[爆卦]藍26公車路線圖是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇藍26公車路線圖鄉民發文收入到精華區:因為在藍26公車路線圖這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者Odakyu (冴える蛇)看板Bus標題[新聞] 內湖公車到市區超耗時 公運處:開通勤專時間Th...


http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2436026

〔記者黃建豪/台北報導〕台北市內湖區交通困頓,不僅止於私人開車到市區,連搭乘公
車都相對不便利,台北市議員高嘉瑜上午召開記者會,以從內湖舊宗路要搭公車到市政府
為例,僅3公里的路程就得耗時43分鐘以上,跟步行一樣久,要求台北市政府比照新北市
跳蛙公車概念,增加內湖公車路線。公共運輸處委婉表示,從內科地區到市區的「一般性
路線」需求並不高,但專門開闢通勤路線還是有可能。

高嘉瑜指出,以台北市長柯文哲住家(信義路二段)所在的大安區到市政府為例,距離約
4.2公里,開車需要13分鐘,搭公車只要20至30分鐘,但從內湖區舊宗路到北市府,距離
僅3.3公里,開車只要7分鐘,開過環東大道就能抵達,公車卻因路線繞行的緣故,得花43
分鐘到51分鐘,加上等車時間甚至得花1小時以上。

高嘉瑜表示,不僅是內湖到市政府,連內湖要到市中心的公館,公車耗時都相當長,為此
,內湖地區曾聯署超過1000份連署書,希望增闢內湖到市中心的公車,卻被市府回應公車
業者沒有意願為由後,就沒有下文,持續無視內湖民眾的需求,內湖人的苦沒人知道。

公運處副處長尚錦堂回應,行經內湖區的公車路線共有119條,並有4條幹線公車經過內科
,且週邊的松山車站、後山埤站等,都至少有3到5條公車路線會到,平均15分鐘就能搭到
捷運站轉乘。

高嘉瑜當下痛批,「後山埤站離這裡(指舊宗路)多遠你知道嗎?,開車只要7分鐘,搭
公車卻要43分鐘,是你的話要開車還是搭公車,如果不願開闢便捷的公車,內湖人當然只
能開車。」

