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在 路權順序產品中有26篇Facebook貼文，粉絲數超過756的網紅Raiden San 小周，也在其Facebook貼文中提到， 小周首屆主辦線上賽事開始啦，有獎品呀 同時都係 Raiden Esports Racing 今年第3步 舉辦賽事 【GT Sport Gr.3 Nürburgring Challenge 2021】 ================================= 特別鳴謝 戰神電子競技俱樂部 及...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過30萬的網紅The News Lens 關鍵評論網，也在其Youtube影片中提到，《沈春華關鍵秀》第九集邀請到前行政院長張善政。他是馬英九總統任內人氣最高的閣揆，任期雖然短，但施政成績備受肯定。為何如此受歡迎？張善政謙稱，是因為他任內正好碰上較多天災，只要不分藍綠一心為民，老百姓通常也不會太過苛責。 對現任蔡政府的施政，張善政則認為，要給執政者多一點空間，因此他不願過度批評。不...
「路權順序」的推薦目錄
路權順序 在 咩小妤 | Miemiefish ?手寫｜正能量｜咩式婚禮 Instagram 的最讚貼文
2020-09-07 15:04:49
英國生活vs台灣生活大不同🇬🇧 . 大家敲碗已久的#阿咩盜帳號系列 終於又來啦!!! . 最近台灣開始對路口的行人安全與路權進行了一波大執法 雖然有許多被開罰的人覺得不服氣😤 但其實這些法條在英國都已經行之有年， 英國人跟台灣人的路上體驗到底有多不同呢！ 馬上請阿咩跟大家分享， 從駕駛訓練開始，受到...
路權順序 在 咩小妤 | Miemiefish ?手寫｜正能量｜咩式婚禮 Instagram 的精選貼文
2020-08-10 06:36:01
#阿咩盜帳號系列 . 因為咩小妤忙到睡覺時間都不夠， 又每天都在掛念沒有發文，所以我就來盜帳號啦 . 📍英國駕照經驗談📍By阿咩🙋🏻♂️ . 總是有人說台灣的駕照是用雞腿換的, 無數人有汽車駕照卻從來不敢開車上路, 追根究柢還是台灣的考照制度有著嚴重的問題, 根本沒辦法幫助一位初學者真正的學...
路權順序 在 Vamos A Volar Instagram 的最讚貼文
2020-05-08 11:34:51
《 Nonstop! For everything you like. 》 上禮拜的週末，有點忙碌。 也可以說，是非常的精彩。 更可以形容成，意猶未盡。 前幾篇文章中，跟大家分享了「拿回自己的時間軸」這件事後，收到許多網友的訊息，討論在生活中，我們如何被家人或朋友的時間軸帶著走；檢視自己在工作、...
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路權順序 在 The News Lens 關鍵評論網 Youtube 的最佳解答
2017-06-11 23:28:41《沈春華關鍵秀》第九集邀請到前行政院長張善政。他是馬英九總統任內人氣最高的閣揆，任期雖然短，但施政成績備受肯定。為何如此受歡迎？張善政謙稱，是因為他任內正好碰上較多天災，只要不分藍綠一心為民，老百姓通常也不會太過苛責。
對現任蔡政府的施政，張善政則認為，要給執政者多一點空間，因此他不願過度批評。不過他提醒執政者，任何政策都要顧及優先順序，最重要的是要照顧到普羅大眾的基本權利，也因此他認為，前瞻基礎建設投入大量資金在軌道建設上，但同時花東地區民眾卻連正常的用路權利都沒有，政府似乎是顧此失彼了！
至於外界最關心的「是否出馬參選台北市長」，張善政則不願鬆口。他表示，台灣的問題不只在台北，因此擔任台北市長是否能改善台灣整體面對的問題，是值得思考的重點。再加上他個人沒有黨派支持，競選時缺乏資源，即使選上了面對藍綠夾殺，擔心許多政策無法順利落實，最後也會失去從政初衷。
全文請見：https://www.thenewslens.com/article/70799
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路權順序 在 Raiden San 小周 Facebook 的最佳解答
小周首屆主辦線上賽事開始啦，有獎品呀
同時都係 Raiden Esports Racing 今年第3步 舉辦賽事
【GT Sport Gr.3 Nürburgring Challenge 2021】
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特別鳴謝 戰神電子競技俱樂部 及 澳門電競館 贊助支持今次賽事
G4esports
澳門本地成立10周年的實體店，致力推動澳門電子競技運動發展，打造澳門本地品牌，全澳最齊最專業的電子競技産品專賣店。
