#八百回合經濟談
〔 紓困居然有這招？ 德國暫緩繳租顧經濟！ 〕

隨著疫情不斷延燒，我國行政院日前召開院會，研擬出「紓困4.0」方案，最快6/4即可上路。

紓困對象包含首要的弱勢族群、自營業者、農漁民、遊覽車計程車駕駛等，接著是寬列相關營運資金及薪資補貼，協助受到三級警戒影響不能營業的產業，最後則是加碼產業的紓困貸款，預算約為2100億元。

受到疫情的影響，除了要注意2020年提過的供應鏈問題（忘記的壯士這邊請 #疫情下的供應鏈危機）。

近日包含餐飲業、休閒娛樂業等撐不到紓困，房租難產陸陸續續傳來了倒閉的消息。在這種情況下，還有什麼方法能夠照顧這些產業呢？


▌德國的租屋市場

德國的房屋租賃市場是出了名的神奇，為了要充分保障房客，政府規定不能隨意漲房租，也不能隨意要求住戶搬走。

如果房東要請住戶搬走還得協助他找到下一間房子並支付一筆金錢，簽約後也要政府認可並遷戶籍才能執行，否則無法在當地開戶、禁止工作、禁止使用當地福利，另一方面房東也就無法逃漏房屋稅與所得稅。

