小英總統來花蓮視察蘇花改，給團隊打氣！這是總統兩年來第三次親臨蘇花改，交通部政務次長黃玉霖、公路總局局長陳彥伯、蘇花公路改善工程處處長邵厚潔也一同關心。

昨天半夜的大雨，造成蘇花公路大清水段170k處短暫坍方，工程人員連夜清除坍方土石搶通。這種大雨導致道路就中斷的情形，是花蓮人數十年來的日常無奈。

蘇花改若早一天通車，東部鄉親就早一天有一條更安全回家的路。在工程團隊的努力下，#明年1月5日蘇花改將全線通車，期待道路中斷不再是花蓮人的日常。其餘十年前政府沒有規劃改善的路段，美琴也爭取到全數改善，相關評估工程都已啟動！

相關督促歷程：
@質詢
2016/03/10 把關蘇花改工程品質，檢討重大公共工程招標制度，給予優良廠商獎勵措施。
2016/03/18 監督蘇花改工程期程，並要求儘速進行未施作瓶頸路段評估。
2016/05/16 關切蘇花改監測及警報系統，提供民眾取得即時路況訊息。
2016/05/23 關切蘇花改工程進度，並要求釐清外傳蘇花改停工錯誤訊息。
2016/06/07 關切蘇花公路改善計畫進度、偏鄉公共運輸改善問題以及運輸服務品質提升。
2016/07/13 關切蘇花改工程中發現遺址後，後續挖掘工作與蘇花改計畫進度之間權衡。
2016/09/21 關切蘇花改工程進度；提及公路系統因莫蘭蒂颱風損毀造成產業與民生影響，並追蹤後續修復工作。
2016/10/04 蘇花改遺址處理工作，要求行政院積極協調文化部及交通部，讓蘇花改能順利完工，文化資產最小破壞。
2016/10/05 關心蘇花改時程，並要求釐清外界謠傳停工等錯誤訊息。
2016/11/10 要求儘速評估蘇花改三段以外其他瓶頸路段。
2017/03/08 要求工程會與交通部重視108年東澳—蘇澳通車後新舊道路銜接車道問題，與地方充分溝通。
2017/09/29 關心蘇花改三段工程間的評估作業，要求儘速進行。
2017/10/02 關心蘇花改工程進度是否已可讓聖火傳遞；釐清蘇花改工程中長隧道主管權責。
2017/10/12 關於南澳陸橋通車後卻禁止機車行駛的法源依據，並要求提出科學數據說明蘇花改長隧道溫度及安全問題。
2017/12/11 關心蘇花改谷風隧道坍方事件，要求在安全可靠前提下，務必達成2019年通車目標。
2018/03/29 在交通尖峰時間加強國道5號—蘇花改的分流疏導措施。
2018/04/18 關心蘇花公路坍方；蘇花改瓶頸路段儘速評估改善；國道5號銜接蘇花改嚴重塞車；研議放寬蘇花改通行車種。
2018/05/14 為保障施工人員安全，道路施工警示應加強；儘速研擬蘇花改放寬緊急通行方案；針對蘇花公路研發專屬APP公告路況訊息。
2018/05/21 蘇花公路落石問題頻傳，相關應變措施應加強檢討改善，要求蘇花改各隧道需全程訊號暢通。
2018/11/12 要求NCC比照北迴鐵路通訊改善計畫，提升蘇花公路通訊品質，以維護用路人權益。
2018/11/27 感謝行政院長賴清德宣示啟動東澳—南澳段評估作業，後續爭取蘇花改瓶頸路段儘速改善。
2019/04/03 蘇花改及蘇花公路因瓶頸路段及多項工程進行，造成壅塞頻繁，要求加速完成改善。
2019/04/22 關心公路防護及安全問題，檢討落石告警系統運作是否正常。
2019/05/13 蘇花改大貨車轉移策略執行成效不彰，限制大型貨車與聯結車行駛，花蓮聯外運輸受阻，要求評估因應方案。
2019/05/27 要求儘速建置蘇花公路即時路況APP。

＠提案
2016/03/24 要求交通部立即進行蘇花改未改善路段評估與規劃。
2016/11/02 蘇花改瓶頸路段調查及研究，應規劃完整改善方案，請提供調查評估工作時程表。
2016/11/10 要求儘速進行蘇花改瓶頸路段評估計畫作業。
2017/10/30 蘇花改瓶頸路段評估工作應上網公告辦理情形及進度，使花東居民知悉。
2018/04/18 蘇花公路除三段瓶頸已納入評估外，仍有幾處路段因道路現況限制車種通行，建請交通部公路總局提出改善方案。

