創新工場和BCG咨詢合作的「+AI改造者」系列：看看無人機技術起家的極飛，如何賦能農業生產全環節，提升全球農業生產效率。

改造者系列：農業「+AI」全環節守護新疆棉花

近期，創新工場聯合BCG波士頓咨詢旗下亨德森智庫，推出「AI融合產業：『改造者』如何促進AI普惠」系列研究。人工智能在中國大陸有著明確的落地應用場景，大量的AI企業活躍於這些垂直場景中，我們定義這些企業為「改造者」。「改造者」通過傳授其AI技術和垂直行業理解，極大地打破了傳統企業應用AI的瓶頸。

作為擅於趨勢前瞻的TechVC，創新工場長期看好AI領域，深入佈局，至今已經投出了7只AI獨角獸。在系列研究中，我們采訪了數家創新系AI企業，通過這些「改造者」的視角，探究傳統企業擁抱AI的範式與路徑。

創新工場投資的極飛科技是一家致力於未來農業的AI科技公司，極飛將無人機、機器人和傳感器部署在稻田、麥田和棉花田裏，用技術賦能農業中的播種、農藥噴灑、栽種管理、甚至天氣監測環節。用於作物噴灑的極飛科技R150農業無人車已經被推廣到了英國，應用在蘋果、草莓、黑莓等多種經濟作物的種植流程中。

在采訪中，極飛科技聯合創始人龔檟欽表示，AI在農業的應用才剛剛開始，未來極飛會探索更多AI和農業的融合，例如用AI來賦能優化作物模型（crop modelling），幫助識別作物生長過程中的不確定因素，從而實現提前預警和判斷。以下：

■系列導讀

本系列由BCG亨德森智庫與創新工場董事長兼首席執行官李開復博士帶領的創新工場團隊共同推出，圍繞「AI融合產業：『改造者』1如何促進AI普惠」的課題，我們致力於探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴，以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑。

在農業領域，隨著機器自動化、機器視覺、物聯網等技術的發展，農業的提質增效和轉型升級也被不斷加速。以極飛科技為代表的一批農業科技企業，通過無人機、智慧農業系統等科技賦能，使得傳統的農業勞動更加高效、環保、節能。

1 「改造者」通過傳授其AI技術和垂直行業理解，極大地削弱了傳統企業應用AI的瓶頸，充當產業中傳統企業應用AI的橋樑。「改造者」包括AI企業與成功轉型AI的傳統企業。

■本期受訪嘉賓：龔檟欽

極飛科技將無人機、機器人、自動駕駛、人工智能、物聯網等技術帶進農業生產，通過構建無人化智慧農業生態，讓農業進入自動化、精准高效的 4.0時代。

龔檟欽是極飛科技聯合創始人，2018年福布斯中國「30 under 30」封面人物。龔檟欽曾任鳳凰衛視特約海外記者、國家地理製片人。龔檟欽先生擁有悉尼大學學士學位、巴黎九大與清華大學聯合博士學位在讀。

■對談實錄

Q1：極飛科技最早以無人機技術起家，後來為何選擇進入農業這一垂直領域？

龔檟欽：極飛科技以無人機航模控制器起家，最開始的時候我們曾嘗試過把無人機技術帶到電力巡線、安防、南極科考、物流等諸多領域，但很多領域的應用很難市場化，比如物流或電力巡線在當時都受到市場規模和法律法規的制約，難以發揮無人化技術的最大價值。

2013年9月，由於機緣巧合，極飛科技開始探索農業這一領域的無人機應用。我們發現，有客戶購買極飛的飛控之後進行改裝，拿到新疆去做航拍，還有許多人看到極飛之後在考慮用無人機做農藥噴灑。於是當月我們也一起走訪了新疆。9月正值棉田收穫期，我們卻看到大量農民背著藥箱，忍受著刺鼻的氣味在噴灑農藥，原因就在於新疆已經請不到采棉工了，需要農民噴灑脫葉劑來保證棉花同步成熟，再由大型采棉機統一采收。但是人工噴灑脫葉劑的效率非常低下，而用拖拉機噴灑又會軋壞棉花導致減產。

