#抽獎 #道路駕駛宣導文 👮🏻‍♂️ #12K感謝祭 #自掏腰包抽獎哦 🎊 全文開始： 從警近7年，每天上班都要使用近8小時的警用汽車、警用機車 🚓 但阿吉這7年從來沒有發生過任何交通事故，即使是在車水馬龍的新北市。 （當然和歹徒犯嫌間的蓄意衝撞不算） 這幾年下來，也看了不少車禍血肉模糊的畫面，想到都可以歷歷在目，😬 希望大家好好看完這篇吧。 防衛駕駛，這個詞大家很常聽到，但真的有多少人能做到呢？ 你有真的把道路交通管理處罰條例、道路交通安全規則看完過嗎？ 還是只是應付駕照筆試，隨意寫寫既定的測驗題呢？ 以108年臺灣交通事故案件為例，整年傷亡人數高達45萬人，2865人因此失去生命。（行政院主計總處資料） 看到這個數字應該很嚇人吧！但我們可以更注意自己的安全，甚至保護他人的生命安全。 以下是我多年「馳騁街頭緝捕嫌犯」的駕駛觀念： 1.遵守交通規則、遵守交通規則‼️ 2.永遠利用後視鏡及雙眼，隨時觀察四面八方有幾台車輛or行人，並且在腦海中測畫出一張平面圖，想像自己與他車的相對距離。 3.起步前，四面安全確認。 4. 該加速的時候加速，該放慢禮讓就放慢。（快絕對有風險，慢不是絕對的安全） 5.到路口絕對減速左右察看，並且在轉彎時提早打好方向燈，讓後方車輛知悉。 6.永遠假設路邊的車輛會突開車門。 7.注意大車！注意大車！ 8.直行時，注意同向待左轉車輛擋住的視線死角，對向車輛很可能沒看到你，就轉過來撞個正著。 9.保持警覺、專心駕駛、保持車距。 10.假想發生緊急狀況該如何閃避，或是如何跳離。 11.不要假設對方能做出和你一樣的閃避行為。 12.下雨騎車注意水溝蓋、雙黃線、斑馬線等標線，還有磁磚也很滑！慎防急煞 等等等（以上是比較重要的，歡迎補充😆） 「第二點」對我來說，是最關鍵的一個觀念，能很有效的幫助行車上的安全。 駕車沒有那麼難，願我們都能守護自身與他人的用路安全。😊 #抽獎 抽出三個人可以獲得「警察小制服吊飾（吸盤款）」 背後還可以客製化文字！（還可以選擇階級） 抽獎要件《1》 追蹤並在留言處Tag兩個好友。 抽獎要件《2》 將這篇阿吉畢生的「交通駕駛觀念」分享到限時動態，並且截圖，中獎後將截圖私訊给我看。 另外也請多多分享給剛考到駕照的小朋友，或是準備要考駕照，甚至是考到駕照還是不會駕車的人。 生命是如此的美好短暫，不要自己玩掉了！ 9/20 的24:00截止 9/21開獎！ 下週就是警察特考了！大家加油！ #抽獎 #自掏腰包抽獎哦 #交通安全 #警察特考 #特考 #警察 #justice #police #policeman #life #workout #work #nopainnogain #policelife

《知識維修站》本週來到了顯示者的告知： 顯示者可能是受誤解最「深」的類型？ 雖然大家都已經知道，顯示者的告知並不是命令，但為什麼我們偶爾還是會聽到人們在討論顯示者的時候帶著敬畏之意，顯示者也覺得自己都已經告知了為什麼還會受到阻力⋯⋯等等。 我一直在想這些誤解從何而來？也許是東方的文化曾經有很長的一段威權時光，所以聽到「告知」、「發起」、「不需等待回應或邀請」等等詞彙時，覺得那是一種優勢。 顯示者不是君王，而是孤狼。 我去年寫過一篇文章形容顯示者像是唐太宗，那是在形容其他類型與顯示者之間互動時，權力的流轉，像是唐太宗與魏徵之間的關係。當時有點擔心大家是否能夠明白我要表達的那個意象？雖然課堂上我都會解釋得很清楚，但今天就藉著這篇文章好好做個討論和釐清吧！ ｜ 每一個人都是平等的個體，沒有誰高過誰、也沒有哪個類型壓制另一個類型，又不是在玩 #棒打老虎雞吃蟲 ，這是一個很重要的前提。只是不同類型之間，因為不同的能量設計，在互動上會有不同的互動方式而已。 那顯示者的策略「告知」到底是什麼？其實就是溝通，將經過顯示者內在權威確定的事情，妥善地溝通出來。