#時事星期五資訊不落伍〔06/26-07/02一周大事〕 ⁡ #政時事 ⁡ ❶屬於打工族的紓困！卻也備受爭議！ ⁡ 勞動部於前日發布「勞動部因應嚴重特殊傳染性肺炎影響辦理部分工時受僱勞工生活補貼計畫」，發放「部分工時受僱勞工生活補貼」，為了協助部分工時勞工度過疫情難關，發放金額達一萬元。 ⁡ 雖然勞動部宣稱依據行政院補助從簡、核發從速之原則，但是相關限制依然引發爭議，其中最受爭議條件為：發放對象需要於今年4/30當日有參加就業保險才能領到。 ⁡ 今年4/30是五一勞動節的補假，因此很多打工族並未排班。立委高嘉瑜指出，有部分的雇主只在員工有班的當日才投保，使這些勞工可能就被排除在此次紓困外。立委邱顯智認為眾多打工族的工作是排班制，在4/30沒打到工，就被排除，被認定「未被疫情影響」。 ⁡ 對此，外界也呼籲勞動部應調整申請資格，希望只要是4月份有投保滿一定日數的勞工，都應該要得到紓困，才能保障所有打工族的權益！ ⁡ ❷檢法惡鬥延長賽？秋美愛、尹錫悅相繼參選總統 ⁡ 隨著明年的韓國總統大選進入倒數階段，競爭也日益白熱化。 ⁡ 本週二前檢察總長尹錫悅宣布參選，他今年3月為了反對執政黨的司法改革而辭職時，聲稱無法坐視憲法精神與法治體系崩潰。因此在其參選宣言中也一一列舉了對當前政策的不滿，強調政權更替的必要性，並誓言將建立貫徹民主法治、世代公平價值的社會。 ⁡ 值得注意的是，上週尹錫悅的宿敵—前法務部長秋美愛也宣布角逐共同民主黨內的總統初選。這對冤家在文在寅推動的司法改革中撕破臉，並掀起檢法的大惡鬥，重創執政黨聲勢。 ⁡ 作為當今民調最高的參選人，尹錫悅在今年各項民調中，支持率都遙遙領先，被視為是執政黨的最強對手。 因此最大在野黨國民力量內部人士已證實，現為無黨籍的尹錫悅將加入國民力量並參與黨內初選。 ⁡ 截至今日，執政黨內初選已有9人登記參選，而國民力量黨內有意參與初選者也不少，外界預期初選競爭將空前激烈。 ⁡ ❸中共建黨百年大會 習近平烙話「粉碎台獨圖謀」 ⁡ 中共7/1於天安門廣場舉行建黨百年大會，習近平在會中發表演說時提到對香港落實一國兩制、港人治港，維繫長期繁榮穩定；諷刺的是，當天也是破壞自由香港的《香港國安法》實施滿一周年的日子，在這段期間有數千港人因此被拘捕、起訴。 ⁡ 習近平也提到要推進兩岸和平統一進程，粉碎台獨圖謀。陸委會對此回應，表示中共持續使用錯誤決策干擾國際秩序，對全球民主已造成嚴重損害，呼籲中共落實人權及民主，才能真正為區域和平負責。 ⁡ 而同時，歐洲議會議員與美國共和黨籍參議員、前國務卿蓬佩奧及挪威、芬蘭、瑞典、丹麥四大報編輯皆譴責中共對於人權議題的迫害，從壓迫香港報導真相的自由、大規模搜捕及監禁，到在新疆實施種族滅絕以及對台灣持續的侵擾威嚇。 ⁡ 充斥在中國人民生活小康的表象下的，是血跡斑斑的鎮壓、無孔不入的維權手段及酷刑；而上個世紀的六四八九民運也成為中共噤口不言的敏感議題，中共在百年建黨史中要記憶起來的不只是光榮的一面，也需正視過去種種侵犯人權的行為。 ⁡ #經時事 ⁡ ❶睽違5年！TIFA以視訊方式登場 睽違5年的TIFA（台美貿易暨投資架構協定）會議於6/30以視訊方式登場。此次TIFA主軸以疫情復甦與深化雙邊關係為主軸，台美間達成一定程度的共識。 ⁡ 本次會議決議，台美未來一年不僅只透過一年一度的TIFA會議進行溝通，還會就個別議題成立小組展開討論。雙方也承諾將致力解決貿易問題，如美安全容許量的問題。另外，美方也承諾將繼續討論台灣所提出疫苗代工的想法。 ⁡ 台灣在會議中提出簽署BTA（雙邊貿易協定）的意願，美國方面則表示將致力雙方關係的深化。事實上，TIFA只是提供一個台美貿易議題溝通的平台，BTA才屬於FTA（自由貿易協定）的一種，因此台灣才希望透過此管道來推動與美國的BTA。 ⁡ ❷價格強升，影響肉類需求下滑 ⁡ 在美國，雜貨店的肉類銷售額比1年前下降了12%以上。在歐洲，預計今年整體牛肉需求將下降1%。在阿根廷，這裡是全球肉食需求最大的地區之一，其人均牛肉消費量比去年下降了近4%。 ⁡ 對肉類最大的需求威脅，來自去年10月開始的價格狂漲，全球動物飼料供應緊張和供應鏈中斷，造就了這一趨勢。 ⁡ 雖然其中一些數字可能看起來很小，但在肉類世界中，即使是微弱的下降也是罕見的。在去年疫情之前，全球的肉類消費一直處在多年的連續成長中。 ⁡ 政府數據顯示，與疫情前相較，5月份美國的碎牛肉零售價格強升約6%，而整雞上漲近9%，豬排上漲13%，至每磅約3.88美元，隨著更多肉類替代品，如Beyond Meat人造肉的普及，人們正開始轉向植物性飲食習慣。 ⁡ ❸滴滴赴美上市：IPO籌資44億美元 ⁡ 中國網路叫車服務平台滴滴（DIDI）於6/29正式在紐約證交所IPO上市，以每股14美元發行3億多股美國存託股票（ADS），籌資約44億美元（約新台幣1228億元），成為繼阿里巴巴集團2014年的250億美元IPO以來，規模最大的中資在美上市。 ⁡ 中國高度城市化導致低自購車率，投資人普遍看好網路叫車平台的發展。而滴滴近幾年巨額投資新事業版圖，在2018-2020年有97-150億人民幣不等的淨虧損；今年第一季轉虧為盈、揭露55億人民幣的淨利潤。 ⁡ （📌字數又不夠用啦！第三則時事的後續放留言👇）