大家午安！
大橋火車站今天起為期一個月，不開放售票(自動售票機也不開放)，請大家多多利用電子票證(一卡通、悠遊卡)，或提前至其他站買票囉！

為了進行月台改善工程，會有一點點不方便，還請大家多多體諒QQ

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以下是鐵路局的說明：

配合「鐵路行車安全改善六年計畫－月台提高工程」進行，大橋站因站體改善工程限制，自110年1月5日起至110年2月5日止暫停售票業務（含自動售票機)配合工程施作，期間內如有購票或加值需求之因應方式如下：

1、非對號列車車票：可改使用電子票證（悠遊卡、一卡通、愛金卡、有錢卡，並享有區間車票價9折優惠）或上車後主動向車長補票。
2、對號列車車票：網路訂票取票及窗口購票請至鄰近車站（臺南站、永康站）辦理外；訂票取票亦可至各代售取票通路（各超商、郵局及對號列車自動售票機）辦理。
3、電子票證加值：請至鄰近其他加值通路（如：各便利超商等）或鄰近車站辦理。
4、薄紙定期票：薄紙通用定期票僅限於起訖站中之一站發售，無法於非起迄站以外之站購買，惟臺南站為大橋站之管理站，故暫停售票期間欲購買薄紙定期票者請至臺南站或另一起迄站購買，例如：欲購買大橋至楠梓薄紙定期票，請至臺南站或楠梓站購買。

為提供各位旅客更舒適與安全之乘車環境，施工期間造成諸多不便，還請包涵見諒，謝謝。

《基隆軌道建設10月13日北北基將協調起訖點及整合》

10月7日適應在財政委員會質詢，特別要求交通部再一次的保證，前曕計畫南港基隆捷運的案子不會停掉，而交通部也明確回答，清楚表示基隆捷運的案子正在交通部規畫當中。基隆是大台北都會區的一份子，到目前為止是沒有捷運的城市，努力推動捷運到基隆是我們共同的目標。

最重要的是台北、新北及基隆三個城市的市長，對定點、路線的規畫要有最後的共識，包含：基隆的軌道建設台北端的起點在哪裡，基隆端的終點在在哪裡，以及汐止民生線在新北的部分要不要和基隆的軌道建設整合，因為這樣的關係，整體的載運量要不要重新修正設計等等。

我們相信10月13日若有最後結果
這條捷運軌道建設，可以讓基隆人感到驕傲！
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立委蔡適應要求交通部、主計單位給予基隆捷運最大支持！財政委員會質詢基隆捷運進度 http://sc.piee.pw/w4ays

基隆輕軌爭議13日解決？北北基3首長協調起迄點及整合
https://udn.com/news/story/6656/4919804?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news

＃軌道建設 ＃基隆捷運 ＃運量加大 ＃路線整合
＃立法委員 ＃蔡適應 ＃公督盟評鑑 ＃優秀立委

137／山徑越野

■■■■TRAIL RUNNING
台灣~~經典賽道
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台灣經典賽道
以下我們就來看幾條經典賽道的特性吧。

TBR福爾摩沙古道Formosa Trail
其實並沒有一條路叫做「福爾摩沙古道」。這條總長104k的賽道，起訖點都在南投埔里的鯉魚潭。

TUR谷關
谷關是現下台灣難度最高的越野跑比賽，可以到ITRA-6的等級。而它的賽道就是谷關七雄的相關登山步道，並沒有私房路線。這場賽事基本上是TUR的指標越野賽，是台灣大多數越野同好都會現身的一場嘉年華盛會。

Action Asia石門水庫
這是在桃園石門水庫區域，由一位台灣越野跑的先驅前輩，人稱阿公的何萬豐所設計的賽道。Action Asia在這邊已經連續幾年辦了數次比賽，而近期The North Face也要再辦一次。這條總長50k的賽道是由公路、產道、登山路及農路所構成，可跑性也非常高，經典的景觀就是石門水庫。

TBR／Action Asia 貓空
貓空區域是很多大台北地區跑者練習的後花園，在這裡舉辦的越野跑賽事也非常多。TBR在這個區域選出一條50k的賽道並命名為Ultra MaoKong，除了貓空上二格這段必備經典，Petr還加入了許多他個人深研後的私房串接方式。這條賽道展現的，是戲法人人會變，各有不同巧妙的讚嘆！

TBR野獸山徑 Beast Trail
這是TBR的另一個經典賽事，先前有100k的賽道設計，但今年停辦只先提供最長50k的版本。賽道起訖都在新北市三峽地區的長城溪遊樂區，所經過的山頭最有名者為逐鹿山。

TUR龍虎鳳
龍虎鳳是另一場TUR的人氣越野賽事。它的賽道核心就是苗栗加里山的數條相關登山步道，但有加入一些私房路線。這條最長58k賽道的特性比較接近TUR谷關的風格。

超野宜蘭
這條50k賽道是越野跑圈名人蔡耀全主任和林毓桓的設計，大量使用礦道和保線道，可跑性極佳，但需要大量的砍草修整工作。

TBR叢林野跑 Run Thru The Jungle
這是我個人十分喜歡的一場TBR賽事，它的賽道只有35k，但是Petr用了很多巧思讓它豐富多元，有撩溪有林中奔跑也有爛泥拉繩。同樣想像你在春雨正盛的二月底月去撩溪，那當然還是沾了一整身泥巴既狼狽又驕傲地回到會場呀！

大漢林道+浸水營古道
這條54k賽道起點是屏東枋寮車站，終點是台東大武車站。其實它就是登山路線，差異是那30k的公路和大漢林道，登山者會搭車，而越野跑者得自己跑。

TUR在2016年主辦的UTT110
以新北市福隆為起迄點，串起東北角地區數條山徑，包含知名的草嶺古道、桃源谷、北勢溪灣潭與無耳茶壺燦光寮等等。但因為串接的砍草工程太過艱鉅，已成曇花一現。

族繁不及備載
其他還有新近的恰恰越野在礁溪五峰旗的終極礁溪越野、坪林地區的茶茶山徑等系列，另外還有TUR中南部越野跑友陸續推出的許多以登山路線為基底的賽道，甚至還有許多距離較短但參與層面更廣的賽事如水返腳越野，這些活動恕筆者因為所知及篇幅有限，就暫且略過。
總之，大家去跑就會知道那條賽道是什麼感覺了呀！

文／蔡日興 圖╱歐欽濱