[爆卦]財政部關務署統計資料庫查詢系統是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇財政部關務署統計資料庫查詢系統鄉民發文沒有被收入到精華區:在財政部關務署統計資料庫查詢系統這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 財政部關務署統計資料庫查詢系統產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過24萬的網紅氣象達人彭啟明,也在其Facebook貼文中提到, 【全球氣象產業的發展前景 50 原來是"低優先"】 過去十多年,我們均透過既有正規的管道,提出反映,是否氣象資料能夠考量民間產業需求,能夠和其他國家一樣有同樣標準的發展環境,我們也願意付費,但不要那麼貴,或是能夠提供和各國類似的條件。但始終沒有具體的進步。 這次我主動希望政府能夠考量規費法在各部...

  • 財政部關務署統計資料庫查詢系統 在 氣象達人彭啟明 Facebook 的精選貼文

    2020-02-28 10:58:54
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    【全球氣象產業的發展前景 50 原來是"低優先"】

    過去十多年,我們均透過既有正規的管道,提出反映,是否氣象資料能夠考量民間產業需求,能夠和其他國家一樣有同樣標準的發展環境,我們也願意付費,但不要那麼貴,或是能夠提供和各國類似的條件。但始終沒有具體的進步。
    這次我主動希望政府能夠考量規費法在各部會的問題,也是拋磚引玉,好多朋友和我說很多民間很多能量因為規費法,無法發展,唯一的來源變成標該單位的標案,這的確很可惜。
    不過我們申請後,回應卻是讓大家很無奈也憤怒,原來我們十多年來的反應,是被當成『低優先』! 為何很多國家都反而是把幫助氣象產業發展當成是主力,我們卻是低優先~? 凸顯台灣根本不重視民間產業的發展,有點情何以堪!
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    依申請提供連結1:https://e-service.cwb.gov.tw/wdps/
    Comment:
    您好, 一、交通部中央氣象局(以下簡稱氣象局)開放氣象資料供應管道說明如下: (一)氣象局資料開放平台(含政府資料開放平台)提供氣象資料下載 此管道不收取任何費用,除提供網站人機介面(UI)供使用者取用資料外,亦提供機器對機器的介面(API)供程式自動化的取用資料。但是,因為氣象局資源有限,目前尚無法將所有開放資料皆經由此平台提供,但會依社會的需求及以下之優先次序,逐步向氣象資料完全開放之目標邁進:
    1、 高優先:一般性觀測資料、預報資料及預警資料,此類資料使用族群最廣,使用者最多,其應用範圍包括民生、災防、遊憩、傳播、產銷、物流等,目前已完全於資料開放平台提供。
    2、 中優先:歷史觀測資料,依資料項目數位化及品質管理與檢核進程逐步開放,其應用需要在背景氣候的建立及學研應用。以歷史觀測資料之開放為例,目前已開放至2005年之所有氣象觀測資料。
    3、 低優先:高專業度及複雜度的特定領域研究或加值應用的近即時觀測、預報資料(例如:使用者少,需具有一定程度的專業能力方能適當詮釋資料的意義與應用。)
    (二)特定用途的氣象相關資料網站 提供特定應用領域、較專業包含圖形、觀測或預報(警)等資料,此類網站例如颱風資料庫、數值天氣預報、地球物理資料管理系統、歷史觀測資料查詢下載、劇烈天氣監測等。此管道提供網站介面(UI)供使用者取用資料,亦不收取費用。
    (三)客製化或加值型資料服務 資料需要氣象局認證、或有特定資料格式需求、或需提供額外的資料傳輸服務、或氣象局資料開放平台無法滿足之資料供應服務,需要氣象局投入額外的人力、物力及時間加以處理或維持24小時穩定維運者,則可依「交通部中央氣象局規費收費標準」,向氣象局申購所需的氣象資料,氣象局再依雙方可接受之管道或透過氣象局的專業資料供應服務平台(PDS, Professional Data Services)提供所需氣象資料。
