[新聞報報] Lotus Exige Sport 380 鐵血玉蓮

跑車一如人類一般，同樣有著數千百種。
然而，在眾多的愛車人中，你是否自認身為熱愛車輛操控的那一群，又是否視賽道如家那般鐵血呢?
再試問，如果有著數百萬元，你又會買下一輛載著家人出遊時，硬派的車身彈跳、簡陋的車室會讓家人難忍碎念的車嗎?
噢! 對了! 而且一次還只能載一名乘客，因為它是輛MR跑車!

過去，採用四缸引擎的Lotus Exige雖然操控潛力過人，然而，1.8升四缸引擎卻常在直線路段顯得動力不足。然而，第三代Exige已換上3.5升V6引擎，自此，Exige於彎中辛苦累積的競爭優勢，不再需於直線上拱手讓人，可謂名副其實的超跑殺手!

現在，Lotus又再為Exige推出了性能更強悍的車型-Sport 380，而正如其名，Exige Sport是輛較標準Exige S更強調性能表現的車款，至於380，指的便是3.5升機械增壓V6引擎的最大輸出，透過更換汽油幫浦、重新調教ECU、修改增壓器普利，並調升增壓值，再換上新款排氣系統之後，Exige Sport 380擁有了380PS (375hp)/6700rpm的最大馬力，以及41.8kgm/5000rpm的扭力表現。

雖然Lotus還將這輛車的油箱略為加大至48公升，然而，憑著羽量級的噸位，Exige Sport 380依舊可於3.7秒達成0~100km/h加速，並擁有274km/h(手自排)或286km/h(手排)的極速表現，另外，若將車輛切至Sport或Race行車模式，本車還能藉由改變排氣背壓，進一步提升油門反應!

外觀部分，Exige Sport 380也與先前推出的Sport 350車款略微不同，380的前保桿兩側具有雙層式定風翼片，並修改了車頭水箱散熱孔，為其增加了全新導流設計，而在車後，除了四圓的車尾燈已改為兩大兩小，最顯眼的就是尺寸更大的碳纖維3D曲面尾翼；綜合全車空力套件，在極速狀態下，本車140kg的下壓力較350車款的88kg提升了60%之多，此外，Sport 380亦將前軸增寬了10mm，好將鍛造輪圈與前215/45 ZR17、後265/35 ZR18的米其林Pilot Sport Cup 2跑胎一併塞入!
至此，已不難想見Sport 380應有著較350強悍許多的操控表現!

除了上述的強化，也因Sport 380外觀採用更多的碳纖維材質打造，光是前後保桿、車頭、尾翼、車尾氣流擴散器，就已較Sport 350減輕2.7kg，加上採用AP四活塞雙片式煞車劃線碟盤、輕量化鋰電池、鍛造輪圈、麂皮碳纖維跑車椅，並將車窗改為塑料材質，更減輕了26.3kg，再加上細部的輕量工程，此車車重由350的1125kg(手排)、1130kg(手自排)，減至1066kg(手排)、1077kg(手自排)，已堪比許多的正式工廠賽車!

另外，因Exige Sport 380標準車型為Roadster敞篷車款，但也能另外選配碳纖維車頂與碳纖維引擎蓋，有趣的是，Lotus還特別強調，雖然碳纖維車頂的重量較軟蓬多了2kg，然而，碳纖維引擎蓋卻又較標配版本減少2kg，因此，在這一增一減抵銷後，對於車重斤斤計較的Lotus買家，他們會很高興知道，不論選擇帥氣的軟蓬開頂車款，又或是硬頂Coupe，Lotus都不會在他們心頭上多加2kg重的煩惱!

