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台糖粉絲團
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#還是要注意糖分攝取量啦

My Share – #紐西蘭南島 #RoadTrip #公路旅行🚙#機票-#露營車-#營區-#景點 大公開

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-----------------------✈機票篇✈-----------------------

首先先來跟大家分享我們 #紐西蘭攻略 的就是-機票攻略!
來紐西蘭的旺季期間為11-2月,這段時間日落一直到晚上的9:30,而6-9月為冬天就是最冷門的時間。
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而我們選在最最最旺季的時間就是聖誕節跟跨年的時間去的,這時候什麼東西都貴到翻掉的時間…我們倒底是如何買到便宜機票的呢?!!!!!
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如果要選在這時間去,我覺得最便宜的方法就是越早訂越好
而且最近紐西蘭航空又回來開台灣直達紐西蘭的航線囉~
所以最近會有不少促銷,最好可以隨時注意看看
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機票平台的部分這次我們使用 Expedia訂的
#Expedia 提供全世界500多家航空公司選擇，而且價格跟費用都非常透明，不會有隱藏的費用。同時也提供中文的電話客服，非常有保障。
大家不妨也可以嘗試看看從 #Expedia 來比價一下機票吧
看看能不能像我們一樣搜出好價唷!
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那接下來就讓屎蓋來跟大家分享一下從6月觀察機票的心得吧
基本上在這種超級旺季時間就是越早訂越好,我也有另外一組朋友有在比較晚的時候搶到到2萬4以下的價格,但好像轉兩次機。
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在機票航空的選擇上我會推薦以下三個航空
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◾ Air New Zealand #紐西蘭航空
如果要到南島的話,就需要到奧克蘭轉機。
最初開始看的時候大概26000,紐西蘭朋友聽到都說可以趕快買了,因為平均都要3-4萬,但後來晚了一步就沒了。
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◾ Cathay Pacific #國泰航空
最後我們是訂到國泰的機票,大概7月買的約2萬7。(後來有同伴晚買了,就多了3000-5000了),而這班在香港轉機,整個飛行時間約13-15個小時(含轉機),拖運行李兩件共30kg,班機的時間也不錯,大部分都是早到晚回。
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◾ China Airlines 中華航空
另外一個不錯的選項就是華航囉,華航有時也會開出價錢跟國泰差不多的價位
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不過航空的選擇和價位還是一個人喜好,大家就不時地去看看吧~
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-----------------------🚙露營車篇🚙-----------------------

平常大家機票常定,但定露營車應該就比較陌生一點了吧
屎蓋就來跟大家分享一下我們租露營車的小小經驗
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如果大家旅遊的時間是在旺季就一定要比機票早訂!
這裡的旺季~不單單指我們台灣一般連假旅遊的旺季
還要考慮當地的放假和旺季時間,為什麼呢~?
前兩年屎蓋也是想定 露營車在澳洲Road Trip
結果機票訂了,露營車還沒定,要定的時候結果訂不到
那時候3-4月,沒想到是澳洲的復活節和學生的暑假
結果一台車都沒有,而我們這次的是旺季中的旺季
基於上次的慘痛經驗,就更一定要早定了!
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紐西蘭露營車有很多租借公司
要每一個公司找其實會很花時間
推薦大家可是試試看房車國度(Motorhome Republic)
這好像是中國人開的網站
它把所有的租界公司的資訊整合起來,
就像是露營車版的expedia、agoda、skyscanner一樣
透過這個網站可以找到最符合自己想要的露營車及價位
同時也有很多種篩選可用
重點它有中文介面,但是是簡體
也可以加入他們的微信,透過APP可隨時詢問
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再來我們是租借6人座的自排露營車 (6 berth)
而手排車通常會比自排車便宜
但六人座的車輛最少,也是需要早定的
選擇露營車也是需要知道租的車是不是 Self-Contained (自給自足)
意思就是~你租的這台車否能在無廁所,無額外接電的情況下
在野外煮東西、上廁所、洗澡等等
因為紐西蘭的露營有規定有些免費的露營區是只有Self-Contained的車才能露營的
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另外很重要的事,在訂購的時候超級強烈建議把保險買到最好!!!
因為人在外地,交通又不熟,紐西蘭又是右駕
露營車真的很大台,等於是在開巴士
一般沒開過這麼大台的車,很容易a到別人
就像我們a了別人車兩次~嗚嗚嗚嗚
如果是在房車國度上訂購的話
就請加選Platinum Insurance 和 Protection Plus
不然紐西蘭修車費是高得驚人唷!
最好連在台灣的保險也保旅平險和第三責任險
BTW,紐西蘭超速抓很嚴…還會有人檢舉
所以最好還是多注意限速標誌
因為我們第一天興高采烈上路沒多久就被開罰單囉~嗚嗚
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都訂購完之後
大部的費用都是需要在線上刷信用卡的
這時候就請準備海外消費回饋最多的卡來刷吧
等到領車的時候
一定要多抓個2-3小時的時間來領車
因為會花上不少時間在手續及車輛介紹的部分
如果遇到菜鳥的話
就會花更多時間(就是我們遇到新來的人….)
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最後我們這次租的是Kiwi Campervan
15天租下來總共租車費含保險NT.148900(一人約24800)
總共大概開2800公里,油錢共NT.14000(一人約2300)
如果車輛是加柴油的話,回程還車的時候還要付柴油稅唷
每輛車的柴油稅都不同,我們的是1000公里要付73紐幣
所以柴油稅付了NT.4200(1人約700)
總共在租車和油錢的部分,一人約付NT.27800(光租車費就很驚人吧!)
如果是淡季的時候租車可能是我們租車費的一半呢…
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-----------------------🛏營區篇🛏-----------------------

