🚀 今天不贈書，等你抽中小禮物

作者：麥克．史密斯Mike Smith
譯者： 侯秋玲
繪者： 麥克．史密斯
出版社：小魯文化

繪本1📚《100層的巴士》🚌
The 100 Decker Bus故事內容

搭上100層的巴士，生活不再一成不變！準備好了嗎？比摩天大樓還高的100層巴士就要啟程囉！買好你的車票，選好你的座位，層層都有不同的風情，層層都有不同的發現，跟著巴士司機來一趟未知的冒險吧！

繪本2📚《100層的火箭》🚀
The 100 Decker Rocket 故事內容

倒數3、2、1，準備好了嗎？小薇和小狗艾迪自製火箭出發到外太空旅行，卻意外降落到了一顆奇怪的星球上，這裡到處堆滿垃圾，還住著許多汪星人，他們希望可以一起搭火箭去尋找更適合居住的新家……幽默的星際冒險即將展開！

萬卷書不如行萬里路，我們出發體驗

🐛 小書蟲很喜歡車車，媽媽製造很多機會體驗交通工具，搭過火車、公車、摩托車、汽車、捷運、輕軌、飛機、渡輪，騎過滑步車，在台灣最特別的體驗莫非搭過南北兩地雙層觀光巴士。

2018年作家麥克·史密斯（Mike Smith）在小魯文化發行第一本的繪本，深深愛上《100層的巴士》，書蟲媽趁出遊機會，製造在台北、高雄兩地搭乘雙層觀光巴士的機會，小書蟲最愛雙層巴士大紅色的車身，最喜歡搭上層車廂，搭乘時間選對了，上層車廂的室外區繫上安全帶，風微微地吹著，搭紅線望台北藍天白雲，巴士繞行市區，天際間出現台北101，看到好高好高的台北101，小孩不自覺會哇哇叫！乘高雄西子灣線，車子行經西子灣，從西子灣看夕陽餘暉，美好的生活體驗，如同夕陽那麼美，可惜就要近黃昏，就像《100層的巴士》書裡說的搭上車，不要想哪裡是目的地，行車路線到哪了，就相信司機吧！駕駛會帶旅客看更多風景，享受繞來繞去，帶小孩出門玩樂，媽媽放空多短暫，不要太快下車有多好。

繼《100層的巴士》作家麥克·史密斯2021年在這個月推出100層的第二本《100層的火箭》🚀，中英文版都在八月上市。這輩子不可能上外太空了，沒辦法搭乘火箭，跟著書的情境，至少能想像抵達外星球，用舒服看書姿勢趴在地上看驚喜大拉頁，假裝人在100層的火箭裡，看書、玩盪鞦韆、游泳，探索在火箭百百種體驗也不錯，我是指小書蟲啦！書蟲媽相信，小孩的想像是沒有邊界的，至於書蟲媽看後感想，書蟲媽也是100層系列忠實讀者，讚嘆作家在構思《100層的火箭》劇情，從鋪成情節到故事結束，故事的張力全在繪本32頁呈現，好厲害！

有興趣的朋友，100層系列試讀影片供你觀賞
巴士🚌
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火箭🚀
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📚本次贈獎活動到8月13日（五）晚上12點截止，於8月14日（六）公開得獎者，注意由書蟲媽郵寄，寄送範圍限台灣本島

小魯粉絲俱樂部
台北市雙層觀光巴士
高雄開頂雙層巴士 Kaohsiung Sightseeing

台中下一站？大新竹捷運！

蔡英文 Tsai Ing-wen總統在臉書宣布，台中捷運的綠線延伸與藍線興建，中央將會透過 ＃前瞻基礎建設 的特別預算來支持，我們要恭喜台中市民，蓋了13年的台中捷運綠線終於在今日通車。

大新竹地區是台灣唯二人口正成長的年輕城市，新竹市加上竹北市，產業蓬勃發展、人口密度高、通勤需求高、面積又小，是台灣最適合發展捷運也最需要捷運的地方。

新竹市的面積大約104平方公里，跟全台相比是座偏小的城市，卻要塞進14萬台汽車與26萬台機車。再加上竹北和竹東通勤往來的車流，汽車數量不只提升一倍，機車更會有40萬台之多。隨著大新竹產業發展以及人口增加，汽機車的數量也會隨之攀升，大新竹地區的交通品質與安全著實需要重視。

新竹科學園區從業員工已經超過16萬人，其中將近一半住在新竹縣，每逢上班時段，短時間內大量車潮從四面八方湧向竹科，使得道路容量超出負荷，交通堵塞成為每天上下班的惡夢，不只浪費大量的通勤時間，怠速所造成空氣污染以及能源浪費，將對市民的生活品質造成很大的影響。

