「有法就要用，警政單位切莫變相縱容惡意逼車」
　
最近在網路上，看到一個怵目驚心的畫面。
　
在台64線中和段，一輛貨車持續貼近前方紅牌重機，不僅未保持安全距離，甚至最後危險的在同車道逼迫重機讓道之行為。
　
距離今年9月在88快速道路上，一輛水產行的貨車惡意變道擦撞重機，造成重機騎士全身擦傷的新聞，僅才相差兩個多月的時間。
　
不過，這次事件最讓人匪夷所思的，是中和分局對這件事情的處理方式。
　
根據《道路交通處罰條例》第43條第1項第3款：任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。
　
但是中和分局卻表示檢視錄影畫面後，僅違反《道路交通管理處罰條例》 第33條第1項第3款：未依規定行駛車道。處汽車駕駛人新臺幣，三千元以上六千元以下罰鍰。
　
中和分局的這樣的說法，相當難以令人接受。
　
就像今年七月，一對比利時情侶來台灣旅遊拍攝影片，遭砂石車司機逼車，而集集分局副局長卻表示這是台灣民情一樣，警政機關對於逼車行為的怠惰與縱容，根本就是造成這種惡劣現象的幫兇。
　
在這裡我期許警政機關，要回應民間大眾的疑慮，切莫不食人間煙火，變相縱容惡質的駕駛行為，讓惡意逼車這類事件接二連三的發生。
　
時代力量黨團也會提出修法，針對現行《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第1款至第4款及第3項規定做修正，遏止惡意逼車行為，還給所有用路人，一個安全的用路環境。

請不要鬼打牆似的模糊焦點、為反對而反對！
再次強調，改裝丶重機「不等於」噪音車！！😡

改裝車依照法條很難合法化，依據新北市公告稽查要點第七條第一項，會因為無法合法化受罰，但改裝車不等於噪音車!

我們的訴求：

1.政府請正視目前台灣改裝汽機車問題！
排氣管及改裝品可以合法製造丶合法販賣丶合法進口，但裝在車上就不合法，我們無所適從。
政府要課稅又要開罰單又是什麼想法？
2.遭惡意檢舉驗車是否能跟監理單位或環保署申請上班請假損失？
3.環保局丶監理站丶警察執法單位專業度嚴重不足，導致許多原廠排氣管也開單，然後叫民眾到監理單位驗車。
4.是否監理單位配合夜間辦公？
5.我們也想合法，但請訂定合法標準，例如請提供變更車體，如重機行李箱、遮陽板、避震、制動煞車系統在不影響行車安全的部份如何合乎法規？
6.希望台灣能跟世界接軌，請重視汽機車改裝合法性與可變更性，在不影響行車安全與噪音的情況下，請把檢舉改裝還於司法單位執行，不是擾民。
7.合法化?主管機關就應該先將法訂定清楚，不是首長可以有各種理由自行改裝車，民眾卻無法適從。
1)、朱立倫選舉的變形金剛：車身貼紙、隔熱紙、輪胎突出車身…(有原廠圖可比對)
2)、蔡英文座車改裝：從外國指定改裝後來台，直接合法??
8.環保局、監理站、警察單位專業度不足：
1)、聯合稽查：依道路交通管理處罰條例第43條第1項第5款舉發，以棍棒深入排氣管方式尚無法判斷有無拆除消音器。
2)、改裝車是否改裝影響行車安全完全交由執勤警察主觀認定，完全依照主觀判斷。
噪音：由值勤員警先判斷音量是否過大再予攔停，並將蒐證資料(含違規人、車、噪音計)上傳環保署，由管轄機關通知車主限期辦理臨時檢驗。
9.如果零件故障換不是原廠零件（較便宜）就被認定是改裝車，是不是未來所有的維修也都只能到原廠，才具有原廠資格？

合理的法規是公平正義，不合理的是白色恐怖！

我們辛苦的賺錢，買了各世界大廠的改裝品，為的是安全，更是圓了各車友的每一個夢，我們支持取締噪音污染，但也給愛車人士一個遊戲規則，改裝品進口及安裝等的稅收都拿去了，還要姿意的送我們罰單，是否太不厚道了！

謝謝 #蘋果日報 http://ppt.cc/wOJh4
謝謝 #奇摩新聞 http://ppt.cc/E5ctM
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謝謝 #壹週刊 http://ppt.cc/j47i6
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謝謝 #聯合報 #王敏旭 http://ppt.cc/oKZRs