雖然這篇避震器調整軟硬鄉民發文沒有被收入到精華區：在避震器調整軟硬這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 避震器調整軟硬產品中有11篇Facebook貼文，粉絲數超過1,826的網紅鄭子賢，也在其Facebook貼文中提到， 軟硬可調避震器 3Way 及 4Way 的作動原理 一般玩家一定聽過高速低速避震器組尼可調 這裡的高低速 指的是活塞在減震筒內的速度 也就是說正常的過彎側傾活塞在減震筒內的活動速度並不是很快這視為低速 當車子經過大的坑洞或是不平的路面時活塞會在減震筒內快速劇烈...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena，也在其Youtube影片中提到，(請開中文字幕哦) 釋放你的操控魂 尋求熱血與舒適的平衡點 溫柔或爆裂 痛快宣洩你的本田魂 試駕車款 本田 Honda Civic 9代 喜美 九代 改裝避震器 品牌型號 KT Racing 競技版 單筒避震器 彈簧 前10kg 後 直捲彈簧 後7kg 30段 阻尼可調避震 特別感謝 KT Ra...
避震器調整軟硬 在 Andy老爹 Instagram 的最佳貼文
2021-03-30 23:10:46
好爸爸就是要為了小孩升級愛車.....🤣🤣🤣，我的九歲Previa的懸吊已經軟了，坐起來蠻晃的，為了讓家人可以坐起來更舒適，所以來升級一下24段軟硬可調的AGT避震器....這組避震我覺得不錯，Q度十足，不會死硬，你可以調整到你想要的軟硬程度..... #agtshock #previa #to...
避震器調整軟硬 在 Campfire 營火部落 Instagram 的最佳貼文
2020-04-28 19:51:36
不務正業系列：Mini-Z 遙控車 上次買Mini-Z是十幾年前了，當年算是劃時代的科技，可以把遙控汽車作的這麼小，外殼這麼精緻，在當兵前小玩了一段時間，不過當時沒有任何事內場地，都是地板玩玩，最近朋友找了一個室內場地再玩，我也回歸一下，買了一台新車來去飆車。 其實日本許多遙控車廠都會舉辦給小孩...
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避震器調整軟硬 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳貼文
2019-02-08 20:58:13(請開中文字幕哦)
釋放你的操控魂 尋求熱血與舒適的平衡點
溫柔或爆裂 痛快宣洩你的本田魂
試駕車款 本田 Honda Civic 9代 喜美 九代 改裝避震器
品牌型號 KT Racing 競技版 單筒避震器
彈簧 前10kg 後 直捲彈簧 後7kg
30段 阻尼可調避震
特別感謝
KT Racing Silvia
KT Racing 北區總經銷 溫大哥
KT Racing 葉大俠
KT Racing 經理 魏大哥
UCAR 小天
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避震器調整軟硬 在 鄭子賢 Facebook 的最佳解答
軟硬可調避震器 3Way 及 4Way 的作動原理
一般玩家一定聽過高速低速避震器組尼可調 這裡的高低速 指的是活塞在減震筒內的速度 也就是說正常的過彎側傾活塞在減震筒內的活動速度並不是很快這視為低速 當車子經過大的坑洞或是不平的路面時活塞會在減震筒內快速劇烈的上下活動這就視為高速
3Way 是一個方向的高速低速避震器組尼可調
4Way 是壓縮及伸張兩個方向的高速低速避震器組尼可調
低速阻尼軟硬可調 就是一般我們在控制避震器軟硬的時候所做的調整 (如果你的避震器是 KW V3那你所做的軟硬調整就是3way及4Way 所稱的低速阻尼調整) 原理是利用油針及錐形的油孔 如果油針轉緊經過油道的間隙變小增加阻尼油經過的難度這時就會變硬 反之讓油經過的間隙變大 則避震器變軟 大家可以由影片中看到作用原理
https://youtu.be/BdqTvWXrUHQ
而3Way 4Way 的高速阻尼是調整什麼東西呢 這邊講調整阻尼是非常容易讓大家誤會的 其實他並不是調整阻尼 而是在活塞在減振筒內高速大油量的時候開啟一個類似閥門的機構讓油可以順利的宣洩掉(一般在街道上就是碰到坑洞 當避震瞬間上下震動的時候) 而調整的轉鈕就是控制這個閥片需要多大壓力時避震油能推開閥片 作用原理為下面的影片
https://youtu.be/p3qrxJz57qI
下面影片為低速閥門及高速閥門作動時阻尼線性圖及講解
https://youtu.be/JEBNlHXUGdE
上面介紹的是新式設計3Way 4Way油路 屬於獨立設計 伸縮側不會互相干涉阻尼硬度
另外大家比較熟悉的外掛氮氣瓶設計就跟上面不一樣 傳統設計 在調整伸縮側時是會互相干擾的 也就是如果將壓縮側調硬 那伸張側也會跟著固定比例的變硬
而調整高速閥片開啟時 也會改變阻尼比例 傳統外掛氮氣瓶的設計 較新式設計需要更多時間與心思調整
下面影片為做動原理
https://youtu.be/W2RV578Y9YA
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避震器調整軟硬 在 Andy老爹 Facebook 的最讚貼文
好爸爸就是要為了小孩升級愛車.....🤣🤣🤣，我的九歲Previa的懸吊已經軟了，坐起來蠻晃的，為了讓家人可以坐起來更舒適，所以來升級一下24段軟硬可調的AGT避震器....這組避震我覺得不錯，Q度十足，不會死硬，你可以調整到你想要的軟硬程度.....
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避震器調整軟硬 在 中時新聞網 Facebook 的最佳貼文
最新推出的EVO SE就是專為搭載電子阻尼懸吊系統的車款所設計，最大特色就是裝上車後，可以完全對應原車的電子控制系統，「即插即用」讓車主感受到完美的「無損升級」效果。
#避震器 #BILSTEIN #EVO #SE #BMW #G21
現代許多高性能車款，一出廠就搭載電子阻尼懸吊，讓車主可以在車內調整駕駛模式時，同時改變懸吊阻尼軟硬，以對應不同的操駕需求，而這套電子懸吊系統在升級改裝避震器時，只能廢除嗎？答案當然是否定的，來自於德國的BILSTEIN倍適登避震器，最新推出的EVO SE就是專為搭載電子阻尼懸吊系統的車款所設計，最大特色就是裝上車後，可以完全對應原車的電子控制系統，「即插即用」讓車主感受到完美的「無損升級」效果。
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