#抽獎10張350元入園卷
宜蘭兔子迷宮最新力作『A.maze Pilot 狐狸小姐』好美好好拍！
『A.maze Pilot』字面意思是『驚奇的飛行員』，金爺創造了驚奇的世界，小王子帶領我們進入奇幻的旅程，每次的創意發想都讓我驚艷！
咖啡廳的外觀是東歐風情，看起來不大間，其實店內是狹長形的空間，後方庭院種滿『紫葉狼尾草』。
室內三層樓挑高，全牆面彩虹玻璃，陽光灑入時超夢幻，樓梯轉角透明玻璃穿透每一層樓，膽子小的不要往下看。
從二樓進入的『迷幻夜光森林』，彷彿進入夢境的奇幻螢光森林，伴隨著蟲鳴鳥叫聲，沿著獨木橋往上走，看見山中麋鹿，高處有極光銀河閃耀著，再往上走看見小王子與他的好朋友狐狸小姐。
繼續往一樓走，是小王子到訪的另一個海洋世界，海底有鯨魚丶海豚丶鯊魚、珊瑚、以及大水母，沒想到三層的樓梯空間，能讓小朋友驚喜連連。
三樓用餐區能看到龜山島及火車呼嘯而過，天氣涼爽時也可以坐戶外，傍晚有美麗的晚霞，頂樓還能看夜景。
試營運餐點有輕食、甜點、飲品，這次品嚐到好吃的肉桂捲、司康及蛋糕，還有可愛的雲朵冰沙、超炫的星空飲料。
『A.maze Pilot 狐狸小姐』不只是網美的愛店，連小孩都很喜歡，喜歡待在彩色帳篷及泡泡球池玩，這裡像在走迷宮，到處都是他們的秘密基地。
#照片有124張，要點開相簿才能看到完整的
#寵物禁止入內
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#新版 FB同一篇文章卻分成貼文跟相簿分開計算，抽獎我只能抓一邊資料，到人多的地方留言就對了！
#不是在相簿按讚、留言、分享 #是此貼文
#抽獎活動：活動到2021/09/02晚上10:00結束，2021/09/03公布十位中獎名單
獎品：350元入園卷一張(可全額折抵消費)，兌換期限到2021/09/30，跟店家出示中獎私訊即可。
辦法：
1.在『宜蘭ㄚ欣的美食日誌』及『A.maze Pilot 狐狸小姐』 粉絲專頁按讚
2.在此貼文按讚，並分享此篇貼文在您個人臉書且『設定公開』，記得先截取公開分享貼文的畫面，中獎時未主動提供視同放棄。
3.在此貼文標記3位親友(人名要是粗體字或藍色字體才算成功)，並留言『我想去狐狸小姐看夜光森林』，一個帳號只能留言一次，請勿在別人留言底下參加抽獎
4.以上三個步驟要同時符合即可抽獎
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店名：A.maze Pilot 狐狸小姐
電話：03-9286773
營業時間：10:00~19:00
地址：宜蘭縣礁溪鄉礁溪路三段36號(中油加油站旁)
停車場：有
大眾運輸：『國光客運』假日景點接駁縱貫北線紅1『番割田』站下，步行1分鐘
入園購票：票卷皆內含園區保險
一丶13歲以上(七年級國中以上)：每位收取入園券350元，可全額折抵消費。
二、7~12歲(國小)：每位收取入園卷250元，可全額折抵消費。
三丶0~6歲(學齡前)：每位收取入園清潔費50元，不可折抵消費。
#桌位採『現場桌位』及『預付訂金保留桌位』，預約僅限以下三時段，上午10：00、下午13：00、下午16：00，訂位保留15分鐘(逾時改為現場候位)，最早預約時間為訂位日前30天，最晚預約時間為訂位日前3日。
備註：全棟無電梯，一樓有哺集乳室、尿布檯、飲水機，二樓以上，配合清消需脫鞋入內，建議穿著乾淨防滑襪行動。二、三樓夏天比較熱，建議傍晚來比較舒適。
粉絲頁：https://www.facebook.com/A.mazePilot
(2021/07拍攝)

雖然，蒸汽機關車大多都已退役，但其實它們都曾是臺灣歷史的重要見證者。

今天，就讓在臺南體育公園中展示的 CT251 與 DT652 來告訴你臺灣的故事。

★本文與 臺南市文化資產管理處 合作刊登

今天預購趕年前到貨
過年最後一批優惠價$8380

如果我們有預購鞋款，建議都要當天購買最划算，因為鞋子的價錢都很浮動。晚了不是漲價就是沒貨了。

xVESSEL手工帆布鞋硫化鞋
尺寸：35 - 45
只要給您$8380

首先在上海潮流展 INNERSECT 曝光後，
除今年在韓國東大批貨的時候，看到很多中國小姐姐著用外，
周杰倫余文樂等等的明星也接連曝光在自己IG上。

鞋子採用軟木硫化的方式，
除了具有設計感外也帶來非常舒適的腳感，
而這雙鞋更是俗稱「解構鞋」，不修邊的抽鬚設計，
更是呼應了這兩年在服飾上很紅的元素：
「解構」、「異材質拼接」。

xVESSEL中的VESSEL是「船」的意思，
英文詞彙裡也是「血管」，船和人都是VESSEL，
是游動的，就像是一個媒介，
而聖經裏說到的天國裏存在的平安、喜樂、開心、快樂、榮耀，
就是要把這一切傳達給所有人。

x代表未知，也可以代表任何事物，xVESSEL的含義，
就像一艘船一樣包納萬象，縱貫東西

本集主題：「單車環台縱走大旅行：一生必騎3大經典路線，31條行程規劃+12條環島自行車道，附實戰遊記x路線圖x難易度」介紹

訪問作者：陳忠利

內容簡介：
交通部訂定2021年為台灣自行車旅遊年，從2020年起3年內，投入16億元推動環島自行車路網升級，並串聯鐵公路等綠色交通，吸引更多國內外旅客騎自行車漫遊台灣。