要改善用路安全，我認為必須規劃健全的大眾運輸網絡，有效的降低行車數量，並供應民眾日常通勤的需求，如此才是解決交通壅塞以及交通安全的治本之道。過往公車的營運路線是以供給為導向，常以營運成本為優先考量，卻忽略了市民日常的大眾運輸需求。我也跟大家報告，新竹市公車的站點規劃呈現輻射狀，越偏離核心地區就越零散，不僅對於非居住核心地區的居民並不友善，不夠密集的公車班次也花費不少的等車時間。

健全大眾運輸網絡，是解決新竹市交通問題的治本之道，建立以市民需求和便利為優先考量的公共運輸規劃。新竹市政府每年的總預算僅200餘億，根本無法負擔大眾運輸的建設費用，所以我們非常希望中央支持大新竹捷運。

台中已經進入捷運時代，大新竹也要加快腳步，我呼籲新竹縣市一同合作，爭取中央資源，立即興建大新竹捷運！

＃大新竹大建設 ＃大新竹捷運

台鐵太魯閣號是人禍

太魯閣號出軌是台鐵40年來最嚴重的事故。

1
這悲劇裡，火車無從躲避，發現鐵軌上的工程車時，煞車已然不及。
鐵道迷巧合拍到出事前10分鐘的那班車。
鏡頭下，戴著工作帽與口罩的司機員，火眼金睛的注視著前方鐵軌。
直到生命的最後一刻，袁淳修和助理司機員江沛峰都盡忠職守。

2
沒有座位的夫妻，丈夫用身體護住妻子，從此天人永隔。
在大難之際，看見台灣人的溫厚善良。
看見對於罹難者的不捨，和對傷者的溫柔。
倖存者並不是爭先恐後，而是幫忙彼此脫困，奮力搜尋可能的生還者。
沒有爭搶，而是互相傳遞救難物資，互相詢問缺乏什麼。
是的，這是我真切知道的，善良溫厚的台灣人。
可是，為什麼台灣人卻總是得不到政客合理的對待？
為什麼這原本絶不該發生的悲劇，卻總是一再重複？

3
知道事件發生當下，我悲傷的説，是人禍，而政客是不會真正在意的。
當然知道會被台獨出征。
可是，沒有地震颱風暴雨，沒有天崩地裂，工程車造成太魯閣號傷亡慘重。
如果這不是人禍，什麽才是人禍？

4
2018年台鐵普悠瑪號因為機件嚴重瑕疵，和要求班次準點，明知機件故障，卻無法立刻停駛。
最後在新馬站彎道出軌，18人死亡，200多人輕重傷。
事件後，我們看到日本零件瑕疵，台鐵在安全和班次準點的猶疑，以及組織管理的嚴重問題。
最後，卻由司機和低階官員承擔罪責。
日商至今不承認自己有錯，台灣也無心追究。
當時的交通部長呉宏謀，是陳菊愛將。
雖然下台，但轉身卻
被民進黨發表為資產雄厚，高達台幣7兆以上的中華郵政董事長至今。
罹難者家屬要求改革台鐵的悲願，不過是鏡花水月一場，無疾而終。

5
從2018年到太魯閣號之前，台鐵發生了好幾起嚴重事故，只是死亡者都是台鐵員工。
交通部長林佳龍是民進黨派系正國會大師兄，過去也與交通或工程專業沒有關係。
只是因為台中市長連任敗給盧秀燕，所以蔡英文給了他交通部長位子。
今年1月，台鐵局長退休，林佳龍讓常務次長代理，説要以穩定為優先。
台鐵是事業單位，也公務機關。
上級單位是交通部，交通部是管理、監察者。
交通部卻又代理局長，那，誰是球員？
誰是裁判？

6
台鐵負有滿足民眾交通需要的責任，所以，不會賺錢的班次和站點，也要營運。
然後，又要滿足許多政客的選舉支票，賠錢的路線就更多。
工程標案，弊案累累製造更多成本。
面臨高鐵的優勢競爭，卻要自己扛著幾十年的財務和人事包袱。
但，台鐵缺人、缺錢、缺管理，只是結果。
原因是台鐵內部，充斥著政治掛帥，敷衍的差不多主義，而不是鐵道專業的文化。
為什麼？
因為專業無法升官發財，只有政治才能榮華富貴。

