立法院在去年底三讀通過，強制要求大型車加裝「視野輔助系統」，否則最重可以開罰2.4萬元。但有客運業者表示，這套系統是車體前後的行車紀錄器，對於行車安全幫助不大。
　
北市交通局近期補助客運業者，升級「先進駕駛輔助系統 ADAS」，包括鏡頭偵測，只要車道偏移就會亮燈提醒，還有疲勞、盲區偵測等。

白天街講、跑完選服或地方行程後，我通常會回到辦公室，

在夜深人靜的時候，看看市政資料
思考如何在議員的崗位上，讓台北更好、讓台北更強

台北市近日發生一起公車開上人行道，造成一死一傷的嚴重事故，司機在案發後更坦誠自己有吸毒的習慣，舉國譁然。

市府馬上檢討「毒駕」，但事實上，司機當天並沒有吸食毒品，這起事件之所以發生，其實是該名司機長期吸毒所導致的專注力下降以及疲勞駕駛。

毒駕可惡，但若幾天沒吸毒，要怎麼得知司機的精神狀況是否適合上路？司機若疲勞駕駛，有沒有辦法事先偵測？

其實，市府自2017年就試辦公車裝設ADAS系統(Advanced Driver Assistance Systems 先進駕駛輔助系統) ，所謂的ADAS系統包含「車道偏移預警」、「駕駛疲勞偵測」、「行車平穩度偵測」以及「內輪差警示」等

根據台北市交通局2019年的ADAS的試辦成效評估發現，無論是肇事、違規、被投訴案，幾乎都較未裝設ADAS設備之同路線車輛來得少。若該名司機的公車上有裝設ADAS系統，也許就不會造成憾事。

但台北市約3500輛公車，有裝設ADAS系統的公車，3年來只有70輛！70輛！70輛！只占全市公車的2%……

交通局曾向交通部建議過，將ADAS系統納入法規，列為市區公車的標準配備，顯見柯市府也支持市內公車全數加裝ADAS系統。今年原本要再加裝80輛，但交通部今年的補助經費已經用罄，要由市府的預算來支應，這筆錢湊不湊得出來，都還說不準。

我請市府再和中央多溝通，爭取加裝ADAS系統，我今天也讓交通局列出時間表，將市內約3500台公車全數裝設ADAS系統匡列為未來施政重點，防患於未然。

每次都要出意外，大家才會意識到交通事故的可怕，而預防勝於治療，雖然人們對事前避免的工作很難「有感」，但市府最大的責任，不就是讓人民能安心走在路上，不必擔心突如其來的公車闖進人行道？

《乘上文》

這就是老司機昨天說的59萬日本M6😂(Mazda 6)
沒錯！絕對不是什麼BMW M6⋯
也不是什麼日規M6⋯ 59萬想買寶馬M6 想得美⋯🙄🙄🙄不過⋯

別擔心！月繳一萬初買個日本進口Mazda 6 還是綽綽有餘啦！
重點這台老司機賣的還比混動馬三便宜喔❤️

高貴質感高優質配備與馬力兼具～
柴油省油省稅金之外原廠還另外保固引擎喔

2013.12出廠2014.1領牌 Mazda6頂級柴油版

全原廠保養！全車原鈑件！配備齊全！

電動天窗
ACC跟車系統
定速系統
盲點偵測系統
車道偏移系統
升級大螢幕
(衛星導航.倒車顯影、數位電視、手機藍芽音樂)
自動轉向頭燈
加裝胎壓偵測器&抬頭顯示器

新馬三如果爆預算也不用難過～
老司機讓你直接賣馬六啦！！！
各位我們車庫見❤️

老司機的Line👇🏼
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g

''0970758273''我是大仲人稱車界老司機👌🏼
#買對二手車何必買新車！