    二、關於現行規費收費標準檢討 依據財政部國庫署訂定之規費法,應考量成本變動趨勢、消費者物價指數變動情形及資訊環境變動等因素影響,定期檢討規費收費標準,氣象局係依此規定至少每3年檢討1次「交通部中央氣象局規費收費標準」,目前已在進行新一階段的檢討研議。因修訂規費收費標準程序嚴謹,且需考量各方因素,氣象局預計於民國111年前依內外環境與成本狀況,完成新一階段收費標準的再檢討與修訂。
    三、交通部中央氣象局資料開放概況如下:
    (一)氣象局自民國86年起即建置網站公開提供各項氣象測報資訊,自103年起並配合政府資料開放政策,建置開放資料平台,依據不同資料特性,提供機器可讀之資料。氣象局開放資料平台為回應各界對氣象開放資料運用更為便利之期待,擬定氣象開放資料共通格式規範,供民眾與系統開發業者透過UI和API取用所需資料進行加值運用,現已提供479資料項,且持續增加資料開放項目,目前每月平均有9,900萬次民眾下載,且持續增加資料開放項目。以108年12月統計之OPEN DATA較頻繁下載使用的資料項與下載量為例,前3名下載資料項分別為一般天氣預報-今明36小時天氣預報(下載次數38,739,604、下載人數728、下載流量597 GB)、自動雨量站-雨量觀測資料(下載次數15,019,296、下載人數271、下載流量3825 GB)、自動氣象站-氣象觀測資料(下載次數7,558,830、下載人數584、下載流量5016 GB)。
    (二)有關所提開放資料的時間落差與品項及解析度等,說明如下: 以觀測資料為例:開放資料平台所提供的觀測資料,已整合不同來源、不同種類之氣象觀測,並於收集資料後進行一定的資料品質檢核程序,期能提升所提供資料的品質。然也因不同種類的資料處理過程需時不同,以致在網頁呈現或是OPEN DATA資料提供上略有時間差異,但不致於有明顯的差異。以複雜度較高的雷達觀測整合回波資料為例,自雷達原始資料接收後經除錯、運算、整合至資料產出轉換至官網顯示平均約需9分鐘,而OPEN DATA平台的影像圖及數值資料提供則平均約為7至8分鐘,其時間差異均為資料處理與傳遞所必需之時間,並未有太大的延遲情形;在區域數值天氣預報模式輸出資料方面,氣象局已提供現行作業使用之最高解度3公里、地面以及標準層共12層、預報時間至84小時的預報資料,包含氣壓(高度場)、氣溫、相對溼度、風速、風向、降雨等主要氣象參數的數值資料,其內容以可供天氣預報詮釋與加值應用,未來亦將配合模式作業延伸,提供至120小時的預報資料。惟由於數值模式完整輸出及雷達觀測的原始資料量龐大,以每天4次120小時的數值天氣預報區域模式產品資料量約為1720GB,至少需要768Mb/s的頻寬才能勉強進行即時傳輸作業,另,氣象局所屬雷達站在有劇烈天氣的狀況下,每日資料量約需72GB,至少需要32Mb/s的頻寬才能勉強進行即時傳輸作業,即時傳輸需占用大量的頻寬。而此種資料的需求者多屬相當專業之少數使用者,為使資源能更有效地應用,在無償開放平台的資料提供上,屬低優先度的情境,因此後續更多層場資料之提供,需視使用者需求的急迫性與作業資源的可容納性,滾動進行調整。
    (三)交通部中央氣象局規費收費標準所有項目(不含出版品)共59大項,已開放共達43大項以上,其他尚未開放項目,主要為高解析度原始觀測或預報模式數位資料,如雷達、衛星、地震及數值模式資料,另有些雖尚未全項開放之產品實已依實務需求部分開放,因此就內容而言已開放細項實超過43項。若以前述之前3名下載資料換算為規費收入,每月至少達數百萬元,然為促進政府資料的蓬勃應用,配合政府積極推動的資料開放政策是氣象局相當重要的施政方向。
    (四)經查美國、日本與澳洲之即時雷達資料供應狀況,日本及澳洲根據不同的資料需求,均收取使用費,氣象局之整合雷達回波圖資及其數據資料則放置於開放平台,實際上未收取費用。
    (五)未來,氣象局仍將持續精進資料處理技術,並依據大多數民眾使用氣象資料的需求及優先度,投入適當的資源持續進行氣象測報資料開放的工作。 交通部(中央氣象局) 敬復
    結案狀態:已結案(有開放)

