ＦＢ內容：

万一新增了 1 項活動。
14小時 ·
不好意思要跟大家抱歉，因為團隊內皆是一般的民眾，所以不清楚申請場地的作業流程，
今天得到一個熱心民眾的提醒到警察局申請路權，查詢網路得知當天凱道已有路跑活動，
於是就想說是否能轉移到自由廣場，但實際到警察局申請時，得到的回覆是當天也有國民
黨的活動，於是就想說是否能轉移到自由廣場，但實際到警察局申請時，得到的回覆是當
天也有國民黨的活動，不知道會辦到幾點，所以為了保險與不起衝突，所以無法出借該場
地！
經由這一周的忙碌下來，在警察局的這一刻，才發現舉辦一個活動的困難度極高，並非是
可以由一群民眾所能承擔的，尤其是當活動發出的時候，有許多熱心的群眾對於訴求的不
明確，以及事情的來龍去脈，也提供許多寶貴的意見給我們，其實發起這活動的動機，單
純只是不希望難得有次這樣的事情能夠得到社會這麼多的關注，也引發了許多討論，不想
事情就這麼過去了！
但這段過程給我們的啟示是，在滿腹的熱情之下，我們其實想的不多，事實上真的不夠多
！團隊討論的結果是的結果是，恐怕我們必須要取消此次的活動！在此除了道歉，我們能
說的還是只有抱歉！
在給的意見中，有人建議我們至少要把5/9的有話好說看過一遍，於是在看完這集後，我
們必須要誠實的說，最有資格談的就是長期耕耘的勵馨基金會和人本基金會，其實原本我
們也有計畫親自登門拜訪兩個組織請益在訴求的制定方面該如何不要浪費這次好不容易聚
集起來的民氣，不是只是單純的憤怒而已！
我們跌倒了，但我們還是想要爬起來，這次的教訓讓我們知道事情需要更充分的思考與規
劃，但請不要因為我們的衝動，摧毀了大家想要為這件事情盡一份心力的熱情，因為在我
們衝動的背後，是期望這個社會有所改變的熱情！再次跟大家說聲抱歉，也希望大家能夠
起碼把這個理性討論的片段傳播出去！讓我們一起加油！

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14小時前新增的?

(修正 看文章好像是一小時前發的)

可是完全沒人知道

這活動也太兩光了吧

FB明明就寫說是借不到場地 不會辦活動

還有人跑出來說什麼被恐嚇?

請吃雞排還比較多人去啦 晚會朗讀要讀哪一段啊
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∕ (⊙)(⊙) 科 (／" " )". 科(⊙)(⊙) ˋ
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/工讀生A ／( ( r" 513晚會 ﹑ ) ／ 工讀生B \
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活動中止 |∪1
請依序下車 車掌

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#質詢日記 #20190408

#監視器採購
我們警局的監視器，前3年有保固，第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料，高雄市3年內的監視器數量是2,278台（10%），3〜8年的是14,721台（62%），8年以上的是6,627台（28%）。以監視器平均使用年限是5年來算，如果有30%以上的監視器是壞的，也不令人意外。

8年以上可以淘汰的監視器有6,627台，但今年市政府編列3,000萬要更換678台，也不過汰舊換新10%。沒辦法換新，那重點就是維修！

所以今天質詢的重點是：如何確保廠商在機器壞掉時，廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包（包含設備及維修），但因為是全高雄市監視系統的大標案，很可能是外縣市大廠商來投標，維修再轉給高雄下包商，於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。

現在的作法好一些，設備由總局統包，維修則由各分局發包。我請教警察局長，如何確保監視器採購品質？設備過去的維修紀錄是否有如實記載？如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷，是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念，並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。

另外，如何跟民間裝設的監視器座公私合作，針對市府監視器的配置缺口，去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱，李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題，是市民有感的，我會繼續去追蹤。

#保護行人路權

2017年底〜2018年初，高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規，一個月舉發的案件數高達32,000件，代表高雄市的行人路權真的很糟糕，包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長，這樣的執法是否會繼續推動，李局長承諾會繼續推動，並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。

相對台北已經在58個路口加強執行，當車輛轉彎時，需與行人需保持3公尺距離，若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上，還需要更加強，另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置，必要時斑馬線必須往路口後方退縮，讓汽車轉彎時，有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過！

還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4

#消防員救護勤務

高雄市的消防員，平均一個人要服務1,763位民眾，已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務，最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始，已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法，在分級檢傷4、5級時（非緊急），授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權，情況許可下，得請民眾自行處理，不再用消防救護車運送。黃局長回應，目前做法是分級檢傷4、5級時，若民眾要求消防救護車載送，需自費1700元，避免消防資源被濫用。

#政府的數位治理

我請教研考會，目前高雄市只有研考會下的資訊中心，如何協調各局的資料交換及介接，讓市民在申請補助及場地租借等等措施時，有簡單的介面可以使用？對市民來說，要申請書件時，用一個單一平台登入系統就可以申請，不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆：已經在研議成立資訊科技局，但時程未定。我再問，在資訊科技局成立前，市府什麼層級來擔任整合的角色，李主委回覆：研考會會負責。

我提出，如果研考會負責個高雄市政府的數位治理，那層級必然不夠，我要求研考會主動向副市長提出，成立跨局的資訊整合平台的必要性，並且必須由市府一級主管來主政！

關於政府數位治理，先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL

#三民東區的活動中心不足

民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域，是三民區人口密集區，但活動中心卻連一個都沒有，要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地，甚至有里長要找鄰長開會，卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間，媒合公共空間，讓里長及市民有活動場地可以申請借用。