📌📌房市前瞻！#淡海及高雄新市鎮「施政4成果+未來4展望」🏠🏠

#內政部營建署 表示，為因應社經環境發展趨勢，該署持續辦理 #淡海、#高雄新市鎮 及 #林口特定區 開發事宜，賡續檢討2新市鎮都市計畫、土地使用分區管制要點、都市設計規範等，以利人口及產業之引進，其中 #高雄新市鎮 都市計畫圖重製專案通盤檢討作業(第一階段)於2019年7月22日公告發布實施，「變更高雄新市鎮第1期細部計畫土地使用管制要點(第二次通盤檢討)案」於2019年11月18日經內政部核定，刻正由高雄市政府辦理發布實施事宜，至於淡海新市鎮第一期細部計畫土地使用分區管制要點修正案已於2019年9月送請內政部都市計畫委員會組成專案小組審議中。

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民眾反映給為超，位於中壢市區民眾來往頻繁的青年事務局設立的電動閘門及花台部分應做改善，為超依據法規請青年事務局改善及做好綠美化。👍
(在為超身後2側的花台、欄杆花盆及ㄇ字型電動鐵柵門)。
#以中壢區平鎮都市計畫土地使用分區管制要點：第14點計畫內容使用分區（農業區，保護區除外）臨接計劃道路未達１５公尺者，至少退縮3.5公尺建築，臨接15公尺以上者，至少退縮4公尺建築，公共設施及公用事業用地，均應退縮4公尺以上建築，退縮部分得計入法定應植栽綠化。
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隨著時間推進，台中都市也開始有新的發展，
漸漸地，有許多新興生活圈，福安里正是其中之一。
而目前福安里的都市計畫仍是舊思維，
無法跟上福安里發展的腳步：

首先，著名的福華飯店、裕元酒店都坐落福安里，
更有新聯合國社區，此般高樓林立景象，
該地方土地用途卻仍屬住一，與現需求相差甚遠，
正中建議應修改該區土地使用區為住二或住三。

再者，該地區地價上漲，政府卻要求市民退縮4米土地，
百姓平白損失相當不合理。
正中認為，人行步道應由公家地支應，
都市計畫土地使用分區管制要點有修改之必要。

第三，正中也在會期中，
積極要求政府針對福林路拓寬一事有所作為，
否則該路段車流量大根本無法負荷。

最後，東大路拓寬60米道路納入中科特定區，
十多年來僅完成廠商部分，
正中認為東大路僅單邊拓寬實在有失公允。

正中呼籲政府應作為稱職的領頭羊，
適時依照各地方發展調整都市計畫，
帶領大台中持續發展。

針對湖子內地區都市計畫細部計畫土地使用管制要點中，
與代理處長探討不合理之處：

第12條第2項：建築基地面臨多條道路，個面皆需退縮
不合理：該基地條件為角地，且本市土地使用分區管制要點明定「建築空地如屬角地且兩面道路寬度不一時，應以較寬道路為退縮面，兩面道路寬度相同，則依退縮。」，劉厝地區細部計畫也有依照上項規定放寬，建議比照放寬。

第16條：本計畫區內建築基地之退縮建築空間不得開挖地下室。
影響地下室停車空間問題，建議放寬地下室面積之開挖，藉以解決都市交通停車問題。

不合理的規定造成建築成本的增加，最後都會累加至消費者身上，導致房價高漲，相信這不是市府樂見的，建議市府盡速招開會議修正。

另外針對e-bike，綠豆嘉義人網友反應，
煞車線、輪框生鏽、馬達漏油車況相當不佳，
甚至接到廠商電話問安全帽遺失、車輛損壞等問題，
要求市府做好把關工作，若不肯改進應解約，
不要破壞嘉義市的觀光形象