    【全球氣象產業的發展前景 總整理】
    https://www.facebook.com/170435726987/posts/10158593491761988/?d=n
    #globalweatherenterprise
    #台灣真的可以發展氣象產業
    #交通部氣象局局長說台灣沒有氣象產業
    #會以連載方式讓大家了解全球氣象產業
    彭啟明

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    2020-02-28 10:58:54
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    【全球氣象產業的發展前景 50 原來是"低優先"】

    過去十多年,我們均透過既有正規的管道,提出反映,是否氣象資料能夠考量民間產業需求,能夠和其他國家一樣有同樣標準的發展環境,我們也願意付費,但不要那麼貴,或是能夠提供和各國類似的條件。但始終沒有具體的進步。
    這次我主動希望政府能夠考量規費法在各部會的問題,也是拋磚引玉,好多朋友和我說很多民間很多能量因為規費法,無法發展,唯一的來源變成標該單位的標案,這的確很可惜。
    不過我們申請後,回應卻是讓大家很無奈也憤怒,原來我們十多年來的反應,是被當成『低優先』! 為何很多國家都反而是把幫助氣象產業發展當成是主力,我們卻是低優先~? 凸顯台灣根本不重視民間產業的發展,有點情何以堪!
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    Comment:
    您好, 一、交通部中央氣象局(以下簡稱氣象局)開放氣象資料供應管道說明如下: (一)氣象局資料開放平台(含政府資料開放平台)提供氣象資料下載 此管道不收取任何費用,除提供網站人機介面(UI)供使用者取用資料外,亦提供機器對機器的介面(API)供程式自動化的取用資料。但是,因為氣象局資源有限,目前尚無法將所有開放資料皆經由此平台提供,但會依社會的需求及以下之優先次序,逐步向氣象資料完全開放之目標邁進:
    1、 高優先:一般性觀測資料、預報資料及預警資料,此類資料使用族群最廣,使用者最多,其應用範圍包括民生、災防、遊憩、傳播、產銷、物流等,目前已完全於資料開放平台提供。
    2、 中優先:歷史觀測資料,依資料項目數位化及品質管理與檢核進程逐步開放,其應用需要在背景氣候的建立及學研應用。以歷史觀測資料之開放為例,目前已開放至2005年之所有氣象觀測資料。
    3、 低優先:高專業度及複雜度的特定領域研究或加值應用的近即時觀測、預報資料(例如:使用者少,需具有一定程度的專業能力方能適當詮釋資料的意義與應用。)
    (二)特定用途的氣象相關資料網站 提供特定應用領域、較專業包含圖形、觀測或預報(警)等資料,此類網站例如颱風資料庫、數值天氣預報、地球物理資料管理系統、歷史觀測資料查詢下載、劇烈天氣監測等。此管道提供網站介面(UI)供使用者取用資料,亦不收取費用。
    (三)客製化或加值型資料服務 資料需要氣象局認證、或有特定資料格式需求、或需提供額外的資料傳輸服務、或氣象局資料開放平台無法滿足之資料供應服務,需要氣象局投入額外的人力、物力及時間加以處理或維持24小時穩定維運者,則可依「交通部中央氣象局規費收費標準」,向氣象局申購所需的氣象資料,氣象局再依雙方可接受之管道或透過氣象局的專業資料供應服務平台(PDS, Professional Data Services)提供所需氣象資料。
    二、關於現行規費收費標準檢討 依據財政部國庫署訂定之規費法,應考量成本變動趨勢、消費者物價指數變動情形及資訊環境變動等因素影響,定期檢討規費收費標準,氣象局係依此規定至少每3年檢討1次「交通部中央氣象局規費收費標準」,目前已在進行新一階段的檢討研議。因修訂規費收費標準程序嚴謹,且需考量各方因素,氣象局預計於民國111年前依內外環境與成本狀況,完成新一階段收費標準的再檢討與修訂。
