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今晚10點 56台 地球黃金線
#地球黃金線 #汽車照明安全 #AudiA4 #VolkswagenTRoc
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今日來賓：
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邢男 邢雨龍
#汽車網站總經理陳鵬旭
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▋年後開工全面啟動⚡ #SCRUM敏捷訓練
- 提升工作績效，用一半的時間完成兩倍的事
　
年後開工後一路忙到底😂
好多專案同時展開，每天都希望可以有更多時間～
我想起去年閱讀到的一本書
《SCRUM敏捷實戰手冊》正好能解答這個難題
　
▸ ▸ #SCRUM到底是什麼？
　
相信在新創或中小企業工作的你可能聽過
它的中文被翻譯為「#敏捷訓練」
核心概念為「#用最少的時間完成最多的工作」
SCRUM 著重改變傳統管理結構🔥
改變激勵員工的誘因 & 改變績效管理方法
　
———
文章太長來不及閱讀？
可以先分享這則貼文到自己版上
晚些再回來看呦～
_____
　
作者在書的開頭便提到：
「#個人與互動」比「流程和工具」更重要
「#實際運作軟體」比「包山包海的文件說明」重要
「#客戶合作」比「簽約協商」更重要
我們可以說敏捷訓練算是一種比較彈性、講求機動
且以人為本，法為輔的訓練法
　
一般而言，一次的 Scrum 訓練會為期 1 - 4週
作為專案衝刺使用，最常用在程式開發、
產品開發或者某一行銷企劃時使用
進行方式主要由「#角色與活動」組成（可以想成桌遊？
　
▸ ▸ #角色分別有
　
❶ #產品負責人 Product Owner (PO)
負責按照價值來排定工作優先順序
並且建立「產品待辦事項清單」
*這點不會以「優先順序」來排待辦事項
而是使用「重要程度」來排待辦事項
類似於「每件事都很急，所以沒有哪件事比較急，
只有哪件事比較重要」的概念💪🏻
　
❷ #敏捷教練 Scrum Master (SM)
SM 在書本的翻譯是 Scrum 大師
但我覺得他就是一個教練的角色
主要的工作是監督，並幫助團隊提升速度
就像球隊教練一樣，協助團隊保持流程暢通
排除拖累團隊進度的障礙
這就是他們 「每天」唯一的工作
　
❸ #團隊成員 Development Team (DV)
DV 通常會有 5-9 個人所組成
他們是完成工作的主力人員
不一樣的是，這群人也會參與會議決策的動作
不同於一般管理階層的聽令行事
DV必須在PO交出產品待辦事項清單之後
一起決定下一個階段可以完成多少任務
以及要解決哪些問題
　
　 ↓　 ↓
　
透過不同角色的互動與配合，
如下方流程圖跑過這幾周的快速訓練⚡️
　
在讀這本《SCRUM敏捷實戰手冊》的時候
一直想到鋼鐵人 Tony Stark
總覺得小勞勃道尼在戲中詮釋的Tony
✨ 絕對是個 SCRUM 愛好者 ✨
　
SCRUM 是一套又快又狠又精準的工作方式
好像一直有人在你耳邊彈指🤟
一直有人在你耳邊說「Let’s keep moving～～」
我個人覺得這樣的工作方式壓力有點大
但 SCRUM 的核心宗旨就是分秒必爭
並著實的體現「在一段期間，完成一堆任務🔥」的精神
　
以上文字可能不夠清楚展現這套流程
我將完整的文章放留言區，希望對你有幫助呦👇🏻👇🏻

