【@businessfocus.io】Tesla研發可直立行走人型機器人 立志成為世界最大的機器人公司 . Tesla創辦人馬斯克於8月19日的「人工智慧日」（AI Day）公佈了一項重大計畫，Tesla目前正開發一款172公分的人型機器人Tesla Bot，旨在幫助人類完成生活中「危險、無聊與重複性的工作」，預計將在明年打造出原型機。馬斯克堪稱，Tesla絕不只是一家電動車公司，亦可說是全世界最大的機器人公司。 . Tesla Bot身高172公分，重達56.7 公斤，可提起68公斤重物，亦可以雙足直立行走，行走時速每小時約8公里，面部則為一塊大熒幕，並擁有8個鏡頭作為導航用途。同時，Tesla將利用其超級工廠內自動化設備的經驗，讓Tesla Bot搭載Tesla自動駕駛技術的軟硬體架構。 . 馬斯克表示，Tesla Bot是Tesla開發神經網路、Dojo（道場）超級電腦晶片時，一種非汽車的機器人應用。針對Tesla Bot是否擁有人類的思考模式，馬斯克回應表示，不希望展現那些像科幻電影般的東西，Tesla Bot旨在友好地在為人類服務、導航，「萬一造反了，人類還是可以輕易地壓制它、征服它。」與此同時，馬斯克一再強調，Tesla Bot比他本人矮了15公分，主要是因為他本人一直對人工智能抱有恐懼。 . 馬斯克認為，「未來，體力工作基本上是一種選擇，如果你想做你可以做，但你沒這必要。」預計Tesla Bot可能透過紓解勞動力缺失，對經濟產生重大影響，取代人類日常生活中乏味的工作，例如採購雜貨等例行任務。此外，這款機器人價格不會太高，長遠來看，這種機器人甚至可能成為提供「全民基本收入」（universal basic income）的必要條件。不過，馬斯克坦言，打造人形機器人方面仍然存有挑戰，包括它將如何勞動力市場的問題有待解決。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF今日科技 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

▶ 特斯拉AI Day三大重點整理 這場AI Day比較偏向技術面的發表 對於普通消費者來說就沒有看的必要 只要知道特斯拉在AI技術上很厲害就好ＸＤ 那身為投資人的各位這邊幫各位整理出三大重點 ▶重點一：DOJO 超級運算 Dojo（道場）有50萬組訓練節點 可以快速訓練AI神經網路 早在2019年就已經流出消息 推出之後可以提高AI水平增加處理的速度 雖然還在開發階段但呼聲還是很高 預計要到明年才能投入自動駕駛的訓練 大家都非常期待將Dojo運用在現在的自駕車技術 真正實現自動駕駛的Level 5 功能 ▶重點二：特斯拉D1晶片 D1晶片是AI晶片採用7奈米製成 最高算力可以達到 362 每秒浮點運算次數 超過NVIDIA的A100 GPU，支持Dojo超級運算 Dojo和D1都會運用在tesla bot上 成為在AI領域上很強的算力組合 ▶重點三：Tesla Bot機器人計畫 AI day必看的就是這個tesla bot機器人計畫 據傳出很有可能會在明年看到機器人產出 原型機173cm、57公斤比一般成年男人輕一點 可以協助日常家務 （外型像是全民公敵機器人的樣子!? 個人覺得這市場是在初期階段 比較看好運用在其他產業 Ｑ：爆出這麼多高科技但為何股價沒有上漲？ 美股大盤走弱，新技術不等於股價上漲 每當公司要踏入新技術或是推出新產品 除了看好AI領域的發展以及投入外 相反也就代表研發成本增加 和現在營收業務沒有太大關係 📍想問問看大家覺得這機器人造型可以嗎？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 更多投資理財資訊就在 @gaopei_ #特斯拉 #aiday #tesla #dojo #d1 #投資理財 #高培 #比起唸書更要學會理財 #美股投資

⁡⁡ 你們知道電動車是甚麼嗎，你相信特斯拉這個奇怪的小東西在2021第二季的營收已經成長十倍，並且賣出了數十萬個單位嗎？雖然我不是數學家，但那聽起來還不錯對吧！我知道你在想什麼，這聽起來很不可思議，這是詐騙嗎？但它的確邁開了未來車的新紀元。 ⁡⁡ ⁡⁡ 未來車讓人充滿了想像，它寄托著人類對未來科技的渴望。每個人心中都有屬於自己理想的未來車，而我心中的未來車應該是這樣的： ⁡⁡ ⁡⁡ 1.雷達、光達、及AI運算的進步，未來車絕對能夠自動駕駛。 ⁡⁡ ⁡⁡ 2.未來車會飛。 ⁡⁡ ⁡⁡ 3.如此智慧的車子，幫忙DIY是非常合理的。在未來車上自動八爪椅及智能純愛杯絕對是標配。 ⁡⁡ ⁡⁡ 4.雖然時代不停的進步，但人總是對懷舊的事物存在一定的情懷。未來車在大家想玩懷舊小遊戲時，會自打開麗的小遊戲，非常棒。 ⁡⁡ ⁡⁡ 5.未來車會記得我女友的生日。⁡⁡ ⁡ 6.未來車會公開3＋11會議紀錄。⁡⁡ ⁡ 7.未來車會讓我打的到國際認證 疫苗。 ⁡⁡ ⁡⁡ 8.未來車懂得尊重人，不亂舔嘴唇。 ⁡⁡ ⁡⁡ 9.我好帥。⁡⁡ ⁡ 你們心中的未來車應該是什麼樣子，留言告訴我。喜翻打喜翻。 ⁡⁡ ⁡⁡ － ⁡⁡ ⁡⁡ 富邦未來車ETF(00895)，將於2021年8月12日掛牌上市，發行價格15元，內扣費用為1.1%。此檔ETF是追蹤MSCI的精選未來車30指數，指數選股方式由MSCI的世界指數中約九千多檔專家認同的成分股中，經AI篩選與未來車有關聯的關鍵字，最後排除行業、市值及流動性不符合標準的標的，選出市值最大的30檔股票，其成分股也會每半年調整一次，因此它是一檔能與時俱進的ETF。 ⁡⁡ ⁡⁡ MSCI研究團隊及相關專家，將未來車發展方向主要聚焦於以下幾點：自駕車與相關聯科技、新創車廠與傳統車廠的創新、電動車零組件、電化學能源儲存技術、生產電池製造用金屬之礦業公司、共享運輸與新交通運輸方式。因此這檔ETF不單單只是投資電動車而已，它還包含了與未來車相關的所有產業，這點可以從它的成份股中清楚看出。 ⁡⁡ ⁡⁡ 從成分股中可見，其前三大成分股分別為：特斯拉、台積電、nVidia，都是前景非常好的大公司，且都是產業龍頭公司，而這三檔加起來的比重為57%，幾乎能牽動這檔ETF的走勢；但也因為這三檔比重較高，產業及類股相對集中，若要投資這檔ETF可以特別研究這幾檔佔比較高的公司基本面，汽車產業景氣循換，及總體經濟層面，進而判斷股價發展走勢。另外比較特別的是，富邦未來車還包含了傳統車廠及共享運輸，不只是新創車廠，許多傳統車廠也開始向新能源車開始發展，極具潛力。 ⁡⁡ ⁡⁡ 上次介紹的富邦半導體ETF及這次介紹的富邦未來車ETF，皆為產業較為集中的ETF，投資風險確實較為高，但如果能了解一檔ETF的內涵，包刮它的選股方式、成份股、內扣費用等等，並各自給予適當的投資策略，絕對能有很不錯的投資績效。