7
於是，台鐵竟然可以成為，完全沒有任何安全意識的存在。
台鐵不會不知道，鐵軌是何等脆弱，不能容忍任何異物入侵。
結果，從現場空拍，清楚看見，工程現場就在鐵道邊，卻竟然沒有任何安全圍離。

8
邊坡防護工程，本來應該在1月20日完工，卻延期到4月20日。
台鐵因為清明假期而要求停工，可是李義祥身為工地主任，卻跑去工地，還開動工程車。
他竟然還可以把工程車停在斜坡上，人離開車子。
是不是平常就這樣停慣了？
不管他有沒有拉手煞車，結果就是工程車一路滑落到鐵軌上，造成慘劇。
李義祥説，他的人生結束了。
自私的他，可知道51個人生，因為慘劇而被殘忍終止？

9
這個邊坡工程，是台鐵發包的“行車安全改善工程”。
由聯合大地工程顧問設計監造，東新營造施工。
可是，是層層轉包下，變成了小公司義祥工業社在做？
還是得標的東新營造，根本就借牌給不夠資格承包工程的李義祥？
老闆李義祥自己還就是工地主任。
他在停工日進出工地，來去自如，又是什麼道理？
而李義祥曾是民進黨黨代表，跟他前科累累的小公司，可以多年得標工程，只是巧合？
負責設計監工的大地聯合，去了哪？
台鐵身為業主，完全不管安全？

10
事故第一時間，台鐵的危機處理竟然是，想定調“將責任導向監造方，降低本局負評”。

更可怕的是，台鐵記者會證實，台鐵的合約，只規定外圍設圍欄，出入要管制。
但邊坡就在鐵軌上方，竟然沒有明文要求做邊坡圍籬。

11
工程界最傻眼的，
是”安全計劃書”跟“”交通維持計劃書，”不是任何工程基本的標配嗎？
台鐵這個工程，竟然沒有。
這兩個計劃書，不是應該交由外部審查，由外部工程專家檢驗，看計劃書是不是可以保護鐵道跟安全嗎？
這個工程，現場緊臨鐵軌，更有安全隱患。
可以沒有防範異物掉落鐵軌的任何措施，就搞一個工地在鐵軌上方？

這次工程車沿著施工便道滑落20公尺，就衝到鐵軌。
如果按照正規的安全計劃書，建立鋼筋工程圍籬，工程車有可能衝到鐵軌上嗎？
什麼都沒有，一切隨便做。
是放水還是勾結？
全台灣還有多少這種草菅人命的工地？
政客還在製造多少家庭的妻離子散？

12
這個慘劇，讓我們毛骨悚然。
政客滿口唬弄。
高科技、半導體、AI、大數據、、、。
但是高雄氣爆、台鐵普悠瑪出軌、太魯閣號出軌、F-5E失事，都是低級錯誤。
都只證明了官員的顢頇與草菅人命。
便宜行事，敷衍了事就好。
完全沒有按照起碼的標準作業流程走。
按部就班，不偷工減料，就可以系統性的預防危險，防止人禍。
可是，怎麼就這麼難？

13
因為無法就事論事。
因為專業完全不重要，政治是唯一標準。
因為是非對錯，不敵意識形態跟政治靠山。
因為網軍帶風向，就可以保護政客順風順水，登上天梯。
我只哀，善良的台灣人，怎麼只值這樣的政客？

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主持人：王軍凱 楊智捷
電視首播頻道：非凡新聞台
每週六日晚上：22:00-23:00

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07:37 東北角濱海路線：象鼻岩→酋長岩→深澳漁港海天步道→深澳鐵道自行車→八斗子車站→正濱漁港
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11:49 基隆高質感文青民宿 (飯店名：粼島旅宿)

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主持人：王軍凱 楊智捷
電視首播頻道：非凡新聞台
每週六日晚上：22:00-23:00

Yoooo各位呱呱們晚上豪ouo

大家知道來臺南除了品嘗美食之外 還能做什麼呢?

今天跟大家分享一個半天左右的兔家私房自行車路線♥

而且現在租借T-Bike真的非 常 方 便 ！

(T-Bike資訊可見官網→https://tbike.tainan.gov.tw/Portal)

建議可以從(億載京城)開始→(1661臺灣船園區)→(林默娘公園)→(漁人碼頭、大魚的祝福)→(台江國家公園)→(四草大眾廟)→(四草綠色隧道)→(安順鹽場)→(台江鯨豚館)→(德記洋行&安平樹屋)

如果是早上出發的話大概中午可以回到安平老街，接著可以在老街好好的享受美食、逛逛古蹟，如果待到傍晚可以再到觀夕平台看夕陽哦!

#兔子阿比 #臺南旅遊 #TBike

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