#110全大運在成大
#5月6日至5月18日

這幾天參與了一個很有意義的環台家鄉傳遞聖火架聖火傳遞活動，我從宜蘭一路跟著聖火團回到新竹，以自行車騎手的角色替跑者注意路況，讓整個團隊可以一起平安向前行。

做為成大畢業的校友，因為有學校的栽培才能讓我有在竹科打拼的經驗，並獲得市民朋友更多肯定來從事公共服務的工作，能用當初選舉的方式來回饋母校，而且又在自己的家鄉傳遞運動員精神，真的是感到十分榮幸。

這次的全國大專院校運動會也有許多來自新竹的子弟參與，讓我們一起為他們加油！

#用跑的真的超猛

新竹市要改變，我們要有新竹捷運。

時空壓縮已然成為現代趨勢，交通路網的分布以及運輸效率是衡量城市發展的重要指標。由其對一個產業集中、經濟高度發展且人口持續正成長的新竹市來說，交通的重要性不僅決定了產業的興衰，同樣也影響了居民的生活品質。突破移動往來的障礙、改善道路使用問題，建立一個高效率、高品質的交通系統，新竹市要改變，我們要有新竹捷運。

新竹市的大眾運輸建設在竹科興起後的90年代便受到政府的關注，從70年代開始蓬勃發展的科學園區帶動了舊城區的住商發展，至今園區帶來的人口移入與經濟效應仍向竹北與其周邊拓展。再加上清交大、工研院等學術機構，幾個鄰近的區域組成了跨越新竹縣市的大新竹生活圈。區域間彼此位址緊密、來往頻繁，在尖峰時刻主要幹道的壅塞可見一斑，更凸顯了交通建設的迫切需求。

儘管在這幾十年間陸續就鐵路、公路、公車等方面進行改善，但經過三十餘載的發展，這些交通改善措施早已不足以面對每日約15萬的竹科就業人士以及約6萬的中小學生通勤，更不用說位處交通要道上的工研院、清大、交大了。據研究資料顯示，平日通勤之尖峰時段，新竹交通要道的行車時間約為正常耗時的3～4倍，若遇天候不佳或是車禍意外，則有可能提升至6倍以上。

新竹市屬於產業集中、經濟高度發展且人口密集的城市類型，且仍在持續發展中。面對當下的問題、展望未來的發展，大新竹地區的交通建設不僅要對症下藥，且還需多管齊下，力求構建一個打通縣市的大新竹交通網。

新竹地區的交通問題大約可歸因至以下三個面向：道路空間不足、離尖峰流量差距過大、大眾運輸成效不彰，這三個因素彼此之間相互牽連，糾纏成一個難解的交通死結。若要解開這個難題，就大眾運輸的改善著手是最有效也最具可行性的方案──透過大眾運輸的改善，可以使汽機車自駕比例降低，舒緩道路空間不足的問題，也可透過班次頻率的調整，消化尖峰時刻的交通需求。
　　
面對新竹地區大量的通勤人口──公車作為大眾運輸的手段顯然不足以達到以上的目標。首要原因在於公車的運輸路網與時間不夠完備，不符合通勤群眾的各種需求，往往在等待、轉乘的過程中耗費更多時間成本。二來，若要進行班次的調整則需投入長期成本，離尖峰的輸運量差距過大也不利營運，於客運業者與地方政府的經濟效益不合。三者，公車與一般車輛共用一般道路，對紓解道路空間的幫助有限，公車到班時間亦受路況影響，更遑論大客車可能造成的安全疑慮。

由此對比，捷運的設置不僅具有班次密集度調整的彈性、不與車爭道的優勢，更能夠在規劃階段貼合使用者的需求，降低等待、轉乘的時間成本。根據今年四月交通部審查的可行性評估報告，目前的捷運設計透過東西向的路線含括南寮－舊城區－工研院與清交大－科學園區等人口集散地，滿足觀光、就學、就業、居住等各種機能。此種貼合交通要道的設計，契合捷運通行快速、班次緊密的性質，可以想像在天氣、路況不佳的情況下，其疏運效果將尤為顯著。配合公車網絡的機動性，組構出大新竹地區主幹便捷、分支細密的交通藍圖。

