市議員可以管計程車在哪裏排班嗎？

小鼻子小眼睛的議員，不去從整個制度面來處理，去管計程車排班的事情，真是笑死人了！

法律規定應該要罰款的事情，議員都不懂得嗎？市政府不努力執法，議員不應該要求無能的市府該醒來做一做事情了嗎？

前情提要
影／中壢計程車繞路坑錢！王浩宇怒：不用排班了
https://newtalk.tw/news/view/2019-04-18/235211

全國不分區議員，敢管高雄市長
不敢噹桃園市長、桃園市交通局長
只好自己跳下來作秀

#活寶到底哪來自信認為自己有這個權力要計程車司機不用排班了

#如果司機違規不跳錶難道沒有罰責只是不准排班而已?

延伸閱讀
玩真的！屏東計程車不跳表罰9000 無照載客罰10萬
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2000424

「台東新站計程車未按錶收費或拒載 最高可罰九萬元」
http://www.taitung.gov.tw/aborigine/News_Content.aspx…

【🇹🇷新聞報導｜#土耳其Uber June 3 2018】
我想這議題可能會引起不少人的討論，
純以敘述報導，暫撇除國家政治等敏感話題。
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日前，土耳其總統艾爾多安表示：
「Uber叫車應用程式服務，在土耳其已經結束了...」
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　據許多不論是在土耳其旅行或定居於伊斯坦堡的友人分享的經驗，在伊斯坦堡使用Uber叫車，不論服務或價格的整體品質，都來的比計程車還優。
　尤其聽聞許多被騙錢或繞路等等...這些情況，極其頻繁地發生在著名觀光區搭計程車🚕都會碰上的，或者有計程車司機看見外國臉孔會占便宜坑錢等案例。
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由於Uber與計程車司機長久以來爭論不斷...
土耳其政府表示:「Uber是未經授權的運輸工具」
　上個月25日政府修改「道路運輸法」，預期讓Uber在土耳其的營運極為複雜化，且增加罰款外，任命交通警察和憲兵隊將加強檢查取締，實切執法，違法者一經查實，旅遊運輸證書和公共運輸證書將被暫停六個月。
　如果再犯，相關證書被撤銷，且禁止兩年申請，車輛也會被列入黑名單。

#議題結果在敏感時機點就是關乎6月24日的總統和國會大選
#伊斯坦堡計程車真的有太多遊客被坑被騙的經歷了
#建議搭計程車可以找飯店合作的計程車業者
#若有在土耳其搭乘UBER或計程車相關經驗歡迎分享給我們

@圖片來源：NewsForTurkey
☑土女時代Uber分享：https://goo.gl/Muj8DJ
✅土耳其旅遊風險參考：https://goo.gl/ov4waV
🔹中文相關報導：https://goo.gl/FS5m9Z
🔸土耳其文相關報導：https://goo.gl/pD3rHs
#土耳其 #伊斯坦堡 #Uber #Taksi

當Uber愈來愈多 法令不能落後
趙文德／育達科技大學助理教授（苗縣後龍） #Uber

最近這兩個月以來，Uber議題一直持續發燒，政府甚至透過立法的程序，訂定天價的罰款，期盼解決Uber的爭端。

在講求雲端科技、網路平台、大數據的時代，類似Uber的平台服務只會更普及。ＣＮＮ曾專題報導介紹大陸「行動支付」的普及現象，連一般民眾上市場、品嚐路邊小吃，只要手機「嗶」一下，就完成付款；同事聚餐後，運用手機ＡＰＰ，還可設定「各自付帳」功能，「行動支付」在大陸不少城市，已是一種普及化的生活方式。可見未來網路平台的運用，將會是不可逆的潮流。

為何Uber的叫車服務，能夠迅速吸引消費者？個人覺得主要的原因有三：一是利用定位系統，迅速媒合司機與乘客，減少乘客等待的時間，也減少司機空車閒逛的成本；二是「即時反饋」的評價系統，有效提升服務品質，當司機刻意繞路時，經顧客反應，車資便會以地圖的最短距離計價，免去司機與消費者的糾紛；其三，要成為Uber的司機，必須向警察局申請「良民證」，無犯罪紀錄者，方能具備服務的資格，而且各車輛的行車路線及位置，均在系統的掌握中，在安全性方面，得到消費者更多的青睞。

從政府的角度來看，最大的社會問題，在於Uber與現有計程車業有不同的競爭條件，如計程車需要繳營業稅、駕駛需有職業駕照，而且需要加入職業公會等，墊高了現有計程車的營運成本，當Uber進入台灣市場，必然引起既有計程車業者的反彈。再仔細深究，其實最根本的問題，在於現有的法令，對於網路平台服務尚未訂定相關的規範，以致於政府進退維谷、前後失據。

面對後現代的多元發展，政府應該以「有效開放、積極管理」的思維，作為產業發展的方針。首先先就現有法令進行盤點，依序鬆綁或重新定義，讓更多網路平台及新興產業可以一體適用；其次，吸納Uber的競爭優勢，輔導現有計程車業者與網路公司進行策略聯盟，提高計程車的服務效率與品質，強化自身的競爭力；第三，透過法令規範或行政命令的方式，將Uber公司的營業所得及司機個人所得納入課稅範圍，以建立公平化的競爭環境。

至於計程車與Uber兩者營運版圖的消長，則回歸市場機制，唯有藉由競爭的方式，提高服務的效能，才是廣大消費者之福。