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在 社子天母輕軌產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過9,765的網紅經驗/無可取代 陳建銘，也在其Facebook貼文中提到， 蝦毁啊！北環捷運明年動工？？？ 民國118年完工是真的嗎？ 7/10那天的說明會請來了各單位來簡報與回答鄉親們的疑問，也有鄉親聽說要做捷運自己的房子要被徵收拆掉趕來問…..，謠言真的很可怕，難怪那天來的鄉親一堆提問，那天雖然坐滿整個活動中心，但很多沒來的鄉親在耳語冷眼旁觀的說....建銘騙人的，捷...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過31的網紅李建昌，也在其Youtube影片中提到，今日是議會交通問題質詢，本人針對兩個地方上議題，表達我的關心。 有關內科大塞車問題，柯市府團隊提出許多相關措施，個人認為有兩項是有助益的：1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外，排隊入賣場的車潮，已成功淨空車道。2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移。 另外，本人呼籲兩件交通...
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社子天母輕軌 在 李建昌 Youtube 的最讚貼文
2016-04-26 17:02:12今日是議會交通問題質詢，本人針對兩個地方上議題，表達我的關心。
有關內科大塞車問題，柯市府團隊提出許多相關措施，個人認為有兩項是有助益的：1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外，排隊入賣場的車潮，已成功淨空車道。2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移。
另外，本人呼籲兩件交通決策是不可為的：
(一)成功橋的拓寬，本人就非常不贊成。簡單舉例兩點：
1.成功橋內湖端路幅不足，橋樑拓寬恐影響周邊居民。
2.應該檢討的是下橋後的交通號誌。
(二)評估從信義區設置輕軌也是不可行。過去已有商業公司規劃BOT過，但被郝前市府打回票。且輕軌若做高架，會影響到住宅區、居民反彈；若走平面，又將回到鐵路地下化之前的夢魘；若走地下更是因為經費過高、不可行。
本人再次提議捷運局納入評估，將松山線延伸貫穿基隆河→舊宗路→瑞光路→到劍南路站，銜接內湖線，都比蓋輕軌來的有效。
另，西區翻轉應該要興建一條南北向的捷運系統，中或重運量，由重慶北路貫穿社子地區(葫蘆島)→石牌、榮總，把天母居民帶出來，才能促進西區翻轉。
在此，本人具體建議，要解決內科塞車問題，於上下班或全日尖峰時間，搭乘任何一條捷運系統轉乘公車，進入市府所劃定的大內科範圍者，其「公車票一律免費」，以作為內科上班族搭乘大眾運輸的誘因。關於此項建議，公運處長已回覆本人，此方案是可行的，將於近日提送評估報告給市長簽核。
針對內湖捷運聯開案(交11)於103年底已完工，卻因卡在市府與潤泰集團的權益分配未談攏，遲遲無法啟用。長期以來本人接獲多位周邊里長陳情，里民有停車需求卻不能被滿足。今捷運張局長答覆本席，於6月會再和潤泰談判，若雙方再無共識將交付仲裁。本人為地方民意發聲，要求捷運局加速辦理此案!![post-title]()
社子天母輕軌 在 經驗/無可取代 陳建銘 Facebook 的最佳貼文
蝦毁啊！北環捷運明年動工？？？
民國118年完工是真的嗎？
7/10那天的說明會請來了各單位來簡報與回答鄉親們的疑問，也有鄉親聽說要做捷運自己的房子要被徵收拆掉趕來問…..，謠言真的很可怕，難怪那天來的鄉親一堆提問，那天雖然坐滿整個活動中心，但很多沒來的鄉親在耳語冷眼旁觀的說....建銘騙人的，捷運不可能來這裡啦！！
以前就有議員說這裡爭取要要蓋輕軌，每次選舉都講，講了十幾年了…..講哩勒講….我家囝子都從小學念到大學要畢業了還沒影沒一隻…..
