昨天一天累積了好幾十公分的大雪！

趁連假中間一天超市營業日，趕大雪來前趕緊出門採購補充食物。

這雪下的真快！才一兩個小時的時間村公所清理的道路又積上厚厚的雪。

回家上坡路段閃避路人，結果車子卡雪！

車子不是我開的，如果是我開車我可不閃路人！
莫名其妙、住在雪地的人不知道車子難行，積雪時應該讓車子順利通過，還連人帶狗佔據道路！

大麥町也白癡，還打招呼！

車道旁點就是溪水溝，下滑就下去了，結果車子卡雪輪胎空轉一動就是往溪溝邊緣下滑已經緊貼著木圍欄，大麥町開的手腳發軟，就怕車子的重量滑下溝去。

看車狀況不妙！我也顧不得跟車道邊的住戶打招呼，拿起門前鏟子就清理卡雪。

急忙要鏟雪一不小心滑個大跤，四腳朝天整個人摔在地上，鏟子飛上天！

鄰居聽到動靜出現在身後扶我起來，真不好意思邊鏟邊道歉，沒有告知就拿鏟子，當下一起幫忙鏟雪、灑小石增加摩擦力，好不容易脫困，讓大麥町一鼓作氣開回家，否則一路上坡力道不對又會卡雪！

運氣不好，只能一台車過的小路又碰見來車，不得不停讓車！這下又卡！

下大雪時考驗臨機應變反應度，有時候自以爲可以處理，可是不見得狀況能及時反應。

為了讓別台車，大麥町又卡車！

一堆人幫忙推車、清理道路，讓車重新再衝上斜坡，他老兄可能前面狀況讓他手腳發軟，看別台小車輕鬆駕駛通過，他就是無法駕馭，一堆人幫忙他還是開不了！

好不容易車子順利上坡，後來又停下？
停在人家住戶的車道口，問他為什麼不開回去，大麥町說車子有問題！

車子有啥問題、四輪傳動的車別的車子輕鬆過，他不行？

反正、他老兄直接棄車停在路口！

我要瘋了！

他停在他人好幾戶住家車庫的通道？

不行！我說你停在人家路口，其他人怎麼進出？

沒關係、大雪大家都是這麼做！大麥町說。

我真的要說髒話「放你個屁！」。

你不行、人家行。
你擋人家住戶道路出入口就是不行。

眼前積雪狀況還能移動，等雪越下越大就真的不能動，鏟雪車要清理道路也沒辦法，道路全部卡死！

瘋了、瘋了、瘋了！氣死我。

我還真想自己開回家。説真的、搞了一團混亂大家情緒都激動，我自己也沒有把握也可以開回去。

但我還是堅持他必須移動車子，不准把車停在車道上。

腦袋結構不一樣的人，你永遠無法了解！

我還在想怎麼將車子開回家，他老兄卻下車回家拿雪橇🛷，他的一意孤行讓我顧不得在大馬路上狂罵！
你這時候還想著遊戲？你瘋了嗎？你到底要怎樣？

在最短時間要處理危機時，他竟然可以想到說回家拿雪橇？
慢吞吞的將車上的食物卸下來拖回家，然後說要叫鄰居開拖車來拖。

哇！哇！哇！

我真的瘋了！

鄰居誰要理你，人家也沒有農車閒在家中等著拖你的車，不在想如何處理問題，還讓問題更複雜！

腦袋結構跟一般的人真不一樣！

還叫兒子跟著他，我還以為叫小麥町是清理路面，結果兒子回家是拖著雪橇車帶著食物回家！

真的、我要是沒吃血壓藥不知道氣死幾回！

我真的不能讓車子就丟在道路上，最後決定他若不行我就將道路雪清除、灑石我再來開。

大麥町大概看我認真的不讓他為所欲為，決定將車子移動，不是移動回家而是移動找位置暫停。

找位置、又要找什麼位置？

大雪已經將道路邊堆的跟小山一樣，哪裏有空間停車？

隨便道路邊停大雪覆蓋，夜晚鏟雪車要是沒注意往車子上鏟，傷到車子也是自己負擔。我又要瘋了！

不放心，一路上隨著去找他到底停在那兒？
就看他一張得意的臉，他找到朋友公司的停車庫，安全入庫。

哇滴得哋！#*x%...x。

安全入庫、讓我血壓稍微降下。

一整天大雪下不停，每一小時可以累積20公分厚度，也就是每一小時要出去清理積雪，不然太厚的會鏟起來更累！

現在雪已經堆積的快要達到屋頂，鏟除的雪也沒有地方可以堆。

這場雪已經讓我摔了三次四腳朝天！😄😄
還好是雪摔下去有點緩衝沒那麼痛，之後結冰就要特別小心摔了可不好玩！

接下來的一週還是會降雪，機率降為50%。

很多人咒罵雪的不便，我的想法是難得下雪好好享受吧！

老天爺也是難為，十幾年沒有雪大家期盼的聲音老天爺聽到了、給了雪還要被罵！
連老天爺都難、何況人呢！😄

#鏟雪時賓士貓總是在旁陪玩。看來這雪沒有給牠們什麼困擾

這款設計，身心障礙者能使用？

https://udn.com/news/story/7325/4854991

台中綠線捷運通車預訂年底通車，即將進行履勘。台中市議員張耀中表示，接獲民眾投訴「南屯站」設計的無障礙出入口，緊鄰車流量極大的五權西路，斜坡道就緊貼在外側慢車道上，且沒有避車道空間或其他緩衝的設計，讓輪椅族、長輩根本無法使用。

|科學園區交流道拓寬兩線道，打通交通壅塞點！|

104年2月，徐欣瑩委員爭取經費3295萬，改善國道一號新竹園區交流道南下95B出口匝道高架車道全線拓寬為兩線道，該工程已完工，改善新竹園區南下交流道長達10年的塞車問題！

101年5月9日，徐欣瑩委員舉辦「竹北至園區交通改善」協調會，邀集交通部路政司、高公局、新竹科學園區管理局、新竹縣政府等單位，針對高速公路南下出口(95B)進入科學園區緩衝空間不足、國道1號之竹北匝道出入口與地區道路壅塞現況進行研議解決之道，爭取95B出口既有路寬足夠處(共80米)劃設為雙車道。

徐欣瑩委員持續在立法院反應，爭取103年5月19日立法院交通委員會及交通部長葉匡時至新竹縣考察，以加速推動包含竹北交流道改善等數個重大交通建設案。103年7月29日，徐欣瑩委員親赴交通部高公局爭取加速改善竹北交流道，於會中爭取高公局同意，採用土地徵收面積最少、拆遷補償費最低，影響現況最小的「雙環半直接式匝道＋光明六路地下道」方案，並爭取中央補助款13.63億。