本來交通不是很方便的地方 就靠萬大線翻身了
#萬大線 #捷運

#呼籲新北捷運局補齊人力
#進行組織重整擴編
#保障捷運施工進度及品質
台北市政府於今年4月11日已初步同意，將捷運萬大線二期工程交由新北市捷運工程局施工，新北市的捷運新北市自己蓋，當然是好事，但是，這也代表新北市必須承擔更大的責任。
很遺憾的是，據我了解，新北市許多機電系統相關的人才，卻不斷的在離開新北市捷運局。
新北市捷運局聲稱工程委任專案管理公司，但是，誰來監督專案管理公司呢？編制180人的捷運局目前未滿編還有許多缺額，要完成多條捷運路線三鶯線、藍海線、安坑線、萬大線二期，對於捷運局的來說實在是非常沉重的負擔。
我再次呼籲，捷運局應該盡快補齊缺額，並進行組織重整擴編，方有能力保障新北捷運施工的進度及品質。

完工後是這區最有利

#萬大線 #新北房市 #台北房市 #捷運宅

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前瞻軌道建設萬大線二期計畫牽涉三個立委：蘇巧慧、吳琪銘、我，在地方及媒體新北市長朱立倫屢屢潑黑水，表示交通部遲遲不撥預算，我認為交通部應該明確說明，政府工作除了規劃與執行外，也包含宣傳及解釋，不能讓錯誤的訊息繼續散播，責任歸屬要認清楚，否則形成定見，難以挽回。

目前萬大線二期計畫之行政程序牽涉到的兩個地方政府：台北市政府、新北市政府，中央政府已經完成自己的前期任務，但地方政府並未完成財務分配計畫，中央政府不可能在地方政府負責部分未清之時就撥出預算，若地方政府完成自己的財務分配計畫，交通部即可撥出預算，這個先後順序和責任歸屬要釐清，我希望政府官員不能有公務員心態，只把行政程序完成就停滯，要讓民眾清楚流程及目前責任歸屬，讓人民在資訊透明的狀態下在民主制度中做出最好的選擇。