決策若要能「對症下藥」，事先也需「望、聞、問、切」。 今年初，交通處花了385萬元從噴水到火車站之間的中山路兩側裝設電眼作「科技執法」，目的是取締「併排停車」及「節省警力」。自4/1「科技執法」上路後，這一個月來總共開立了400多件違規停車紅單，每天約10多件。 中山路是嘉義市的「表參道Omotesando」，是嘉義市最繁榮、最具代表性的道路，過去叫「大通」，此處商店鄰立、人車繁忙。噴水到火車站的中山路總長915公尺，交通處在此路段設有99格停車格，收費從每天上午8點到晚上10點，每30分鐘收25元（1小時收50元），1年365天收入約2,250萬元。由於此路段除了停車格以外就是紅線，市民鄉親無法在此臨停上下車，導至送信的郵差被開紅單、計程車載客人到台灣銀行下車被開紅單、送雞蛋的司機被開紅單、年輕媽媽買杯飲料花960元，板信銀行運鈔車保全提著現金袋用跑的。自3月初強力取締違規停車以來，常聽聞鄉親與警員吵架、60多歲的計程車司機哭訴著他的委屈、各店家抱怨他們的不滿。 大體上大家都反對「併排停車」和「紅線停車」，但為何中山路特別多？解決問題的第1步當然就是要了解問題發生的原因，就像治病一樣，先「望、聞、問、切」，才能找出病因，才能對症下藥。交通處花了385萬元來做「科技執法」以前，應該要先「望、聞、問、切」才是。 交通處在此畫那麼多停車格來收費，那中山路的市民鄉親難道就不用賺錢嗎？把中山路的鄉親搞得緊張兮兮、不得安寧，實在沒有必要。交通處只要在十米紅線外及犧牲幾格停車格改畫成黃線供大家臨時停車上下車、卸貨，即可舒緩這違停亂象，希望交通處能重新通盤檢討。