而在車內，既然身為硬派車款，蓮花車廠 [Less is more] 的概念同樣也發揮得淋漓盡致，除了無動力輔助的方向盤，全新排檔座還採用鏤空的設計，讓人可一眼看到內藏的鑄鋁排檔機構，不僅使操作時饒富趣味，同時也省去了裝飾的重量；若車主並不特別喜愛導入新式變速箱油冷的純正手排，2017年起，車廠也將提供附有換檔撥片的六速手自排車型。

目前，Lotus Exige Sport 380開出67900英鎊、89900歐元，與1276萬日幣的售價，並號稱為10萬英鎊以內的最佳跑車，當然，買家還能另外選配鈦合金排氣系統，以及配備Nitron伸縮可調避震器、Eibach可調防傾桿的賽道套件；至於如果有人想來點享受，Lotus也提供附藍芽及iPod連結的音響系統與冷氣作為選配，這樣，應該也夠舒適了吧! 以一輛道路廠車來說!

回到文初的問題，如果你的回答是你會考慮，說實話，我們已十足佩服你的勇氣! 不過，其實真會買Lotus的買家，也有許多是毫不猶豫的!
只因，車主知道，雖眾人笑他癡狂，然而，車迷們稱羨的眼神，加上Lotus帶來的無比樂趣，無價!

Lamborghini Ad Personam頂級客製化服務
原廠亞洲巡迴體驗會首現台灣

Lamborghini Ad Personam旨在打造與眾不同的獨特車輛，提供每位車主基本選配以外，恣意搭配多種皮件樣式與顏色，形塑出高度客製化的個性超跑。量身打造的特製車輛，不僅大幅提升顧客滿意度，更強化產品專屬性與品牌高度。為傳達頂級超跑也能完美呈現個人風格，Lamborghini首度舉辦Ad Personam客製化服務體驗，亞洲首演將於台灣登場，由Ad Personam客製化服務部經理親自闡述其無窮極限。

Ad Personam頂級客製化服務，能展現於現行全車系Huracán、Aventador，以義式極致工藝精細且無限的訂製範圍，秉持一貫的超凡質感與美學風範，精雕細琢車輛的每吋細節。經由此服務，可激盪出凸顯自我風格的外觀設計，不論是珍珠色還是消光車色，甚至自由選配雙色車身與運動線條塗裝。高度個人化內裝具備顏色與材質的多種搭配，例如首度搭載於Lamborghini Avio，飾以雷射切割六角型花紋的Alcantara頂級麂皮，抑或是兼具柔軟及天然觸感等特性的Lambo Vintage復古皮革。

最廣受青睞的Ad Personam材質，則是Lamborghini高科技工藝之一的Forged Composite鍛造碳纖維，此項專利技術可在Aventador的車頂，以及內、外裝細節上，端詳其獨特美感。

以車型而言，Aventador車系為具備最多客製化需求的產品，車主們特別著眼於提昇專屬獨特性的個人化車輛，其中58%的Aventador以及30%的Huracán車系，在離開Lamborghini義大利總部時，擁有至少一項的Ad Personam客製化選配。

無論是提供給Aventador或是Huracán的Ad Personam頂級客製化過程，皆在高度私密與個人化的服務原則下完成，Lamborghini於各大車展中，展示了Ad Personam專屬工作室，協助並引導顧客們發揮創意，進而打造充滿自我風格的Lamborghini。專屬工作室內陳列了各式顏色與材質的樣品，藉由電腦模擬的呈現，得以探索各式搭配所體現的無限可能性。

自2016年開始，位於義大利的Lamborghini總部，升級了Ad Personam專屬工作室，使其更臻完美。來自全球的顧客不但可參觀工廠流程，在經由Ad personam專家的協助下，雕琢出獨一無二的客製化Lamborghini車款，並親眼見證從電腦模擬到實車展現的第一手生產過程。為使亞洲車主們也能親身體驗Ad Personam頂級客製化服務所帶來的個性饗宴，Lamborghini特地舉辦亞洲巡迴體驗會，榮幸地以台灣做為首站，並由原廠長官蒞臨現場說明，忠實呈現完整義式精緻工藝的Ad Personam頂級客製化服務體驗。