▋你有聽過 #SCRUM敏捷訓練 嗎？
⚡提升工作績效，用一半的時間完成兩倍的事⚡
　
SCRUM 到底是什麼？
相信在新創或中小企業工作的你可能聽過
它的中文被翻譯為「#敏捷訓練」
而我們今天就要聊聊敏捷訓練的詳細內容🙌
　
核心概念為「#用最少的時間完成最多的工作」
SCRUM 著重改變傳統管理結構🔥
改變激勵員工的誘因 & 改變績效管理方法
　
作者在書的開頭便提到：
「#個人與互動」比「流程和工具」更重要
「#實際運作軟體」比「包山包海的文件說明」重要
「#客戶合作」比「簽約協商」更重要
我們可以說敏捷訓練算是一種比較彈性、講求機動
且以人為本，法為輔的訓練法
　
一般而言，一次的 Scrum 訓練會為期 1 - 4週
作為專案衝刺使用，最常用在程式開發、
產品開發或者某一行銷企劃時使用
進行方式主要由「#角色與活動」組成（可以想成桌遊？
　
🙆‍♂ 角色分別有 🙆‍♀
　
❶ 產品負責人 Product Owner (PO)
❷ 敏捷教練 Scrum Master (SM)
❸ 團隊成員 Development Team (DT)
　
透過不同角色的互動與配合，
如下方流程圖跑過這幾周的快速訓練
　
↓ ↓ ↓
　
#請幫我留言：
　
　『SCRUM敏捷實戰手冊』
　
我會將我自己整理的詳細筆記分享給你呦💞
　
- - -
　
在讀這本《SCRUM敏捷實戰手冊》的時候
一直想到鋼鐵人 Tony Stark
（可能是因為最近復仇者看太多😅）
總覺得小勞勃道尼在戲中詮釋的Tony
✨ 絕對是個 SCRUM 愛好者 ✨
　
SCRUM 是一套又快又狠又精準的工作方式
好像一直有人在你耳邊彈指🤟
一直有人在你耳邊說「Let’s keep moving～～」
我個人覺得這樣的工作方式壓力有點大
但 SCRUM 的核心宗旨就是分秒必爭
並著實的體現「在一段期間，完成一堆任務🔥」的精神
　
希望分享的內容會對你有幫助🙋‍♀
　
　
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每天早晨8:30 讓我們一起解讀財經時事

書名：如何避開地雷股
作者： 葉銀華
出版社：天下雜誌
博客來 https://reurl.cc/MAQna4

網站連結 https://yutinghao.finance
聽友會、會員參加連結 https://yutinghao.finance/shop/
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歡迎來信給小編幫您處理 jackieyutw@gmail.com

00:00 經濟總覽
06:00 美股追蹤
07:31 美國缺工問題嚴重
10:50 如何避開地雷股
13:27 台股追蹤
15:55 邊際效用遞減
17:29 鋼鐵股
19:54 中概股回歸 誰得利？
22:48 如何避開地雷股
26:37 台積電股權結構
29:45 網友交流

《早晨財經速解讀》是游庭皓的個人知識節目，針對財經時事做最新解讀，開播於2019年7月15日，每日開盤前半小時準時直播。議題從總體經濟、產業動態到投資哲學，信息量飽滿，為你顛覆直覺，清理投資誤區，用更寬廣的角度帶你一窺投資的奧秘。

免責聲明：《游庭皓的財經皓角》頻道為學習型頻道，僅用於教育與娛樂目的，無任何證券之買賣建議。任何形式的投資皆涉及風險，投資者需進行自己的研究，持盈保泰。

【 00:00 精彩片段 】
【 00:35 阿里山火車🚂 】
【 03:52 阿里山天空步道☀️ 】
【 05:41 阿里山賓館🏨 】
【 06:20 受鎮宮 】
【 06:32 阿里山美食街🍽 】
【 08:30 龍隱寺 】

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【開箱　嘉義．阿里山森林鐵路小火車🚂】

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【𝐀𝐥𝐢𝐬𝐡𝐚𝐧 𝐓𝐫𝐚𝐢𝐧‧阿里山火車🚂】


阿里山林業鐵路各級列車票價表－遊樂區內支線🚂

　支線別 祝山線 神木線 沼平線

👩🏻👧🏻👦🏻👨🏻全票 １５０ １００ １００

👵🏻👶🏻👨🏻‍🦽👴🏻半票 ７５ ５０ ５０

半票優待對象（票價以全票１/２計算）

１．年滿６５歲且持有中華民國國民證件者
２．持有中華民國身心障礙證明（或手冊）者及其陪同者1人
３．滿６歲未滿１２歲者（或滿１１５公分但未滿１５０公分者)*滿１１５公分但未滿６歲者，免票。


