《逆天行事的『知本光電案』》
～高金素梅2021.09.10營建署初審會

大地的用途，老天爺早就安排了！

「璨樹颱風」來襲，行進路線跟五年前的「尼伯特颱風」ㄧ度幾乎一樣，箭頭直奔台東海岸線的知本溪出海口。五年前的「尼伯特颱風」重創台東，ㄧ年後，台東縣政府竟然無視知本溪出海口是傳統風口的地點，強行發包為「知本光電案用地」。

長久以來，知本溪出海口ㄧ直是調節大地的濕地，這ㄧ大片土地的用途，老天爺早就安排好了，現在，台東縣政府竟然要逆天行事。今天，主管的營建署要審查台東縣政府送件的「土地變更案」，如果，傳統濕地可以變更為光電用地，那營建署就是放棄專業、逆天行事。

以下是我在營建署審查會的兩項意見：

壹、
2016年7月，尼伯特颱風過境台東，氣象局測得最大風速每秒71.3公尺，帶給台東巨大災害。
一年後的2017年8月，縣政府「知本光電專區可行性評估」期末報告完成，建議工程結構強度不低於每秒風速56.1公尺的抗風級數設計。
2018年12月，縣政府完成「知本光電案」招標，營運計畫書裡採用耐風設計每秒風速61.2公尺。

縣政府團隊簡直是不食人間煙火，最大風速每秒71.3公尺的尼伯特才橫掃台東，縣政府竟然為「知本光電案」訂出每秒風速才61.2公尺的耐風設計。也就是說，如果「知本光電案」建場了，如果再來一個尼伯特等級的颱風，百萬片光電板將在台東市區漫天飛舞，人民的生命財產將受到空前的浩劫。

光電場除了無法抵抗颱風，20年後除役的廢棄光電板更是無法回收處理。不只是台灣，先進如美國、日本的光電場，同樣無法抵抗颱風、回收有毒廢棄光電板。

今天以前的20年，有62個颱風侵襲台灣，其中有42個颱風路徑經過台東；科學的統計也可預測未來20年，平均每年會有2.1次颱風經過台東。縣府打算將「知本光電案」設置在颱風風力最強的知本溪出海口，這是無知？還是漠視人民生命財產安全？

知本溪出海口這片200多公頃的土地，我們可以有更好的選擇～友善農耕、生態循環、文化傳承、美麗世界。

貮、
如果再來一個「尼伯特颱風」……
如果「知本光電案」建廠了……

四年多前的尼伯特颱風在台東太麻里登陸，風速17級，卡大地布部落附近的知本溪出海口，風速16級。當時在部落，樓頂加蓋的鐵皮屋與不銹鋼水塔全部被颱風摧毀、飛走，樹木連根拔起、電線桿折斷、貨櫃屋被吹到公路上……。

2016年尼伯特颱風侵襲台灣的時候，16級風力的地方就在台東知本溪的出海口，這個地方就是「知本光電廠」的預定地，當時，風力才12級的彰化沿海太陽能光電場就被颱風摧毀了一大片。如果知本這塊光電預定地如各級政府所願，種下了幾百萬片太陽能板的話，它們經得起天災的考驗嗎？

台東每隔幾年就會有一個正面侵襲的颱風，大家可以回顧尼伯特颱風，想像一下16、17級的風力，連根拔起的百萬片光電板漫天飛舞，擊向農地、擊向民宅、擊向任何地方。天災加人禍，誰負責？

營建署場地現勘時，廠商承諾提高抗風係數。但是，有誰可以告訴我，地面型鋼構的光電板可以抵抗16、17級風？

每年都會有颱風，每幾年就會有正面侵襲台東的颱風，這是可預知的風險。在可預知的風險情況下如果還核准通過「知本光電案」，那出了事就是天災人禍。內政部營建署對「知本光電案預定地」要有嚴謹的風險評估機制。

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炸了!貌不起眼的小貨櫃船,每天的租金竟飆升到20萬美元!

巴拿馬極限型貨櫃船(Panamax container ship)在這一波的”貨櫃船颶風”中獨領風騷,創下令人難以置信的紀錄,而這條船的原始船東,就是陽明海運,船名是”YM OAKLAND”
隨著市場需要的起起伏伏,加上COVID的推波助瀾,前幾年還差點被送去解體的巴拿馬極限型貨櫃船,自12年前的YM OAKLAND幾經轉手,現在到了希臘船東EUROSEA的手中,並改名為SNERGY OAKLAND

據 VesselsValue 的數據顯示，由於標準普爾市場的上漲以及運費和租船費率的飆升，擁有 15 年船齡的 4,250 teu 噸位貨櫃船,已從 3 月底的 2,000 萬美元躍升至七月份的約 4,800 萬美元。二手集裝箱船的銷售數量與去年同期相比增長了 780%。

現在這艘希臘人更名後的SNERGY OAKLAND ,將出租兩到三個月，每日租金為 202,000 美元或 195,000 美元，具體取決於船舶交付給承租人的地點。
租船合同將於今年 10 月下旬開始，屆時該船將從當前到期的合同中重新出租。
希臘船東表示: “這是我們船隊中任何一艘船舶有史以來最高的定期租船費率，也是我們行業中最高的費率之一。”
新租約確保在兩個月內獲得至少 1200 萬美元的合同收入，如果出租到三個月，則最高可達 1700 萬美元的租金收入。也就是說2021三月份值2000萬的船,10月份出租三個月可回收1700萬租金.

#自己才懂的紀念品
想紀念旅行，把記憶化作實體，常會在旅途中伸手抓取一些物品，帶回已不屬旅行的時空，看著他、摸摸他，覺得旅行還在，覺得曾經擁有，是借代也是所有。
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紀念品。
不見得是跟小販買來的，可能是日常的剩餘，可能是途中的記號，可能是闖入的物件。
五年的日子要搬回台灣，你若不是叫貨櫃，就只能精簡再精簡，電視沙發電風扇送人，書雜誌給學校，衣服捐出去或回收，腳踏車寄放同事那，妄想有天再去帶他。如此，還是花了近萬元運家當回台灣。
都這樣了，是帶些什麼？想必很重要吧。可感情的任性，順位是排很前面的，不論價值重量體積。
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便當盒。
超商的一次性免洗便當盒，應該吃完的當天就被丟掉的那種。他現在好好的放在我台南工作室的壁櫃上，像博物館的展品被收藏著。
那天，我覺得他好帥，純白的身體，半透明的盒蓋，圓角優雅，分格比例適切，是個完美的存在。這樣的東西很多一點都不稀奇，一天可能就會拿到好幾個，泰國有，台灣也有。
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不一樣。
那是當時的某時片刻，沒有被誰親吻，也沒有讓人歌頌，但重要，但浪漫。
回台灣吧，我們一起。
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我就問，你在旅途上帶過哪個莫名其妙的紀念回家了？那是真愛。
我就問，你是不是有更誇張的？
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