Gama 嘉鎷汽車
#gama #lamborghini #tcar #news

[試車報告] Novitec Torado Lamborghini Aventador
影片: https://youtu.be/ik1p9HIMv9U
暴力競速
陰沈的冬天，活力與能量，隨著氣溫降低而流失...
空氣中只剩刺鼻的寒意，缺少激化細胞的元素。
倏然，尖銳聲浪劃破天際，V12引擎火力全開空氣，隨之扭曲。

帥氣的Aventador在Novitec套件妝點下，性能狂放，霸氣外露，用速度催化男人潛藏心裡身處的渴望！

狂妄身形 絕妙聲浪

不管你是否喜歡跑車，但只要見過Lamborghini Aventador LP700-4，肯定會被它絕妙的身形所迷戀，前衛的設計風格，同時融合了歷代大牛的設計元素，不僅美豔，車門開啟後更多了幾分乖於張。不過儘管造型迷人，還是有不少玩家，希望自己的愛車能夠更與眾不同，於是Novitec推出了針對Aentador的改裝套件。

提起Novitec，大家或許對於Novitec Rosso較為熟悉，這個德國改裝廠，只鍾情於義大利車款，Novitec Rosso為Ferrari改裝品牌，而Lamborghini則以Novitec Torado作為改裝品名，在不破壞原廠設計風格的前提下，增加碳纖維打造的空力套件及尾翼，霸氣指數向上攀升。

Aventador原本的內裝設計，在超跑中已稱得上突出，按下啟動鍵之前，必須先打開紅色護蓋，感覺就像是按下飛彈發射器一般，營造相當強烈的戰鬥風格，坐在駕駛座內，有種置身戰機座艙的錯覺。也由於原廠設計已經相當出色，這輛Novitec Torado僅於排檔座上增加碳纖維飾板點綴。

新大牛在車體材質選用上，其實已經相當講究，其採用的碳纖維車體，為自家Sant'Agata工廠所打造，車體剛性達3500Nm/degree，龐大的車體，重量為147.5kg，透過後引擎蓋的視窗望進去，除了碳纖維車體閃著啞黑色光澤外，還看得到強化車體的X拉桿以及推竿式的賽車懸吊，搭配Novitec Torado的套件後，整體模樣更像一輛利曼廠車。

狂放性能 癲狂展現

在Down Sizing的風潮下，各大跑車廠幾乎不能免俗地換上渦輪增壓動力，Aventador是少數堅持以V12 NA引擎配置的車廠，這具排氣量6.5升V12引擎採60度夾角，以賽車化的高轉速設定，除了配置乾式油底殼外，壓縮比高達11.8，最高轉速可以輕易突破8000rpm，因此擁有700hp/8250rpm的最大馬力及70.4kgm/5500rpm的最大扭力，引擎總重更控制在235kg。為了達到重量控制，原廠設計這輛超跑時，並未採用雙離合器變速箱，而選擇重量僅有70kg的ISR七速自手排，在電子泵浦油壓達60bar的推送下，換檔速度僅需0.05秒，再加上四輪驅動的輔助，原廠0~100km/h加速數據為2.9秒，極速更突破350km/h。

這樣的性能設定，原本已十分強悍，即便對手推陳出新，也難以撼動Aventador牛王的地位，然而，Novitec Torado並不因此滿意，矢志打造一輛性能能夠媲美道路版廠車SV的Aventador，於是針對進、排氣進行改造，將引擎的最大馬力調校至748hp/8100rpm，最大扭力則提升至73.6kgm/5400rpm，Stage 1的改裝，除了啟動時V12引擎聲浪更張狂，拉高轉速呼嘯而過時，劃破天際的引擎聲，猶如早期F1賽車般，讓人聞聲亢奮。

實際躍上駕駛座，輕催油門就能感受到性能強化後的暴力感，只不過ISR變速箱在自排模式下，換檔頓挫就很明顯，原以不適合在壅塞的都會區裡蠕行，如今經過Novitec Torado改造後，癲狂的牛脾氣更鮮明，最好在空況的道路行駛，才能盡情地揮灑性能。