🔸開車時間：每日下午四時三十分左右，我們將在網站、車站處、遊樂區大門口及旅客中心進行公告。

🔹為提升服務品質及行車安全，祝山線每日運量規劃：平日７００名，假日１０００名，請欲搭乘觀日列車旅客，於前一日 １３：００ - １６：００ 預先至林鐵嘉義站、北門站、奮起湖站及阿里山站2F購票，以免向隅，謝謝您的配合。

🔸祝山觀日列車，因為一年四季每天的日出時間都不一樣，阿里山車站會隨著每天日出時間及旅客數量做調整。


📍阿里山車站地址🔎：嘉義縣阿里山鄉中正村阿里山1號
📞阿里山車站連絡電話☎：
０５－２６７９２００
０５－２６７９８３３
📞阿里山車站免付費電話☎：
０８００－００３０９６

📍沼平車站地址🔎：嘉義縣阿里山鄉香林村１７號
📞沼平車站連絡電話☎：
０５－２６７９０８６

瀏覽網址✅：https://afrch.forest.gov.tw/0000300

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【𝐀𝐥𝐢𝐬𝐡𝐚𝐧 𝐓𝐢𝐚𝐧𝐤𝗼𝐧𝐠 𝐁𝐮𝐝𝐚𝗼‧阿里山天空步道☀】

在沼平公園內，為解決雲霧帶木棧道濕滑問題，該步道採鋼結構
包覆木料工法，施工過程沒砍罰一棵林木，也沒有大規模開挖，利用原有的自然地形施工，步道與地面最高低落差甚達十四公尺，步道端點設有觀景平台，讓身障者在步道上可輕鬆欣賞壯闊塔山、優雅柳杉林等自然美景，且在櫻花季期間，也能從空中俯瞰欣賞櫻花之美。

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【𝐀𝐥𝐢𝐬𝐡𝐚𝐧 𝐇𝗼𝐭𝐞𝐥‧阿里山賓館🏨】

🔹賓館目前擁有全新打造的精緻套房，為全台最高景點之頂級飯店，提供貴賓們不同的渡假方式。

🔸本館套房以恬靜、柔和、溫馨的情調為主，設計出充滿古色古香的懷舊房型以及日式風格的優質住宿。

🔹入住阿里山賓館除了讓您充分享受沐浴在森林芬多精、體驗身心舒暢之感覺，更有賓至如歸的休憩感受，將帶給您永難忘懷的回憶。

地址🔎：嘉義縣阿里山鄉香林村１６號
連絡電話☎：０５－２６７９８１１
訂房專線📞：０５－２６７９８１６
瀏覽網址✅：https://www.alishanhouse.com.tw/

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【𝐒𝐡𝗼𝐮 𝐙𝐡𝐞𝐧 𝐆𝗼𝐧𝐠‧受鎮宮⛩】

受鎮宮位於海拔兩千多公尺的阿里山森林遊樂區內，在１９６９年改建完成，至今已有百餘年歷史，是阿里山地區規模最大的寺廟，廟內供奉玄天上帝、福德正神與註生娘娘，也是當地人的信仰中心，香客總是絡繹不絕。
許多遊客千里迢迢到此一遊，除了參拜神明外，為的就是一睹受鎮宮名聞遐邇的「神蝶」奇景。

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【𝐀𝐥𝐢𝐬𝐡𝐚𝐧 𝐅𝗼𝗼𝐝 𝐒𝐭𝐫𝐞𝐞𝐭‧阿里山美食街🍽】

說到阿里山美食，第一時間想到的不外乎是奮起湖便當、阿里山愛玉，其實阿里山美食非常豐富，有許多美食是饕客隱藏不願公開的隱藏名單，不只有多元的部落料理，還有各式山產、苦茶油、山葵等當地特有食材才能做出的私房美食！