    三、交通部中央氣象局資料開放概況如下:
    (一)氣象局自民國86年起即建置網站公開提供各項氣象測報資訊,自103年起並配合政府資料開放政策,建置開放資料平台,依據不同資料特性,提供機器可讀之資料。氣象局開放資料平台為回應各界對氣象開放資料運用更為便利之期待,擬定氣象開放資料共通格式規範,供民眾與系統開發業者透過UI和API取用所需資料進行加值運用,現已提供479資料項,且持續增加資料開放項目,目前每月平均有9,900萬次民眾下載,且持續增加資料開放項目。以108年12月統計之OPEN DATA較頻繁下載使用的資料項與下載量為例,前3名下載資料項分別為一般天氣預報-今明36小時天氣預報(下載次數38,739,604、下載人數728、下載流量597 GB)、自動雨量站-雨量觀測資料(下載次數15,019,296、下載人數271、下載流量3825 GB)、自動氣象站-氣象觀測資料(下載次數7,558,830、下載人數584、下載流量5016 GB)。
    (二)有關所提開放資料的時間落差與品項及解析度等,說明如下: 以觀測資料為例:開放資料平台所提供的觀測資料,已整合不同來源、不同種類之氣象觀測,並於收集資料後進行一定的資料品質檢核程序,期能提升所提供資料的品質。然也因不同種類的資料處理過程需時不同,以致在網頁呈現或是OPEN DATA資料提供上略有時間差異,但不致於有明顯的差異。以複雜度較高的雷達觀測整合回波資料為例,自雷達原始資料接收後經除錯、運算、整合至資料產出轉換至官網顯示平均約需9分鐘,而OPEN DATA平台的影像圖及數值資料提供則平均約為7至8分鐘,其時間差異均為資料處理與傳遞所必需之時間,並未有太大的延遲情形;在區域數值天氣預報模式輸出資料方面,氣象局已提供現行作業使用之最高解度3公里、地面以及標準層共12層、預報時間至84小時的預報資料,包含氣壓(高度場)、氣溫、相對溼度、風速、風向、降雨等主要氣象參數的數值資料,其內容以可供天氣預報詮釋與加值應用,未來亦將配合模式作業延伸,提供至120小時的預報資料。惟由於數值模式完整輸出及雷達觀測的原始資料量龐大,以每天4次120小時的數值天氣預報區域模式產品資料量約為1720GB,至少需要768Mb/s的頻寬才能勉強進行即時傳輸作業,另,氣象局所屬雷達站在有劇烈天氣的狀況下,每日資料量約需72GB,至少需要32Mb/s的頻寬才能勉強進行即時傳輸作業,即時傳輸需占用大量的頻寬。而此種資料的需求者多屬相當專業之少數使用者,為使資源能更有效地應用,在無償開放平台的資料提供上,屬低優先度的情境,因此後續更多層場資料之提供,需視使用者需求的急迫性與作業資源的可容納性,滾動進行調整。
    (三)交通部中央氣象局規費收費標準所有項目(不含出版品)共59大項,已開放共達43大項以上,其他尚未開放項目,主要為高解析度原始觀測或預報模式數位資料,如雷達、衛星、地震及數值模式資料,另有些雖尚未全項開放之產品實已依實務需求部分開放,因此就內容而言已開放細項實超過43項。若以前述之前3名下載資料換算為規費收入,每月至少達數百萬元,然為促進政府資料的蓬勃應用,配合政府積極推動的資料開放政策是氣象局相當重要的施政方向。
    (四)經查美國、日本與澳洲之即時雷達資料供應狀況,日本及澳洲根據不同的資料需求,均收取使用費,氣象局之整合雷達回波圖資及其數據資料則放置於開放平台,實際上未收取費用。
    (五)未來,氣象局仍將持續精進資料處理技術,並依據大多數民眾使用氣象資料的需求及優先度,投入適當的資源持續進行氣象測報資料開放的工作。 交通部(中央氣象局) 敬復
    結案狀態:已結案(有開放)

