「我喜歡我飛舞的頭髮🎵～」

#扶輪萬人反毒公益路跑 #12.5km完賽
又是一個一早起床的路跑❤️
每次都有一種
我是誰？我在哪？為什麼又報了😂

但很喜歡這次跑的路線
是凱達格蘭大道、仁愛路和新生高架
這些都是我平常會開的路
尤其新生高架每週二去教課必經過

看著沿途的風景，
發現平常踩油門就呼嘯而過的招牌
其實隱藏很多小驚喜🌟

這次因為路權申請時間
關門時間是限時100分鐘
著實讓我有點壓力
但依舊不停歇的跑著
順利完賽！

特別表揚弟弟4：30乖乖起床從三峽來參加
謝謝伊森明明沒跑也一起起床陪我去
謝謝社團夥伴一起跑讓我在快放棄的時候有了動力

最後聚在一起吃早餐是最幸福的事❤️

張太の慶功改版簽唱會

由於我有預感韓導明年會勝選，
　
所以我跑去申請國民黨部門口的路權，
　
申請時間為1/11～1/12兩天，
　
讓所有的鋼鐵韓粉在開票夜一起來黨部開慶功宴！
　
已繳三萬元保證金，不知道會不會審核通過，
　
好期待呀。
　
　
#罵過我的韓粉不准來
#來了我叫警察驅離你
===
活動結束後，
場地復原的話會把三萬元押金退還，
但是垃圾沒清乾淨就會被扣錢當清潔費，
請大家當天不要亂丟垃圾唷 QQ

暴民們表達意見，可否癱瘓交通？
這問題其實沒那麼困難，試答如下：

一般而言，憲法內容可略分為二，其一，明定基本人權，其二，規範政府體制。前者例如：「人民有集會及結社之自由」（第十四條）、「中華民國人民，無分男女，宗教，種族，階級，黨派，在法律上一律平等」（第七條），等等；後者例如「總統統率全國陸海空軍」（第三十六條）、「行政院為國家最高行政機關」（第五十三條），等等。試問，是「基本人權」部分較為重要，抑或「政府體制」部分較為重要？答案很明顯：前者。因為在絕對多數情形下，基本人權是普世價值，少有變動機會，甚至牽涉一國最根本之立國精神（換言之，不尊重基本人權的政權，就是專制政權）；而「政府體制」部分則有較大變動機會──舉例，人民只要一高興，隨時可以修憲變更政治體制，將中華民國由雙首長制改為內閣制。
換言之，「基本人權的保障」原本就是憲法最關注且不可移易之部份，亦是民主ABC。也因此，「人民有集會及結社之自由」此一概念，其位階極高，不容侵犯，否則即為違憲。殆無疑義。現在的問題是，當集會之自由耗費某些社會成本（例如交通癱瘓）時，該怎麼辦？

有一兩全其美之辦法：籲請各抗議團體放棄台北市區，逕至蘭嶼、大壩尖山等人煙稀少之地舉辦集會遊行即可XD。不，當然不可行，因為，「人民有集會結社之自由」之精神（再次強調，此概念位階極高），正在於人民有表達意見之自由，人民有透過集會遊行對國家主張人民主權（我才是老闆，政府僅是公僕）之自由，人民有透過集會遊行對政府施加壓力、改變政策之自由，人民有參政之自由──既然可能「形成壓力，改變政策」，則代表抗爭極有可能具相當之強度，本來便有可能耗費一定社會成本。是以，「到大壩尖山遊行」不在合理範圍內，「癱瘓忠孝東路一小時造成部分市民生活不便」則必在合理範圍內。
下班路上交通受阻的民眾們於是受不了了：難道我就必須忍受這樣的交通不便嗎？答案是，是的，原則上是。就先不討論其實你繞到下個路口還是回得了家了，理由很簡單：因為不知何日，或許是明年，或許是後年，也或許就是明天，你自己也可能遇到類似狀況，必須上街抗議，為自己的權益或信念挺身而出──順便造成他人生活不便。由於「人民有集會結社之自由」此一概念位階極高（基本人權ABC，高於政府體制，當然也高於政府體制所立下之一般規範），近乎無從妥協，吾人僅能在此稍作「技術性修正」：可否不須佔領路口太長時間？可否不要佔領所有車道？可否事先通知？等等等等。
這就是「集會遊行法」之由來（註：現行集會遊行法已被宣告部分違憲）──以路權申請、時間規範等「技術性修正」方式，在集會遊行之基本人權與「造成他人生活不便」之間，儘量求取平衡。於是如何衡量，權限到哪裡，見仁見智。保守者希望限縮集會遊行權利，激進者、進步者則希望鬆綁。注意：儘管見仁見智，位階高低倒是非常清楚：基本人權範疇無可妥協。之所以試圖以類似「集會遊行法」這樣的行事規範求取平衡，其精神在於彼此體諒──理想狀況大約如此：交通受阻的民眾對遊行者說，「我支持你們表達訴求，但你們可否不要佔太久？」遊行者回應，「不好意思，我們儘量。」。