試車當天氣候陰晴不定，雖然沒有大雨滂沱，卻也不時下著毛毛細雨，不過為了徹底感受這輛改裝版大牛的性能，我們還是進行加速時測。不同於同集團的Porsche或Bugatti等跑車，Aventador進行加速時測時，反而必須關閉ESP動態穩定系統，並將行車模式切至Corsa賽道模式，踩住煞車、油門瞬間，引擎轉速除了拉升至5000rpm，儀錶也跳出進入Truth模式，接著全油門衝刺的瞬間，四個驅動輪空轉彈射，其中又以前輪的打滑的幅度最明顯，而後輪雖然擁有57%的下壓力，依然劇烈空轉，狂暴程度讓人膽寒，0~100km/h實測輕易跑出3.3秒的成績。

在700hp等級的超跑中，Aventador擁有Haldex IV四驅系統輔助，已經具備易於操駕的特性，試駕車款配置前255/30ZR20、後355/25ZR21 Pirelli P-Zero跑胎，彈射瞬間依然無法緊緊抓住路面，換言之，若是換上熱溶胎，讓四個驅動輪能夠發揮加速，Novitec Torado Aventador的實際加速可望挺進三秒內。

原廠的懸吊減震筒由Ohlins代工而成，兼顧成用舒適性，對於顛簸路面的衝擊抑制效果不差，試駕車款換上Novitec Torado改裝部品，減震筒由KW代工，具備軟硬、高低可調功能，擁有鮮明的競技效果，在行駛崎嶇不平的市區路面時，車體震動衝擊直接，雖然舒適性頓時減少，路感回饋卻相對清晰。

TCar短評

在山道上高速競逐，Novitec Torado施展廠車般的狂妄性能，在四驅系統輔助下，極限狀態下驅動比例可以維持前0%、後100%或者前60%、後40%，具有優異的貼地性，不過最大馬力提升48hp之後，再加速的平衡性被微妙地改變，二檔全油門出彎，前輪因為動力瞬間爆發，出現扭力轉向，方向盤跟著輕微扯動，暴力感十足，駕馭時的專注度也必須提升！

Novitec Torado Aventado Specification

引擎型式 6.5 V12 DOHC 48V
最大馬力 748hp/8100rpm
最大扭力 73.6kgm/5400rpm
長寬高 4780x2030x1136mm
軸距 2700mm
車重 1555kg
驅動方式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前、後 推桿式賽車懸吊
輪胎規格 前255/30ZR20、後355/25ZR21
售價約 3000萬元

主要改裝配備
碳纖維前廂蓋
碳纖維前擾流
碳纖維後擾流
專屬側裙
雙層大尾翼
前20、後21吋鍛造輪圈
競技懸吊
碳纖維飾板
Revox Audio音響系統
Stage 1進排氣系統+供油電腦改裝
全車改裝費用 550萬元

文: 葉明德

三一國際- Novitec in Taiwan by Cubee
#cubee #novitec #torado #Lamborghini #Aventado #tcar #新車試駕 #葉明德

留言抽獎：只要留言就可以抽出柴犬老師親自鍛造的開箱小刀，Youtube, FB一週後各抽出一名。

上次自己鍛造出自己的露營用直刀，一試就上癮，但是鍛造過程不過癮，馬上請柴犬老師開發斧頭班，沒想到有求必應，這次就是一整天的親手鍛造斧頭的課程。

難度高很多，光是手槌就要90下x6次以上，鐵鎚的重量還比上次重一倍，打到手指手腕都沒力，大概就像保齡球打10局一樣，或者第一次開Go Kart開兩三場。

但是成品太滿意了，冰冷的斧頭，鍛造的紋路，發亮的斧刃，立體的斧柄，當親手製作才知道一把手工斧頭有多麼不容易。

本次拍攝工具：
iPhone 12 Pro Max
SONY A6400
SONY 10~18mm F4
Sigma 16mm F1.4
Rode video Micro麥克風
Saramonic Blink500 B2
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架
DJIOsmo Mobile 4

剪輯設備：
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)

Youtube: www.youtube.com/campfiretw
Facebook: www.facebook.com/CampfireTW
Web: campfiretw.com
IG: www.instagram.com/campfire_tw
Email: campfire20180312@gmail.com

