【2022年式車款 恣意登場】 為了服務不同面向的騎士，也提供消費者更多選擇。 我們持續引進在城市穿梭也能富有品味並同時帶給騎士樂趣生活的都會型車款，以及富含樂趣、享受恣意騎乘生活的Fun Bike產品。 🔸FORZA350 以全新eSP+引擎使動力輸出表現更加優異，車體佈局也因為有平衡軸的設計，使車體操駕起來更有安定感。在外觀部分，整流罩側面、後側殼、後視鏡和引擎外罩都根據空氣力學的設計，使整體更時尚、更具吸引力；具科技感的雙環表板，以及電動調整式風鏡，完美呈現FORZA350的科技感。 ✅ 正式售價：＄268,000元 ✅ 販售車色：行星黑、動感紅、獵鷹灰 -- 🔸CBR650R 符合運動性所設計的配置與騎士三角，配備更具運動性的Showa SFF-BP 41 mm倒立式前叉、滑動離合器與LCD 儀表等機能性配備，讓騎士更易於掌控車輛動態，並具備 ABS、HSTC等安全配備，體驗絕佳運動性能，同時保有安心與樂趣並行的騎乘環境。 ✅ 正式售價：＄399,000元 ✅ 販售車色：黑、紅 -- 🔸CB650R 潛藏於科技外形下，CB650R的四汽缸引擎搭配SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉、4活塞輻射卡鉗+310mm浮動碟盤、鋁合金輪框、滑動離合器與HSTC等配置，CB650R 亦採用LCD 儀表板，並具備檔位顯示、升檔和峰值保持指示等功能，騎士將能從 CB650R 上重新體驗力量、風格和性能的完美結合，感受Honda「L4 引擎」所帶來的美好。 ✅ 正式售價：＄379,000元 ✅ 販售車色：黑、紅、灰 -- 🔸Super Cub C125 保留了原汁原味，加入更多現代科技，再次詮釋經典。以超過60年的歷史淬鍊，運用懷舊的概念，做出現代時尚的設計，並考量臺灣騎士的使用需求，導入雙座版本的C125，輕巧、可靠、操作簡單，將日常使用與個性風格相互結合，創新亮眼的配色更具與眾不同的獨特魅力。 ✅ 正式售價：＄160,000元 ✅ 販售車色：珍珠仙鶲藍、珍珠淺蟹灰、消光金屬灰 -- 🔸Monkey 輕巧的車身與現代化的配備讓Monkey成為懷舊騎士的好夥伴，在外觀上塗裝做了些許更動，使原先的復古外型更添機械粗獷感。全新往復式5檔變速箱，有更寬裕的轉速空間，以提高長途旅程性能，並提供更輕鬆的巡航能力。 ✅ 正式售價：＄160,000元 ✅ 販售車色：星雲紅、香蕉黃、閃耀黑 -- *規格配備以實車為準* Honda Motorcycle Taipei Honda Motorcycle Sanchong Honda Motorcycle Chungher Honda Motorcycle Taoyuan Honda Motorcycle Hsinchu Honda Motorcycle Taichung Honda Motorcycle Tainan Honda Motorcycle Kaohsiung

#每日一車 #陸虎 🚗：Land Rover Defender 90 D250 S 🇬🇧 ⚙️：2996c.c 直列6缸 渦輪增壓 (柴油) 🐎：249hp@4000rpm 👟：0-100km/hr 8.0s 💰：$2,390,000 NTD 起 (2022 A.D) ——————————————————————— 【Brief Introduction】 首先感謝台中的 Land Rover 捷盈汽車， 提供小編時間拍攝全新的 Defender 90。 第一篇會來介紹一下 Defender 的科技與外觀， 下一篇會介紹內裝的設計細節。 . Defender 90 擁有經典的三門外型， 也是小編非常喜愛的短小精悍風格， 以現今語彙重新雕塑更為完美的車身比例， 透過簡潔俐落的線條，傳承 Defender 方正外型， 並巧妙的保留圓形頭燈、側開的後尾門、備胎， 以及不可錯認的 Barrel 桶型線條等經典元素， 使全新設計語彙與經典得以兼容並蓄。 ⋯ 【Exterior】 • 尺碼為 4,583 x 2,008 x 1,974mm （軸距較 110 長軸版減少 43.5 公分） • 靜態車頂可承重 300 公斤；動態 118 公斤 • 標配 19 吋 6 輻 6010 式亮澤銀色鋁圈 （可選配 18 吋白色鐵圈與備胎組） • 都會套件、鄉村套件、探險家套件、冒險套件 （原廠提供多種套件供消費者選配） ⋯ 【Technology】 • D7x 全鋁合金單體式車身結構打造 （相比傳統車體結構提高3倍剛性） • 車體最大承載能力達 6.5 噸 • 最大進入角 38°、穿越角 31°、離去角 40° （在選配氣壓懸吊情況下） • Terrain Response 全地形反應系統 • 8 速 ZF 手自排變速箱、恆時四驅系統 • 中央差速器、雙速加力箱檔位變換 • ClearSight 底盤透視科技與 360° 3D 顯影 • 48V MHEV 輕油電減少動力遲滯以及輔助起步 .... #landrover #landrovertaiwan #landroverdefender #defender #henrilandrover #taichung #carinstagram #instadaily #picoftheday #carphotography #instacars #defender110 #defender90 #三門短軸 #荒原路華

20210825 2021 Elantra試駕364公里。 #先說是不符合熱血的我不是他不好😂 #也可能很多人借來跑山所以操爛了 久聞Elantra很厲害這一年也看路上多很多， 所以在試了Altis跟Swift之後就試試他， 先說結論原本覺得有機會當家用車選項？！ 現在直接從名單中淘汰😂😂 在不考慮空間同價位的情況下我會選Swift 畢竟隨是家用車還是喜歡能偶爾熱血的車 然後主被動安全配備我沒試 因為我開車本來就沒在用定速、跟車這些的 我連倒車顯影都不太喜歡看了😂😂 先說我認為的優點好了 大概就是價格便宜、車子空間大、 冷氣爆幹冷（應該媲美Toyota那種寒徹骨） 外型像歐系？！（其實我覺得Logo拔掉是蠻Audi的） 油耗算很漂亮（200公里的熱血北橫+164的高速 還可以跑出12.5km/l的平均油耗 （山路部分幾乎維持在扭力峰值跑） 再來就是我試下來覺得缺點的部分 操控部分在我需求裡不及格， 動力方向盤輕到不行雖然指向性算清楚？！ 但是方向盤輕成這樣應該不小心拉一下就失控了吧 （做一下麋鹿測試差點嚇死.....） 然後煞車軟到煞車距離得拉很長， 手煞車也偏軟（甩尾鎖不太死🤣 手自排變速箱我覺得笨笨的（Swift反應就蠻快的） 升降檔的時間點滿奇怪的切成手排的時候又會延遲 再來就是最大扭力在四千多轉輸出 但是在3000-4000這段會有感覺動力很虛出不來 加速真的很慢我常態超車的駕駛習慣跟我不吻合 底盤懸吊完全不行稍微帶點速度就會暈車 高速彎60過去屁股就會帶點甩 但是高速公路最高限速切換車道卻又算穩 隔音一般般（跟我敞篷差不多..）、胎噪聲偏大 其他的我想到再補充吧😂😂😂 但以同價位來說我真的是覺得Swift才是首選， 但要空間又便宜就是這台Elantra是好的選擇！ 我覺得算是適合需要大空間、外型！？ 屬於慢開型好先生好太太的車吧 - 影片是在北橫連續髮夾彎， 錄影太激動煞車沒有踩滿就轉加上下雨就滑過頭 還好有學過順利拉回來😂😂😂 - 總結CP值還行但不適合熱血的人！ 下一台應該來試看看Auris