[爆卦]鋼結構設計規範是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇鋼結構設計規範鄉民發文沒有被收入到精華區:在鋼結構設計規範這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 鋼結構設計規範產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過9萬的網紅國立臺灣大學 National Taiwan University,也在其Facebook貼文中提到, 📢📢恭賀土木系蔡克銓教授獲頒AISC Special Achievement Award 土木系蔡克銓教授因長期與美國學者合作,從事鋼結構設計規範中多種耐震構架系統的大型抗震性能驗証實驗,於2018年4月11在美國馬里蘭州巴爾的摩市,接受美國鋼構造協會理事長Dr. Charles J. Car...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,⛔南方澳大橋由亞新工程公司設計、監造,結構資料記載為「鋼結構」、「橫桿(無)」、「吊材材質為鋼纜」之斜張橋。 ➡️然而, 南方澳大橋「根本沒有橫桿」,為何宜蘭縣政府委託陳明正團隊的檢測報告卻記載「橫桿檢測結果D=1」(即檢測結果良好)?這與之前應進行鋼纜檢測未做,還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記...

  • 鋼結構設計規範 在 國立臺灣大學 National Taiwan University Facebook 的最讚貼文

    2018-05-07 11:55:00
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    📢📢恭賀土木系蔡克銓教授獲頒AISC Special Achievement Award

    土木系蔡克銓教授因長期與美國學者合作,從事鋼結構設計規範中多種耐震構架系統的大型抗震性能驗証實驗,於2018年4月11在美國馬里蘭州巴爾的摩市,接受美國鋼構造協會理事長Dr. Charles J. Carter,在超過五千人與會的北美洲鋼構造研討會中頒發「特殊成就獎」。

    The AISC Special Achievement Award recognizes individuals who have demonstrated notable achievements in structural steel design, construction, research or education. It honors those who have made a positive and substantial impact on the structural steel design and construction industry. This year's award recipients include:
    Keh-Chyuan Tsai, SE, PhD, professor of civil engineering, National Taiwan University. Tsai is being recognized for his extensive work with U.S. researchers to conduct large-scale system level testing of structural steel seismic force resisting systems, leading to system level verification of many of the AISC 341 provisions.

    新聞原文出處:https://www.aisc.org/…/aisc-to-honor-12-leading-design-an…/…

  • 鋼結構設計規範 在 黃國昌 Youtube 的最讚貼文

    2019-10-10 21:52:09

    ⛔南方澳大橋由亞新工程公司設計、監造,結構資料記載為「鋼結構」、「橫桿(無)」、「吊材材質為鋼纜」之斜張橋。

    ➡️然而, 南方澳大橋「根本沒有橫桿」,為何宜蘭縣政府委託陳明正團隊的檢測報告卻記載「橫桿檢測結果D=1」(即檢測結果良好)?這與之前應進行鋼纜檢測未做,還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記載如出一轍。

    ➡️本週財政委員會上,我出示陳明正團隊所做其他縣市的橋梁檢測報告,檢測員欄位上,出現男性照片登載女性姓名、相同照片不同姓名、不同照片卻相同姓名,簡直離譜至極。

    ➡️上述嚴重的情形,使得宜蘭縣2016年南方澳大橋實際是由誰檢測更加引人質疑。我希望交通部能展現態度,貫徹「徹查到底、究責無上限」的決心。

    ⛔從斷橋現場拍攝的實際情形,清楚呈現目測檢視法,根本無法針對南方澳大橋的鋼結構檢測做出判讀。現行交通部頒布「公路橋梁及補強規範 」去年進行修正,作出虛偽不實橋梁檢測報告的陳明正,竟是草案編定研究人員。

    令人憂心的是,按現行的規範,仍舊無法核實進行橋樑檢測。我具體建議交通部應嚴肅面對,重新檢討現行規範。

    ⛔上週四交通委員會上,我質詢現任航港局局長郭添貴,為何南方澳大橋並未於時限屆滿後再次檢測?沒想到郭局長義正嚴辭地說應由港務公司回應,但在未如實進行檢測期間,郭局長正是擔任港務公司總經理一職,公然在國會裝傻、推卸責任!

    上週,港務公司董事長負起政治責任辭職,但當初2017年到2018年間,未落實檢測的港務公司高層至今仍安然無事(例如吳宏謀董事長)。我要求交通部應徹查所有失職的人員,並提醒交通部應就南方澳大橋從設計、監造、施作及驗收進行全盤檢視。

    ⛔️附註:

    2019-10-7 財政委員會:當橋樑檢測成為斂財工具
    https://reurl.cc/nVOvln

    2019-10-7 離譜到難以想像
    https://reurl.cc/ZnbybA

    2019-10-7 橋梁檢測報告造假,這是哪門子專業?
    https://reurl.cc/31YeaL

    2019-10-6 為何要追究下去?
    https://reurl.cc/md3GA7

    2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
    https://reurl.cc/zyNM7N

    2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
    https://reurl.cc/L1mkQy

    2019-10-4 南方澳斷橋弊案,檢察官發動搜索了。
    https://reurl.cc/b62OmM

    2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
    https://reurl.cc/K6baOg

    2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
    https://reurl.cc/qD5lKN

    2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財?還要繼續說謊嗎?
    https://reurl.cc/qD5lKN

    2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢?
    https://reurl.cc/8loo6j

    2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
    https://reurl.cc/0zpj8K

    2019-10-2 交通委員會:南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
    https://reurl.cc/qDO9XN

    2019-10-2 這樣的維修,如何能讓橋梁安全?
    https://reurl.cc/ObpOx9

    2019-10-2 請港務公司誠實面對,別再遮掩隱瞞,公開所有資料,接受公共監督。
    https://reurl.cc/Yl9xZO

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