[爆卦]道路速限設計是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇道路速限設計鄉民發文收入到精華區:因為在道路速限設計這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者QmaxQ (行動代號185)看板car標題[討論] 速限只能治標不能治本時間Sat Nov 2...

道路速限設計 在 咩小妤 | Miemiefish ?手寫|正能量|咩式婚禮 Instagram 的精選貼文

2020-08-10 06:36:01

#阿咩盜帳號系列 . 因為咩小妤忙到睡覺時間都不夠, 又每天都在掛念沒有發文,所以我就來盜帳號啦 . 📍英國駕照經驗談📍By阿咩🙋🏻‍♂️ . 總是有人說台灣的駕照是用雞腿換的, 無數人有汽車駕照卻從來不敢開車上路, 追根究柢還是台灣的考照制度有著嚴重的問題, 根本沒辦法幫助一位初學者真正的學...


這次C200被重機攔腰撞上的新聞,毫不意外政府只會把速限從70改為50

但速限只對守法的人有用,今天如果重機騎70,有可能就不會死。限速70都沒用了,改成
50是有個屁用

要檢討的是為何這條路能迴轉,確實政府現在也把中間封起來了,代表一開始道路設計就
有問題。還有如果你不想要大家飆車,麻煩道路設計不要這麼開闊

會有人想在小巷裡飆車嗎?
可能有,但一百台車可能只有一台會這麼幹

國道超速的車多嗎?
很多,因為視野良好的情況大家就容易開快

我要說的是,快不一定危險
危險的是政府把路蓋得讓人「感覺可以開快」
但其實這條路根本不適合開快,例如可能很多路口、行人、違停之類的

要減少事故絕對不是單單調低速限就可以達到
不然為何不一律速限50就好,怎麼撞都不會死
還要研究出一堆依據來制定不同的速限呢?