當時的新疆不僅缺乏采棉工，連噴灑脫葉劑的人工也請不到了。隨著城鎮化的發展，大量人口從農村流入城市，從前每年秋天新疆會有六七十萬人坐著綠皮火車從四川、河南、陝西來采棉花，如今這樣的畫面已難以再現。新疆出現了勞動力供給的缺口，而這也正是機器和技術能夠賦能的地方，就采棉催熟而言，要求脫葉劑的噴灑量不高，無人機這種空中飛行的機器有著天然的優勢——能夠在空中精准、均勻地噴灑，很大程度上減少人力並提高效率。不只是采摘，從播種到收穫的全流程中，機器人能高效地完成許多任務，包括播種、施肥、除草、除蟲等等，無人機能夠極大地提升農業生產效率，尤其在生產期較短的地域迅速提高單位時間的產量。由此，無人機能為農民釋放更多產能，一個人能管理的農田更大，即技術賦能土地規模化集中，而土地規模化之後農民對機器的需求也更大，從而進入「技術加速資源有效整合」的正向循環。

目前，極飛科技的無人機已經覆蓋了新疆機采棉面積的一半以上2，從棉花延伸到了水稻、小麥等需要大量人工的作物，從新疆延伸到了東北、雲南等全國大部分地域。

我們一直相信，當腦海裏有一項技術的時候，你要為技術選擇一個行業，選擇用技術來做什麼事。

2截至2020年10月，極飛科技農業無人機棉花脫葉劑作業面積占新疆機采棉面積的一半以上。

Q2：極飛在賦能農業的過程中是否遇到過什麼挑戰？極飛是如何應對的？

龔檟欽：在工業裏，規模化生產的工廠是工業自動化的天然載體，但在農業裏，農戶的規模差異很大，許多農戶的農田本身很小，對於機器應用能帶來的成本優化是無感的，這就涉及到「技術下鄉的微觀載體是誰」的問題。

極飛最早發現了這樣一群人，他們是縣城裏做婚慶攝影的攝影師，隨著航拍變得越來越容易，他們面臨著更加激烈的競爭。但是農民不會用無人機，極飛就請這些攝影師，或者說飛手，去幫農民打農藥。飛手發現農業用無人機的頻次高得多，市場又大，農民與他們之間也存在著比較大的技術差距，於是這些飛手們便成為了極飛下鄉的第一批「用戶」，架起農民和農業科技之間的橋樑。

過了一段時間後，這批飛手開始感到困惑，他們並不懂農業、不懂種植，也無法識別農藥的真假，於是另一批群體出現了——農資店。農資店主往往很懂農戶，很清楚周邊農戶種植的作物種類、規模，也有農戶的熟人網絡，由農資店來推銷無人機、提供打藥服務等，就會容易得多。農資店就這麼成為了極飛的「經銷商」。

兩三年後，隨著無人機、無人車等設備的滲透更高、覆蓋範圍更大，農戶開始出現對無人機維修的售後需求，農機商便成了我們的夥伴。農機商有更大的店面，有展廳、有維修車間，就像是汽車的4S店。他們也懂農業、有銷售團隊和培訓團隊，農機商就成了極飛「更大型的經銷商」。

到這裡，整個產業鏈已經連接上了，商業模式被驗證了——農機商可以幫我們推廣農機，農資店、無人機飛手可以幫助培訓。對極飛來說，分銷商就是農機商，經銷商就是農資商和飛手。

