為什麼這篇自排車換檔頓挫鄉民發文收入到精華區：因為在自排車換檔頓挫這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ae585jim (大肥宅)看板car標題[問題] 降檔頓挫？時間Mon Feb 14 12:1...
一直以來都有這個疑惑
因為要換電車了怕永遠找不到答案想問一下
我一直都是開家裡的w203 c240
他有排檔桿往左右可以升降1～4檔的功能（手自排？）
有時候上下山或是高速公路換車道後加速滿有用的
不過我自己降檔超車時：退檔—>踩油門
會有一個被往後扯的頓挫感
研究一下發現時因為齒比不同產生的轉速差導致
在手排車就是用補油可以解決
（上面是查到的 我沒考手排駕照）
那為什麼我明明也有補油 就還是會有頓挫感呢？
或是有什麼方法不要有頓挫？
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推 danielpupu20: 手自排不可能補油的02/14 12:20
→ ae585jim : 補油門跟補油不一樣嗎？02/14 12:21
推 alwang : 因為大多數人頓挫都是往前傾02/14 12:22
推 SungHyun : CVT躍升市場主流不是沒有原因 更先進的技術更舒適02/14 12:22
→ SungHyun : 的駕馭體驗02/14 12:22
推 danielpupu20: 補油要在空檔或是踩離合當下補。手自排不可能。02/14 12:23
→ jior : 補了個寂寞02/14 12:24
推 JOHNJJ : 新的賓士有可能是曲軸感知器，好像很多人都會這樣02/14 12:25
→ ae585jim : 那所以這樣無解嗎QQ02/14 12:25
→ JOHNJJ : 。02/14 12:25
※ 編輯: ae585jim (1.162.222.13 臺灣), 02/14/2022 12:26:20
→ v550237 : 你就直接油門到底讓他自己降檔吧02/14 12:30
推 leo255112 : 頓挫不是像被踢一腳的感覺嗎？02/14 12:32
→ eulbos : 以前不會 現在才會嗎02/14 12:35
一直都會※ 編輯: ae585jim (1.162.222.13 臺灣), 02/14/2022 12:36:56
推 rulDD : 手自排MT檔仍透過電腦進退 不若真MT直觀 02/14 12:47
推 nickyang : 這個無解，是機械原理問題 02/14 12:51
推 nickyang : 最接近的做法：鬆油門->看準轉速跟時速->手動降至適 02/14 12:53
→ nickyang : 當檔位->踩下去 02/14 12:53
→ nickyang : 要肉身實驗才抓得到適當檔位。結論：手排車比較好 02/14 12:53
→ nickyang : 玩 02/14 12:54
推 energizer : 只降檔沒補油本來就會頓一下,你還不如大腳讓它自己 02/14 13:15
→ energizer : 降檔。如果手排,一般都會在半離合的時候慢慢補油,等 02/14 13:15
→ energizer : 離合器全放開再補油也是會頓一下,速度低就準備熄火 02/14 13:15
→ energizer : 。 02/14 13:15
推 sswy : 我是會在踩下離合器的時候先補油，接著降檔後馬上 02/14 14:06
→ sswy : 補油其實就不會頓了 02/14 14:06
→ OrzOGC : 非MT是要補個屁啊 02/14 14:53
推 fck01 : 不過原PO就算油門到底，讓車自己換檔，應該還是會 02/14 15:57
→ fck01 : 有頓挫感？因為我最近也被這個問題困擾，以為變速 02/14 15:58
→ fck01 : 箱問題，結果問車行，他說重踩會強制降檔很正常。 02/14 15:58
→ ae585jim : 對啊 但是大腳油門踩到底沒有我直接降檔頓挫感來的 02/14 16:10
→ ae585jim : 大 02/14 16:10
→ realalice : 你的問題也是我的問題 我一直奇怪為什麼我開手排換 02/14 16:29
→ realalice : 檔都沒感覺手自排就一直不順 剛剛有人解答了 就自己 02/14 16:29
→ realalice : 要抓時機換檔 沒有離合器沒抓好就有頓挫無誤 02/14 16:29
推 whe84311 : 機械硬連結除非補油 不然驅動輪跟引擎100%干涉下 02/14 19:48
→ whe84311 : 如果不會頓挫那就是打滑 02/14 19:48
推 naloer : 你沒有離合器踏板是要補什麼油啦 02/14 22:41
推 tim0821 : 每台狀況不一樣，有些車排檔前面就要補油才會順，有 02/15 02:24
→ tim0821 : 些是排檔之後再補 02/15 02:24
→ tim0821 : 時機對了，頓挫比自動降檔大是因為油門深度太深 02/15 02:24
→ tim0821 : 要抓到不同檔位，維持某轉速的踏板深度，然後再按照 02/15 02:24
→ tim0821 : 降檔之後的轉速踩油門，之後再補油門 02/15 02:24
→ tim0821 : 如果轉速差有點多，要提前補油讓引擎轉速上來 02/15 02:24
→ tim0821 : 自排車沒離合器，轉速響應不會快 02/15 02:24
→ tim0821 : 自排降檔補油還是有差，二降一很有感，只是沒必要去 02/15 02:24
→ tim0821 : 練... 02/15 02:24
→ auir : 和變速箱設計也有關係，CVT比較無感 02/15 13:08