    【全球氣象產業的發展前景 總整理】
    https://www.facebook.com/170435726987/posts/10158593491761988/?d=n
    #globalweatherenterprise
    #台灣真的可以發展氣象產業
    #交通部氣象局局長說台灣沒有氣象產業
    #會以連載方式讓大家了解全球氣象產業
    彭啟明

  • 財政部關務署統計資料庫查詢系統 在 Gtokevin小商人靠北幹古股份有限公司 Facebook 的精選貼文

    2019-08-15 08:00:00
    有 21,000 人按讚


    我是很懶得進來攪,我當路人好好的,結果被摳出來打球
    除了被摳起來打球以外
    今天看到一芳又發聲明說什麼他們的茶葉是100%台灣茶葉
    這個真的在把大家當白痴,數據證據拿出來阿,不要只會發聲明稿,很智障
    我雖然合夥人飲料店從1999年開到現在,在洛杉磯很多家分店
    我也只是去騙騙飲料喝,跟飲料店的妹子嘴砲打炮
    但是多少還是知道一些飲料店的眉眉角角

    這一芳說自己是100%台灣茶的事情根本不可能
    簡單地說就之前2016前的供應商
    茗宏有供應一些化學的調味料還有一些違法的茶葉給他們用
    就不是天然也不是台灣茶葉,不要在那邊說什麼全部都是台灣茶葉
    後來換了供應商,叫做桔揚
    一芳要求這個供應商只幫他們做茶葉標籤,讓後他們自己會去貼
    但是這個供應商他說他不想要做任何的擔保,但現在已經變成一個共犯結構
    這些供應商不得不出來說話
    光看那個數據就知道絕對有問題,哪來那麼多的茶業供應全世界1000多家
    居然還有人私訊我說有人為了帶風向說一芳只有15家??
    奇怪,本來在北加州現在開來南加州,怎麼算都不只15家?? 這麼看不起一芳喔
    再說一芳配合的茶園根本不可能產出這麼多茶葉,真的不要把人當白痴

    來看點數據
    行政院農業委員會農糧署統計台灣107年(2018)的茶葉產量14,738公噸。這產量內銷與外銷根本不夠用。 以紅茶來說,絕大部份的手搖茶所使用的幾乎都是進口來的碎葉茶,鮮少如位於高雄的真愛台灣紅茶所使用的紅茶大都是台灣產的功夫紅茶(條索狀)。
    另外,根據中華民國統計資訊網去查107年進口紅茶的量為:16,332公噸左右,光紅茶進口量就大於台灣一年的茶葉產量了。前三名分別為越南、斯里蘭卡、印度。
    台灣茶園平均每公頃年產量約1.2公噸,南投縣和苗栗縣的茶園產量比較突出,但是也只有每公頃1.5公噸的年產量。

    契約茶園面積三百公頃(資料來源桔揚官網),如何能有每年1500公噸的茶葉可交呢?
    資料來源:農委會107年農業統計年報,107年茶葉平均每公頃產量為1264公斤。

    https://agrstat.coa.gov.tw/sdweb/public/book/Book_File.ashx…

    淺山區域以四季春為主的茶葉生產可以達到一年五次到六次採摘,高山區域一年就是最多三次而已了。
    採綠茶或烏龍的茶菁重量也不一樣。
    但1甲地出5噸,你跟我說300甲絕對在唬爛。

    1500公噸換算是2500000台斤,除以300公頃是8334台斤/年。再換算以名間及松柏嶺5季產量是1667台斤/季,或其他地區4季產量2084台斤/季。
    由以上數據來看,只有名間及松柏嶺可以達成該宣稱的產量標準,品種限於金萱、四季春、台茶20號。

