxcvnnmm (114.39.104.204), 12/08/2014 20:26:42
推 Overground: 國外一樣有噪音問題，所以新幹線東京-大宮間只能開130 12/08 20:35
→ Overground: 用先來後到在國外一樣行不通的 12/08 20:36
→ jk189: 崩潰來討拍嗎? 12/08 20:52
→ mooto: 其實是真的吵 特別是對低頻噪音很敏感的人來說 12/08 20:57
→ mooto: 但不可否認身為乘客我會希望高架看看風景 12/08 20:58
推 bigmorr: 個人認為台北只有火車站到萬華這段需要地下化 市民大道和 12/08 21:19
→ bigmorr: 鐵路地下化綁在一起 其實等於把雞蛋放在同一個籃子裡... 12/08 21:20
→ rdu20159: 又是一個國外月亮比較圓的 12/08 21:31
推 Tass: 應該是因為台鐵把鐵道設施弄得太醜 不然似乎沒有國家會拼命 12/08 21:44
→ Tass: 把鐵路往地底下塞 城市中的鐵道反而常常是景點 12/08 21:44
推 milen: 謬論....地下化比較先進 （笑） 12/08 21:49
推 chewie: 等一下 311,氣爆跟鐵路什麼關係啊XD 12/08 21:51
→ chewie: 日本是有用鐵路當替代運輸 但那是由日本海側往太平洋側 12/08 21:54
→ chewie: 運輸 太平洋側現在很多鐵道是直接廢線耶XD 12/08 21:55
→ canandmap: 地下化也不保證就沒有噪音啊...只是把接受對象變成乘客 12/08 22:05
推 cbate: 拿日本舉例就是最大的錯誤跟問題啊！ 12/08 22:48
推 LinFan: 你是南鐵地下化住戶嗎? 12/08 22:48
→ ontherun3325: 原來阿 不要讓賴神難做人好嗎 阻礙台南發展 12/08 23:09
→ ontherun3325: 台北到南港沒地下化的話 平交道就是個毒瘤 整個有損 12/08 23:14
→ ontherun3325: 市容 12/08 23:14
推 yjw691: 地下化的外部性比較小，當然會比較受居民支持 12/08 23:16
→ chewie: 不過台北自己又創造了一個市民大道高架橋...但市民大道五 12/08 23:22
→ chewie: 段以後就可以看到地下化(沒有高架橋)的效果XD 12/08 23:22
推 toast520520: 抗議說高架會有噪音的說法實在很好笑 12/08 23:28
→ toast520520: 市民大道不就是高架橋？怎麼就沒人抗議 12/08 23:28
→ toast520520: 難道是因為我可以開車上高架橋而鐵路不行的關係嗎？ 12/08 23:29
推 kutkin: 市民大道有高架也有平面道路 比起早先是好多了 12/08 23:31
→ chewie: 是真的 居民對高架道路抗議比較少是因為自己也可以用(雖然 12/08 23:40
→ chewie: 市民高架橋附近房價一直也好不到哪去 因為真的很吵) 12/08 23:40
推 canandmap: (舉手)我有個問題，如果用上台74那種全罩式隔音牆 12/08 23:56
→ canandmap: 那對於降低噪音的影響會是如何? 12/08 23:57
推 Howard61313: 台北就算沒鐵路地下化，也不可能會保持平面的 12/09 00:55
推 ususa: 地下化光每天隧道跟地下站體要花的電費就比較高。某黨整天 12/09 09:57
→ ususa: 說要綠能發展要廢核 矛盾 12/09 09:57
→ d8109333: 台北段完美??????? 那你們就不要抱怨 區間誤點 哈哈哈 01/18 16:36