竹科40年，新竹已然成為一座科技城，面對產業經貿帶動的人口移入、生活機能需求的擴大，交通改革必然要跟上城市發展的腳步。未來10年的新竹，將迎來科學園區寶山二期的擴建、竹科X產業創新園區以及國際AI園區的成立，更多發展的可能性正在這座城市中萌芽。我認為新竹市作為台灣的科技重鎮，更需要有前瞻的交通規劃，用智慧交通打通新竹市的任督二脈，建立一個高效率且高品質的新創新竹。

＃大新竹大建設
＃進步城市光榮市民
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鄭宏輝觀點：竹科40年，期待新竹捷運元年到來
風傳媒 https://www.storm.mg/article/3322864

倒數5天 就要去比Hood To Coast💪🏻

帶老公去 YY sport 準備好裝備！
先求帥再求快🙌🏻

裝備、補給、體能狀況準備好，
我們台東見❤️

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✅感謝 HOOD to COAST Taiwan專訪：

蛙后變身鐵人 李詹瑩 Joy Lee 挑戰Hood to Coast：「不要小看自己，因為人有無限可能！」

在運動領域中擁有豐富經驗的李詹瑩，不侷限於單一項目發展，而是多方嘗試、持續挑戰自己，游泳、三鐵、瑜珈、馬拉松，今年更與先生一起參加 Hood to Coast 台灣站賽事。

「如果我可以完成從台東跑到花蓮，那也是一個大躍進吧。」雖然路跑最長距離紀錄只有21公里，但想更精進自己的詹瑩，對於這次賽事感到非常興奮：「我想要用雙腳去體驗台灣的美，感受從黑夜到白天所呈現出的不同景色。」
詹瑩認為 Hood to Coast 極具象徵性的賽事精神是 #團隊合作，要靠著五位隊友的力量一起完成比賽，彼此合作、互相陪伴、同心協力，是賽事期間非常關鍵的事。

「運動即生活、生活即運動」
為了這場170餘公里的人車接力賽，詹瑩與隊友們也積極訓練、聚會討論戰術，她和先生一起進行跑步、肌力訓練，在此同時也一起創造了共同的回憶。而自己為備賽訓練的精神，也影響了身邊許多親朋好友。

「運動具有感染力。」詹瑩開心地說，看見身邊的人漸漸被自己影響，開始運動、重視健康和飲食，是很棒的事情。詹瑩也認為，運動是即時性的，是可以融入到生活之中，而且成為日常作息不可缺少的一部分。

另外，因為身為選手的經歷，詹瑩相當瞭解錯誤的運動方式，會對身體帶來的種種傷害，也深究運動訓練防護的相關知識，自己也上課學習如何貼紮，除了自我防護外，也希望能幫助到更多人。
（詹瑩心得 ☞ https://ppt.cc/fOGWsx ）

針對H2C賽事，由於氣象較難掌握，詹瑩指出「保暖」需列為優先考量的重點，畢竟失溫真的就無法繼續比賽。
而面對多變的路況，也需因應個人的腳型與鞋子的功能性，進行挑選和分配，也必須在賽前做好準備，並預留時間適應裝備。
詹瑩到 YYsports 竹科概念店挑選參賽備品時，在鞋子的選擇上，即是以高支撐力、高穩定性為主，希望在賽事期間可以順利地跑完所有棒次～


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YYsports 熱情贊助詹瑩所屬隊伍全隊戰服、跑鞋，希望能在賽道上助他們一臂之力！

勇於挑戰自己的運動女神，真的很迷人，如果在賽道上遇到詹瑩，就和她一起跑吧！
希望詹瑩可以盡情享受 Hood to Coast 的魅力，開心玩賽～

YYsports
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#HoodtoCoastTW #海好有你當靠山
#運動即生活 #生活即運動 #人有無限可能