只是這樣的溝通，因著顯示者獨特的能量場設計，比起其他類型之間的互動，更需要練習，因為顯示者那封閉且相斥（Closed & Repelling）的能量場，使得其他類型在能量上無法真正感受顯示者，卻又能強烈感受顯示者的存在。 乍聽很矛盾，我想出了一個比喻讓各位了解：油不溶於水。 顯示者與開放能量場的類型相處，就像那滴油，滴進了水裡，油水不相溶，水也無法忽視油的存在。也像下雨天撐雨傘，水滴在傘面自然地滑落。Repelling。 這樣的能量場，讓顯示者比起其他類型更要學會溝通，換個角度也可以說，其他類型在與顯示者相處時，更要學會尊重。 溝通不是請求允許或認同，顯示者有絕對的自主性與獨立行動的能力，但溝通也不應該是過度的干涉，其他類型也該明白顯示者的設計。因此這樣的溝通，是一種雙向的尊重，這就是告知（Inform）的真諦。 所以我想出另一個比喻讓大家理解「告知」：轉彎要打方向燈。 打方向燈的目的在於告知其他用路人：「我要轉彎了，請煞車不要撞上來。」其他用路人不會也不該在看到方向燈以後，加速前進拍打車窗阻止對方轉彎；轉彎車輛也不該在轉彎的那瞬間才打方向燈，轉個大家措手不及緊急煞車髒話連連。 ｜｜ 這樣的互相尊重，其實需要從小的培養。 我觀察許多顯示者不知道要告知、不喜歡告知、不認為自己要告知，時常是基於對世界的不信任：因為說了又怎樣？說了你還不是會阻止我？這衍生出另外一種狀況是，許多顯示者在認識了人類圖以後，誤以為他的告知可以暢行無阻，就好像打了方向燈以後就可以在單行道逆行、在禁止左轉的路段強行通過。 顯示者封閉且排斥的能量場，讓其他類型不自覺地想加以干涉，如果顯示者經過他的內在權威，做出了一個決定，那麼這個決定就是他該去做的，他也的確會去做，你不會在看到前面的車打方向燈的時候按他喇叭、阻止他、尾隨他，那你也不該阻止顯示者依照他的內在權威發起。 互相尊重。 我有時候在想，是不是連顯示者自已都誤會了告知是一種命令？因為身旁不認識人類圖的人太多，實在太多干涉與阻礙，所以用這樣的方式與人互動，畢竟霸氣一點在這個社會讓可以讓想要做的事情進展較快。但那真的會比較少阻礙嗎？留給各位實驗。 SoundOn : https://reurl.cc/0xgovk Apple Podcast : https://reurl.cc/DZn9lQ Google Podcast : https://reurl.cc/Ok71M9 Spotify : https://reurl.cc/KrKklR KKBOX : https://reurl.cc/pxndvr --- 更多專業知識： 《察覺與恐懼》讀書會新竹場：額滿 《察覺與恐懼》讀書會線上場：2個名額 《Living Your Design》你的人生使用說明書（人類圖一階課程） 線上課程：平日晚上三週班 / 假日全日班。可刷卡。 https://forms.gle/FVeqYePFt3yuNrkB8 #人類圖 #人類圖計程車 #HumanDesign #類型 #顯示者 #告知 #策略

上車！姐夫載你 - 從高中起就常年在外生活的我， 每次回到台灣總是覺得既熟悉卻又帶點陌生， 怎麼好像上次才來過的地方路又不一樣了？ 幸好有搭載CROXERA 6智慧儀表系統的 宏佳騰智慧電車Ai-1 Ultra ABS，是我通勤的最佳選擇。 在車水馬龍交通繁忙的台北， 剛回來上路難免都會有些緊張不適應， DAPS死角預防系統守護我每一次的轉彎， 只要啟動方向燈，儀表就會清楚顯示後方即時影像， 讓我在忙碌的車陣中放心過彎以及變換車道。 有了先進的Turn-by-turn輔助導航功能， 精確又清晰的路況指示直接顯示在儀表上， 搭配語音導航更方便，讓我再也不用多走冤枉路。 另外我最喜歡的這款新色夜幕紫， 低調卻又霸氣十足的深紫色霧面質感， 搭配銳利的頂規Class D汽車等級LED超亮大燈， 在車陣中絕對是最亮眼的存在！ #宏佳騰智慧電車 #Ai1_Ultra_ABS #夜幕紫 #今日極限未來起點 @amotor_taiwan