有公車業者坦言,公車路線的營運有成本效益的考量,如果搭的人夠多,不用地方爭取,
他們就會主動去開闢,問題就是沒人搭才這樣。

尚錦堂再回應,以往為了改善內湖交通,已開闢20條通勤專車,這已類似新北市的跳蛙公
車,但高嘉瑜說的其實也有道理,就算一般性的路線沒辦法,只做一天僅1到2班的通勤公
車還是有可能,會再審慎研究。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.214.189
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1527170346.A.8C3.html
jeff23031: 藍26? 05/24 22:23
taxlaw1991: 議員和開跳蛙的鄉民水準差不多 開了沒人搭您要賠錢還 05/24 22:39
taxlaw1991: 是退出政壇? 05/24 22:39
naruto1010: 藍26的確是可以從舊宗路一路搭到市府站,但他會先繞劍 05/24 22:40
naruto1010: 南路、瑞光路、民生社區一大圈才會到 05/24 22:40
taxlaw1991: 舊宗路到市政府是把950和內科通勤放哪去了 05/24 22:41
naruto1010: 不過他是不是還忘記了藍7啊...... 05/24 22:42
nektsu2: 影片有真相 https://youtu.be/P4i8HmcDrn0 05/24 22:49
oadas: 還遺忘了552 05/24 22:49
HuanYuWu: 尖峰一卡車的內科通勤路線應該還夠?? 05/24 22:56
nektsu2: 回樓上 內科通勤路線只有單向 內湖居民往市區是無法搭的 05/24 22:57
nektsu2: 晨峰堤頂大道不是只有往內湖塞 往市區也是塞 05/24 22:58
nektsu2: 議員應該是在訴求 內湖居民往市區 開車比等+搭公車快很多 05/24 23:01
TsBC: 藍27繞著的圈,內湖端分兩條改左/右線,走環東直達不知行不行 05/24 23:20
vincent7977: 之前本來內湖有聯署一條內湖經基隆路到公館的公車 05/25 02:45
vincent7977: 後來也沒開成... 05/25 02:46
taxlaw1991: 業者現在還會相信連署嗎? 遙望新北跳蛙 05/25 07:19
hunng5: 552調一下路線,增班就解決了 05/25 08:01
nektsu2: 552內湖段很繞 業者似乎是不願意改... 05/25 08:07
nektsu2: 552(小2副)最早是沒有繞到基湖路的 直接轉港墘路 05/25 08:12
nektsu2: 業者態度擺明是要內科優先 而非內湖居民優先 05/25 08:14
nektsu2: 但兩者在路線設計上往往是衝突的 05/25 08:15
visa9527: 舊宗路的矛盾點是當地居民跟通勤者走的路徑相違背 05/25 09:07
visa9527: 藍7 繞個麥帥新城就讓往內科的人覺得浪費時間 05/25 09:08
visa9527: 藍7 不繞麥帥新城又讓當地居民覺得公車都走外面沒服務 05/25 09:08
visa9527: 然後內湖五期重劃區開發後公車要繞那邊又跟麥帥新城相左 05/25 09:09
visa9527: 如果要補客源成美橋到民權東路間繞新明路再去五期也因為 05/25 09:09
visa9527: 環東大道的設計卡死公車難以有好走法穿越過去 05/25 09:10
LoveWin7: 時間很寶貴的,能快30分鐘還是有差 05/25 09:10
visa9527: 不過議員的舉例很怪,舊宗到後山埤不是有 207 直接過去? 05/25 09:11
visa9527: 還是因為它是少數走法被遺忘了?(大部分成美橋都轉松山) 05/25 09:12
visa9527: 如果不指舊宗路而看內湖到公館,三總接駁車還不錯啊 05/25 09:14
nektsu2: 記者內容錯了吧? 影片有議員的圖是到市政府 不是後山埤 05/25 09:20
nektsu2: 如果現有業者都不願調整 開新線鼓勵大眾運輸 減少汽機車 05/25 09:28
nektsu2: 公運處一直巴著業者很奇怪 反觀新北市態度開放許多 05/25 09:31
naruto1010: 樓上,背後是有原因的。 05/25 09:54
kutkin: 所以還好有議員出聲 05/25 10:52
taxlaw1991: 內科時間集中 居民時間分散 而且真的有無足以撐起密 05/25 12:26
taxlaw1991: 集班距的需求都是問號 05/25 12:26
nektsu2: 深坑都可以開快速公車到信義區了 內湖往市府會沒人搭? 05/25 12:55
tony900735: 一天少少幾班是希望誰搭? 05/25 13:02
naruto1010: 912也是養好幾年才有如此班距,通車初期最久40分一班 05/25 13:27
visa9527: 以地型來說,深坑簡單啊,106就對了 05/25 13:44
visa9527: 內湖公車要怎麼走就很多變化了,有七條橋聯外 05/25 13:45
visa9527: 切出來的多個聚落彼此不像深坑從頭到尾接成一氣 05/25 13:46
kutkin: 要養,租屋換屋也要等約滿 05/25 13:53
a126963138: 北安路(劍南路站)-內湖路(西湖站)-轉進瑞光路到底接 05/26 01:32
a126963138: 民權東路過橋後轉塔悠路直行接基隆路到公館循236區 05/26 01:34
a126963138: 模式迴轉返程。這路線似乎滿有搞頭的啊XD 05/26 01:34
chihchuan: 她講的很OK啊 不懂再罵什麼 05/26 10:22
taxlaw1991: 舊宗路有其他更短的路線到市府硬要挑最長的藍26說嘴 05/26 11:21
taxlaw1991: 樓上這樣對嗎? 05/26 11:21
hunng5: 更別說還有班次稀少,更沒存在感的552 05/26 14:47
nektsu2: 影片是藍7... 真的超難等 開車相較快多了 05/26 19:47
bg2305z: 平生最恨文湖線 qq 05/26 21:40
taxlaw1991: 藍7加計等車才會40分以上 照議員邏輯是要像307一樣多 05/27 10:11
taxlaw1991: 才合民眾需求就對了 05/27 10:11
taxlaw1991: 內科段還有好幾條 非內科段只有賣場撐不起公車路線 05/27 10:12
taxlaw1991: 光行駛要43分不算塞車只有藍26才會有這種時間 05/27 10:13
nektsu2: 從來沒人要求要和307一樣多吧? 05/27 11:07
nektsu2: 起點若規劃始成功路-文德路-港墘路 人口集中撐得起路線 05/27 11:14
nektsu2: 沿途有商圈 住宅 市場 學校 內科 大賣場 市府 百貨公司 05/27 11:18
nektsu2: 還有捷運市政府站、台北101/世貿站的轉乘旅次 05/27 11:23
nektsu2: 路線不彎繞相當省時 離峰旅客也不會太少 05/27 11:35
taxlaw1991: 很多鄉民覺得可以的實際都撐不住 05/27 11:36
taxlaw1991: 當業者花錢請規劃師是請假的? 05/27 11:37
SCANIA168: 若實際上僅尖峰有人,還要考慮這些人車在離峰時段要丟 05/27 19:25
SCANIA168: 去哪裡,人力調配與成本計算沒那麼簡單 05/27 19:25
Littlechozy: 業者會花錢請規劃師?還真的沒有聽過,是哪家啊? 05/27 22:19
Littlechozy: 以台北的路網這麼密集,開這種客製化路線的必要性真 05/27 22:22
Littlechozy: 的會想打個問號,減低轉乘的抵抗也許比較實際 05/27 22:24
visa9527: 從公車問題來看傳統住商混合的規劃才有助尖離峰客源通吃 05/28 09:32
SCANIA168: 實際上的形式往往偏向規劃師/顧問公司由政府單位聘請, 05/28 14:01
SCANIA168: 業者靠政策或專案搭上順風車。在沒錢自行聘請規劃師/顧 05/28 14:01
SCANIA168: 問公司的狀況下,誰想扛實現所謂創意發想的營業風險? 05/28 14:01
SCANIA168: 以公路客運為例,業者自行提案的新闢路線,開業日起3年 05/28 14:01
SCANIA168: 內不得申請補貼。搞清楚汽車運輸業並不是如同伊甸基金 05/28 14:01
SCANIA168: 會的社會企業,社會企業責任的承擔須有合理利潤做為其 05/28 14:01
SCANIA168: 根基 05/28 14:01

你可能也想看看

搜尋相關網站