Q3：極飛自然衍生的渠道網絡非常有趣，從更大的農業產業鏈角度來看，極飛如何賦能農業產業鏈中的傳統企業？

龔檟欽：農業產業鏈中的企業可以簡化為三大類：作物科學公司、農業技術公司、食品與供應鏈公司。作物科學公司包括拜耳、中化等，研究農藥、化肥、種子，負責為農業提供生產資料。食品與供應鏈公司包括拼多多、百果園、盒馬等，把農產品變為商品，進行流通並銷售。農業技術公司負責農產品、農作物的生長管理，通過技術來幫助農業提升效率，極飛就屬於這一類。我們有一個說法是極飛幫助了農產品進行「光合作用」，通過抵抗農業生產過程中由於氣候、資本、勞動力等多方因素導致的不確定性。

農業技術公司位於另兩類公司中間，起到連接上下游的作用。比如作物科學公司想知道種子的生產效果、農藥的效果，可以通過極飛的種植管理記錄來做調研，從而優化下一代產品。比如農產品超市想采購無過量農藥的水果，可以調取極飛植保服務記錄來識別更高品質的水果供應商。可以看出，除了提升效率之外，極飛還提升了農業的透明度和可追溯性。相應地，在終端也會產生更高的價值回報，農民能獲得更多收入，消費者願意為此買單。

Q4：極飛對未來的發展規劃是什麼？會繼續深耕農業還是拓展更多行業應用？

龔檟欽：極飛選擇深耕農業，因為對於已經有七年技術和經驗積累的我們來說，再造更多其他類型的農業機器人、無人機，或者結合材料科學、結構設計優化農業機械，再或者把AI演算法嵌入農業機器，並不會太困難，但別的行業企業要進入農業是很難的，農業的行業壁壘還是很高的。

而且，在農業中AI的應用剛剛開始，未來我們可以探索更多AI和農業的融合，比如用AI來賦能優化作物模型（crop modelling），幫助識別作物生長過程中的不確定因素，從而實現提前預警和判斷；又比如探索作物科學，用深度學習來挖掘作物性狀，再通過優化生長管理極大地提升作物產量或品質，這些都是未來的方向。

■要點回顧

1、在垂直產業生態中，AI企業大可以自建網絡，根據協同性和互補性來決定網絡中的生態夥伴。隨著佈局下沉和戰線拉長，構建網絡並不會容易，AI企業需要從挑戰中找尋機遇，用更縱深的網絡推動AI與產業持續交織。

2、AI企業能幫助傳統行業「化不確定為確定」，極大地提升給定資源條件下的生產效率，加速「光合作用」。而傳統企業應當主動與AI企業共同暢想未來，重新想像AI將為行業帶來什麼價值和機遇。

3、AI企業可以在垂直領域中探索將業務與AI以及生物、材料等諸多技術進行融合，持續深耕垂直領域。

當然，這種需求的增加和製造商之間關鍵資源的缺乏，也給許多盤商帶來了壓力。以下是美國四大公開交易的安全相關盤商不得不說的話：

ADI： 「我們繼續應對重大的物流和供應鏈挑戰，」Resideo 首席執行官 Jay Geldmacher 報告說，該公司包括主要經銷商 ADI。「雖然我們相信該團隊在這種環境下，繼續為我們的客戶提供出色的服務，但我們積壓的訂單在第二季有所成長，並且仍處於較高水準。整個供應鏈團隊，以及高級領導層積極與我們的供應商合作，並專注於繼續確保我們能夠採購到，超過我們公平配額的關鍵組件。我們的貨運成本也遠高於 2020 年的水準，因為緊張的供應鏈形勢，和不可預測的海運條件，需要加快空運速度。」……

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等了兩個月，終於再次爭取到冷凍櫃現貨團啦！
這也是我們第八團了
每次開團，有發現購買人數逐漸攀升的趨勢
本來就很夯的冷凍櫃新潮流，因為疫情關係變得更夯了
真的是用過方知他的好，而且還會忍不住跟親朋好友推坑介紹
標準用過就回不去的現代必備家電

真的不要再依賴傳統冰箱那小的可憐的冷凍庫了
網購的很開心，去好x多買了一大車
回家發現冷凍庫根本放不下的時候不只尷尬
還有淡淡的心酸和滿腹委屈
這時候只想幫自己點播一首心事誰人知～
所以幫自己一個忙
買一台冷凍櫃讓自己早日脫離苦海吧！