機票、露營車都確定好就可以來看看露營區了!
紐西蘭規定露營是只能在規定的露營區
不然就是吃上罰單喔!
所以屎蓋推薦大家先下載 #CamperMate 的APP
這個APP主要提供澳洲跟紐西蘭大大小小的camping site資訊
每一個camping site的資訊都很詳細
也提供篩選功能(有電、廁所、淋浴、廚房等篩選)
甚至可以看到大家對營地的評價和留言
是個非常方便的APP
但這個APP只提供營區的資訊
是無法從上面預定營區的唷,還是要個別進去營區的網站booking
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而紐西蘭的營區有分很多種
簡單來說,可以分成三種
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◾有電的Camping site
有電的可以分Top 10 Holiday Park 和 民營的
Top 10 Holiday Park就是認證非常好的露營區
通常都提供電,還有Dump Station
什麼是Dump Station呢?
就是有提供倒黑水(Black Water: 大便和尿尿的水)和灰水(Grey Water: 洗滌後的水)的地方
因為紐西蘭規定黑水和灰水是必須到在指定地方的
這兩種水是有分別兩種可倒的位置,是不能隨便亂倒的
而Top 10 Holiday Park的廁所、廚房等公共設備都較齊全且高級
相對的費用就偏貴了,平均一人約400-600台幣
民營的有些也很不錯,但通常位置會離市區比較遠
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◾DOC (受保護營地)
DOC的營地,在我們這趟旅行住的沒有一次是提供電的
但通常費用也較低,一人約100-200台幣
不同的營區提供的設備都不太一樣
這時候就可以參考CamperMate了
而DOC的營地大部分採用先到先佔位的方式
付款通常會在入口處有一個類似郵箱的設施
旁邊都有信封,寫上入住日期、人數、車號等等資訊
撕下來一張紙條放在車內的擋風玻璃可看到處
另外信封放入應該放的金額,再丟在郵箱裡即可
通常一早會有人來查有沒有付費唷
沒付費很可能就會被罰錢…
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◾免費營區
免費營區基本上就不太提供任何東西了!
頂多有廁所或桌椅,甚至什麼都沒有
大家就可以考慮看看是否省錢住呢~還是需要比較好的營地~
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而屎蓋這次的經驗,我抓每2天住一次有電的camping site
因為我們這車有兩個吃電怪物(我就是其中個!)
也幸好~我抓的剛剛好,不然我們可能第3天就沒什麼電子設備可用了…
而且6個人的用水量也會很驚人
也是幾乎每兩天就要裝fresh water和倒Grey Water
至於黑水也就是大便尿尿水
我們幾乎都不在車內上,我們都在外面有廁所的地方
或是… 你們知道的~嘿嘿嘿
而逼不得已才會在裡面上
因為如果大小便後,還要選人出來洗大家的大小便(畢竟沒人想洗大便吧!)
而且在大小便前,必須在桶子內加入Toilet Chemical
這樣才不會在車內聞到大便的味道
再倒掉的時候,那些大便和水都會變成藍色的水以方便倒入Dump Station
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雖然露營車擠了六個人真的很擠
有大家的行李衣物等等
每天都在睡前喬行李和找東西
但這種經驗真的跟住在屋簷下是完全不同的感覺
尤其是住在大自然的營區裡
每天睡前就是仰頭看銀河
起來就欣賞大自然的風景
此生阿~~~我覺得一定要體驗這種感覺一次!
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-----------------------📷景點篇📷-----------------------