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【𝐋𝗼𝐧𝐠𝐲𝐢𝐧 𝐓𝐞𝗺𝐩𝐥𝐞‧龍隱寺⛩】

祭祠濟公的龍隱寺是觸口的重要景點之一。
１９９５年８月連續劇「濟公」亦選擇此寺做為故事發源地，並在此拍片，致龍隱寺聲名大噪。

龍隱寺於１９８０年８月開工建廟，在完全沒有經費情況下，動工興建寺廟。起初靠一些有誠心的信徒做義工。
然後，慢慢籌設管理委員會，此寺供奉李修緣師父，俗稱濟公禪師。
濟公禪師得道日在農曆十月初三日，於是定此日為禪師的聖誕，祭典當日幾乎每年都有舉辦隆重過火儀式。
其主要目的是幫助眾生消災改厄，驅魔避邪。
由於神尊過火，神威更加顯赫，因此常吸引全省許多宮壇及大量信徒前來參加祭典。


營業時段🕑：６：００－１９：３０ 每日開放
連絡電話☎：０５－２５９１３２２
地址🔎：嘉義縣番路鄉觸口村１號
活動活動筋骨
🤪增加生活樂趣
🔌幫生活插電囉

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#紀錄生活美好☺
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[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行：#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
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時常有人問我，你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店，到底怎麼找到的，聽都沒聽過這些地方。剛開始，我會查詢中文與外文的旅行資訊，像是旅遊手冊、觀光網站，都是基本工作，可以給旅客一點基本的地理想像，如方位、氣候、規模、人文特色等。接著，我會做一件事—大量地運用google map細查地方資料。
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地圖，是一種人對空間權力的掌握，當旅人們從地圖繪製者的手中，搶回擁有地圖的權力，這將如何改變我們的旅行生活？然而，我們真正因為google map而搶回了對空間的掌握嗎？我們先從紙本地圖的使用開始。
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▓ #紙本地圖的時代
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不只是到了旅遊的當下才使用google地圖來找路，而是平常沒事時，就打開地圖滑呀滑，細察預計拜訪的地點，了解地理資訊。不過，在2005年以前，旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖，旅客與觀光客在出發前，會購買旅遊手冊、旅行文學，透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野，來觀看地方（林子廉，2009）。在那時之前，各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加，而銷售量大增。
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出國旅行度假，不單僅是選好地方、買張機票、然後去就可以說「#這是我的旅行」，旅行的體驗是由生活中的不同媒介內容（電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊，現在還有社群網站）與你的真實旅程所交織而成（Urry, 2002）。當然也包含地圖。
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地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌，但事實上，地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」，尤其是紙本地圖，在有限的平面版面上，地圖的終極目標並不是一比一的還原，而是透過地圖繪製與資料整理，表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
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在從前的旅行中，我會在行前買一份巴黎的城市地圖，在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中；並在旅程中逐一刪除，有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上，以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上，整張巴黎地圖我都畫滿了。
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▓ #google地圖的出現
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2005年，Google Map正式上線，一開始只是電腦版，同一年裡很快地推出手機版本，並且加入Google Earth的服務，直至今日，google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統（GIS），整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫， GIS 中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後可重現地表相關地形與地貌，使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這個地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具，可以用微觀與巨觀的視野，審視空間樣態（廖酉鎮、陳均伊，2013）。
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相對於傳統紙本繪製，#地理資訊系統（Geographic Information System，GIS）的廣泛應用，省卻了實物儲存的難處，也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重叠和互動，我們更能按照我們的想法，在給定的地圖框架上任意標籤，製作對我們有意義的地圖（Lo, 2012）。
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Google不斷推出越來越豪華的地圖服務，像是「#交通資訊」、「#街景服務」、「#旅行規劃」，最近更加入虛擬實境的概念，將導航升級成「#AR導航」，透過 GPS 獲取用戶的位置，並使用街景資料產生「視覺定位系統」（Visual Positioning System，VPS），快速辨識周遭地標建築定位用戶位置，並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景，藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上，嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
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▓ #人與機器結合下的旅行：地理媒介
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人與機器在移動技術空間中，被結合成一種人機複合體，或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」，這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗，就是打開Google Map後，隨著指標轉動身體，試圖協調數位與真實的空間方向。或是，跟著導航行走，耳畔響起「向左轉」，就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是，最一般的情況下，使用者會打開軟體，了解地理定位下自己與週邊資訊（店家、車站等）的關係。
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進入到隨身行動傳播科技時代，人與物結合下的移動與定位本身就是一種資訊，這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面，機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中，反過來說，人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的 #地理媒介（geomedia）（McQuire、潘霽，2019），在旅行實踐中更顯鮮明。
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在Web2.0時代，藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間，展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術，遊歷的地點本身不只是被媒介再現，而是，這些地點本身就是媒介，在程式運算的框架下，人與人、人與城市有了全新的關係：Google Map的使用與資料的積累，很大的程度上，人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
