全速前進!🚀 電商發展蓬勃，德國物流新創Sennder也快速拓展、甚至收購Uber Freight貨運!💪 Sennder於2015創立，透過數位貨運科技、數位運輸管理平台協助企業掌握如物流狀況與駕駛狀況等貨物即時訊息。至今已獲多國企業投資，估值突破10億美元! 活用數位改變歐洲物流生態的新創，快來認識! 👀⚡(報導來源: BUSINESS NEXT 數位時代)

InnoVEX國際新創展 馬上看👉https://bit.ly/3aFVMcp

#event #webinar #technology #活動 #講座 #科技 #Business #startup #training #online #INTERNET #innovation #motivation #web #music #new #ecommerce #iot #ai #5g

耶！大學生也可以月領31K喔🤩

開南大學與景碩科技（半導體IC載板）攜手，只要是以應用英語、應用日語、資訊管理、以及國際物流與運輸管理系都有合作機會！

🔥每學期獎助學金2萬7500元
🔥假日在校上課，平日上班
🔥每月薪水可達3萬1610元
🔥甄選上將與景碩科技簽訂6年合約
🔥薪資逐年調漲，公司將安排適合的個人規劃
🔥報名普通科及職業科的學生，有好友推薦獎勵金
🔥有興趣的朋友，歡迎上官網查詢

新聞👉 https://www.1111.com.tw/news/jobns/140380
官網👉 https://recruitap.knu.edu.tw/

⚡️月領31K的大學生活⚡️

開南大學與景碩科技（半導體IC載板）攜手，只要是以應用英語、應用日語、資訊管理、以及國際物流與運輸管理系都有合作機會喔！

✅每學期獎助學金2萬7500元
✅假日在校上課，平日上班
✅每月薪水可達3萬1610元
✅甄選上將與景碩科技簽訂6年合約
✅薪資逐年調漲，公司將安排適合的個人規劃
✅報名普通科及職業科的學生，有好友推薦獎勵金
✅有興趣的朋友，歡迎上官網查詢

新聞👉 https://www.1111.com.tw/news/jobns/140380
官網👉 https://recruitap.knu.edu.tw/

#基隆 #捷運 #輕軌 #民生汐止線 #高鐵 #台鐵 #北北基

👤來賓：
張勝雄（淡江大學運輸管理系教授）
鄭安廷（臺北市立大學城市發展學系副教授）
張之豪（基隆市議員）

💬 歡迎網友、鄉民們，週一到週四到臉書收看直播，參與線上討論，有閒來坐！

🚩 感謝交大陳信宏校長帶領的自然語言處理團隊，提供AI中文字幕。軟體開發初期錯誤難免，也請網友協助訂正幕錯字，提供AI字幕更多學習機會，謝謝！歡迎訂閱我們：http://bit.ly/1rE5b6H

___
更多新聞與互動請上：
有話好說官網：http://talk.news.pts.org.tw/
有話好說FB：https://www.facebook.com/PTStalks/
有話好說IG： https://www.instagram.com/pts.talks/
公視新聞網 ： http://news.pts.org.tw/

#PTStalks #有話好說 #陳信聰
#PTS #PTSNEWS #公視新聞 #公共電視 #公視

45年前的這場地鐵事故，改變了倫敦地鐵的許多政策，而在傷口仍未被撫平的同時，也有許多謎團遺留了下來...

00:00 Intro
00:53 事件背景
02:01 事件發生
05:07 搜救行動
08:56 後續
09:52 Ending

註1：英國國鐵在1997年後完全私有化，並改由超過20家公司分別管理，但整個路網仍使用「英國國家鐵路」（National Rail）這個名稱。

註2：「倫敦交通」（London Transport）在1933年至2000年間，是倫敦公共運輸的品牌名稱，並在不同時期由不同部門管理，而1970年至1984年間是由倫敦公共運輸管理局（London Transport Executive）所管理。

•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••

鐵道事務所 - Tetsudo Jimusho：https://www.facebook.com/TetsudoJimusho/
合作邀約：tetsudojimusho@gmail.com

#鐵道事務所 #鐵道奇談 #鐵道事務所鐵道奇談系列 #倫敦地鐵 #鐵道事故 #鐵道 #英國 #沼澤門

【 攸關人民生命安全 交通專責單位難產！ 】

我從上任以來，一直都關心著彰化的交通問題，也在2019年3月4日第一次臨時會，人生第一次的議會質詢就給了交通，針對交通業務權責混亂，提出希望成立交通專責局處，結果縣府竟然完全沒有回應，為了強迫王縣長回覆，直接在2019年6月17日定期會中提案建請成立「交通專責局處」，經過了五十幾天，在2019年8月8日得到公文回覆是成立低一層級的「#交管科」，但從那之後就再也沒有下文。


同樣成立新的科，看看去年12月20日，國民黨議員提案勞工處成立「青年發展暨就業服務科」，才經過100天就成立，還召開了記者會當作王惠美縣長的政績宣揚！一樣都是提案成立新的專責單位，但王惠美縣長卻將時代力量的提案擱置在一邊，從提案至今已經 #341天，交管科成立的消息就像彰南捷運一樣，還在虛無飄渺中，沒消沒息。


翻開王惠美縣長在選前提出「改造彰化」的重要政見第一條就是要改善交通：「鐵路高架入前瞻，一軸一環雙樞紐」，加上王惠美縣長選前一直喊的「捷運到彰北彰南」，等等重大的交通建設，豈能是運輸管理科十人就能夠負荷得了的？此外，彰化在2019該年車禍死傷高達26,473人，比2018多了快三成，難道王縣長你所重視的交通是這種結果？


雖然 #時代力量在彰化縣議會就這麼一席，但每個議題我與團隊都是費盡心思，從搜集文獻、閱讀資料、討論、現勘、與民眾交換意見等，或許我這一席的影響力不大，但我再次鄭重呼籲王縣長 #黨派放一邊， #彰化縣民的生命安全要優先❗


👍想知道更多彰化縣議會大小事，韋達日常大小事，歡迎按讚臉書粉專、訂閱YouTube頻道、追蹤Instagram！

📌FB：吳韋達 - 時代力量彰化縣議員
https://npptw.org/mD0EQq

📌YT：吳韋達 - 時代力量彰化縣議員
https://npptw.org/gerCBs

📌IG：weita.npp
https://npptw.org/VA2zyz