最後就是景點啦~~
最一開始讓我困擾的就是怎麼規劃了
因為在15天內要繞這麼大一圈(還不是整個南島喔!)
還真不知道大概怎麼排才不會太趕
但也不能太鬆
只能參考之前在冰島環島的經驗來排
當初是想環完整個南島
但明顯在15天內是不太可能的一件事!
除非你很不想在每個景點多留一點
不然一定都是在開車!!
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另外跟大家說~
因為紐西蘭在夏天的時候日照時間特別長!
在12月、1月期間,在日落的時間是在晚上的9:30
起初覺得這樣可以玩很久....
但是相對的日落一下來,很快就到半夜了
所以每次我們在日落之後開始煮晚餐後
吃一吃一下就到12點要睡了~
所以還是抓個時間在6-7點吃晚餐吧
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那~先來大概跟大家分享一下我們的行程吧
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◾Day 1
📌Christchurch Arrived
📌Lake Tekapo
-牧羊人教堂
住: Lake Alexandrina McGregor Campervan Site
(DOC/non-power)
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◾Day 2
📌Mt. Cook
- Tasman Glacier View Point(單程20分鐘)
-Tasman Lake Jetty(單程30分鐘)
住: Glentanner Holiday Park
(power )
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◾Day 3
📌Mt. Cook
-Hooker Valley Track (來回6小時)
-Kea Point
住: -White Hourse Hill Campground
(DOC/Non-Power / first come first service / $13per night)
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◾‧Day 4
📌Omarama
-HOT Tubs Omarama
-LindisViewpoint Pass
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📌Moeraki Boulders
-摩拉奇圓石
住: -Moeraki Village Holiday Park(推)
(Power)
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◾Day 5
📌但尼丁 (補充食材)
- Negget Light House(車程約2-2.5hr,110km)
住: Purakaunui Bay campsite(大推)
(DOC/Non-Power / first come first service / $13per night)
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◾Day 6
📌蒂阿瑙
-RealJourney- Glowworm cave
住:Te Anau Lakeview Kiwi Holiday Park & Motels
(power)
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◾Day 7
📌Milford Sound
‧米佛峽灣遊船Tour
‧The Chasm Viewing Bridge
‧Lake Marian Track
@Queenstown
住: Moke Lake Camping site (大推)
(DOC/Non-Power / first come first service / $13per night)
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◾Day 8
📌皇后鎮
‧Luge卡丁車
‧鎮上遊玩
‧Ferburger必吃
住: queenstown holiday park & motels creeksyde
(Power)
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◾Day 9
📌皇后鎮
‧Nevis Swing
‧鎮上遊玩
住: Moke Lake Camping site (大推)
(DOC/Non-Power / first come first service / $13per night)
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◾Day 10
📌皇后鎮
．Onsen hot pools
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📌瓦納卡
‧That Wanaka Tree (獨立樹)
‧鎮上遊玩
住: Glendhu Bay motorcamp
(Power)
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◾Day 11
📌瓦納卡
‧SKYDIVING(最後因為天氣關係沒玩到…)
‧Roy’s Peak (來回6小時至少,建議一整天的行程就排這個就好)
住:Kidds Bush Reserve Camp
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◾Day12
📌Fox Glacier
‧Lake Matheson
住: Fox Glacier lodge
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◾Day13
📌Fox Glacier
-Fox Glacier Tour(必去)
紐西蘭的冰河逐年消失,2014年後已經禁止從底下攀冰上去了,所以現在都要搭直升機到冰河的中間才能開始攀冰,所以只能說一定要去,不然以後消失了就沒得去了! 這趟tour總共約4小時,花費一人將近台幣1萬了!
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📌Paparoa National Park Visitor Centre
-Paparoa National Park Visitor Information Centre (車程約3.5-4hr,239km)
住: Iveagh Bay Camping site(推)
(免費/有廁所/湖邊)
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◾Day14
-ARTHUR'S PASS
-Devils Punchbowl Waterfall
-Castle Hill
📌基督城
住: North south holiday park
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◾Day15
📌基督城
-回台灣
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*照片可以看到我們的整圈路線圖
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幾個建議給大家~
Mt.Cook/Queenstown/Wanaka 建議可以多待幾天唷
像我們在Mt.cook 和 Wanaka都非常漂亮
有些景點光來回就要6小時
所以睡上兩晚差不多剛好
但在Queenstown 我們睡上三晚都覺得不夠
因為Queenstown除了很漂亮之外
太多戶外運動可以玩了 一天大概兩個行程 我覺得最剛好~
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每天我們的路程差不多都是250-300KM
因為我們算攝影團,很多時間都邊玩邊攝影
花上的時間都比別人在多一點
到營地的時間基本上都晚上7點以後了
大家如果以後要去南島Road Trip就可以參考一下了
最後來跟大家報告一下我們一個人的費用大概是台幣81480唷~
比我預估的少很多呢 :)
機票:27000
租車:24800
營地:4660
油費:2330
柴油稅:700
罰款:280
食:4560
Tour: 共17150
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感謝大家看完這麼長一篇的攻略文
屎蓋不太擅長寫文,還請加減看囉
如果有什麼疑問,歡迎在下面提問
我會盡快回覆的~

