🇱🇺盧森堡 2020年將成為全世界第一個大眾捷運免費的國家!!

羨慕！
沒錯，盧森堡是小國，總人口 60萬，首都只有11萬人口。不過每天有40萬人口到盧森堡首都工作。所以這樣一個小國，也大受塞車之苦。

要減碳跟改善交通，第一步要先設置好大眾捷運(公車/火車/電車)。 而不是跟各大車廠虛與委蛇，要大家買電動汽車， 設置更多債留子孫的核電廠或是無法回收的太陽能電熱板。更不是改革什麼以私營化什麼。

沒錯，盧森堡是小國， 才能有效達成這種政策。
進步的國家不是人人坐擁名車。 而是全民上下都有便利的大眾交通。

#小國萬歲

其實法國也有一些城市的大眾捷運是免費的 !
Dunkerque 從2018年九月開始實施，20萬居民受惠。
Colomier s是1971年就實施免費公車。目前有20 多個城市響應:
(巴黎捷運每年收入30億歐元, 其中大概1/3是罰款所得? XD 基本上不可能免費吧...)

1. Châteauroux
2. Gap
3. Manosque
4. Aurillac
5. Aubagne
6. Châteaudun
7. Colomiers
8. Libourne
9. Vitré
10. Issoudun
11. Figeac
12. Mayenne
13. Bar-le-Duc
14. Cambrai
15. Cmpiègne
16. Le Touquet
17. Cluses
18. Castres
19. Levallois
20. Boulogne Billancourt

而全世界的先鋒是美國的Commerce 城市，自1962年就提供免費大眾交通工具。

至於該不該免費? 法國不是一言堂, 自然各種聲音都有.
推薦這篇 : Pour ou contre la gratuité des transports en commun ? 祝各位閱讀開心 :)
https://www.lemonde.fr/…/pour-ou-contre-la-gratuite-des-tra…

布達城堡本來也稱作「王宮」或「王家城堡」，位於匈牙利布達佩斯城堡山之上，佔整個區域的3分2面積。布達城堡始建於1247年，匈牙利國王貝拉四世為了抵禦韃靼人的入侵而興建。其後盧森堡國王西吉斯蒙德將原來的建築物改建為哥德式王宮。1541年至1686年期間，奧斯曼土耳奇佔領了布達佩斯，布達城堡被用作軍營及清真寺。直至17世紀，哈布斯堡王朝趕走了土耳其，布達城堡被重建成巴洛克式。現時布達城堡成為了匈牙利的美術館及博物館供遊人欣賞。布達城堡於1987年被聯合國教科文組織列入世界遺產。
匈牙利國會大廈座落於多瑙河畔的自由廣場，是匈牙利國會的所在地。是歐洲最古老的立法機構建築之一，屬匈牙利首都布達佩斯的地標之一，也是重要的觀光景點。國會大廈的設計人是建築師什泰因泰爾•伊姆雷。於1904年竣工。在建築風格上屬新哥德式建築。最高處有96米高，長268米，最寬處123米。
布達佩斯地鐵位於匈牙利首都布達佩斯，由三條線路組成，全長31.7公里。4號線已於2014年投入使用。此外，5號線也已規劃完成。布達佩斯地鐵始建於1896年，是全世界歷史僅次於倫敦地鐵的地鐵系統。
多瑙河這條神奇的河流，流域中孕育了無數明珠般的大城小鎮。在匈牙利也不例外。聖安德列（Szentendre）就是這樣一座充滿藝術氣息的優雅小鎮。20世紀30年代，一批布達佩斯的藝術家聚集于聖安德列，在這裏吟詩作畫，Szentendre聖安德烈成了遠近聞名的“畫家之鄉”，甚至形成了風格獨特的畫派。今天，這裏依舊有很多畫家生活和創作，並展示自己的畫作，因此，才有了小鎮上林立的畫廊。畫廊之外，還有各色店鋪，大多賣的都是匈牙利特色的商品，比方Herend小鎮的精美陶瓷、Tokaji的貴腐酒，當然，酒的邊上也不忘配上一瓶辣椒，好像在告訴你：辣椒+貴腐酒=不一樣的匈牙利。