隨著台灣自行車發展多年，作者騎訪山林得到無數感動，也透過分享獲得國內外車友認同，經過多年探索，作者歸納出3條路線來作為這個自行車島的主幹，藉由圖文、影像，以單車的特有視角，和讀者一起重新認識這塊土地。

本書精選作者多次造訪且認為是台灣單車旅行的經典路線，提供給喜愛單車旅行的人作為參考，希望可以省略掉過多的規劃前置時間，轉而多探尋可以深化旅程內容的資訊。在台灣，騎的是單車，但感動的是文化，唯有一再踏出去，為這個島嶼付出關心，這塊土地就會越有溫度。台灣，用騎的最美，而且越騎越美。


作者簡介：陳忠利
1964生，五專機械科畢業，台灣雲林人，服務於汽車產業，現致力於台灣單車運動與深度旅遊推廣。
個性熱愛大自然並樂於冒險和挑戰，當接觸單車後，深覺這項運動可以在健身之餘，更能夠親近自己的土地，因此透過親自的體驗及分享，積極推動「台灣 ‧ 用騎的最美！」的概念，希望能讓更多人從事這種健康環保的運動。已出版《海平面以上，3275M以下，迷戀單車國道～台灣，用騎的最美》、《台灣‧用騎的最美～和她騎出屬於自己的單車故事》、《單車‧部落‧縱貫線》三本單車書。

作者粉絲頁： 台灣 ‧ 用騎的最美

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本集主題：臺灣鐵路旅館特展
　　
訪問：馮佳福 研究助理
　　
本展以臺灣第一間西式旅館「臺灣鐵道旅館」為題，分別從「現代設備，奢華裝潢」、「名家珍客與第一事件」、「法式料理及雅俗活動」帶領觀眾認識這座建築。
　　
1908年，臺灣鐵道旅館趕在縱貫鐵道開通典禮前完工。她是臺灣第一間和當時唯一一間西式旅館，隔著寬廣的三線道（今忠孝西路）與臺北車站相望。
　　
旅館隸屬臺灣總督府鐵道部，在官方支持下可以不計盈虧地維持館務，並舉辦各種營利與非營利活動。之後成立的鐵道餐車和臺南車站二樓的臺南鐵道旅館也由其經營管理。鐵道旅館是日本帝國展示國力的場所，是旅人對臺北的記憶，也是大眾看見新時代事物的媒介。文明現代化下的榮光與陰影，透過旅館向世人展現。
　　
現代設備，奢華裝潢
旅館外觀由松ケ崎萬長設計，馬薩式屋頂是帝國擴張時期的官廳建築特色。旅館整體是歐風、現代且低調奢華風。旅館一樓有大廳、酒吧、撞球場以及可供千人開宴的75坪大食堂。這裡有臺灣第一座載客電梯、附有會客室的特等房、區分男女的公用浴廁。蹲式和坐式沖水馬桶均齊備。
　　
名家珍客與第一事件
旅館常有聲名顯赫的客人，例如主持縱貫鐵道通車典禮的閑院宮載仁親王，國際知名飛行表演者鳥人史密斯，以及有能力搭上環遊世界豪華郵輪的「蒼眼珍客」。1908年板橋林家邀集300多人在此晚宴。1930年調查鴉片事件的國際聯盟委員在旅館二樓與林獻堂及蔣渭水等人會晤。各國大使和臺灣總督亦為旅館常客。重要機關團體的創立也常在此舉辦大會，也曾舉辦1926年蓬萊米發表和1934年日月潭水電廠完工慶賀會。
　　
法式料理及雅俗活動
一樓的三個食堂，是旅館主要的營收來源，從皇族、國際大使到ㄧ般日常聚會均有舉辦，每年約有500場宴席。正餐比照日本國家典禮晚宴，為法式料理、法文菜單。為了雅俗共賞並增加使用率，旅館舉辦定期音樂會、庭院攤位、發放優待券。1911年大水災還作為災民收容所。舉辦室內體育競賽、南極探險展和郁達夫講座等活動時，觀覽者絡繹不絕。
歷史沒有終結
　　
1945年臺北大空襲炸毀了旅館建築，旅館一度搬遷續開，原址後來成了新光摩天大樓等高樓。旅館雖只成追憶，但其各種現代性事跡，將透過歷史持續留存。
　　
　　
粉絲頁： 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum（鐵道部園區）
住址：台北市延平北路一段2號
電話：022558-9790


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李基銘主持人
　　
本集主題：鐵道部園區歷史、古蹟修復
　　
訪問：林一宏 助理研究員
　　
　　國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間，屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問，於淡水河碼頭內建造機器局，組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣，內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局，改為臺北兵器修理所，製造並修理陸軍所管兵器，可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等，之後改稱為臺灣砲兵工廠，1900年由陸軍省移交鐵道部，同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，鐵路交通運量與車輛維修需求大增，1909年臺北工場向東擴張，新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物，1918年新建鐵道部廳舍，與臺北工場並存，成為南廳舍、北工廠配置，直到1934年臺北工場搬遷至松山（今國定古蹟臺北機廠）為止，街廓內原有將近四十棟建物，歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者，目前尚餘十棟，其中包含八處法定文化資產。
　　
　　戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通，切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟，1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃，2006年交通部與臺灣鐵路管理局，以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書，鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始，以「鐵道部博物館園區」為基礎概念，目標為建置現代性展示主題之複合使用園區，並整合周邊都市及歷史涵構。
　　
　　
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