喜歡DIY的我，不知道看過多少次製刀的影片，雖然我有一個小小工作室，不過鍛造爐，鐵鉆算是遙遠的夢想，這次跟經由柴犬刀具完整教學，從鍛造刀胚開始處理，親手打出刀的的外型，線條，然後研磨，熱處理，製作皮刀鞘，讓長久的夢想在一日內可以完成，前幾天還帶這把刀去露營，用這把刀劈砍出來的木頭燒的特別香，刀具也買了一些，自己打的真的最好。

留言抽獎：這次大手筆的送出由柴犬刀具設計的木柄折刀，設計、材料、生產都在台灣，價格1200，只要在Youtube留言的朋友就有機會獲得喔，影片公布後一週抽獎。

本次拍攝工具：
Gopro Hero 7
Gopro Hero 6
iPhone XR
SONY 18~135mm F3.5~5.6
Rode video Micro麥克風
Rode wirelessGo 麥克風
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架

剪輯設備：
MSI GS65

TCAR http://www.tcar.tv
4K UHD 新聞報報 Lamborghini Ad Personam頂級客製化服務
原廠亞洲巡迴體驗會首現台灣
Lamborghini Ad Personam旨在打造與眾不同的獨特車輛，提供每位車主基本選配以外，恣意搭配多種皮件樣式與顏色，形塑出高度客製化的個性超跑。量身打造的特製車輛，不僅大幅提升顧客滿意度，更強化產品專屬性與品牌高度。為傳達頂級超跑也能完美呈現個人風格，Lamborghini首度舉辦Ad Personam客製化服務體驗，亞洲首演將於台灣登場，由Ad Personam客製化服務部經理親自闡述其無窮極限。
Ad Personam頂級客製化服務，能展現於現行全車系Huracán、Aventador，以義式極致工藝精細且無限的訂製範圍，秉持一貫的超凡質感與美學風範，精雕細琢車輛的每吋細節。經由此服務，可激盪出凸顯自我風格的外觀設計，不論是珍珠色還是消光車色，甚至自由選配雙色車身與運動線條塗裝。高度個人化內裝具備顏色與材質的多種搭配，例如首度搭載於Lamborghini Avio，飾以雷射切割六角型花紋的Alcantara頂級麂皮，抑或是兼具柔軟及天然觸感等特性的Lambo Vintage復古皮革。
最廣受青睞的Ad Personam材質，則是Lamborghini高科技工藝之一的Forged Composite鍛造碳纖維，此項專利技術可在Aventador的車頂，以及內、外裝細節上，端詳其獨特美感。
以車型而言，Aventador車系為具備最多客製化需求的產品，車主們特別著眼於提昇專屬獨特性的個人化車輛，其中58%的Aventador以及30%的Huracán車系，在離開Lamborghini義大利總部時，擁有至少一項的Ad Personam客製化選配。
無論是提供給Aventador或是Huracán的Ad Personam頂級客製化過程，皆在高度私密與個人化的服務原則下完成，Lamborghini於各大車展中，展示了Ad Personam專屬工作室，協助並引導顧客們發揮創意，進而打造充滿自我風格的Lamborghini。專屬工作室內陳列了各式顏色與材質的樣品，藉由電腦模擬的呈現，得以探索各式搭配所體現的無限可能性。
自2016年開始，位於義大利的Lamborghini總部，升級了Ad Personam專屬工作室，使其更臻完美。來自全球的顧客不但可參觀工廠流程，在經由Ad personam專家的協助下，雕琢出獨一無二的客製化Lamborghini車款，並親眼見證從電腦模擬到實車展現的第一手生產過程。為使亞洲車主們也能親身體驗Ad Personam頂級客製化服務所帶來的個性饗宴，Lamborghini特地舉辦亞洲巡迴體驗會，榮幸地以台灣做為首站，並由原廠長官蒞臨現場說明，忠實呈現完整義式精緻工藝的Ad Personam頂級客製化服務體驗。