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例如這次我們旅行到關東地區，特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式，查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單，用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪，我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲，店家也沒有很認真地看待。就默默地打開Google Map說明了當下的狀況，並給予較低的星級。
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▓ #自願式的地理資訊（volunteered geographic information）
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上述的情境是一種建構主義的場境，使用者們可能自知的情況下，#自願參與地理資訊的建構，這稱做自願式的地理資訊（VGI，volunteered geographic information）（Sieber and Haklay, 2015），Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋，在公共參與的意義上，Google Map也是一種社群媒體，它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽（2019）的「地理媒介」評斷便提到中，媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合，共同造就了「#成為公共」（becoming public）的體驗，打開城市生活的審美維度，同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係，不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態，而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
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從知識論的角度來看，Google Map有著三種資訊類型：自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊，如同人們所可以感受到的地形等；技術的資訊則如道路、水系的測量描述；而文化的資訊則指涉各種人類的行為，如駕駛、消費等。透過運算平台，當然也包含IG、FB上的「#社會標註」，像是打卡、分享美照、「#」，使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在，並且在公共性的概念下交往互動。
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可是，我們還是可以想像與批判，一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸，甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時，其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時，我們也正經歷一種數據式的物化，個人與機器結合後，個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編，例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
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▓ #流動的社群與信任革命
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旅行者們對Google Map的使用，構成了一種流動與移動的社群，這個社群強調的並非穩定的社會記憶，他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗，與享受如遊戲般的過程，在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方。從Google Map的旅遊嚮導設計就可以發現，Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」，這個構想在另一個旅行APP「#TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片，分享你在移動時的超凡體驗，以獲得「#頂尖攝影師」、「#飯店達人」等等標章，以提高個人體驗的可信度。
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不過，有批評家認為，我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為，理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序，甚至是前面討論的參與和賦權的工具（Kingsbury & Jones, 2009）。閃耀著令人暈眩光茫的球體，反映了人類的戴奧尼索斯的妄想，我們狂亂地航行，歡天喜地地喧囂，我們全心全意、不加思索地信任它，卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
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▓ #回歸地方化?
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不過，站在創用的立場，我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman（2017）在《#信任革命》中談到，只有「信任」，人類才能在進程上有超越性的變革。當然，對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了，雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後，然後罵導航太笨，繼續走自己的路。但無疑得，Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色，它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來，讓旅行同時是個人的行動，也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任，旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
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回到McQuire的地理媒介概念中，如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介，像是Google Map，則在旅行者與地方之間形成更回歸地方化的關係，同時還包含了跨文化溝通的實現，透過這樣的地理媒介技術，更能提高人們對差異性與流動性的接受程度，還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。
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#參考文獻:
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1. 林子廉（2009）。旅遊手冊如何影響遺產觀光客對於原住民石柱真實性知覺、旅遊動機及體驗。文化大學觀光系碩士論文。
2. Urry, J. (2002). The tourist gaze. Sage.
3. 廖酉鎮, & 陳均伊. (2013). 讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用. 科學教育月刊.
4. LO, K. H. (2012). 論班雅明式史觀和空間觀: 並以領匯霸權地圖為例. Cultural Studies@ Lingnan 文化研究@ 嶺南, 32(1), 1.
5. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
6. McQuire, S., 潘霽（2019）。From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar。資訊社會學研究，36。
7. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
8. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.