＠會勘／貫通儀式
2016/01/25 聽取蘇花改工程處報告蘇花改工程進度說明會議。
2016/03/09 聽取公路總局報告蘇花快可行性評估報告。
2016/03/23 與交通委員會考察蘇花改工程進度。
2016/05/03 會勘蘇花改觀音隧道。
2016/06/30 出席谷風隧道北上線貫通儀式。
2016/06/30 與交通部長會勘蘇花改漢本遺址。
2016/07/07 蘇花改工程處處長報告蘇花改工程進度說明會議。
2016/09/13 蘇花改工程處處長報告蘇花改工程進度說明會議。
2016/10/29 出席谷風隧道南下線貫通儀式。
2017/06/03 與賀陳旦部長視察蘇花公路坍方點、東澳隧道與南澳平交道立體交叉改善工程。
2017/09/25 與交通部次長范植谷出席自強隧道啟用。
2018/04/25 安排交通委員會考察國道5號銜接台9線路線規劃及改善花東鐵路運能運量問題。
2018/11/13 出席仁水隧道貫通儀式。
2019/08/06 與行政院長蘇貞昌視察仁水隧道使用現況。

【交通部應加強蘇花改工程資訊透明，即時化解外界疑慮】

今天我在交通委員會上質詢交通部，＃有關蘇花改谷風隧道坍方事件是否有偷工減料或隱匿資訊等情事，並請交通部應強化對外說明的管道。


公路總局陳彥伯局長則表示，這次的抽坍已經在第一時間做出澄清，蘇花改網站也在11月14日有對外說明，並未刻意隱瞞，更沒有偷工減料。

由於花東地質敏感，過去也曾發生多次抽坍，陳局長強調工程單位過去對於處理這個問題非常有經驗，這次抽坍目前也正在專家協助下進行搶修，＃不會影響到2019年的通車目標。

我則一再強調，＃有一些外界的不實指控其實是對辛苦的工程人員相當不公平的事。

加強蘇花改工程的資訊透明，除了可以即時化解外界的疑慮，讓花蓮的鄉親對蘇花改工程安心，也能夠讓民眾對我們政府更有信心。


＃蘇花改
＃公路總局

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🔍榛蔚今天邀集相關單位至蘇花改谷風隧道抽坍處進行現場會勘。交通部、行政院公共工程委員會、公路總局、蘇花改工程處長邵厚潔、花蓮縣政府土木科長李國雲及新北市土木技師公會理事長余烈等人皆出席會勘，而交通部長賀陳旦、公共工程委員會主委吳澤成及公路總局局長陳彥伯都缺席。

🔍前幾日在立法院委員會詢問交通部長此事，部長一問三不知、今日的現場會勘也不出席、不關心，榛蔚覺得遺憾，工程品質及安全性是國人最重視的，如今發生蘇花改史上最大抽坍事件，中央為何隱匿近兩個月？把國人蒙在鼓裡？

🔍雖然蘇花改工程處表示在緊急處置及3次專家會議過後，於11月中下旬也提報公路總局及部務會報，甚至預估要增加一至二億預算經費，交通部長卻說不知情，希望部長能向國人說明清楚。

🔍其中，新北市土木技師公會理事長余烈表示：當前最重要必須將湧水導出，否則抽坍還會再發生，而當地在施工前都已做過地質探測，也知道地質軟弱、湧水狀況嚴重，對於工程施作早要有規劃及應變措施，才不致延誤工程進度，現在邊做邊探測，還要處理一萬多立方米的抽坍，很難不延誤完工時程。

🔍榛蔚也強烈要求交通部：1️⃣除公路總局自己的專家小組之外，必須立即成立專案小組並加入第三專業工程公正單位，例如:土木技師公會、大地工程技師公會及結構技師公會等，針對蘇花改即將通車及正在進行中之工程進行大體檢，2️⃣並將結果向立法院專案報告，公布國人知道，讓工程透明化，以消除民眾對工程品質及安全的疑慮。




📰相關新聞連結:https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20171208/1255763

🗞http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171208004226-260405

🗞https://www.msn.com/zh-tw/news/national/%E8%98%87%E8%8A%B1%E6%94%B9%E5%9D%8D%E5%A1%8C%E6%B6%88%E6%81%AF%E9%81%AD%E5%B0%81%E9%8E%96%EF%BC%9F-%E5%BE%90%E6%A6%9B%E8%94%9A%E4%BF%83%E5%B0%88%E6%A1%88%E8%AA%BF%E6%9F%A5%E9%9A%A7%E9%81%93%E5%AE%89%E5%85%A8/ar-BBGnUpL

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