    你跟我說全部都是台灣茶葉????
    很遺憾我吃飯有看過豬走路,我喝茶也因為朋友開店略知一二
    哪來的產能可以供應1000多家店

    再來詳細一點
    至中華民國財政部關務署稅則號碼查詢網站
    https://portal.sw.nat.gov.tw/APGQO/GC411
    於稅則號別欄輸入稅號090240,得出查詢的商品
    品項為超過3公斤的普洱茶、部分發酵茶及發酵茶

    再到中華民國財政部關務署進出口統計資料庫查詢系統
    https://portal.sw.nat.gov.tw/APGA/GA01
    選擇「貨物、數量、價值、國家(地區)查詢」
    用海關稅則0902.40 6碼查詢2018年關務署有紀錄的進口(含復進口)紀錄
    (資料區間選擇107年1月-12月)
    (貨品別(稅則/貨品分類)選擇"6"碼,該欄鍵入090240)
    (排列方式選擇按"貨品別")
    (按"查詢")

    得以下查詢結果:

    去年進口至台灣的數量為22,146.588公噸
    越南..................10,417.196公噸(第一名)
    斯里蘭卡...............4,382.512公噸(第二名)
    印度...................3,746.369公噸(第三名)
    中國大陸...............1,642.060公噸(第四名)

    而出口(含復出口)紀錄,包含從台灣出口以及來台灣轉港
    去年從台灣出口的數量為2,741.355公噸
    中國大陸...............1,736.414公噸(第一名)
    日本.....................349.138公噸(第二名)
    印尼......................18.694公噸(第二名)
    加拿大.....................8.897公噸(第四名)

    由上列中華民國關務署紀錄資料顯示,
    臺灣對於海關稅則0902.40此商品的進口大於出口

    全中國800家分店
    當作是全台灣的出口額給你1736.414噸茶葉好了
    然後你要說都剛剛好都是墨力出口給一芳?
    其他茶飲品牌都拿不到?? 工三小阿??

    而且在看看以下的資料
    臺灣茶葉的流向
    臺灣茶葉市場的總流通量43,434公噸,其中接近六成(57.1%),被加工製造成包裝茶飲或手搖飲料。
    而作為茶飲料原料所使用的茶葉中,91.1%的比例為進口茶葉,國產茶葉僅占8.9%的用量。
    (資料來源/台灣茶產業調查分析(2014),食品工業研究所)

    所以一芳茶葉是哪來的? 你也走私? 你也超買茶葉? 還是從哪裡生茶葉出來的?
    你他媽白癡嗎?? 要反駁也拿出單據出來,政府要正視一下這個集團有能力可以憑空生出台灣茶的能力
    那這個集團必須給予嘉獎以及保護,茶農種的要死要活,採茶採得要死要活還不如我們一芳出一張嘴就能產出那麼多的茶業呢

    看來是個會生茶業的公司呢

    最後,
    楊秋興都找人去找Steven要他封口了,還有人在那邊說沒有此人
    他地址他都寫在上面了,好幹一點,槍拿著直接過去找人就好
    你們不會去問洨巨人前天有沒有找那些廣東阿叔去騷擾人喔
    我也不是說瞧不起誰,是說在洛杉磯,我們就只怕那些不要命的越南人以外
    其他包含當地勢力比較雄厚一點的韓國人,我們也是沒甚麼在擔心的
    怎麼會認為找廣州幫得能壓的了呢??好歹找潮州人還比較衝一點啊
    我個人對這種甚麼百分百台灣茶的文字遊戲沒興趣
    我個人對金融方面的詐騙還是洗錢比較感興趣,畢竟美國最喜歡查洗錢
    寧可花錢找人找公關公司要來這樣搞
    那好啊,端午節過了喜歡吃肉粽,大家一起吃起來
    我本來不想吃了,既然要來搞人,那我們就來拉一大串肉粽出來
    我想說最近韓粉都不來找我打球了,結果今天又有一芳來找我打球?
    反正吃定食安問題就是市政府的問題,盧秀燕不會弄你們
    那我們以後就來講講金融問題好了
    請你們放心,金融問題不會只有文字,還會帶圖片的,圖文並茂看得比較清楚
    剛回到洛杉磯不久,有時差,敬請期待