【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
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在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
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內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
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動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
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安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
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自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
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#CClass #CClassEstate #C180 #C200 #C300
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【超奢華麥巴赫抵台】

繼先前已經抵台的新世代S-Class之後，台灣賓士今日在台正式導入格局之上的殿堂級Mercedes-Maybach S 580 4MATIC，並自即日起開放接單，預計最快今年十月到港、開始交車。

全新 Mercedes-Maybach S 580 4MATIC 除採用專屬設計語彙之外，一共提供 10 種銀粉漆、5 種特殊漆可選，並有全球限量生產供應 10 種，象徵極致奢華的高識別度MAYBACH手工噴塗專屬雙色車漆。

透過12.3 吋 3D 儀表板、Nappa真皮方向盤、直立式12.8 吋 OLED 高畫質觸控螢幕、 AR 擴增實境導航、沙發式後座或獨立雙後座、禮車套件及伸展型座椅，車內頭等艙級的尊榮禮遇可讓乘客完全舒展身心。

而車載V8引擎503 hp/71.4kgm最大動力輸出，加上由 48V 高效輕油電系統提供額外 20hp 動力，另可創造零百加速4.8秒、時速 250 kn/h 的最大極，優雅展現強勁動力。

建議售價：
Mercedes-Maybach S 580 4MATIC 新台幣1,132萬元

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Mercedes-Maybach S-Class 五大精華
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【走味的C 63？愚人節玩笑？】

在不可逆的電動化潮流之下，眾人都對士未來會替AMG端出什麼樣的可口菜色感到好奇。對此，三芒星特別召開了一場發表會，展示了一套名為E Performance的強力插電式油電複合動力系統，預告今年稍晚將有三款採用這項技術的新車與世人見面。其中，最令人震撼的消息莫過於下一代C 63將不再配置V8雙渦輪動力！

#Mercedes_AMG #EPerformance #C63 #GT73
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50年代Volvo推出第一款旅行車Duett後，便有著"旅行車專家"的美名，而新一代的V60在海外推出後，好評如雪片般飛來，這也讓我們對於他的表現更加期待，新一代的V60換上全新SPA平台，與家族90車系採用相同基礎，也讓他在空間上註定有著優於同級的表現，加上相對親民的售價，看似無懈可擊，但真是如此嗎？就讓我們用這集節目帶你一探究竟。

魅力何在？賓士小改款C 180 Estate試駕
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新BMW 3系列Touring正式亮相
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Volvo V60詳細介紹
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8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！

長久以來，或許是消費習慣，或許是品牌行銷策略，Volvo雖然定位為豪華品牌，但卻一直給人種矮1A2B一級的感覺，對於這個品牌的印象多只停留在安全，但這回全新的Volvo XC60 T8卻展現出了截然不同的氣度，新穎洗鍊的外型一改以往的老氣，T8的插電式的油電混合動力與氣壓懸吊，打造出不輸雙B的產品實力，但他真的有實力與一線的豪華品牌同場較勁了嗎？

賓士AMG GLC43試駕
http://bit.ly/2XeyGo5

BMW X3 M40i試駕
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Volvo XC60 T8 2019 售價&詳細規格配備
http://bit.ly/2XgXHiH

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