當然，如果房客無法按時繳交租金，是可以被解約的。

在這種十分保障房客的規定下，房東勢必也得學會在租屋市場生存。

因此，在看屋之前，房客經常需要提供履歷、財力證明、甚至會需要面試，以向房東證明自己是個好房客並能按時繳租，看屋之後還會寫感謝信並表達自己興趣濃厚。


▌德國暫緩繳租顧經濟！

面臨新冠肺炎的衝擊，為了防止市民們因為付不出租金而流離失所群聚在街，德國政府在2020年三月底便提出租屋的紓困政策。

不論是私人租房或商業租賃，在2020年4月到2020年6月間，無法支付或者無法全額支付房租的房客，不能被解約。

這個暫緩繳租的政策不僅保障到市井小民的居住權，同時也能保護受疫情影響營業額極低的產業，避免它們紛紛倒閉。

當產業們紛紛倒閉時，房東也會有好一陣子收不到租金，不是不付，是晚一點付，對於平時不用付出勞動就享有收入的房東而言，衝擊也會比較小。


▌看圖說故事

在財政學上，如果採用傳統觀點看待租屋市場，租屋就像土地一樣供給是固定的，而租屋需求則是一條負斜率的曲線。（搭配圖片更清楚！）

受到疫情影響，大家會降低租屋需求，例如遠距授課導致學校附近的租屋需求降低等，能付的房租價格也減少。

德國的暫緩繳租政策就像是對房東課稅，由於供給固定，只好吸收損失。而這個方法並不會使房東與房客的租屋行為改變，因此沒有無謂損失，具有效率！


▌小結

根據2017年的統計資料，德國柏林有85%的居民沒有自己的房子，而台灣的房屋自有率與德國截然不同，是高達近85%的房屋自有率。

也因此在德國保障房客是很重要的一環。各國政府也許可以評估看看德國的紓困政策，在自己國家能不能有效顧經濟呦！

大家好，我是走跳旅遊的老闆 Jacky，自從疫情以來，曼谷幫轉型國旅「有 GO 台」，算一算時間大約也半年多了，這段期間我跟不少飯店業務「交陪博暖」，爭取到不少獨家方案，不但間間精挑細選。而且價格比官網或訂房網更殺。​
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總之在幫友們新台幣相挺之下，我們好歹也撐住了，雖然還在賠錢中，但幅度有逐漸縮小，若沒有大夥的支持，「有 GO 台」早就活不下去了🙇‍♂️🙇‍♂️。​
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不過雞蛋不能放同一個藍子，總不能一路靠賣飯店過活，這樣根本沒法養活公司一家子，再說疫情也不知何時結束，為了撐更久，我們勢必要開發團體行程。​
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但是，賣行程可沒有賣飯店那麼簡單！首先是市場定位，現在市面上的團大多走遊覽車模式，訂幾個日期開放報名，一團少則 20 多則 40 人，跟陌生人一同去郊遊，運氣不佳時搞不好報名後跟你說：「這位貴賓不好意思，您報名的行程還差 2 位無法成團，依合約可全額退費，還是您願意換其他日期？」，這時心裡一定很想罵人，所以我們反其道而行。​
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簡單說，交通車我們採賓士保母車，只接受自組團 6人成行（4 到 5 人可加價出發），行程客製化，時間自己決定，專車到府接送，帶你吃人氣美食，跟合菜說掰掰。​
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我認為這樣更能享有高品質的旅行，而且你以為團費很貴嗎？根本超級便宜！
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以花蓮團為例，2 天 1 夜每人才 3999 起，花蓮＋台東團 3 天 2 夜也才 5999 起，基本上跟自由行（搭火車＋租車+住宿+油錢）的費用差不多，還多送一位司機兼導遊全程服務，你不用辛苦開車，更不必四處找車位，研究路線，出遊超級輕鬆！​
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#為什麼我們不搭遊覽車改用賓士車？​
主要是小車子機動性高，遊覽車去不了的秘境或巷弄，我們都能輕鬆達陣。此外，車內配有舒適座椅及影音設備，想聽音樂看卡通都行，雖然是 9 人座駕，但最多只乘坐 6 位，舒適度更高。​
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再者，防疫期間為了安全考量，許多人都會選擇小台包車出遊，一台車只坐 6 位自己的親朋好友，避免和一堆不認識的陌生人同車增加風險，既有隱私又有保障，出遊更安心。​
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#湊到6個人其實不會很難！​
舉個例子，假如你平常都帶小孩出去玩，這次可以邀爸媽來趟三代同堂之旅。另外，閨蜜、同事、同學約一約，6 個人真的不難，而且我們行程便宜又好玩，現在無法出國，大家都會想四處走走的。​
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現在，我們第一波「海海花東」行程已正式上線，不可否認，我們是國旅的新人，一切從零開始，但 10 年的泰國經驗也不是混假的，加上澆不熄的熱情，從找資料、踩點、設計行程、寫體驗文通通自己來，一切都只為了呈現最好的一面給你。​
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#自組一團機動性高你想去哪你說的算！​
而自組一團最大好處就是「你是老大，你說了算」，我們推出的行程僅供你參考，如果你有任何需要，例如長輩多不想走太多路，或小孩多希望多些親子景點，或想住高級一點的飯店，只要你提出想法，我們經驗豐富的旅遊秘書都能給你適合的建議，排出讓你完全滿意的行程為止。​
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#未來還請大家多多指教​
接下來，我們的足跡還會踏遍各縣市，順利的話明年就能「全台制霸」，如果你打算安排家族或員工旅遊，請給我們一個機會，保證你一試成主顧，因為我們現在非常需要口碑啊！！​
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疫情雖然害泰國業務停擺，但也讓我們有機會全台走透透，許多景點本來這輩子都不會去吧，這大概是疫情以來唯一的小確幸了！​
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總之，待疫情結束後，「有 GO 台」這品牌會一直一直延續下去的！🙇‍♂️🙇‍♂️​
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#歡迎分享保障自己權利
昨天鬧得沸沸揚揚的小貨車危險駕駛致車禍事件，後續已經跟車主聯絡上，可惜的是現在已經簽了和解書，也無法有進一步爭取權利的動作，火花羅再次呼籲大家，車禍發生後如果有重大爭議或是權利受損，請務必善用各地民代提供的法律諮詢服務，或是可以尋求政府法扶，或者直接諮詢專業律師

以這場車禍來說僅獲得12萬賠償（車損4萬薪資2萬）實在有點太少，希望大家能夠多重視車禍的法律知識，避免自己權利睡著了，火花羅也再次提供三位火花羅推薦的律師，還請各位可以截圖存留分享出去，以保障自己的權益

我推薦以下專業又極富社會正義的律師供您付費諮詢
Eventis Liu 劉繼蔚律師，戰力之強法界人稱呂布，也是我們蘇花改路權議題上的辯護律師
https://www.facebook.com/eventis.liu

黃正龍 有書記官資歷，同時也是車友，能夠提供車友們很多實務上的建議
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000057174343