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富及第，是美國知名家電品牌，在美國更是市占率第一名的冷凍櫃品牌
放眼望去各大購物平台，絕對可以在銷售排行榜看到這一台的蹤跡
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富及第直立式無霜冷凍櫃260L
型號：FPFU10F3RSN
顏色：銀
尺寸：1855 x 595 x 695mm
重量：74 kg
電線長度：190cm

▪️電壓/頻率：110V /60Hz
▪️消耗電量：27 kWh / 月
▪️EF值：16
▪️除霜方式：無霜
▪️溫度異常指示燈：高溫
▪️產地：中國 (Frigidaire協力廠製造)
▪️保固：全機一年，壓縮機三年保固

✔️空間採抽屜式設計，方便收納、取用
✔️無霜－即自動除霜免煩惱
✔️快速冷凍功能(-24度急速冷凍)
✔️原廠為右開式，如須改成左開式服務，會酌收1000元的改門費用。只要在下單時同時備註即可(注意：此為特製品無法退換貨)

冷凍櫃Q&A：
❶電費問題
A：其實換成冷凍櫃之後，我不覺得家中電費有變貴，反而還有節能省電的感覺。以往把傳統冷凍櫃塞得滿滿的，導致冰箱馬達需要加強運轉，那樣才更耗電。所以多放一台冷凍冰箱在家裡，其實不見得會造成電費上更多的負擔唷~

❷冷凍櫃運轉時如果有水流聲是為什麼？
A：冷凍櫃內部冷媒流速很快，所以在運轉的時候會有些許無規律的水流聲，是正常現象。

❸冷凍櫃插電後，多久可以開始冰東西？
A：請先讓冷凍櫃充分運轉2~3小時，待冷度降到正常後，再行放入食物冷凍。如遇夏季環境溫度較高，建議充分運行4小時以上最好。

❹冷凍櫃的門可以換邊開嗎？
A：本次分享的這台260L富及第直立式無霜冷凍櫃有提供開門方向修改服務喔~ 原廠為右開式，如須改成左開式服務，會酌收1000元的改門費用。只要在下單時同時備註即可(注意：此為特製品無法退換貨)

❺何時到貨？可否指定到貨日期？
A：採預約安裝制度，如果有需要延後出貨的，最晚可以延後到9/28。出貨後，將由物流公司與您約定，實際到貨時間依照雙方約定時間為主。

❻跟團購買冷凍櫃是否有提供保固服務？
A：本團為是原廠公司貨，由富及第原廠授權經銷商開團。
所以跟團購買冷凍櫃皆享有原廠保固全機一年、壓縮機三年保固。

❼這台是無霜式的冷凍櫃，所以就是不用定期除霜的意思嗎？
A：無霜式的冷凍櫃，其實是指有自動化霜的設計，在結霜的時候，冷凍櫃會自動感應化霜，並處理掉融化的霜水，不需要使用者手動除霜，不怕霜越結越厚。

❽如果廚房沒地方擺的話怎麼辦？
A：剛開始我們家是把冷凍櫃放在客廳的位置，其實因為設計和顏色的關係，即便放在客廳也不覺得突兀。加上運轉時聲音並不大，也很容易忽略了它的存在，所以不用擔心擺在家中廚房以外的其他地方會很奇怪，基本上只要擺放在陽光照射不到的陰涼通風處就可以囉。

❾我們家人口數少，有需要買到冷凍櫃嗎？
A：這題由我來解答做適合了，因為我們家人口數只有兩個，我還是覺得有了冷凍櫃之後我的廚房料理生活才變得更輕鬆，我可以放心的一次採購好一個月的肉品海鮮食材，也不用擔心會放不下加熱即食的商品，像是水餃雞塊餐包都可以同時存在了~這對很多負責家中掌廚的人來說，是莫大的解脫啊~

