【凌志的黑色誘惑】

你也是什麼東西都先選黑色再說的人嗎？那麼，TG小編現在就要推薦你這款從頭到尾，由外至內黑到發亮的Lexus LC 500 Inspiration Series。除了純黑這項主要賣點之外，這款LC 500另一項特色在於後行李廂蓋上方受Red Bull特技飛行錦標賽飛機啟發設計靈感，並以碳纖維強化塑料製成，能使車尾氣流更為平順流暢的大型尾翼。搭配上21吋鍛造鋁圈、5.0升V8自然進氣引擎，以及悅耳高轉排氣聲浪，只在美國限量100部真是太殘酷啦！

#Lexus #LC500 #InspirationSeries
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推薦文章：

Leuxs LC500 不是吃素的
https://bit.ly/2Xys69F
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

#極品中的極品正式上架🔥！！！！！！

什麼免鑰匙⋯ 什麼CarPlay ⋯ 什麼里程好少⋯

光這三點我覺得市場就找不到第二台了

再送你一些前車主的心血～

2014/15 Golf ‘’GTI’’ MK7🔥

里程僅跑6.8w ！內外超級美！

稀有選到Keyless！
升級Apple CarPlay！

前車主花的心血如下💰⋯⋯

APR ECU程式
APR 渦輪表
APR 碳纖維進氣組
APR 渦輪增流管
APR 廢油氣回收系統組
APR 當派
APR 考耳
AWE 中尾
JE PISTON 鍛造活塞
HHC 前355加大打孔碟
HHC 後330加大打孔碟
EBC 黃皮前後來令片
JVR高低軟硬可調避震器
正O牌尾翼
方向盤包皮+回正線
跟一些小東西就不打了⋯

堪稱極品中的極品👀

雖然他這麼極品，我還是一樣只賣一般行情價！
別讓機會再溜走了⋯⋯⋯

老司機個人Line ID : danis921

老司機的官方Line@：
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g

#買對二手車直接當哥哥👌🏼
#我是大仲

[試車報告] McLaren 570S 迴旋紅鏢
4K UHD: https://youtu.be/pPHyRhoi0sQ

提到F1賽場上的常勝軍，McLaren的威名車迷肯定不陌生!
而說到McLaren公路車款，強悍、稀有且昂貴，絕對是十足貼切!
也因此，擁有一輛McLaren跑車，既顯得品味獨具，更是令人稱羨!

與570S相遇的這天，我們就來看看，這輛Mclaren初級車款，將會帶來什麼體驗，又會打破什麼樣的入門級距框架!

優雅鬥士

自推出MP4-12C後，McLaren便毫無不保留的嶄露了進軍公路車款之決心!
短短幾年間，P1、650S、675LT接連現身，而在2015年，McLaren更首度推出隸屬Sports Series入門級距車型，也就是本次我們的試駕主角 - McLaren 570S。

也因McLaren 570S並非其他車款之繼任者，570S有著與同門老大哥們截然不同的外型，好比它的頭燈設計依舊源自於廠徽造型，但面積較650S大上不少，且570S尾燈雖與P1同樣採用廠徽造型燈條，下方也有著為增加高速行駛穩定性的氣流擴散器，但排氣尾管改為左右單出設計，與其他同門車款相較，可說是設計風格相似，但整體造型迥異!

或許是因車輛頭尾的曲線設計，若未由車側望去，或許各位會很難想像，其實570S是輛標準長車頭、短車尾的跑車，而說到車側最引人注目之處，那便是結合上、下進氣口，與簍空門把的黑色導流槽，還有那簍空的C柱設計。

打開較650S更為上挺的前掀式車門，坐上570S時，不難察覺其門檻雖同樣寬厚，但降低後的門檻高度確實使出入車輛輕鬆了些，此外，570S雖是強調日常使用的車款，但車內依然保有McLaren一向簡約的陳設風格，再加上較650S更略侷促的腿部、肩部空間，在車內，不論駕駛或乘客都絕不可能忘記它是輛彎道機器的本質!

也正因此，我們此刻所關注的，已並非中控台上7吋螢幕可觸控操作冷氣的功能，或是Active Dynamic Panel操作是否繁瑣依舊，而是撥動換檔片、踩下油門後，到底570S會帶給我們何等的驚艷!