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Macau EStadium 澳門電競館
澳門電競館，澳門首個具專業級別電子競技場館，過去舉辦過國際級電競賽事、演講比賽、小型音樂會、座談會、研討會、學術比賽、主題生日會、頒獎典禮、電子體育賽事等。設有197席座位(最多可容納238席)、180度巨型LED顯示屏、舞台燈光、專業音響、電腦設備、顯示屏、筆記型電腦、電競椅、光纖網絡、轉直播設備等。讓主辦方可以低成本舉辦高規格的活動，讓觀眾可舒適地觀賞到活動和賽事帶來的現場體驗。
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新濠影滙西翼二樓
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比賽平台 : PS4 Gran Turismo Sport
比賽日期 : 2021年4月3日 星期六 下午3點30分開始預賽 (即15:30)
賽道 : Nürburgring 24h (賽道時間17:00 晴天)
人數：15人（如報名人數超過20人將會有兩回合，再加決賽，上限30人）
排位資格賽 : 30分鐘
正賽 : 1小時
使用車款 : Gr.3
BoP : ON
排位賽：
排位賽即預賽資格賽，時間為30分鐘，不限制圈數，正賽起步順序由排位賽成績決定。
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正賽：
採取動態起跑，賽事中無強制進入維修站。
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比賽設定內容：
汽車設定為禁止
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駕駛選項 - 駕駛協助
自動駕駛：關
駕駛車線輔助：無限制
動態穩定管理：無限制
反轉輔助：無限制
ABS : 無限制
牽引力控制 : 無限制
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<競賽設定>
起跑方式：動態起跑
起始排位：依紀錄排位
後車加速：無
破損表現：開
輪胎磨損：5倍
初始燃油：預設
燃料消耗：2倍
競賽完成延遲：120秒
低壓區效應強度：擬真
零件毀損：輕度
溼滑賽道/賽道外的抓地力降低：擬真
參賽者可自由決定是否進維修區
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<規則設定>
依類別篩選：Gr.3
馬力限制：無限制
性能平衡：開
車重：無限制
車號類型：無限制
小型賽車使用：關
最高輪胎評級：賽車：超軟胎
最低輪胎評級：賽車：硬胎
改裝：禁止
塗裝限制：無限制
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<罰則設定>
競賽中的幽靈車：關
撞牆懲罰：關
擦撞懲罰：關
車輛衝出賽道時替換車輛：關
抄捷徑懲罰：關
撞牆罰則執行：預設
撞牆後修正車輛行進路線：關
旗號規則：開
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比賽規則:
1. 請遵守賽車禮儀。
2. 如有嚴重違規將會罰時甚至取消該賽事個人成績及比賽資格。
3. 如發現任何違規車手歡迎舉報。
4. 舉報或上訴的車手需提供比賽主觀鏡頭影片
5. 如賽事因主辦單位斷線或電源問題而中斷，比賽需聽從主辦單位安排及指示作出重賽。
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依下列各種情況給予不同的判罰:(判罰單位交由第3方 賽車三文治 Racing Sandwiches 負責)
1.進出pit區未行使在正確車道上，壓白線判罰5秒
2.直線防守切換最多為2次，惡意防守罰5秒
3.後車前輪未超越前車後輪時，發生車禍時後車需判罰10秒
4.後車前輪超越前車後輪時，雙方保有自已車道之路權，過灣時外線車與內線車都不可侵犯對方之路權，侵犯路權車禍需判罰10秒
5.套圈車合理時間內未禮讓領先車，罰5秒。如過程中有任何碰撞將會重罰。
*特別需要注意，在正式比賽首圈開始後T1 T2任何故意碰撞都會嚴格處罰。*
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賽事獎品如下
冠軍第1名 : HyperX Cloud for PS4 Gaming Headset
亞軍第2名 : LOGITECH G433 PRODIGY GAMING HEADSET-RED
季軍第3名 : HyperX Stinger PS4 Gaming Headset
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注意 : 獲獎人如需貨運到香港或其他地區，需要由收件人支付郵費，若不願意配合將視為自願棄權，喪失獲獎資格。