希望交通部能認清這點

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.87.241 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637379845.A.6A9.html
ccc101419 : 再一個水桶 11/20 11:46
我只是用這件事舉例
應該不算吧?
a45 : https://youtu.be/pYUjawXaLbw 你說設計出這種道路11/20 11:47
a45 : 的嗎11/20 11:47
sean87028 : 這位不會被捅吧,他講c200,板主寫c30011/20 11:48
ffaatt : 每個路口都照紅綠燈走 都不用爭路權 這樣重機會比11/20 11:50
ffaatt : 較爽嗎11/20 11:50
longtimens : 你所謂的道路設計有問題,是當地居民需求…11/20 11:50
但是用路人不是只有當地人
要安全本來就會帶來不便
Lilyzoea6 : 超速罰金太低 以後超過速限30以上直接一張100萬 國11/20 11:51
Lilyzoea6 : 道500萬 誰敢超速?11/20 11:51
一定還是有,又不一定抓得到
longtimens : 讓你一年可能就一次的爽飆 然後當地居民天天使用用11/20 11:51
longtimens : 的不便?11/20 11:51
我沒支持爽飆
但為了方便就會造成危險
跟違停一樣
Lilyzoea6 : 逼車致人死亡 法定刑改成蓄意殺人 那個畜生敢逼車?11/20 11:51
※ 編輯: QmaxQ (36.230.87.241 臺灣), 11/20/2021 11:54:20
Lilyzoea6 : 龜車問題 簡單 低於速限20以上 檢舉直接一張1萬 檢 11/20 11:53
Lilyzoea6 : 舉人5成獎金 大車也有誘因不必車賺檢舉獎金 11/20 11:53
thigefe : 治本就是治人 11/20 11:55
longtimens : 你的危險請拿過去數據出來,而不是拿突發事件當範例 11/20 11:56
longtimens : ,要拿200當標準去改善根本荒謬 11/20 11:56
longtimens : 針對說我們要防治200根本不合理 11/20 11:57
sm02188612 : 上千台都不見得有1台車會在平面飆到時速200 比你 11/20 11:57
sm02188612 : 舉的小巷飆車機會還小 但還不是造成這案 11/20 11:57
longtimens : 那那路口的問題到底在哪?沒人說清楚過去,都只拿這 11/20 11:58
longtimens : 次事件說 11/20 11:58
longtimens : 我覺得根本可笑至極 11/20 11:58
hb0922 : 治本了,你要哪些綠二代的超跑變廢鐵嗎? 11/20 12:00
hb0922 : 光一個區間測速就讓林佳龍跳出來說「中國機器有國安 11/20 12:01
hb0922 : 問題」給下架了 11/20 12:01
hb0922 : 到現在還找不到(不想找?)沒有資安問題的機器可以 11/20 12:02
hb0922 : 恢復這個「治本」的政策呢! 11/20 12:02
cici950630 : 台灣交通亂源首當先解決重機 11/20 12:05
hu850712 : 邏輯正確,但有違本板的共識 11/20 12:06
Lp30cm : 不要飆就不會死 你講那麼多幹嘛? 11/20 12:09
alexrow : 什麼叫感覺可以開快 11/20 12:17
toto123 : 扯政治是不是可以桶了啊? 這版的標準? 11/20 12:19
singgongbar : 那麼愛飆 去麗寶飆 11/20 12:20
singgongbar : 規劃道路訂速限一定有他原因 11/20 12:20
singgongbar : 一直想違規是怎樣 11/20 12:21
singgongbar : 70太快害死人 調成50當然是最好的辦法 11/20 12:21
singgongbar : 超速就是車禍的原因 11/20 12:21
L78G : 毫無專業能力的交通部只會降低速限擾民 11/20 12:26
cuteneo : 降速限真的不知道哪來的腦殘邏輯 11/20 12:33
cuteneo : 封掉迴轉道就很夠了 11/20 12:33
ayuhb : 所以才多插一支測速照相啊 11/20 12:34
ffaatt : 200台灣每條路都超速 11/20 12:36
b9111111111b: 騎200不只是快的問題 是讓其他用路人很難注意 11/20 12:50
b9111111111b: 根本不是70降到50的層次 11/20 12:51
b9111111111b: 那裡天天有車迴轉 怎麼這次出大事 是不是注屎遇到 11/20 12:53
ffaatt : 速限太低 遇到超速的人更難反應 11/20 12:54
takaoila : 講台灣速限限制一定有原因的,我他媽只能說你完全懶 11/20 12:54
takaoila : 得去研究去了解,反正政府說了算也不用問為什麼… 11/20 12:54
b9111111111b: 死亡特攻 不是一般人路很大很直就想騎到200 11/20 12:54
takaoila : 人類真好當 11/20 12:55
b9111111111b: 一場事故通常不只一個因素造成 而其中一個佔很大的 11/20 12:59
b9111111111b: 時候 卻強調另一個比較小的 就給人感覺偏了 11/20 12:59
windsp00 : 很故意 該桶了吧 11/20 13:00
hydra6716 : 飆仔就是去死 11/20 13:09
jevin : 台北市基隆路的和平東到辛亥路就很怪了 11/20 13:11
windowdoor : 增加警察交通罰單獎金到沒有上限 保證違規少一大半 11/20 13:19
ohdogkid : 速限70就是告訴你不能開快,連速限都看不懂的人是小 11/20 13:27
ohdogkid : 學生嗎 11/20 13:27
BlacKlonely : 迴轉道封號重機飆200才有保障 11/20 13:46
nobodyman : 怎不說是騎車開車的人的問題 11/20 14:01
yasionl : 我相信後方那台騎士也不知道該路段速限多少 只知道 11/20 14:02
yasionl : 我重機飆好快好爽 11/20 14:02
trickart : 你可以提出具體意見嗎? 11/20 14:09
uvegotmail : 都是they的錯 11/20 14:22
godplayboy : 幫補血 11/20 15:08
hcshin : 強烈支持學中國大陸全面科技自動辨識監視執法開單 11/20 16:14
andynew : 以這案例就將70降50,根本腦殘好嘛 11/20 17:32
a3139207 : 重機一天沒出意外,政府不可能開放上國道 11/20 19:22
KSWang : 車上統一改成最高速限設計130結案 11/20 20:53
a5480277 : 噓你邏輯 封路跟設計不佳 為何你認為有相關? 11/20 22:55
stranguncle : 自由速率的概念老百姓沒幾個人懂 那交通部當然是多 11/21 03:09
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stranguncle : 你他媽把測速插到比紅綠燈多 設計不良的道路就還是 11/21 03:10
stranguncle : 會死人啦 11/21 03:10
corlos : 只要慢=安全這思維不改 來顆核彈炸一炸比較快 11/21 12:21
corlos : 慢才不是安全 要有自知自己擋到別人跟影響別人 11/21 12:22
chencjj : 應該多蓋賽道,然後把超速罰金改成等比級數,降低 11/21 16:32
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