越級實力

570S的引擎採用型號M838TE，這具引擎與650S的M838T相較，有30%經過改造，雖然引擎動力數據下修至570hp/61.2kgm，但以其1313kg的車重設定，馬力重量比仍僅有2.3kg/hp，搭配雙離合器七速自手排，原廠0～100km/h加速仍可於3.2秒達成，0～200km/h成績為9.5秒，極速更上探328km/h，性能表現依然強勁。

570S的車體結構依然以碳纖維單體座艙為主，這個車體重量比650S略重80kg，且雖進入座艙的門檻降低，它依然有著很棒的車體剛性。570S的前後雙A臂懸吊結構是由650S修改而來，除了保有主動調節阻尼的功能，原廠為其增設前後防傾桿的設計，再加上車體更小巧，實際駕馭的感受竟然比650S更棒！

雖然原廠將這輛跑車設定為McLaren的入門跑車，但實際駕馭感受一點都不入門，相反地，它能帶給駕駛者更高層次的駕馭樂趣，人車的互動感更為直接，那種感覺就是，可以隨心所欲地進行加速、過彎…

我們試車當天，很不巧，又是一個霪雨綿綿的日子，570S在濕滑的山道上奔馳，不會讓人有絲毫的恐懼感，即使在抓地力下降的情況下，大腳油門加速，M838TE引擎狂放的動力，讓後驅動輪不斷地出現打滑，但坐在駕駛座上，雙手握住方向盤，還是可以清晰地接收車體的慣性變化。

具體的描述駕馭精進的程度，在Normal的模式下，懸吊阻尼的收縮回饋比650S硬，通過連續S彎劇烈操駕時，懸吊支撐調節要比650S精準，當然，這也是前後懸吊增加的防傾桿發揮了功效！此外，雖然570S前42%、後58%的車體配重與老大哥相差無幾，但體積較小，纏鬥能力相對提升！當然，或許全油門衝刺的時刻，貼背感沒有650S那麼宏大，但在山道上無論出彎再加速，或者轉向的指向性，都不會亞於售價更高的650S，尤其這輛入門跑車仍配置碳纖維陶瓷煞車，制動效果同樣優異，整合上述優點，即使雨天急馳，也不會讓人心生畏懼，反而有種易於掌控的駕馭樂趣產生。

TCar短評

570S的造型雖然沒有650S搶眼，但性能表現差異不大，加上操控性能提升，對於講究駕馭樂趣的玩家而言，開過後會有更高的評價。可惜，這款車的Active Dynamic Panel操作開關仍然過於繁複，少了簡潔的操作感，再加上新的碳纖維車體門檻雖然降低，適合穿著窄裙的女伴進出座艙，但腿部空間更小，車室肩部空間的壓迫感也較為明顯，較不適合體型壯碩的駕駛者操駕。

McLaren 570S
引擎型式 3799c.c. V8 DOHC 32V + Twin Turbo
最大馬力 570hp/7400rpm
最大扭力 61.2kgm/5000~6500rpm
長寬高 4530x2095x1202mm
軸距 2670mm
車重 1313kg
驅動模式 MR
煞車結構 四輪碳纖維陶瓷碟煞
懸吊結構 前後雙A臂
輪胎規格 前225/35 ZR19 後285/35 ZR20
國內售價 1168萬元起

主要配備:
LED頭尾燈
輕量化鍛造輪圈
碳纖維陶瓷煞車系統
行李箱12V電源供應孔
7吋中控多媒體觸控顯示幕
4揚聲器音響系統(標配)
車頭揚升系統

McLaren Taiwan TCar 葉明德
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當初的我會想建立此頻道，
是因為看到不少focus車友在FB群組，
常看到在討論這台車的所有東西，
所以我希望藉由我從交車到開車，
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友！
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。