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如有任何爭議 Raiden San 小周 & 賽車三文治 Racing Sandwiches擁有比賽最終解釋權和決定權
報名表 : https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScHdmlF6AMLeJYPVM7u5ACBze7ViSUP102TWCTbUW-wAIXsMQ/viewform?usp=pp_url
路權順序 在 吳益政－理想城市高雄市 Facebook 的精選貼文
▍二階輕軌優化
輕軌二階工程重新啟動，針對沿線居民不同意見，我們認真且慎重看待。除了市府提出「人本造街方案」和「9大改善措施」，我們也提出下列幾點建議，盼一起從各面向細節的討論，讓輕軌能順利融入我們的城市生活。
市府日前公布9項優化調整措施，包括美術館路段北移到美術館園區內、加大轉彎半徑減低噪音；以站就樹規劃， 212棵超過20年的小葉欖仁全數保留；維持既有美術館路4線道；沿線7.3公里共取消路邊停車格345格，但協調學校釋出及檢討新增公、私有路外停車格約3000格等措施。
我們認同此優化方案的整體大方向，但還有下面幾項建議：
1️⃣ 美術館路最窄路段改Ｃ型路權、雙軌硬鋪面
目前為維持美術館路段雙向4線道的路線，市府將最窄路段、即中華路-裕誠路規劃為單線雙向的B型路權（部份與外界隔離之軌道及部份與外界交通混合行駛的車道）草地鋪面模式。
我們則建議，應將此段規劃為輕軌與一般交通載具混合行駛的道路，即「C型路權」；這樣一來，既沒有佔到原本的車道，同時硬舖面的軌道道路，也不會讓Ｂ型路權的專用軌道阻礙一般車輛和救護消防車通行，藉此保留私人交通工具與輕軌能相容共存的交通文化。
另外，考量未來輕軌班距將由15分鐘縮短為7分鐘一班，甚至更短，若採單線雙向的道路規劃，不夠符合未來通車後的實際需求。
2️⃣ 輕軌駕駛員訓練導入「防禦性駕駛」的人本思維
防禦駕駛是提醒駕駛人應從目視、耳聽的察覺，進一步認知並預測接下來可能發生意外之情境，進而預先採取必要措施以避免事故的一種駕駛、用路哲學。我經常將此稱之為，「冒失鬼假設論」：除了遵守交通規則即號誌，駕駛人經十字路口、轉彎處等，該不斷假設可能有冒失鬼出現、可能有視線死角，一旦意外發生時，能做出最迅速安全的反應。
換個角度談，輕軌運行的思維不該是「威權式駕駛」。由於輕軌不同於火車、高鐵使用專用的「A型路權」，輕軌是以整體平均速率約為每小時20 到25 公里，起步與煞車距離也短，溫柔地與私人運輸工具共存於城市道路之間的運輸工具。既然是要「共存」，要融入行人和汽機車流動的城市交通是重要課題。
3️⃣ AIoT（人工智慧物聯網）號誌
2013年第一階段輕軌動工時，由於技術尚未成熟，無法以人工智慧估算不同路口、不同時段的車流量，經過近7年之後，二階工程復工，我們盼能藉由進步的科技，計算交通流量，幫助號誌能準確引導輕軌和私人運具通行的先後順序。
舉例來說， AIoT技術提出數據後，小型路口號誌以輕軌優先，車流量較大的大型路口（如中山路、擴建路、美術館中華路、博愛路、建工路、九如路、中正路、三多路），不要破壞既有的號誌節奏、讓輕軌配合「大馬路」號誌。
4️⃣ 輕軌沿線設施兼具美學及人本，捷運轉乘區段騎樓整平
有兩個例子，一個是中華藝校前的天橋。為了不影響目前車道數（4線道），輕軌優化後的路型北移至美術館園區內，其中沿線經過的中華藝校，會設置天橋連接南北校區，讓師生安全通行。
另一個例子是，因應沿線7.3公里取消路邊停車345格，市府將協調周遭學校釋出及檢討新增公、私有路外停車格共2524格，雄工也將增建停車塔增500格位。
我們期待這些嶄新的公共建設，除了盡可能兼具環境美學、綠建築、多功能目標使用（停車塔不單只能停車）之外，務必盡可能完善斜坡、電梯等無障礙設施。希望執政團隊能把握這次大型建設動工的機會，把城市的生活細節和「眉角」修整的更符合人本需求。
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輕軌工程是高雄的第一次，也是全台灣第一次、第一次讓有軌列車距離我們的生活這麼靠近，穿越大半個市中心，濱港的真愛光榮碼頭、觀光熱點駁二、哈瑪星，柴山腳下的鼓山車站、美術館，還有許多市民上班通勤會經過的大順路、九如路、三多路、中正路、凱旋路等…這個像「跑在大街上的火車」，即將與我們的生活緊密相連。
我們期待它為城市生活帶來的進步，同時也擔心那些可能會發生的「格格不入」。因此我們能做的，是預先設想各個可能影響市民使用的細節，仔細討論並提出各種更好可能，確實朝著減低對私人運具仰賴度的目標邁進、與你我心目中的「理想城市」再進一步。
路權順序 在 台南式 Facebook 的最讚貼文
還塞在國慶煙火的車陣中嗎?? 來關心一下台南捷運整體規劃吧!!