❿冷凍櫃可以舊機回收嗎？
A：政府規範的廢四機是電視機、洗衣機、電冰箱、冷暖氣機，不包含冷凍櫃，所以無法提供免費回收的服務(如需回收，會直接由物流公司收取處理費用)。

⑪因為冷凍櫃為大型家電會和贈品會分開寄送，理論上不會間隔太多天，大約7-10天左右，如果中間間隔超過兩週還沒收到贈品的話，可以致電客服詢問喲！

🔹富及第客服資訊
▪客服窗口：本團是原廠公司貨，由原廠授權開團，享原廠直接保固條件。
▪若有訂單、付款相關問題，請詢問富及第客服
▪服務時間：平日週一至週五10:00~17:00
▪免費報修專線：0800-033-678
▪客戶服務電話：02-8786-7666
▪手機直撥服務總站：02-2211-3080 將會有專人為您服務。

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2019年式的Toyota Prius小改款，主要的重點在於以下：
「前後燈組相貌修飾、增加便利機能、改變飾板顏色、更多車色選擇、以及安全配備小提升，還有就是微幅漲價！」

我覺得讓人皺眉頭的地方，其一就是漲價（因為不喜歡看到漲價），還有就是仍然沒有還原TSS的原貌真相！

剩下的，應該就是回應去年試駕Hyundai Ioniq Hybrid時的朋友提問，關於操控的感覺，哪台比較好？我覺得Ioniq開起來比較有性能意味，而Prius開起來優雅些，而且後者的冷氣風聲很細微，車室也比較安靜。

這次影片很短，所以沒有分段落，大家可以快速瀏覽一下。

#Prius #Hybrid #ToyotaSafetySense

以下是原廠新聞稿：（於2019.02.19.日發佈）

「科技升級 馭見未來」
日本原裝全新改款PRIUS 魅力登場


TOYOTA總代理和泰汽車於2月19日正式發表日本原裝進口全新改款PRIUS。PRIUS身為全球HYBRID油電複合動力車款的領先者，秉持其優異的商品實力，自1997年上市以來，全球累計銷售超過430萬台，在台灣亦累計銷售超過9,000台，獲得眾多車主的好評與信賴。此次全新改款日本原裝進口PRIUS在「外觀造型」、「內裝設計」、「安全配備」進行大幅度的升級，更加貼近現今消費者的使用需求。全新PRIUS不僅擁有TNGA新世代造車工藝帶來的操控快感，同時享有第四代SELF-CHARGING HYBRID油電複合動力系統所帶來的五大駕馭感受：「自主充電、智慧駕駛、加速快感、靜謐舒適、節能環保」。為了讓更多消費者能夠擁有更加科技智慧的用車生活，全新PRIUS亦享有HYBRID電池延長保固，由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準) *註1，讓消費者能夠以更低的持有成本輕鬆入主全新PRIUS。

時尚、科技、安全一步到位

全新改款PRIUS秉持「激起駕馭熱情，顛覆對HYBRID的既有印象！」的精神，在外觀造型上，以更富感官享受的時尚線條進行打造，全新LED Bi-Beam頭燈組及LED尾燈組造型讓全新PRIUS顯得更加俐落有型，輔以全新前後保桿設計以及雙色動感鋁圈造型，呈現出令人驚豔的動感外型，完美吸引世界的目光。

在內裝設計上，承襲PRIUS一直以來的科技時尚風格，此次改款全新導入「無線充電座」、「8向可調駕駛座電動座椅」等科技便利配備；同時，在駕駛的操控介面以大量黑色鋼琴烤漆增添視覺與觸覺質感，打造更加簡約時尚的車室空間。

針對消費者最重視的安全配備，全新PRIUS亦不輕易滿足於現況，在現有「Toyota Safety Sense」-「ACC主動式車距維持系統、PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈切換系統」、「7SRS氣囊」、「最高1,500Mpa高剛性車體」等多項安全配備的基礎上，再新增「BSM盲點偵測警示系統」及「RCTA後方車側警示系統」，讓全新PRIUS擁有高達32項的主被動安全科技*註2，提供車主相當完善的行車保護。