輕軌是走地上輕運量，北環捷運是鑽地下中運量，而且輕軌是從天母到社子、北投到大橋頭，北環捷運就不同了，四通八達到處都通….這差很多！
輕軌所到之處也讓鄉親強力反對，結果勒.....輕軌沒了，捷運定案了…..鄉親還不相信，而且還變成當初那個堅持提案要做輕軌的議員的功勞....
誰爭取的不是重點，因為所有的議員同仁為了市民都樂見其成，如期施工監督品質才是重點。
#我不說我爭取的
#默默做惦惦的做
#有做事鄉親看的到
#這要按讚轉po才行
社子天母輕軌 在 台北市議員 - 李建昌 Facebook 的最佳貼文
今日議會交通部門質詢，本人針對兩個地方上議題，表達我的關心。
有關內科大塞車問題，柯市府團隊提出許多相關措施，個人認為有兩項是有助益的：
1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外，排隊入賣場的車潮，已成功淨空車道。
2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移，疏解了此路口部分堵塞亂象。
另外，本人認為兩件交通決策是不可為的：
(一)成功橋的拓寬，本人就非常不贊成。簡單舉例兩點：
1.成功橋內湖端路幅不足，橋樑拓寬恐影響周邊居民。
2.應該檢討的是下橋後的交通號誌。
(二)評估從信義區設置輕軌也是不可行。過去已有商業公司規劃BOT過，但被郝前市府打回票。且輕軌若做高架，會影響到住宅區、居民反彈；若走平面，又將回到鐵路地下化之前的夢魘；若走地下更是因為經費過高、不可行。
本人再次提議捷運局納入評估，將松山線延伸貫穿基隆河→舊宗路→瑞光路→到劍南路站，銜接文湖線，都比蓋輕軌來的有效。另，西區翻轉應該要興建一條南北向的捷運系統，中或重運量，由重慶北路貫穿社子地區(葫蘆島)→石牌、榮總，把天母居民帶出來，才能促進西區翻轉。
我質詢中也具體建議，要解決內科塞車問題，應可於上下班尖峰或全日時間，鼓勵搭乘任何一條捷運系統轉乘公車，進入市府所劃定的大內科範圍者，其「公車票一律免費」，以作為內科上班族搭乘大眾運輸的誘因。希望交通局協同捷運公司納入評估實施！
而針對內湖捷運聯開案(交11，金龍路VS成功路交口停車場、商辦、住宅綜合大樓)於103年底已完工，卻因卡在市府與潤泰集團的權益分配未談攏，遲遲無法啟用。長期以來本人接獲多位周邊里長陳情，里民有停車需求卻不能被滿足。今捷運張局長答覆本席，於6月會再和潤泰談判，若雙方再無共識將交付仲裁。本人為地方民意發聲，要求捷運局加速辦理此案！
社子天母輕軌 在 House123 我有好室告訴你！ Facebook 的最佳解答
【好室搜查隊-#建案情報】泰晤士 - 逐水而居漫活豪宅
那天去「泰晤士」的接待中心時，是先坐到大橋頭站再轉 5 站公車過去，雖然有多班公車可達，但因為那天有點小雨，因此對搭大眾運輸的我來說不是很方便。但若有開車的話，約 2 分鐘可至國道 1 號交流道，往北行駛則可銜接百齡橋、重陽橋，通往士林與三重地區，對開車族來說是相當便利的。
目前附近沒有捷運站，但未來會有社子輕軌。社子輕軌從社子島北側跨越基隆河，連接士林北投科技園區，接著東行經過捷運芝山站、福國路、忠誠路，再到天母運動公園。至於南北線，則從捷運北投機廠往南，至士北科技園區與東西線交會，再往南延伸至重慶北路、民權西路，並銜接捷運大橋頭站。本案距離 L003 站步行約 7-8 分鐘，但由於這還只是在規劃階段，是否確定會動工還是個未知數。
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