柯宗賢 董建一的仇敵，保護了一票車友免受董建一濫生興訟的騷擾
https://www.facebook.com/magicason

然後對於逼車問題，火花羅再次跟大家自薦這支影片，請好好看完，你就能了解台灣現行法規對於逼車有多大的漏洞，才會造成這些惡劣駕駛有恃無恐

#以下是車主敘述事發狀況與後續處理

———————————我是X你老木死貨車分隔線-------------------

火花羅哥您好，小弟這邊先跟您謝謝，謝謝您的關心、還有願意想要幫我尋求法律途徑，這起車禍發生在9月19日下午5點多左右

我是被害者，騎著租賃車MT07
後方是我的女朋友，騎著ninja 400

我們行駛於台16線，地點是水里往集集，時速平均在60-70之間，也是在限速內，在騎乘中我與我女朋友是有使用藍芽耳機連線的，她告知我後方有台小貨車開的很快，我看了後照鏡發現，在事發前這台車完全是行駛在中間「快車道與慢車道」之間

接著就像影片中的，第一台遊覽車經過我之後藍色貨車就往我這邊撞過來了，肇事者也沒有肇逃，但是他車子已經在隧道前面，大概有100多公尺的距離了

他也沒示意我要超車，喇叭、閃燈，都沒有，我能接受車潮擁擠，會想趕快脫離，但超車歸超車，並不是超車就可以撞人

我在現場閃避遊覽車後慢慢起身走到旁邊，肇事者才從遠處走過來，但當下第一反應也是：

「為什麼你可以騎在那邊」

我反問一句：
「不然我要騎在哪邊，你開車在開什麼東西？ 要超車就能撞人嗎？」

接著也不跟他廢話那麼多，東西準備的準備好，我跟我女朋友就上了救護車，到了醫院處理傷口好後，慶幸的是，並沒有骨折或骨裂，在做筆錄時，我把我當下所有的狀況都說出，包含，對方超速、雙白線超車、未打方向燈等

肇事者也有到醫院，我告訴他麻煩下次不要這樣超車很危險，殊不知他還是不知道自己犯了什麼錯，告訴我說：

「你不應該騎那麼中間」

我覺得，今天他要不是對重機眼紅，不然就是真的不知道自己在幹嘛的人

這件事是在9月中的事情，到了現在11月了，在昨天11/26日的上午10:00，車主的關心只有一通，後續的相關處理，基本上都是由我和我的業務員來聯絡的，肇事者基本上就是什麼都丟給保險處理

這邊也提到一點，對方的保險公司是「X安」，我相信保險人員都是受過訓練、還有教育的，不過我這邊遇到的保險人員今天一開始的態度也很差，對於我理賠的項目更是處處刁難

他們覺得，這個只是擦破皮傷而已，我向公司申請大約一個月的假在家休養，且診斷證明書上，沒有醫生願意幫我開「宜休養xx天」所以不想理賠

我的配備損傷如gopro、安全帽等，對方一直要求我拿出「當初購買的明細、甚至要發票」，一般人都不會留存，我也都提出證物也購買新的，發票也給了，殊不知對方一樣不想賠

不停用氣勢壓我們，告訴我們這個上法院也一樣得提出證明，也因為這樣對方保險員竟然還和調解委員起爭執，我們在一旁看的也是很無言。最後是調解委員會的秘書請雙方先各自出去協調一下，看看能不能接受個合理的賠償

那小弟我呢，現階段還是大學生也只是個小資族，設備、安全帽、重車，基本上都是靠自己的打工來買，最後對方+對方保險以12萬，來解決這件事

今天您與大家會看見此影片是我提供給租車行店長，您如果需要影片，我也可以提供給您，車牌這邊當然我也是有「XXX-XXX」

那小弟我實在是沒辦法跟對方玩太久，車禍到現在，我一直都很慶幸自己當下不是載著女朋友的，也還好她沒有受傷但她受到很大的驚嚇

我覺得應該拿的，拿到就好了，最後也看到他們一絲的誠意了，算是有合理的價格，我不貪求多也怕更複雜，就覺得那就這樣就好了

也謝謝您的關心，也希望我們台灣能夠越來越好，這麼晚打擾您，也不好意思了

---------------------我是X你娘保險業務分隔線---------------------------

另外跟大家報告水產行逼車引發的後續修法進度，火花羅之前點名了各個交通立委，但是這些立委諸公也很有趣，修法明明就是你們的權責，他們竟然丟回給交通部叫交通部研擬逼車加重罰則草案（納稅養你們到底要幹嘛）

目前草案進度到哪裡火花羅還在追蹤等待交通部的回應，有新進度會再跟大家報告

http://sparkmoto.piee.pw/wm6hj