坐擁HYBRID獨有五大駕馭感受 再享8年或16萬公里HYBRID電池保固

全新PRIUS以TOYOTA第四代SELF-CHARGING HYBRID系統為基礎，加上直列4缸1.8升dual VVT-i Atkinson循環引擎，創造出HYBRID車款獨有的五大駕馭感受：「智慧駕駛、加速快感、靜謐舒適、節能環保、自主充電」。

透過TOYOTA HYBRID系統的PCU動力控制模組，駕駛無須改變用車習慣，即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。此外，對於重視駕馭快感的消費者而言，PRIUS搭載汽油引擎與高扭力的電動馬達，賦予順暢的加速性，在任何行駛狀態下皆能感到奔馳的樂趣。同時，若想享受極致寧靜的駕乘感，只要將駕駛模式調整為純電模式，即可輕鬆享有在城市間寧靜遨遊的快感。當然，PRIUS高達26.7km/l的優異油耗表現*註3，亦讓車主在用車的同時為節能環保盡一份力。然而，相較於相當依賴充電設備的純電動車款；PRIUS身為HYBRID車款，不需要額外充電即可透過引擎或煞車時的減速動能進行自主充電的特性，對於充電設備尚未普及的用車環境將是一個較佳的選擇，讓車主在為地球永續盡一份力的同時，也能兼顧用車的便利性。

為提供HYBRID車主更好的售後服務，全新PRIUS亦享有HYBRID電池延長保固，由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準) *註1，讓消費者能夠以更低的持有成本輕鬆入主PRIUS。

*註1：8年或16萬公里保固限於Hybrid電池，其他油電複合動力控制系統元件僅提供5年或12萬公里(以先到者為準)保固。保固詳細內容和條件請見TOYOTA官網及車主手冊，TOYOTA保留保固內容變更及最後解釋之權利。
*註2：安全配備均有作動條件限制，相關細節請洽各地經銷商參考車主手冊。
*註3：公告資料係依據歐盟1999/100/EC指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際值可能與測試值有所差異。

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網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

隨著現在經濟條件的發展，國民生活水平普遍提高，所以很多家庭都會選擇買一輛汽車來作為日常出行的交通工具，而且現在買車還可以支出分期付款，很多經銷商或4S店都有一定優惠，所以買車對於人們來說也是越來越簡單了。

銀行大盜 麥可湯利 和 同伴 崔佛菲力普 在北揚克頓策劃場拙劣的搶劫，
結果造成同伴中彈，自己也受重傷，崔佛從此失蹤，麥可湯利 化名 麥可迪聖塔，
並加入 FIB 的證人保護計劃與家人生活在洛聖都，過著富足卻單調的生活。
富蘭克林柯林頓 住在洛聖都的黑人區，
富蘭克林 幫一名阿拉伯裔汽車商收回那些欠著車貸不還的人的汽車。
由於麥可的兒子吉米買車後逾期未償還貸款，這才和富蘭克林扯上了關係。
麥可準確地推斷出兒子將要變成信用證欺詐的受害者，拉攏了富蘭克林，
讓其把經銷商要的汽車撞壞。富蘭克林被解僱，從此和麥可一起混。
麥可的家庭長期不和，妻子亞曼達跟她的網球教練上床後，
麥可和富蘭克林為了捉姦，跟著網球教練來到一處豪宅。
因妻子出軌而憤怒的麥可把這個豪宅鬧了個底朝天，
不巧這棟房子不是那個網球教練的，宅子主人墨西哥毒梟索償來了。
為了償還債務，麥可跟富蘭克林搶劫了一家珠寶店。
崔佛菲力普，這個當年北揚克頓搶劫案的另一倖存者，聽到珠寶搶劫案的消息後，
一位老友的名言，意識到老夥計麥可並沒有死，這案子想必也是他的傑作。
兩人最終在洛聖都相逢。

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