《文茜的世界財經周報》

【汽車歷史性的一頁！Tesla將成汽車業的IPhone ？Musk為汽車產業帶來破壞式創新 傳統汽油車退場 電動平價車款Model 3僅要價100萬台幣 充電一次可行駛350公里可加價搭配自駕功能 目前超過50萬輛訂單為Tesla帶來”生產地獄” 也改寫汽車產業】

電動車廠特斯拉7月28號晚間，在美國費利蒙工廠前，舉行前30輛「Model 3」交車儀式，宣告這款相對平價的電動車，進入量產期。

「這輛車的內部設計非常簡約清爽，因為我想在未來，這個未來其實已經是現在了，車輛行駛將會大量自動化，所以你不必像現在一樣，時刻盯著儀表板看，你可以隨心所欲做你想做的事，現在生產的每一輛特斯拉，包括「Model 3」，「Model S」，「Model X」，都具備有完全自動化所需要的硬體，」特斯拉電動車執行長穆斯克。

不同於七八萬美元的「Model S」，「Model X」，3萬5千美元起跳的「Model 3」，可以行駛約345公里，0到60英哩只要5.6秒，極速每小時208km，短短一年，就累積約45萬張訂單，外界關切的重點都聚焦在，這筆龐大的訂單多久才能消化。

「坦白地說，我們將進入生產地獄，歡迎歡迎，歡迎來到生產地獄，這種情況至少會持續半年甚至更久，」特斯拉電動車執行長穆斯克。

穆斯克說，「Model 3」全車有超過1萬種零件，只要其中任何一個延遲，就會對產能造成影響，目前預計8月份，可以產出100輛「Model 3」，九月可以躍升到1500輛，預計明年將週產量提升到1萬輛，即使如此，所有訂單恐怕也要兩年才能全部交車。

「這是一筆龐大的汽車訂單數量，對一家新創的企業來說，他們必須要同持維持住高品質，」Wired雜誌資深記者傑克史都華。

特斯拉目前手上有約30億美元現金，隨著「Model 3」量產計畫啟動，特斯拉將消耗大量現金，預估下半年將再花費20億美元，建設電池廠和組裝廠，特斯拉決定發行債券，籌集約18億美元，拓展生產線加快交車速度。

特斯拉在八月二號，公佈第二季財報，營收27.9億美元，比去年同期12.7億美元成長1倍多，雖然3.36億美元的虧損，也比去年2.93億美元還多，但因表現優於預期，盤後股價大漲7%，即使第二季度只售出2.2萬輛汽車，排名第一的通用汽車銷量則高達230萬輛，特斯拉仍以超過580億美元的身價，高居市值最高的汽車公司寶座。