播放清單系列影片~~
Focusmk4 冷知識 https://bit.ly/2ZiqliK
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－－－－－－－－－－ 性能 游刃於心
「M」式熱情—全新BMW M3、M4在台上市！
「M」是BMW的精髓，象徵最尊貴的賽道靈魂、最頂級的設計工藝及最創新的車用科技，不僅締造許多賽道紀錄，更將狂傲運動潛能與日常行車生活完美結合，以最嚴苛的標準為性能房車樹立典範。在BMW M家族之中，M3更是具有致命吸引力的精神指標，完整訴說「M」的光榮歷史與品牌理念。歷經前四代車型在外觀上的演進及性能數據的提升，現行第5代M3、M4於2013年正式繼承優良血統，將BMW卓越的駕駛樂趣推向更高境界，去年適逢M3誕生30週年，BMW也推出M3三十週年限量紀念車款及M4 GTS向傳奇致敬。今天，全新M3、M4將再次以嶄新面貌延續經典，傳遞運動精神並成就BMW終極駕馭樂趣。
「M」款專屬的設計語彙
由BMW M公司(M GmbH)強勢改造，全新M3、M4標準配備LED主動式轉向頭燈，以六角型線條重新勾勒BMW經典四圓頭燈，且與雙腎型水箱護罩緊密相連，塑造科技感濃烈的銳利目光，新型LED尾燈導光條設計也讓全新M3、M4的背影更加難以忘懷。全新M3、M4車長、軸距仍維持4,671mm、2,812mm相同尺碼，位於前保桿下方的M款氣簾(Air Curtain)、進氣壩與M款車側導流氣孔(Air Breather)除了使運動性格更加鮮明，更能有效抑制前輪拱內的空氣亂流，增加行駛時的車身穩定性。寬扁的輪廓、富張力的車身折線、M款雙柄式後視鏡、具有中央凹槽的碳纖維車頂等設計兼具美學與空氣力學，可大幅降低行駛時的空氣阻力，造就卓越的動態表現。
全新M3、M4標準配備Competition Package競技化套件，搭載專屬20吋M款深色鍛造星輻式輪圈、黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤車側鰓狀飾條及車尾銘牌，帶來熱血的視覺衝擊。運動化排氣系統不但採用雙邊四出的黑色高光澤排氣尾管，震撼的聲浪更不斷激起駕駛內心恣意馳騁於賽道的渴望。
由於標準配備Competition Package競技化套件，全新M3、M4車內配置專屬M款跑車座椅及前座安全帶(除M4 Convertible)，符合人體工學的設計搭配細緻的Merino真皮材質，可同時兼顧激烈操駕與乘坐舒適兩種需求，椅背上的車型銘牌更是全新M3、M4不容錯認的身分象徵。全新M3、M4搭載目前最新的iDrive介面(ID6)，科技質感不言而喻，中控台諸多元件運用鍍鉻材質點綴，且M款多功能真皮方向盤含換檔撥片與碳纖維飾板含鍍鉻黑色飾條相互襯托，全新M4儀錶檯更採縫線處理，不僅營造熱血的競速氛圍，也同步提升整體座艙豪華感受。
令人聞風喪膽的凌厲動能
延續BMW M家族傲人的運動基因，全新M3、M4皆搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎。歸功於豐富的賽事經驗，這具由BMW M公司專屬打造的超強心臟可榨出431匹德制馬力與550牛頓米的強勁扭力輸出。而台灣引進車型由於皆搭載Competition Package競技化套件，因此經原廠專業調校後的BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎動力輸出提升至450匹德制馬力，搭配M DCT七速雙離合器變速系統，全新M3、M4自靜止加速至時速100公里僅需4秒即可完成(M4 Convertible為4.3秒)，不斷突破自我極限。
舉世無雙的精準操控
除了擁有強悍動能，全新M3、M4更令人驚艷的莫過於極度刁鑽的操控本能。歷經BMW專業車手於德國紐柏林北賽道(Nürburgring-Nordschleife)無數次的測試與專業技師的精密調校，全新M3、M4完美結合後輪驅動、50:50車身配重、輕量化車體結構等元素，並升級搭載Competition Package競技化套件含主動式M款差速器競技化設定、懸吊競技化設定、DSC與MDM競技化設定，造就更加優異的車身動態表現。
無微不至的貼心守護—BMW智慧駕駛輔助
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新M3、M4標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示。當全新M3、M4判斷撞擊即將發生時，Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗，大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。
BMW ConnectedDrive互聯駕駛
全新M3、M4搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務，以車上內建SIM卡為媒介，進行聯網或語音通話，包含下列功能：
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)：藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心，車輛資訊如：位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心，由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call)：車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務，車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices)：車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠，在每次定期保養到期之前，車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠，由售後服務顧問主動聯繫車主，以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management)：車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後，下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可透過手機計劃及管理旅程，如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發，並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services)：下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態，甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service)：透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話，協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊，確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information)：車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑，有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services)：使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能，也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用

全新BMW M3、M4價格表
建議售價(萬元)
M3:515
M3手排版:502
M4:518
M4手排版:505
M4敞篷跑車:539

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
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社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～