也因此，那些對著臥軌抗議的關廠工人們高呼「輾下去」的人們，除了極端自私、缺乏同情心之外，在法理上也是完全站不住腳的。我只能說，在理智上我祝福他們終其一生不會有需要臥軌抗爭的時刻；而在個人情感上，呃，相反。
（photo by 伊格言）

去年我曾經質詢過，疫情期間電影或者是電視的連續劇要繼續拍攝，一定要有一個標準指引。

今年五月中雙北是第一波提升三級警戒的縣市，當時我在第一時間就接到製片、導演等各影視工作者的陳情，第一次面臨三級警戒，當下並不知道有沒有人知不知道能不能開拍？指揮中心要求一定要戴口罩，但拍戲時怎麼辦？影視工作者沒有一個標準能遵循。

我的團隊隨即將影視劇組的需求轉給文化部，甚至團隊還蒐集了曾經在美國迪士尼擔任劇組疫情管制人員（COVID-19 Compliance Office）的專家，看美國在不停拍的情況下，是什麼樣的經驗，並列成重點提供給文化部，包括：劇組疫情管制人員（COVID-19 Compliance Office）設置、防疫物資準備、個人防護具準備、拍攝現場空間消毒及通風、人流管制、防疫相關工作期程、用餐及交流管制等。

後來文化部的回函，但只限回給國會辦公室，並沒有公告讓縣市政府及影視從業人員週知，因此，我們進一步詢問文化部要不要公告周知，讓劇組可以有依據的遵從。可惜，問了好幾週，文化部在我質詢以前，態度仍然保守。

我要提醒，目前三級警戒並沒有禁止大家工作，而是請大家要注意防疫。劇組工作人員表示他們短期內可以停拍，但停拍沒有人知道可以停多久，三級警戒已經一延再延，大家的壓力還在蓄積著。

有些真的是檔期中不得不拍，卻沒有專業的指引，告訴劇組人員應該要怎麼做！劇組人員一直在問：「委員，文化部回給你的公文，我們可以不可以拿來當依據？」為什麼？因為他們要向警局申請路權怕被拒絕、現場開拍的時候怕被找碴、如果被民眾檢舉他們怕拿不出依據，他們沒有靠山！就因為文化部自己遲遲不公告、表態，全部一律推給指揮中心。辦公室後續正式發函給指揮中心，由指揮中心交辦文化部影視局研議公開，結果第二次回函更讓我失望。

這件事在質詢中，文化部也承認進度很慢，會盡速訂定防疫指引並公告，在本週二我也提出預算提案，要求文化部訂定專業指引保障劇組人員安全，也保護社區，並儘速公開。
我希望這件事不能再拖，盡快有個明確的標準，讓影視從業者，能有標準可依循！

2021-06-11，聯席委員會，文化部 李永得部長。
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02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
　
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
　
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
　
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
　
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
　
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
　
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
　
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
　
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
　
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
　
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
　
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
　
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
　
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
　
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
　
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
　
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
　
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
　
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
　
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
　
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
　
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！