終於找到一個超完美的行動電源供應器了❤️ 上個月車子拋錨電瓶沒電🥲 在郊區完全找不到求救的人或是車子 超級無助的 那時電話打好久才找到計程車可以幫忙接電 後來找到這台外型超好看的🥰Roommi 多功能行動電源供應器🥰 這台Roommi 多功能行動電源供應器 一次滿足 下列幾項電源需求 ✅露營燈 ✅電瓶充電器 ✅緊急照明燈 ✅警示燈 ✅強光手電筒 ✅營燈 ✅帳篷燈 ✅隨身充電器 ✅筆電充電器 ✅行動充電器 一台可以抵多台 擁有超大瓦數的26800mAH 用電完全沒有負擔 還能支持多功能充電接口 不論是usb/AC/TypeC都可以使用 還配有無限充電 一次可以最多5台手機1台筆電一起使用唷 是不是超級萬能的 真的比一般的市售充電器好太多囉 一機直接超多功能 不會像一般電力罷 只能單純車充 用途比較單一 這款Roommi 多功能行動電源供應器 直接把想要的能要的通通包含在內 真心推薦啊❤️ 放在車上隨時應變突如其來的用電需求 像現代人手機很常使用 會比較容易沒電 車上備用一台 就能直接快速供電 最重要的是 這款超大電量26800mAh 使用起來一整天絕對夠用 一次3.4隻不是問題 連無限充電器都備好囉 忘記帶線也不要緊😆 像現在很流行的露營⛺️ 我覺的真的兩天一夜帶這台就很夠囉🥰 一次搞定日常需要的用電充電🔋 除了手機、相機外 連電風扇、小冰箱、空拍機充電也都不是問題 連露營需要的照明燈、閱讀燈、強光手電筒、弱光手電筒、SOS急救燈、警告燈都備好了 你想不到的Roommi都幫忙想到了 汽車緊急發電 ✅12V/5.0L汽油車 以下 ✅12/V3.0L柴油車 以下 通通不是問題 不論你是轎車、SUV、商務車、電動車 、機車、麵包車、越野車、皮卡 通通難不倒我們家Roommi 多功能行動電源 真的是一台麻雀雖小 五臟俱全呢😆 外型好看到炸表 放在車上、家裡輕巧完全不占空間 還能增加生活美學呢😘 #行動電源 #多功能行動電源 #電力霸 #女人知己 #女人知己試用大隊 #Roommi多功能行動電源供應器

【@businessfocus.io】英初創公司將咖啡渣物盡其用 化身燃料 預計減少8成溫室氣體排放 . 對於不少上班族而言，咖啡已成為開啓一天必不可少的精神飲品，但使用過的咖啡渣除了可以用作除臭、驅蟲以及堆肥之外，還有什麽用途呢？在環保意識抬頭的當今社會，英國一名大學生因為意識到咖啡渣的分解過程將加劇全球暖化，於是啓發他將咖啡渣轉化為生物燃料，讓咖啡渣除了發揮日常「續命」的用途外，更化身為再生燃料。 來自英國倫敦大學學院（University College London）建築系的亞瑟（Arthur Kay）在一次偶然喝咖啡的時候，不禁思考起咖啡渣的後續處理問題。經過深入瞭解後，他發現英國每年共有高達數十萬噸的咖啡渣被送至垃圾堆填場處理，當中這些咖啡渣在分解的過程中更是會產生大量加劇環境暖化的溫室氣體，而種種數據亦推動了他開始挖掘咖啡渣的更多用途。 . 由於咖啡豆本身具有豐富油脂，亞瑟便有了將其轉化成燃料的構思。於是，在亞瑟招募了油脂萃取專家以及擁有「顆粒燃料」博士學位等20名專業人士加入了團隊後，便於2013年成立Bio-Bean，短短兩年内就募集超過200萬英鎊開啓研發的歷程。一開始，亞瑟的團隊先是與各個連鎖咖啡廳以及咖啡厰合作，將使用過的咖啡渣進行回收並送到公司位於劍橋的咖啡回收廠。這些被回收的咖啡渣首先將被清潔和烘乾，接著與木屑混合壓緊，最終再在表層塗上一層蠟即完成生物燃料的製作。 . 據悉，這款產品名為「Coffee Logs」（咖啡木塊），每一塊皆由25杯的咖啡渣組成。研究顯示，在熱能產生方面，燃燒每塊「Coffee Logs」可比一般木材提供額外兩成的熱能，雖然在燃燒過程中仍無法避免產生溫室氣體，但以無需另外砍伐樹木的情況而言，對於環保還是稍有貢獻，同時也預計比咖啡渣棄於堆填區的處理方式減少約80%的溫室氣體排放。 . 為了讓產品更多樣化，Bio-Bean團隊於是針對「Coffee Logs」進行改良，針對工廠開始研發生物質鍋爐使用的顆粒燃料——「Coffee Pellets」。由於這次產品的目標客戶有別於以往的一般家庭，可大量減少工廠對木材顆粒燃料的依賴，因此對環境擁有更廣泛的正面改善。此外，「Coffee Pellets」的成本更低，同時可大大節省工廠運送和儲藏的成本。 . 在擁有了研發基礎後，Bio-Bean團隊於2017年更從咖啡渣中萃取「咖啡油」，並將其混合其他燃料，最終生產出適用於柴油引擎使用的生物燃油，並提供6000公升的萃取「咖啡油」與倫敦公車合作進行實驗。雖然有關實驗在進行一年後就因難以獲利被終止，但這項新穎計劃當時也引起了國際社會關注。 . 不僅如此，由於被使用過的咖啡渣仍保有部分咖啡香氣，於是Bio-Bean團隊便透過特殊的處理方式，將這些香氣保留下來研發成天然的調味品，並用於食物和飲品的天然添加劑。另外，隨著市面上出現越來越多採用咖啡渣製成的新創產品，亞瑟也開始運用Bio-Bean原有的回收系統和處理機制，為這些初創公司提供高品質的咖啡渣，讓他們更專注於研發優良的產品。 . 對於建築系出身的亞瑟而言，回收和重新賦予咖啡渣新生命只是他的第一步，接下來他的目標是設計與建立更有效率的城市。而在2018年，亞瑟也創辦了一家建築公司，透過結合特殊設計與技術利用建築上方的空置區域「回收新空間」，為當地城市的勞工們提供價格低廉但也兼具舒適度的住宅。無論是在咖啡渣或是空間方面，亞瑟都物盡其用，將其作用發揮得淋漓盡致。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【香港鐵路博物館：舊蒸汽火車頭、柴油電動機車】 在香港鐵路博物館中，除了中國式的火車站大樓極具特色之外，館內更擺放其他歷史價值甚高的舊蒸汽火車頭、柴油電動機車、六架火車車卡，以及鐵路檢查車及號誌臂等設施，見証香港鐵路的發展歷史。 沙頭角支線 與 窄軌蒸汽火車頭 沙頭角支線於1912年開通，為窄軌鐵路，設有五個車站：粉嶺、洪嶺、禾坑、石涌凹及沙頭角站。九廣鐵路後來1923年向英國訂購兩輛窄軌蒸汽火車，它們於翌年抵港，替代部分退役機車，於沙頭角支線行走。惟沙頭角公路於1927年開通後，支線的客量大幅下降，最終於1928年廢止。這兩輛窄軌蒸汽火車僅僅只服務四年便退役，後來於1933年被賣至菲律賓作農業運輸用途，至1955年被九鐵購回。博物館內展出的窄軌蒸汽火車頭被修復至1920年代的原貌；另一輛則被捐贈給英國作為展品。 51號柴油電動機車 51 至 55 號柴油電動機車為首五架在香港使用的柴油電動機車，均在澳洲製造。51 及 52 號於1955 年抵港，53 至 55 號則於1957 年抵港，正式投入服務，它們都標誌著香港鐵路由蒸氣機車改用柴油電動機車的年代。51 及 52 號車身分別寫有港督葛量洪爵士Sir Alexander Grantham及其夫人Lady Maurine的名字，被稱為「葛量洪爵士號」及「慕蓮夫人號」。 它們主要作為客車及貨車車廂，行走紅磡與羅湖之間，直至1983年，九廣鐵路英段全面電氣化，柴油電動機車被電動車取代後，它們便作為貨車及調車之用，不再載客。 51號柴油電動機車於1997年退役後一直被閒置，後來九廣鐵路公司於2004年為機車進行修復工程，並送贈給香港鐵路博物館作收藏及公開展覽。而「慕蓮夫人號」連同53號的H.P. Winslow、 54號的R. Baker及55號的 R. D. Walker則於2004年相繼退役，於2005年一同送回澳洲，重新為當地服務，最後於2018年退役。