好吧…🥲 其實這個車尾還蠻有跑格的😎😎
還是很值得期待啦😍😍😍
幸好跟廣汽本田的硬地瓜不一樣😏😏
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跟德國對手不同的是，IS 500 F Sport Performance還是V8自然進氣引擎！😍
#L編 #Lexus #IS500 #FSport #Performance #美規 #房車

Honda越野新系列首炮 Passport TrailSport Edition登場
先前我們報導過，Honda將為旗下產品，追加強調越野能力、功能性和耐用度的「TrailSport」新車型選項，「第一炮」藉由小改款Passport的現身順勢推出！
●小改款外觀調整、駕駛輔助科技升級
●TrailSport Edition面容更粗曠
●3.5升V6自然進氣引擎
#8891汽車 #新車 #Honda
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經過預告以及美規車型預先曝光之後，Lexus 今日正式發表全新第二代大改款 NX 車系，結合"Lexus Electrified”的電動化願景，成為 Lexus 首部搭載 PHEV 動力的車款，並針對動力系統、空氣力學、輕量化工程等基礎性能進行了徹底的提升，亦提供了 2.5 升自然進氣引擎和 2.4 升渦輪增壓等多樣化的動力總成。

#Lexus
#NX
#第二代大改款

全新 NX 以“Vital x Tech Gear”的開發理念為基礎，將活力（Vital）與先進技術（Tech）相結合，採用最新的 GA-K 平台打造，具備輕量化、高剛性車身和低重心的特點，使車輛基本性能大幅度提升，更增進駕駛的操駕感受。車身尺碼分別是長 4,660(+20)mm、寬 1,865(+20)mm、高 1,640(+5)mm，軸距為 2,690(+30)mm，比起舊款車型進一步增大。高剛性輕量化車身方面，採用新式的雷射螺釘焊接 (LSW) 和結構黏合劑，相對舊款黏合劑使用範圍提升 35%，使車體剛性再次獲得提升。搖臂外加強件則透過 1180 材料雷射拼焊技術 Tailor Welded Blank 降低約 1.6 公斤的重量，同時車頂中心抗拉強度為 1470 MPa，以及利用冷軋鋼板減輕了約 0.3 公斤。

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Toyota 小改款 Camry 2.0 尊爵版試駕｜熟悉的暖男大叔回來了！
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時隔三年推出小改款車型的Toyota中大型房車Camry，相較於內、外觀的微幅變動，更吸引人的改變、升級項目主要來自於動力編成與配備內容。先前Camry是以2.5升Hybrid油電混合動力作為銷售主力，另提供2.5升自然進氣引擎作為Hybrid以外的輔助選項，不過因顧及車價、配備差異與稅金等因素，消費者大多還是會選擇直上2.5升Hybrid車型。

小改款Camry便針對動力編成進行調整，大家過往熟悉的Camry 2.0升動力回來了！由這具同樣搭載於Corolla Sport與RAV4的2.0引擎取代2.5，不只稅金降低一級，油耗表現也更加出色！另外小改款一同加碼的重點項目，是TSS智慧駕駛輔助系統升級至2.0版本，意謂著小改款Camry已擁有全速域ACC及車道置中輔助的Level 2智慧駕駛輔助水準。

#Toyota#Camry#Mobile01

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【附註】3:49 目前日本提供免費軟體升級的服務，但只限CX-30與MAZDA 3兩種車款。MAZDA Taiwan正研擬與日本爭取升級服務，但官方尚未公開正式聲明。

2021年式的MAZDA CX-5推出了兩款黑艷版本，分別為黑艷頂級版以及黑艷旗艦版，而本次我們試駕的為黑艷旗艦版。在售價編成上黑艷頂級版為104.9萬、黑艷旗艦版為111.9萬、旗艦型則為116.9萬。黑艷旗艦版在外觀的部分融入了黑色元素，爍黑的車外後照鏡及鋁合金鋁圈，而車內則新增了類麂皮與皮質混搭的座椅與紅色的車縫線做搭配。

在動力的部分MAZDA CX-5黑艷旗艦版也是採用SKYACTIV-G自然進氣引擎，最大馬力為165匹、最大扭力有21.7公斤米，驅動方式為前輪驅動，搭配了6速的SKYACTIV-DRIVE手自排變速箱。但在AWD的旗艦進化型，最大馬力有194匹、最大扭力則為26.3公斤米，驅動方式為四輪驅動。

在安全科技配備方面，這次的2021新年式車型下放了智慧倒車煞車輔助系統以及駕駛疲勞警示系統，此兩項配備在黑艷旗艦版以上的車型皆為標準配備。其餘也包含了全速域主動車距控制巡航系統、智慧型煞車輔助系統、進階前行煞車輔助系統、盲點偵測輔助系統、後車警示功能、車道偏移警示系統、車道偏移防止系統等多項主動安全，CP值有感提升。

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