「蘋果手機的概念，等同於把一部電腦放進你的口袋，這真的改變大勢，手機不再是手機，而是根本的典範轉移，我們認為特斯拉「MODEL3」，有同樣的機會把原本的汽車，變成自動的電池驅動的車輛，全然改變通行的典範，」魯普創投穆斯特。

典範在轉移，經濟學人封面故事「內燃機之死」，宣告20世紀由汽柴油引擎驅動的汽車，正被21世紀裝上電腦的輪子，電動車取代，不僅維修成本低，電池便宜有效率也更環保，消費者可以較低價買到性能更強的車輛，尤其無人駕駛的電動車，「將以意想不到的深刻方式改變世界」。

預料之外的事真不算少，剛宣布「Model 3」車款開始交付，特斯拉又表示，完成第一批太陽能屋頂的安裝，一星期內，特斯拉以兩款新產品挑戰兩大產業市場。

「看一下這四座房屋，你們分辨出來哪一座是太陽能屋頂嗎，這問題有點狡詐，因為它們全部都是，特斯拉的第一項太陽能計畫令人瞠目，這些不是習見的太陽能板，它使用的是四種不同的太陽能屋頂材質，看起來和高檔的屋瓦材質難以分辨，包括赤陶土 石板瓦，光滑瀝青板等，」聲音來源:彭博科技。

就像「Model 3」一樣，太陽能屋頂的首批用戶也是特斯拉員工，他們希望從中發現，並解決銷售和安裝過程中可能遇到的問題，再把產品推廣給一般用戶。

特斯拉在2016年首次推出太陽能屋瓦，2017年5月在網站上開放預購，訂金也是1千美元，隨著產能提升，特斯拉預計2018年開始在英國，澳洲及其它國家銷售太陽能屋頂。

「你會想要邀請你的鄰居，前來觀賞美妙的屋頂，這不是你常會聽到的說法，」特斯拉電動車執行長穆斯克。

「這象徵著特斯拉偉大的統整計畫，變成一個從太陽能到車輛的能源公司，意思是說你可以藉由屋頂的太陽能板，儲存在輕薄到可以掛在牆上的電池裡，然後使用電池為你的家庭和車輛提供能源，這種結合很可能最接近，我們所能負擔的非電網電力，」聲音來源:彭博科技。

有人在推特上問穆斯克說，看到他不可思議的生活，不免讓人好奇，這樣的起起伏伏，「是否讓他擁有一個更快意的人生」，穆斯克回答，真相是，「很棒的高點 糟糕的低潮」，「和無情的壓力」，當然人們「並不想聽到後兩者」，接著有人問馬斯克是不是得了躁鬱症，穆斯克回答 「是的」，但「可能不是醫學定義的躁鬱症」，「我也不知道」，「也許真正的問題是 這是我自找的」，「如果你買了一張到地獄的車票」，「就沒有什麼好抱怨的」。

電影「鋼鐵人」的原型穆斯克，壓力之大超乎外人想像，他隨時在多面「作戰」，不僅擁有電動車廠，太陽能廠，還有「SpaceX」太空技術探索公司，誓言把人類送上火星，他同時正打造，最高時速1200公里的超級高鐵，可以把洛杉磯到舊金山的交通時間，由6小時縮短成30多分鐘。

超級高鐵「Hyperloop One」，7月29號進行「第二階段」測試，在內華達州沙漠500公尺長的測試管道，締造時速310公里，創下目前為止最高測試速度，比五月份第一階段測試時提昇近三倍，

「我們創造了歷史，這將使人們和貨物的移動速度，比歷史上任何其它時間都快，它將從根本上改變世界的運作方式，更安全，更快，更清潔的運輸，這將再度打造一個世界村，」超級高鐵執行主席畢薛瓦。

在接近真空的軌道間，被稱為「XP-1」的流線式座艙，以磁懸浮方式在軌道上滑動，將氣動阻力降到最低，理論上可以達到時速約1200公里，穆斯克日前表示，他已經獲得美國「政府口頭批准」，建造一條高速運輸軌道來往紐約和華府，並將在年底前動工，屆時可以在29分鐘內將人從紐約送抵華府，最快的美國鐵路則要花三小時。

更快，更高，更遠，更乾淨永續的地球，穆斯克正打造未來人類生活的全新面貌。