這次國慶煙火的台南交通讓你崩潰了嗎??你敢相信接駁車從台南車站到會場竟然要2個小時嗎??
這次的活動完全體現出在現有台南交通負荷量下，想要在舊市區舉辦數十萬人以上的大型活動，交通鐵定完全大打結，沒有專用路權的接駁車加上許多載運量過小的私人運具全部擠在路上的結果，就是大家全部一起塞。
透過這次經驗不經讓人想到，每當我發了台南捷運相關議題的時候，總會有人說，增加公車班次就好啦，蓋什麼捷運。你瞧，在現有台南道路交通負荷量下，增加公車班次的結果就是大車小車一起塞，所以擁有獨立路權，能夠短時間內運輸大量旅客的大眾運輸工具對於台南是非常重要的。
回到正題，台南捷運目前整體路網規劃情形如下圖所示，此版本還在規劃階段，尚未經過交通部核定。第一期內的藍線、綠線、紅線已確定納入前瞻計畫之中，未來將繼續進行可行性研究以及綜合規劃，不過要注意的是，第一期路網並不代表將一次興建完成，而是優先順序高於第二期路網而已，第一期路網仍可能採取分階段規劃、分階段施工。
列於第一期的有藍線、綠線以及紅線，而位於第二期的則有綠線延伸線、棕線、黃線以及深綠線，第一期路網中除了藍線之外，綠線及紅線路線皆與之前規劃有些許不同，綠線西側改走公園南路-臨安路-運河南側，徹底避開先前爭議的舊市區路段。而紅線北側則將自南台南站繼續向北延伸，轉林森路接開元路至永康。
整體路網大致上皆選擇台南市區路幅較大的道路，並且完全避開舊市區可能較有爭議的路段，雖然部分路線運量可能會比原先版本預估的還要低，不過以整體路網規劃來看還是不錯的。台南市目前幹線公車運量前三名的綠、藍、紅幹線，部分路線皆有涵蓋在整體路網之中，而與台鐵的轉乘、南科地區、高鐵聯外交通需求也都有考量到。
期望市府能儘快搞定先進運輸系統系統形式的選擇，真的不能再拖了，拜託積極一點，台南幾乎所有的事物都相當美好，唯獨交通真的爛到不行，違規停車不積極處理、行人路權沒有保障、大眾運輸完全不靠譜，這樣的交通品質要如何吸引更多遊客來到台南，甚至如何保障台南市民的交通安全呢？
這次國慶煙火的交通規劃顯然不及格，希望經過這次之後市府能夠痛定思痛，好好整治台南的交通，嚴格取締違規、整合市區公車路線、改善行人路權、調整道路規劃、積極發展大眾運輸，而不是讓市民朋友既沒有行的便利，也沒有行的安全。
試著想想，如果今天台南有方便快速且安全的大眾運輸，今天的國慶煙火排隊等候的人潮又會是什麼情況呢？雖然一定還是塞，然而運輸效率是不是能提升很多呢？
希望大家看煙火看的開心，看完煙火平平安安、順順利利的回家，國慶日快樂！
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台南式ig
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